Passatissa ei latausluukku mennyt enää kiinni / lukkoon, joten solenoidi piti vaihtaa. Osanumero on 5GE 810 773 B ja hinta marmorilla ~52â,¬.
Solenoidiin pääsee käsiksi irrottamalla maskin, joka on yläosastaan kiinni neljällä T25 ruuvilla ja alaosastaan klipseillä. Kun ruuvit on irti alaosa lähtee sopivalla muovisella verhoilunpurkutyökalulla maskin ja puskurin välistä avittamalla ja vetämällä maskia eteenpäin.
Maskin mukana irtoaa koko latausluukku solenoideineen. Solenoidissa on sähköliittimessä harmaa varmistussokka, joka vapautuu vetämällä kohti johtoja. Tämä jälkeen sokasta painamalla liittimen kynsi aukeaa. Solenoidi on kiinni maskissa 3x T20 ruuvilla.
Vaihto ei vaadi koodausta tai muita taikatemppuja.
(https://i.ibb.co/7QYNzd8/302-F27-A6-2612-4-CA1-BCBD-A4019-E9-DDE91.jpg) (https://ibb.co/w70rLF3)
Kiitokset tästä. En ehkä taida viitsiä itse autoa tuotakaan vähää alkaa purkamaan, mutta ehkä joku nyrkkipaja tuon sopuhintaan tekisi.
Mikä itseäni tässä hämää, on se, että kyllä siellä luukun takana jokin napse kuuluu, kun lukitusta aukoo ja sulkee. Mutta kun työntää luukkua sisäänpäin, ei mitään kovin usein tapahdu.
Joo, se solenoidin "varsi", joka luukun varsinaisesti lukitsee toimii niin, että se painaessa kiertyy ja ehjänä lukittuu alas ja ylös samalla tavoin kuin esim. bensaluukun solenoidi. Meillä tuo tahmasi lähinnä talvella, sitten myös kesällä ja lopulta auto luuli solenoidin olevan jatkuvasti lukossa eikä edes antanut herjaa luukusta vaikka se oli auki. Solenoidin varsi meni täysin hervottomaksi eikä siis painaessa lukittunut ääriasentoihinsa.
Nyt olen oppinut käyttämään oikuttelevaa latausluukkua niin, ettei se enää jumita. Näköjään sitä pitään ennemminkin napauttaa kuin painaa.
Mulla oli kans sama ja suht helppo oli tuo vaihto tehdä itse.
Ei meinannut löytyä ohjeita tähän mistään, onneksi bongasin tän langan! Espoon VW Centerissä uhkasivat veloittaa tästä osineen 150e. Oli ihan 10min vaihto-operaatio.
KL-Varaosilta saa osan aavistuksen edullisemmin kun marmorilta, osanro 185995.
https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/fin/latausluukun_lukitsin_etusaleikkoon_oem-p-1231230-0 (https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/fin/latausluukun_lukitsin_etusaleikkoon_oem-p-1231230-0)
Onko joke korjauttanut tämän muualla PN-seudulla edullisemmin kuin 100â,¬ + osa?
Missä?
Kiitos tuhannesti Turbokiisselille ohjeista! Pitkä penni tuli säästettyä.
Itselläkin siis hajosi tuo solenoidi jo pari kk sitten. Aikaisemmin keväällä kysyin öljynvaihdon yhteydessä Oulun Pörhöllä, mitä maksaisi jos he tuon korjaisivat. "KA 330â,¬ latausluukun säätömoottorin uusinta" oli arvionsa.
Eipä tullut ostettua kyseistä toimenpidettä heiltä. :-) Tilasin solenoidin Jyväskylästä ja vaihdoin itse. Ehkä juuri se 10 minuuttia operaatioon meni. Kohtuutonta on edelleen Volkkarin jälkirahastava ansaintalogiikka.
Melkeen vuoden sinnittelin, mutta vaihdettiin solenoidi nyt sitten samalla kuin vetohihna ja öljynvaihtohuolto. Ai kun aukeaa tomerasti ja sulkeutuu pehmeästi. Osa 55 euroa, työ 62.
Ei ole GTEssä variaattoria vaikka automaatti onkin. ;D
Kiitos ohjeista. Juuri luukun kanssa pakkasessa taistelin. Näköjään tämäkin tyyppivika. Paljon enemmän on volkkarissa ollut ongelmia kuin paljon parjatuissa ranskalaisissa.
Kiitokset Turbokiisseli:lle ohjeista! Meillä alkoi latausluukku jumittelemaan viime keväänä ja viikko sitten jumi kokonaan kiinni. Auto kävi viikolla vuosihuollossa ja ehdottivat solenoidin vaihtoa, sanoin että vaihdan sen itse ja osa maksoi Oulun SAH:lla sen 58e. Tunnin työn olisivat vaihdosta veloittaneet.
Vaihtotyössä en aluksi uskaltanut käyttää tarpeeksi voimaa maskin irroittamiseksi, mutta lähti se sitten pienen suostuttelun jälkeen.
Huvikseni sitten avasin vanhan solenoidin ja se oli sisältä ruosteessa. Liukutapin(?) jousi oli ruostunut poikki ja toinen puoli jousesta tuli pieninä palasina ulos.
Jospa tuo uusi kestäisi seuraavat 150tkm :)
- J
(https://i.ibb.co/T2DBkvQ/gte-latausluukun-lukko.jpg) (https://ibb.co/2h07ynz)
Löytysköhän joltain kuvia / videokuvaa miten ton maskin alaosan saa irti? Tai kuva hyvästä työkalusta miten sitä kammeta? Otin ruuvit irti mut en tohtinu liikaa repiä maskia ettei muoviklipsit hajoa.
Kiitos hyvistä ohjeista, alle 30min homma kaikkinensa kokemattomalle vaikka tein niin rauhassa kun osasin.
Ostin motonetista halvan verhoilun purkutyökalusarjan niillä kun avitti ja kitkutti maskin alareunassa niin maski napsahteli irti.