Laitetaan tänne nyt taulukko Audin kohdalta rengas pulttien kireydestä:
Malli Typpi Kiristysmomentti
RS 2 895 130 Nm
RS 4 8D 140 Nm
A1 8X 120 Nm
A2 8Z 120 Nm
A3 8P 120 Nm
S3 8P 120 Nm
A3 Cabriolet 8P 120 Nm
A4 8E 120 Nm
S4 8E 120 Nm
RS 4 8E 120 Nm
A4 B8 8K 120 Nm
S4 B8 8K 120 Nm
A4 allroad 8K 120 Nm
RS 4 B8 8K 120 Nm
A5 Coupé 8T 120 Nm
S5 Coupé 8T 120 Nm
A5 Sportback 8T 120 Nm
A5 Cabriolet 8F 120 Nm
S5 Cabriolet 8F 120 Nm
A6 4B/4F 120 Nm
A6 allroad 4B/4F 120 Nm
S6 4B/4F 120 Nm
RS 6 4B/4F 120 Nm
A8 4D/4E/4H 120 Nm
TT 8N/8J 120 Nm
R8 42 120 Nm
Q5 8R 140 Nm
Q7 4L 160 Nm
Q7 12-sylinteriset 4L 160 Nm
PAX wheels, A6 4B/4F 120 Nm
PAX wheels, A8 4D/4E/4H 140 Nm
A6 (Security) 4B/4F 120 Nm
A8 (Security) 4D/4E/4H 140 Nm
Kaikki muut mallit 120 Nm
Hyvä Late, kun laitoit. Mutta kuinkas monella on se kuuluisa momenttiavain? Sellainen oikea eikä se oma hauis?
Lainaus käyttäjältä: Tuuliviiri - 24.04.11 - klo:21:04
Hyvä Late, kun laitoit. Mutta kuinkas monella on se kuuluisa momenttiavain? Sellainen oikea eikä se oma hauis?
Omalla hauiksella 32 vuotta tullut renkaat ongelmitta vaihdettua. Aina uuden auton kohdalla olen tehnyt kerran jälkikiristyksen molemmissa vanteissa. Sitten olen todennut, että ilman jälkikiristystäkin ovat olleet tiukalla vaihdettaessa joten jätän jälkikiristyksen tekemättä. Aina kun olen vaihtanut ja laittanut ilmanpaineet kohdilleen, oon ajanut pienen lenkin kovaa ja tehnyt sen jälkeen kiristyksen.
Lainaus käyttäjältä: skriko - 24.04.11 - klo:21:23
Omalla hauiksella 32 vuotta tullut renkaat ongelmitta vaihdettua. Aina uuden auton kohdalla olen tehnyt kerran jälkikiristyksen molemmissa vanteissa. Sitten olen todennut, että ilman jälkikiristystäkin ovat olleet tiukalla vaihdettaessa joten jätän jälkikiristyksen tekemättä. Aina kun olen vaihtanut ja laittanut ilmanpaineet kohdilleen, oon ajanut pienen lenkin kovaa ja tehnyt sen jälkeen kiristyksen.
Samoilla linjoilla. Momenttikin tuli ostettua, muttei ole tullut käytettyä.... :D kyllä kokemus opettaa sen verran että osaa pultit "oikeaan" kireyteen laittaa. Kertaakaan ei ole löystynyt, eikä toisaalta myöskään jengat menneet liian kireyden takia.
Momenttiavain kyllä antaa täyden varmuuden pulttien oikeasta kireydestä. Jälkitsekkauskin tulee tehtyä ja kokemuksen perusteella ei ollenkaan turhaan. Ei varmaan oo tuota voiman tuomaa kokemusta.
Ehdottomasti momenttiin. Mielenkiintoinen lista, mutta enemmän se on kiinni vanteesta kuin automallista (imho).
Kerran on päässyt löysälle, eli jälkikiristyksessä huomattua. Tapaus oli, että vanteet oli maalattu, ja hieman jämiä oli kartioissa, joten pienen ajelun jälkeen oli jo löysyyttä.
Porschen GT3:ssa tarttisi löytyä 500Nm. :D. Sormella menee.
Porsche 2010 GT3 RS Centerlock Wheel Nut Torque Multiplier Tool (http://www.youtube.com/watch?v=GzpTU7lBxBA#)
Hauiksella on täälläkin laitettu, alkusyksystä kun nuo kesärit tarkistuspainotettiin laitto liike ne pultit momenttiavaimella kiinni ........ ja auki ne sai sitten myöhemmin hyppäämällä normipituisen ison räikän varren päälle. :P
Haballa mennään siis jatkossakin. 8)
Työpaikan ingersoll-rand "pikkumusta" 2 asennolla on hoitanu irrotus/kiinni momentin jo 15v.
LainaaPorschen GT3:ssa tarttisi löytyä 500Nm. . Sormella menee.
Metrin varrella 50 kiloa sormella, hmm.
LainaaKertaakaan ei ole löystynyt, eikä toisaalta myöskään jengat menneet liian kireyden takia.
Ei ne jengat taida mennä sen liian kireyden takia- tai menevät hyvin harvoin. Vanteissa olevat kartiot kera pulttien vastaavien kanssa hierautuvat turhaan ja aikanaan ei sitten tahdo saada auki, siinäpä se. Lyhyellä räikällä voi vedellä kohtuulliseen hartiamomenttiin = 120-140 Nm...
Lainaus käyttäjältä: urkki - 08.04.12 - klo:23:21
Metrin varrella 50 kiloa sormella, hmm.
Videon linkissä on käytössä 'torque multiplier' eli tarvii noin 100Nm voiman tohon varren päähän.
Sorry, en katsonut mitä on videollla, oli enemmänkin muistutus siitä mitä noi momentit oikeasti on. Eli kun puhutaan 120:stä, niin ei se ole kuin 12 kilon punnus metrin päässä. Eli ranteellakin vääntää reilusti lyhyellä tiukempaan.
Lainaus käyttäjältä: Tuuliviiri - 24.04.11 - klo:21:04
Mutta kuinkas monella on se kuuluisa momenttiavain? Sellainen oikea eikä se oma hauis?
Momenttiavain löytyy. Sillä olen yleensä, rengasliikkeen asennusten jälkeen, laittanut pultit momenttiin.
Saa ne sitten itse tielläkin ristikkoavaimella auki jos tarve tulee.
Oma käsitys rengasliikkeiden "momenttiinlaittoon" on se, että vetävät ensin kalibroimattomalla pulttipyssllä asetuksella 120Nm -> Menee sitten varmaan reilusti yli. Tämän jälkeen momenttiavaimella taas 120Nm. Kuuluu yllättäen samantien "naks".
Jälkikiristellä ei tarvitse, ja jos joutuu irrottamaan renkaan kesken kauden itse, niin hampaatirvessä saa avaimen päällä hyppiä.
Oikea työskentelytapahan olisi laittaa pulttipyssyllä reilusti alimomenttiin ja kiristellä kunnon momenttiavaimella loput.
Olen todennut paremmaksi hoitaa renkaanvaihdot jonottamatta omassa pihassa silloin kuin parhaaksi katson. Itsellä käytössä TM:n testissä kalliimmat pessyt Bilteman momenttiavain (Mukana tulee kalibrointitodistus) ja kunnollinen Bahcon voimahylsy.
Lainaus käyttäjältä: SNG - 09.04.12 - klo:16:00
Oma käsitys rengasliikkeiden "momenttiinlaittoon" on se, että vetävät ensin kalibroimattomalla pulttipyssllä asetuksella 120Nm -> Menee sitten varmaan reilusti yli.
Mulla joskus kauan sitten vaihdettiin huoltoasemalla renkaat, ja seuraavan kerran kun piti vaihtaa taas renkaita, eivät saaneet auki pultteja millään(oli vielä sama "asentamo") Vein sitten toiseen paikkaan, jossa tekivät kovin hommia, että irti saivat. Työntekijä piti mulle kovan ripityksen, koska luuli että olin itse kiristänyt ne pultit. Sanoin kyllä sitten hänelle, että ovat aivan kaltaisesi "ammattimiehen" tekosia. Sen jälkeen käytin joitain vuosia rengashotelliakin, mutta erinäisten kommelluksien jälkeen vaihdan taas itse. Tulee ainakin hyvin tehtyä, ja varmasti oikeeseen momenttiin, sillä momenttiavaimella viimeistellään homma. Kaikki vaan pitäis tehdä itse........mutta kun ei vaan ehdi joka paikkaan.
LainaaKaikki vaan pitäis tehdä itse
Juurikin näin ;D
Omaa autoa käytän vaihdatuksessa nykyisin kahdesta syystä; samoilla vanteilla mennään kesät sekä talvet. Ja vaikkei mentäisi, ajelen sen verran kolmostien koneosiota, että haluan tasapainot olevan kohdillaan. Silti - omiin ja rouvan kulkineisiin on tullut alut itse kiristeltyä ihan ristikolla. Ilman mitään ongelmia. Ainoa probleemi tuli joskus viisi vuotta sitten, kun rouva soitti bimmeristä, että tää "tärisee" jotenkin. Karjaisin reippaasti, että "PYSÃ,,HDY" ja ajelin itse sen kymmenen kilometriä kiristelemään pultit. Jotka oli samana aamupäivänä jäänyt rengasfirman "sesonkiapulaisilta" kiristämättä.
Itse maksan nykyään mieluusti jokusen kympin enemmän siitä ilosta, että rengastyöt tekee paikka, jossa saa fiksua kohtelua. Tampereella Lietsussa vaihdattanut viime kerrat. Ekan kerran kun vein auton sinne, katselin ihmeissäni, kun kundit katseli kontillaan viisi minuuttia, että mistähän nostetaan ja minkälaisia puupaloja väliin laitetaan. Kotikylän firmassa sesonkipölhöt juoksee neljä hallitunkkia kulmiin ja puristelee finnejä tunkkaillessaan. Ei kiitos ::)
Lainaus käyttäjältä: VWRiddare - 09.04.12 - klo:16:25
pitäis tehdä itse
Tästä tunnistaa iän tuoman elämänkokemuksen, on niin totta tiettyyn pisteeseen asti. Oikeasti renkaan vaihtamisen voi tehdä itse paremmin. Vastuustahan sitä nykyisin maksetaan, ei ammattitaidosta.
Niin ja momenttiavain löytyy.
Lainaus käyttäjältä: urkki - 08.04.12 - klo:23:31
Sorry, en katsonut mitä on videollla, oli enemmänkin muistutus siitä mitä noi momentit oikeasti on. Eli kun puhutaan 120:stä, niin ei se ole kuin 12 kilon punnus metrin päässä. Eli ranteellakin vääntää reilusti lyhyellä tiukempaan.
Vaan kuinka monella on metrin varsi avaimessa?
Lainaus käyttäjältä: Q8 - 09.04.12 - klo:18:31
Vaan kuinka monella on metrin varsi avaimessa?
No jos on vaan puolen metrin varsi, niin sitten laittaa tuplasti painoa. Jos on vaan 25 sentin varsi, niin painoa täytyy laittaa nelinkertainen määrä painoja saman vääntömomentin saavuttamiseksi ;)
Itse vaihdan renkaat keväisin ja syksyisin... Kivaa hommaa kevät auringon lämmittäessä ja vasstaavasti alutalven kylmä viima muistuttaa arvostamaan siistiä sisätyätä ;)
Onpahan tosiaan mukavaa hommaa ja tulee aina samlla vanteet pestyä ja vahattua säilöntää varte.. Ja jos oikeen löytyy intoa tulee myös auto siivottua, ja ehkä pestyä ja vahattua kanssa.
N. 13 kilon momnettiin vetäisen renkaat ja tarkitus 50-100 km ajon jälkeen.
Itseäni ainakin suorastaan kauhistuttaa ajatus että veisin renkaat vaihdettavaksi jonnekin liikkeeseen kiireapulaispoitsujen tehtäväksi. Itse aina tullut tehtyä momenttiavaimen kanssa (muistaakseni tarjoustalon malli 20eur). Aina myös jälkikiristystä olen koittanut tehdä 100-200km jälkeen, mutta koskaan ei ole pultit enää kiristyneet lisää. Liekö syynä kun kaikki pultit on alunperinkin samassa about oikeassa momentissa n. 120Nm.
Eihän tämä kummoinen autoaiheinen palsta olisi jos täällä ihmiset käyttäisivät vain rengashotelleja ja vaihdattaisivat pyöränsä muilla.
Enkä tee poikkeusta; itse vaihdan pyörät autoihini ja nytemmin kun itsellä on käyttöoikeus paikkaan jossa on rengaskoneet niin en anna rengasliikkeiden elämäänsä kyllästyneiden kiire- tai kiireettömyysapulaisten vahingossa murjoa vanteitani/renkaitani saati sitten niitä asentaa autoihini ammattitaidollaan.
On niitä erilaisiakin ihmisiä, eräs tohtoriksi väitellyt tuttavani valitteli pari vuotta sitten syksyllä kun ei voi ajaa autollaan, lunta oli maassa ja autossa kesärenkaat.
Kysyin että miksei hän vaihda talvirenkaita niin vastaus oli ettei itse viitsi, sitä varten rengasliike vaihtaa ne 60 â,¬:lla.
Paitsi että sesongin vuoksi vaihtoaika oli vasta viikon päässä.
Sanoin että antaa minulle kaksi kymppiä niin vaihdan renkaat.
Tunnissa oli renkaat haettu ja alla.
Istutin vaihdon jälkeen kaverin autoon ja ajatin lähimarkettiin ja sinne pullopalautusautomaatille.
Kun oltiin paikanpäällä niin sanoin että ottaa taskustaan sen kaksikymppisen ja laittaa pullopalautusautomaatin vieressä olevaan keräysrasiaan joss kerättiin palautuskuitteja paikallisen sairaalan lastenosaston hyväksi.
Naama punottaen kaveri laittoi setelin keräyslaatikkoon.
Sanoin että näin asia voidaan hoitaa jatkossakin, soittaa vain kun haluaa renkaita vaihtaa.
Ei ole soitellut, enkä ole kaivannut.
Lainaus käyttäjältä: JaskaPankuttaja - 10.04.12 - klo:08:46
Sanoin että näin asia voidaan hoitaa jatkossakin, soittaa vain kun haluaa renkaita vaihtaa.
Ei ole soitellut, enkä ole kaivannut.
Sulla ei varmaan enää oo montaa "tuttavaa" ?
Lainaus käyttäjältä: JaskaPankuttaja - 10.04.12 - klo:08:46
Istutin vaihdon jälkeen kaverin autoon ja ajatin lähimarkettiin ja sinne pullopalautusautomaatille.
Kun oltiin paikanpäällä niin sanoin että ottaa taskustaan sen kaksikymppisen ja laittaa pullopalautusautomaatin vieressä olevaan keräysrasiaan joss kerättiin palautuskuitteja paikallisen sairaalan lastenosaston hyväksi.
Naama punottaen kaveri laittoi setelin keräyslaatikkoon.
Sanoin että näin asia voidaan hoitaa jatkossakin, soittaa vain kun haluaa renkaita vaihtaa.
Ei ole soitellut, enkä ole kaivannut.
Olipa hienosti tehty, itse en kyllä ymmärrä 'ystäväsi' punoitusta, hän olisi mieluummin antanut 'riistäjälle' 60 e kuin vähäosaisille ( joskin sinun taskustasi) sen 20 e ?
Lainaus käyttäjältä: skula - 10.04.12 - klo:08:49
Sulla ei varmaan enää oo montaa "tuttavaa" ?
Heh, itse asiassa juuri noita 'renkaanvaihtotuttavia' on niin paljon etten kaikille ehdi mitenkään tehdä kausi- tai muita renkaanvaihtoja.
En niitä nykyisin enää viitsi tehdä kuin ihan lähipiirille, muuten saisi tehdä tähän aikaan vuodessa ympäripyöreää päivää viikonloppuisin.
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 10.04.12 - klo:09:10
Olipa hienosti tehty, itse en kyllä ymmärrä 'ystäväsi' punoitusta, hän olisi mieluummin antanut 'riistäjälle' 60 e kuin vähäosaisille ( joskin sinun taskustasi) sen 20 e ?
Niin, rivien välistä kuuntelin renkaita vaihtaessani että tämä kaveri oli tyytyväinen kun saa renkaat ilmaiseksi vaihdettua.
Sitä kuunnellessa päätin tuon toteuttamani menettelytavan; itse en ole kaksikymppisen tarpeessa mutta halusin maksattaa hänellä sen kuitenkin.
Ja hän tuntui olevan pahoillaan kun pakotin hänet lahjoittamaan tuon kaksikymppisen.
Erikoisia ihmisiä tosiaan.
Tuntuu olevan paljon helpompi antaa 60 â,¬ ventovieraalle kuin tutulle 20 â,¬ samasta työstä.