Vaimon käyttiksenä on tuollainen neliovinen metallinpunainen paholainen, beigellä sisustalla, mustat penkinpääliset. Varusteita löytyy sähkölasit, manuaali-ilmastointi, keskuslukitus.
Hankintahetkellä mittarissa oli vuosi sitten 87tkm ja nyt näyttäisi olevan 97tkm. Huollot on tehty aina Volkkarilla ja viime kesän huollon teetin Viikin Metro-Autossa.
Muutan ongelmaa ei ole kuin pakokaasun kierrätysvalo alkaa palamaan säännöllisesti kun ajetaan vain pätkäajoa. Vaatii säännöllisesti kenkää motarilla.
Peruskuntoinen siisti auto siis.
(http://i144.photobucket.com/albums/r179/Defender110stw/SCF/30032011012.jpg)
Tuossa kulutus käyrää laitteesta.
(http://www.tankkaus.com/graph_yearcons.php?analysis=exclude&searchcar=36708)
Lainaus käyttäjältä: RSOCUstin - 28.03.11 - klo:19:18
Muutan ongelmaa ei ole kuin pakokaasun kierrätysvalo alkaa palamaan säännöllisesti kun ajetaan vain pätkäajoa. Vaatii säännöllisesti kenkää motarilla.
Peruskuntoinen siisti auto siis.
Meidän oli ihan samanikäinen, sama kone, lyhyttä ajoa ja sytytti kanssa tuota valoa uudesta asti. Eikös se sytykin yleensä kun ensin ajaa paljon lyhyttä ajoa, sitten yksi pitkä ajo -> valo.
Asia kuitenkin korjattiin huollossa vuonna 2006, käsittääkseni softapäivityksellä. Onkohan teidän autosta jäänyt se tekemättä. Ensin vaihtelivat tuloksetta lambda-anturia.
Syttyy pätkäajossa ja erityisesti kun tankki on vajaa. Tankki kestää kuukauden joten ei mikään ihme että tuolla voi olla vaikutusta. En tiedä onko softia päivitetty, voisi VW huoltoon viä seuraavaksi.
Kengittämällä motarilla karstojen poistoa niin taas toimii. Viime kesänä ajeli tuolla ja hyvä on vaikka ei oo mikään raketti. Kyllä sillä rampista kerkee ja kovasti ihmiset haluu päästä ohi kun on ns. pikkuauto.
Cruise pitäis laittaa ja keskikyynärnoja niin ois kivempi ajella lyhyttäkin matkaa. Beigeä kyynärnojaa etsiskelinkin purkaamoista viime kesänä. Tummaa lasia tuo kaipais ja vähän vannetta.
Mites nuo etu- ja takaovet on noin erisävyiset?
Tietoa ei ole kyllä mistään maalauksista tai peltikorjauksista. Voisko tuo vieressä oleva talo langettaa jonkun varjon tuohon peräpäähän. Tai sitten C7 noksun kamera reistaa. Tiä sitten.
Kyllä nuo värierot näyttäisi tulevan erilaatuisista heijastuksista, kuten talon tiiliseinästä jne.
Poloon kesärenkaat alle lauantaina ja pesu. Yksi talvirengas oli ottanut itseensä ja oli kieroutunut. Olisikohan rakenteet hajonneet. Ensi talveksi sitten uutta rengasta alle, ehkä tuumaa suurempana. Kesärenkaat ovat viime vuotiset ja niillä ajettu 5000tkm.
Ei ole Poloon paljon kilsoja tullut sitten viime kerran. Vikan 1kk aikana on auto liikkunut pihasta 2krt ;D
Tänään tuli kokeiltua lastenvaunujen sopivuutta, eli takapenkin leveempi puoli alas ja siihen väliin sopi Briot hyvin.
Polosta tuli kolmipaikkainen kun pitää vaimon saada vaunuja kuskattua, takapenkille sopii appari ja etupenkillä on turvakaukalo. Kaikki muu liikenne hoidetaan Skodalla johon sopii vaunut hyvin ja muu perhe.
Auto käytetty tänään konttorilla Hannuksenpellossa, HAKUS Autokatsastuksessa.
Hylkyhän sieltä tuli. Vikakoodia Lambda-anturissa, lohko 1, anturi 1. Vaihtoon siis.
Lisäksi etulevyt rajoilla että vaihtoa suositeltiin. Palat ok. Lisäksi öljynsuodatin vuosi juuresta, ehkä käynyt vuosi sitten huollossa vanhanaikaiset ja vanha tiiviste välissä.
Pois ajaessa kävin jo kysymässä Das Autohuollosta hintoja, kiitokset pojille niistä.
Nyt jatketaan lomaa ja liikutaan Skodalla. Ajan kanssa huoltoon sitten.
Niinkuin tuolla aikaisemmin jo totesin, lambdan vaihto ei välttämättä poista tuota vikaa...
no, voihan sitä kerran kokeilla korjata.
Vaikka se valo sammuu mittaristossa itsestäänkin, niin sinne jää vikakoodi ja hylky katsastuksessa.
Sitä se katsastusinssikin ihmetteli kun molemmat anturit löytyy että on kunnossa mutta silti tulee vikakoodia.
Pitänee päivityksillä ekana ja sitten vasta anturia jos olis juttu siinä.
Ihmeellisiä on anturien tiet...
Laitoin tiedustelua VW-Autoon tuosta... katsotaan mitä vastaavat.
Vidud onkohan tossa hihna vai ketju...
Huh, huoltokirjasta löyty merkintä. Hammashihna vaihdettu 74tkm:ssä eli 21tkm sitten.
1.2 on ketjukone (1.4 on hihnalla). Todisteeksi tämän linkin (http://europeanperformanceproducts.com/shop/product_info.php/language/en/info/p11254_Steuerkettensatz-fuer-VW-Polo-9N-Crosspolo-1-2l-Motorkennbuchstabe-AZQ-BME-BZG.html/cat/3002)takana tuollaisen ketjun romppeineen voi ostaa.
Pitkät jonot on kesälomakaudella huoltoon. Menee Das Autohuoltoon 18.7 rempattavaksi niin saa katastettuakin.
Tarjouspyyntö kierroksen hinnat 460e - 950e. Että sikäli.
Lainaus käyttäjältä: RSOCUstin - 08.07.11 - klo:14:37
Pitkät jonot on kesälomakaudella huoltoon. Menee Das Autohuoltoon 18.7 rempattavaksi niin saa katastettuakin.
Tarjouspyyntö kierroksen hinnat 460e - 950e. Että sikäli.
Varmasti noilla hinnoilla on eroa myös sisällössä.
Polo on niiltä osin kunnossa että on uudet etujarrut, pesty moottoritila ja vaihdettu moniurahihna. Hihan oli vähän rispaantunut ja pesun jäliltä ei ollut mitään vuotoja.
Tässä jonakin aamuna oltava kärppänä volkkarilla pikahuollossa 0645 jotta saa softa päivitykseen ja katsotaan kuinka kukkuu se anturi. Jos selviää sillä niin sitten katsurille uusinta näyttöön. No aamuherääminen ei tuota onkelmaa kun kello soi muutenkin 0510.
Tänään lähti Polo käymään Tammelassa joten jos siitä palaisi karstat pois samalla reissulla.
Huomenna jos menisi Polottimella töihin, työnjako ja porukat töihin. Sitten Suomenojalle Volkkarille 0645 odottaan moottorinohjauksen päivitystä. Voisiko päivä enään ihanammin alkaa... Sitten jatkaisi töitä.
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 28.06.11 - klo:19:25
Niinkuin tuolla aikaisemmin jo totesin, lambdan vaihto ei välttämättä poista tuota vikaa...
no, voihan sitä kerran kokeilla korjata.
Vaikka se valo sammuu mittaristossa itsestäänkin, niin sinne jää vikakoodi ja hylky katsastuksessa.
Tarkastettiinko oliko EGR tukossa ja oliko siellä jotain ylimäärästä tuossa yhteydessä.
Lainaus käyttäjältä: RSOCUstin - 24.07.11 - klo:20:21
Tarkastettiinko oliko EGR tukossa ja oliko siellä jotain ylimäärästä tuossa yhteydessä.
Todennäköisesti ei. En tiedä tarkemmin kun oli silloin takuu voimassa, mutta käsittääkseni vaihtoivat vain lambdan vikakoodin takia ja vikavalo pois. Tätä tapahtui pari kolme kertaa kunnes päivittivät ohjelmiston.
No niin, auto päivitetty ja katsastuksesta läpi. Olin klo 0637 ekana jonossa Suomenojan volkkarilla ja auto meni työn alle 0705 ja valmistui 0745. Ei meinannut softa mennä sisälle, vasta toisella kerralla onnistuivat.
Softaus ja vikakoodien tarkastus ja siitä sitten konttorille ja läpihän se meni.
Vika oli siis tuo väärässä softa koneessa, antaa siksi tuota vikakoodia.
Pitäisi varmaan viesti kaikille jotka antoivat tarjouksen työstä anturin vaihtoineen, että kokeilkaa tuota päivitystä ekana. Ennen kuin kynitte asiakkaita turhaan.
Summa summarum vaimon kauppakassi on leimassa.
Muuten oli kyllä kokemus tyyräillä tänään Polottimella sellainen reilu 100km. Kyllä sillä joka väliin ehtii kun ennakoi, lisävaruisteita saisi olla cruise ja kyynärnoja + BT sarja.
Havaittua tuli myös se että tuollainen pikku auto kirvoittaa ihmisten mieliä, eikä niitä positiivisimpia. Viime viikolla vaimo kävi Tammelassa ja joku volvo kuski oli näyttänyt pitkään keskaria kun oli ajettu rajotuksien mukaan kun oli sitten viimein päässyt ohi.
Katsotaan tasaantuuko kulutus kun mielestäni kuluttaa vähän liikaa jos tosta päivityksestä olisi apuja.
Alaston olo oli kyllä ajaa kun ei ole tummia laseja, tuntui siltä kuin olisi tosiaan ajanut lasiakvaariolla ilman vaatteita. Jota en ole kyllä koskaan tehnyt.
Volvo-kuski todennäköisesti näyttänyt kesoa kun ei pikkuauto kerpele väistänytkään isompaansa! Tai sitten se kiihtyi kovempaa kuin traktorivolle ;D
Polo siirtynyt Vihdin Autotaloon, meni vaihdossa vaimon äidin uuteen autoon.
Vaihdossa saimme 2003 mallin Golf 1.4 3d 66tkm ajettuna ensinmäiseltä omistajalta eli vaimon äidiltä.
Autosta lisää kun saan kuvia yms. tänne.