Missähän voisi vika olla kun monesti aamuisin, varsinkin kun on satanut tai ilma on nollan kieppeillä, toledo antaa vikailmoitukset luistonestosta, renkaiden paineentunnistimista, start & stopista ja muutamasta muusta. Kun auto on ollut käynnissä muutaman minuutin ja käynnistää uudelleen niin kaikki viat katoavat ja auto toimii normaalisti.
Oireiden aiheuttajasta voi saada jotakin vinkkiä tarkastamalla asiallisella laitteella (VCDS) minkälaisia vikakoodeja autoon on tallentunut.
vasta huollossa luettiin vikakoodit, mutta mitään ei löytynyt.
Sitten pitää vaihtaa huoltoa ja käytettyä lukulaitetta.
Vaikea uskoa, että tuollainen määrä varoitusvaloja tulisi ruutuun jättämättä ainuttakaan vikakoodia.
voiko olla niin että kun auto käynnistetään x kertaa ilman mitään vikakoodeja/ongelmia niin aiemmat viat poistuvat muistista?
Muistaakseni jossain aiemmassa autossa homma toimii niin.
Kyllä niistä useimmat, ellei jopa kaikki, poistuvat kun riittävän monta käynnistystä (taitaa vaatia satoja) tulee. Jos siis vikojen viimeisimmästä esiintymisestä on jo pitkä aika niin voihan se tuostakin johtua.
Onkohan mitään hyötyä vaikka nuo vikakoodit saisi luettua? Eikö ne kertoisi samoja vikoja mitä ajotietokone kertoo?
Kaikki viat kuitenkin katoavat hetken ajon/käynnin ja uudelleen käynnistyksen jälkeen.
Onko tuolla konehuoneessa joku liitin tai muu paikka mihin voisi päästä kosteutta ja se aiheuttaa nuo poistuvat viat?
Vikakoodit kertovat aivan eri tasolla vian aiheuttajasta, kuin se mitä mittaristossa näytetään kuljettajalle.
Autossa on paljon liittimiä joihin pääsevä kosteus voi aiheuttaa vikoja, mutta sokkona oikean löytäminen on aika surkuhupaisaa puuhaa.
Jos nyt pakko olisi arvata jotain, niin ABS-anturin liitintä voisin veikata. Mutta minkä pyörän, jaa-a, se selviäisi sieltä vikakoodeista samoin kuin se, että onko aiheuttaja ylipäänsä ABS-anturi vai sittenkin joku aivan muu.
Sekoileva abs ainakin saa mittariston loistamaan kuin joulukuusi.