Potilaana 2020-mallinen GTE ja tarkoituksena oli saada selvyyttä luistoneston asetusten saloista VCDS:llä. Tossa autossahan ei ole enää luistonestolle omaa knappia, vaan valinta tehdään infotainmentin CAR-menusta asetusten alta. Ilmeisesti vastaavanlaisia koodauksia pystyy tekemään myös "napillisiin", jolloin noi vaihtoehdot ovat myös valittavissa knapilla lyhyt painallus / pitkä painallus.
Yritin etsiä interwebsin saloista koodaukseen apuja, mutta useimmat ohjeet olivat Golffeille tai vanhemmille Passateille, joissa ABS-modulin long codingissa on vain 29 tavua. Mun Passatissa niitä on 47, mutta pienen tutkistelun jälkeen toi byte 29 on juurikin tähän ASR/ECS-asetukseen liittyvä ja näyttää olevan, että siitä vielä se jälkimmäinen numero ratkaisee. Monissa Golf-pohjaisissa ohjeissa asetukset olivat joko 01-09 tai 81-89 välillä, 02/82 ollessa vakioarvo (ei-GTI/R - mallisille). Mun Passatissa vakioarvo oli 22, joten arvelin asetusten osuvan välille 21-29 ja niihän se olikin. Laitoin tuohon alla olevaan kuvatukseen kuitenkin arvoiksi x1-x9 , koska toi eka numero voi vaihdella malleittain, mutta ilmeisimmin muuten toi koodaus osuu kohilleen. Paikkana siis VCDS:n ABS-moduli ja sieltä Coding.
Mun Long Coding näytti tältä oletuksena (mainittu tavu korostettuna)
4FEC728F33223B754779060768CC49F24ECCDCE26016927138A1F078D2224A0B0003000012121212B835351919323200
Oletusarvona toi "22" näytti valikossa vain Aktiivisen lisäksi "ASR Pois" - vaihtoehdon, mutta pienellä kokeilulla seuraavat sieltä löytyivät:
(https://i.ibb.co/SPGCL6p/ESC-off.jpg) (https://ibb.co/g3hKnrC)
Koodaukseen käytin security codea 40168 , mutta en osaa sanoa, oliko se tarpeellista. Muutoksia pystyi tekemään vain yhden kerrallaan, jonka jälkeen seuraavaa kokeilua ennen moduli piti sulkea ja avata uusiksi. Käytin myös "soft reset" - täppää päällä. Muutoksen hyväksynnän jälkeen mittaristoon tuli varoitus:
(https://i.ibb.co/qxPf3PP/p-jarru.jpg) (https://imgbb.com/)
Mutta vikakoodeja ei näkynyt. Onkohan toi paikoitusjarru siis sitä varten, että auto estää ajamasta seinään pysäköitäessä, mutta ESC Sport/Off - asetuksilla se on disabloitu?
Ja vastaan itselleni, että vaikka asetus on nykyisin tuo "6" ja vaikka auto koodauksen yhteydessä herjasi tuosta parkkijarrusta, niin kyllä se edelleen toimii. Tuli tahattomasti testattua, kun peruuttelin pihassa kärryä ilman, että sähköt oli kiinni. Kesken peruutuksen auto jarrutti itse merkkivalodiskon saattelemana huomautellen, että älä nyt hyvä mies peruuta päin tota auton takana olevaa (liikkuvaa) seinää... ;D
Hienoa tieteellistä kokeilua 8)
Kokeilitko, meneekö 2A...2F mikään läpi?
Kokeilitko etupään jarrutuksen toimintaa? Koska sinne päähänhän esc vaikuttaa enemmän kuin peruuttaessa. Eli parkkijarrusta saattaa etutunnistus olla pois päältä, vaikka takana toimisikin.
Lainaus käyttäjältä: o.b. - 21.09.21 - klo:11:16Kokeilitko, meneekö 2A...2F mikään läpi?
En kokeillut muita kuin 21-29. Tai no, eka kokeilin jostain foorumilta bongaamaani 06 - vaihtoehtoa, mutta siitä pukkas erroria.
Lainaus käyttäjältä: tgotj - 21.09.21 - klo:11:30Kokeilitko etupään jarrutuksen toimintaa?
En oo kokeillut. Pokka (ja lompakko) ei kestä kokeilua autokatoksen takaseinään... ;)
Pitäis varmaan ottaa joku iso pahvi ja pystyttää se pihaan testiä varten. Tai pyytää vaimoa toimimaan "härkätaistelijana"... Saisivathan naapurit taas puheenaiheita ;D
Tuuhea pensas varmaan toimis kans. Ainakin Seat jarruttelee pensaista...