Mikähän mahtaa olla 1,2tsi:ssä vikana kun menee sutimisenesto satunnaisesti päälle ihan kuivalla tiellä ajaessa? Tapahtuu satunnaisesti esim vitosella ajaessa. Vikakoodeja en oo vielä kerennyt lukea. Varmaan joku abs anturi kettuilee.
Onko renkaat saman kokoiset?
Renkaat saman kokoiset. Kyseessä anopin auto. Ollut uudesta asti. Nyt taitaa alkaa kilometrit ja ikä näkymään. Ajettu 230tkm. Toiminut muuten kyllä älyttömän hyvin. Jakoketju korjattu 40tkm kohdilla ja yksi tulpanjohto ja Puola pitänyt uusia. Ei muita vikoja.
Pitää lukasta vikakoodit kunhan pääsee auton luokse.
Siis rupeeko luistoneston valo palamaan jatkuvasti jossain vaiheessa ajaessa?
Jos kyllä niin putsaisin ekana kaasuläpän
Vika on ABS anturissa jossain renkaassa. Työautossa joka ei ollut VW oli samanlaista vikaa. Ennen korjausta kannattaa ottaa sutimisenesto päältä pois ajaessa.
Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 09.05.21 - klo:13:59
Siis rupeeko luistoneston valo palamaan jatkuvasti jossain vaiheessa ajaessa?
Jos kyllä niin putsaisin ekana kaasuläpän
Kyllä juurikin näin. Syttyy sutimiseneston valo palamaan ja auto ei sitten jaksa mennä juuri ollenkaan. Pitääpä putsailla kaasuläppä.
Jeps, kuulostaa tutulta. Tehot pois, luistelun merkkivalo tauluun, start/stop menee pois päältä -> kaasuläpän putsaukseen.
Putsaus on vielä niin helppo ja nopea tehdä ettei kannata jättää kokeilematta tuossa vaiheessa. Muistaakseni vaatii kuitenkin sopeutuksen VCDS:llä putsauksen jälkeen.
Ekana turbon ja kaasuläpän välinen putki irti, on parilla torxilla kiinni turbon päässä ja klipseillä kaasuläpässä. Sitten kaasuläppä muistaakseni neljä torxilla kiinni imusarjassa, ne irti ja sähköpistoke irti niin pääsee pöydälle putsailemaan. Vanha hammasharja + brake cleaner on ihan toimiva yhdistelmä tuohon.
Ja alkuun saattaa näyttää siltä ettei sielä ole mitään puhdistettavaa mutta tuossa koneessa riittää joku 0,00000001mm karstakerros siinä läpän reunassa niin ilman virtaus häiriintyy ja sytyttää nimenomaan ekana ESP valon.