Viime kesänä vaihdettiin öljyt merkkikorjaamolla vaihdelaatikkoon, sitä ennen toimi normaalisti. Vaihdon jölkeen meni toiminta huonoksi, pienillä nopeuksilla kuten kaupungissa vaihtaminen rajua ja nykii ajaessa. Kun lähtee liikkeelle ja laittaa vaihteen d asentoon niin kaksi voimakasta nytkähdystä. Menee ensin kakkosvaihteelle ja heti ykköselle. Kävin huomauttamassa asiasta ja lukivat vikakoodit, no vikaa mekatron boksissa. Maksaa vajaat pari tonnia. No, asia on ollut vaiheessa tähän asti, kävin vielä toisessa korjaamossa jos jotain olisi tehtävissä. Öljyä oli laitettu puoli litraa liikaa, antoi vika koodia yhteen solenoidiin mekatron boksin jossain alla. Ei siis vikaa boksissa varsinaisesti! Korjaamon kaveri sanoi että vika vois olla kytkimessä! Joten kysyisin onko kenelläkään kyseisiä ongelmia DSG laatikon kanssa? Ja onko mitään tehtävissä? En haluaisi hävittää autoa kun vähän ajettu(207000km) ja muutenkin sopiva minun tarkoituksiin. Auto siis Caddy vm 2008.
Eli auto 08 Caddy ja maaginen 200tkm ylitetty.
En haluaisi olla pessimisti mutta epäilen että helpot ja halvat keinot on käytetty.
Megatroniikka vika kuulostaa todennäköiselle mutta kuten nähty on laatikon laakerointikin voi olla loppu vaikka se tuntuu mekanisesti toimivan.
Auton arvo huomioiden on tarkan mietinnän paikka onko laatikkoremppa vielä mielekäs...
Voi olla parin tonnin rasti https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/dsg-vaihteisto-mita-vikoja-niissa-on-ja-onko-jotkin-versiot-parempia-kuin-toiset/ (https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/dsg-vaihteisto-mita-vikoja-niissa-on-ja-onko-jotkin-versiot-parempia-kuin-toiset/)
Tässä Moottorilehden jutassa siis laakeroitiin mekaninen puoli ja irrottamiset+osat ja työt olivat sen 2000â,¬.
Ikävä kyllä seikkailut eivät aina pääty näin onnellisesti. Ketju voi mennä esim niinkin
että autoon korjataan kytkinvikaa,jonka taustalla on haljennut megatroniikaboxin kuori ja öljyvuoto mutta sitä ei huomata ennen kuin uusi kytkin hajoaa hetikohta uudelleen.
Ja sitten sopivasti edessä onkin jo boxin laakerointia ym mukavaa.
Tässä vaiheessa hinnassa ensimmäinen kakkonen on jo nelonen tai vitonen ja auton omistajalla tunnelmat ovat kuin pienellä oravalla ilman pähkinää...
Mulla on joutilaana Caddy -08 KND loota ilman mekatroniikkaa. Moottori oli 1.9 TDi BLS ja vaihteisto DSG6. Hihnan pettämisen takia auto meni purkuun.
Laatikon pitäisi muilta osin olla kunnossa ja kilometrejä noin 200tkm. Saa hakea kaljalavaa vastaan Kauniaisista ;D