Taisi toi laahaava jarru tehdä vähän kipeää saman kulman laakerille, kun vähän kuulostaisi nyt sieltä murinaa kuuluvan. Katselin tossa, että ei olis paha rasti vaihtaa laakeri itse. Tarviis muutaman vinkin hommaan..
Auto saadaan ilmaan, mutta pulttipyssyä ei ole.
- Kannattaako toi laakerin ja akselin välinen iso pultti löysätä jo auton ollessa renkailla? Aukeaako se helposti lihasvoimalla?
- Mitä pultteja kannattaa/pitää hommassa uusia?
- Momentit tolle isolle pultille ja niille neljälle laakerin kiinnityspultille olis kiva löytää.. Ja miksei myös niille kolmelle alatukivarren mutterille.
Kannattaa löysätä jo maassa ollessa. Uuden kanssa huomioitavaa, että se pitää vetää momenttiin ilmassa. Jos auton laskee maahan ennen tiukkaamista niin se uusi laakeri ottaa heti kipeää. Lopullisen astekiristyksen voi tehdä maassa.
Aukeaa lihasvoimalla kun on tarpeeksi jatkovartta. Mielellään metri tai enemmän.
Uusiksi menee se keskipultti sekä laakeripaketin kiinnityspultit. Momentit löytyy korjausoppaasta jonka saa vaikka erwinistä. Varmaan jollain se jo onkin ja voi tähän ne kertoa.
älä nylppää laakerikotelon pultteja. muuten menee rälläkkä hommaksi.