Oli toinenkin kysymys mutta pidin aiheen puhtaana edellisestä ja ajattelin että olisiko tässä ideaa. Modet toki voi siivota pois jos on huono idea tai vastaavaa.
Muistan lukeneeni joskus jostain että Gatesin jakohihnasarja olisi aivan susi? Pitääkö paikkansa? Katselin eilen vaan huoltokirjaa ja huomasin että portterissa on kyseinen sarja. Tämä on siis vag-foorumilta/facebookista tai jostain luettu mutta en nyt muista asiayhteyttä. Sen vain että Gates on susi, muistaakseni, jota yritän vahvistaa.
Kuuluuko esim. Pioneerin 2din radiot/multimediakeskukset normaalisti T5:sessa? Entä orkkis mikrofoni näissä missään jälkiasennusvehkeissä, itsellä on katossa mahdollisesti mikki. En ole tarkastanut että onko mutta olettaisin.
Kiinan radiot vaativat ilmeisesti tuon antennin vedon, muuten olisi ehkä ominaisuuksiltaan ykkösenä. RNS-sarjan vehkeiden hinnat karkaavat vähän turhan ylös. Itsellä siis pelkästään radion kuunteluun ja peruutuskameran käyttöön. Navigointikin olisi kivempi isolta näytöltä.
Helppous viehättäisi asennuksessa mutta ei viittisi antennin vetoon lähteä.
Hiljaista on täällä ;) no noista kiinan halpis laitteista on sellaisia kokemuksia että radio on todellakin surkean ja huonon välillä ja vaatii antenni virittelyjä. Facra liittimiin vähintään adapteria ja mahdollista antennivahvistinta. GPS antennin joutuu kuitenkin sijoittelemaan johonkin. Laittessa tulisi olla vähintään 4 core prossu, 2GB muistia ja 32 GB tallennustilaa, muuten toiminta on ihan hanurista. Jos on monitoimiratti se vaatii jonkun modulin että napit saa toimimaan. Itse ainakin olen tutkinut laitteita joissa on peruuruskamera, navigointi, bluetooth yhteys ehkä kuitenkin fyysiset napit tai ainakin virta ja volume. Nuo "merkkilaitteet" eivät salli omien appsien asennusta, kuten haluan HereGo navigoinnin Google Mapsin sijaan.
Joo. Ite oon siirtynyt noiden rns vehkeiden tai rcd 330+ vehkeiden katseluun jo. Mahdollisimman simppeli, siisti ja orkkis jos mahdollista niin luulisi toimivan.
https://www.aliexpress.com/item/33039722393.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.22777315Sw0ULp&algo_pvid=64eeb46d-9de4-4d4a-aede-79e9bbd3a953&algo_exp_id=64eeb46d-9de4-4d4a-aede-79e9bbd3a953-14 (https://www.aliexpress.com/item/33039722393.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.22777315Sw0ULp&algo_pvid=64eeb46d-9de4-4d4a-aede-79e9bbd3a953&algo_exp_id=64eeb46d-9de4-4d4a-aede-79e9bbd3a953-14) (160 USD Saksasta toimitettuna)
Tuossa olis yksi optio, nuo merkki laitteet on noin 100 enemmän (jopa 200), mutta noista "merkkilaitteista" puuttuu monesti navigointi.
Onko näissä CAAC konetyypin koneissa jotain tiettyä paikkaa josta voisi vuotaa öljyä(tai oletan että öljyä)? Vielä tiputtaa jostain panssarin päälle ja ylämäessä merkkaa kun tiputtelee panssarilta alas. Kampuran stefa korjattu juuri ja samalla korkeapainepumppu. Katson jos pääsen nosturille huomenna. Korjaamon kaveri meinaa että korkeapainepumppu vuotaisi vielä josta se tiputtelee panssarin päälle. En siis ole aivan varma onko öljyä mutta ei naftallekkaan haise mutta ei kovin mustaa litkua ole, mutta mustaa/öljyn sekasta kuitenkin.
T5.1 polttoaine mittarin hämmästelyä eli tämä malli missä on siinä monitoiminäytön alareunassa "digimittari" mittari näyttää mielestäni vähän omituisesti.
No tankkasin täyteen (näytti 1/4) ja täyttähän se näyttää noin 300km ajon jälkeen vieläkin täyttä. Vajaan 400km kohdilla mittari tipahti yhden pykälän. Noin 550km kohdalla tipahti toisen pykälän eli 3/4 kohtaan. Nyt on 650km eikä näytä vielä edes puolta tankkia. Aikaisemmin aine loppui eli lähtenyt enää käyntiin kun mittari näytti 1/4. Delphillä tuota ei saanut kalibroitua, ei nyt hirveästi himottaisi repiä tankkia irti että asiaa voisi tutkia. Mittaus ilmeisemmin toimii mutta näyttämä on väärä vai onko tämä ominaisuus ?
Vieläkin hämmästelen tätä polttoainemittaria 670km ja tipahti näyttämään 1/2 tankkia, nyt 780km ja tipahti pykälän. Seuraava pykälä on 1/4 tankkia, sitten siinä on vielä 2 "segmenttiä" asteikkoa jäljellä. Täytynee hakeutua tankkaamaan kun tuo mittari tippuu tuohon 1/4 tankkiin, aika raskas on työnnellä. Paljonko te ole ajaneet tankillisella ?
Sopiiko T5.1 seuraava rengastus:
225/55/17 8x17" et30
Tuo ET on aika pieni eikä tietoa sopiiko.
Pitäis sopia. Itellä tallissa myös jollain samalla ET-luvulla saman levyiset mutta 19" halkaisijaltaan olevat vanteet menossa portterin alle.
Mikä on paras tapa disabloida org. varashälyytin. saako sen koodattua pois?
Potilas on 2006 caravelle
Lainaus käyttäjältä: Larmatin - 04.11.21 - klo:08:15
Mikä on paras tapa disabloida org. varashälyytin. saako sen koodattua pois?
Potilas on 2006 caravelle
Miksi pitää poistaa? Akku tai johto irti varmaan varmin. Itse en ainakaan ole löytänyt miten saisi koodattua pois.
Oliskos tuosta apua https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/26533/ viesti #20 vois antaa vinkkiä mitä voi säätää
Kukaan vaihtanut faceliftiin termaria? Tai en tiedä erooko pre-faceliftistä ollenkaan, tuskin. Onko iso työmaa?
Onko näissä faceliftin 6-lovisissa vaihdelaatikoissa ollut ongelmia? Ylöspäin pykältäessä menee vähän kuin 'kummun' yli päälle ilman rusahteluja ja muutem hyvin. Lämpimillä öljyillä ei mitään ongelmaa. Voisko olla öljynvaihdon aika laatikkoon vai onko näissä joku vaijerisäätö mahdollisuus?
Lainaus käyttäjältä: misi - 04.12.21 - klo:16:19
Onko näissä faceliftin 6-lovisissa vaihdelaatikoissa ollut ongelmia? Ylöspäin pykältäessä menee vähän kuin 'kummun' yli päälle ilman rusahteluja ja muutem hyvin. Lämpimillä öljyillä ei mitään ongelmaa. Voisko olla öljynvaihdon aika laatikkoon vai onko näissä joku vaijerisäätö mahdollisuus?
Öljyt vaihtoon kuulemma. 2010 eteenpäin dsg loota kestävämpi kuin manuaali, kuulemma
No sitten piti tarttua blackfriday tarjoukseen ja ostin 2DIN "KiinaAndroid" soittimen. Podofo "merkkinen" 2GB RAM ja 32GB ROM, Android 9. Tämä on sitten tämmönen kokelu. Mukana tuli 2 adapteria liitäntään, sellainen ISO littimet sisältävä ja quicklock "vaimikäseon" Purkki CAN väylään, gps antenni, facra adapteri, peruutuskamera 2xUSB kaapeli, 5.1 audio ulostulot RCA, 2x CVBS in 1xOUT. No kun tuo meikäläisen talli on varattuna, asentelu autoon jää odottamaan lämpimämpiä kelejä. Pajan pöydällä kokeiltua, bootti täysin virrattomasta tilasta kestää 45 sec, standby tilasta saman tien. Ilmeisesti vain näyttö sammutetaan, virrankulutus 200mA. Peruutuskamera toimii samantien. Radio kuuluu noin 5cm langanpätkällä ja löytää normi asemat ja näyttää oikean kanavanimen. GPS löysi satelliitit peltikaton läpi. Materiaali halpa kiiltävä muovi, napit ja painikkeet ihan ok tuntuiset.
Kosketusnäyttö ihan ok tuntuma, verrattuna ex -14 golf. Ajatus laittaa semmonen hainevä antenni taakse johon ymppään tuon kameran. Kunhan pääsee talliin niin pääsee asentamaan...
Onko 6-v manuaalilaatikossa joitaÃn ns. säätövaijereita? Moottoriöljyt vaihdettu eikä ainakaan heti ekalla ajolla muuttunut miksikään. 1->2 vaihteelta ei mene sulavasti mutta menee kuitenkin helposti, ja 2->3 vaihteelle sama juttu. Muuten ei mitään 4-5-6 vaihteilla ja alaspäin pykältäessä ei mitään. Tuntuu että kylmillä öljyillä tekee tätä ja kuumilla katoaa?
Mulla on 5-vaihteinen, 300tkm taulussa, kyllä tuo laatikko selkeästi kylmänä kangertelee. Ihan kuin joku synkrorengas takertelisi kylmän tai huonoksi mennen öljyn takia. Tarkoitit varmaan että laatikkoon on vaihdettu öljyt ? Eihän tuo ihan sama juttu ole kun on eri laatikko. Muissakin VAG laitteissa olen tavannut samaa oiretta. Esim. Golffissa muistaakseni piti olla joku tietty täyssyntteettinen Gastrol öljy jolla nuo oireet loppui.
Lainaus käyttäjältä: misi - 29.12.21 - klo:18:27
Onko 6-v manuaalilaatikossa joitaÃn ns. säätövaijereita? Moottoriöljyt vaihdettu eikä ainakaan heti ekalla ajolla muuttunut miksikään. 1->2 vaihteelta ei mene sulavasti mutta menee kuitenkin helposti, ja 2->3 vaihteelle sama juttu. Muuten ei mitään 4-5-6 vaihteilla ja alaspäin pykältäessä ei mitään. Tuntuu että kylmillä öljyillä tekee tätä ja kuumilla katoaa?
On siellä vaihdekepin päässä säädöt. Kannattaa myös katsoa paljonko vaihteensiirrin heiluu vaihdelaatikon päällä. Tämä siis ainakin 03-09 malleissa.
Lainaus käyttäjältä: sprint - 30.12.21 - klo:10:02
On siellä vaihdekepin päässä säädöt. Kannattaa myös katsoa paljonko vaihteensiirrin heiluu vaihdelaatikon päällä. Tämä siis ainakin 03-09 malleissa.
Joo. Googlettelin eilen v*****späissäni ja etsin tietoa asiaan niin ilmeisesti parilla eri toteutuksella nämä mutta kaikki pystyy kalibroimaan.
Korjaamolla öljyn vaihtanut asentaja meinas että ei kytkin ainakaan ole viallinen, kun tuli itsellä mieleen, kun ei ole vaihdettu ja 267tkm menty jo. Että vaihteensiirtäjää tai syncroja epäili mutta ei mun mielestä syncrovialta vaikuta, kun eikö siinä mene oikein runttaamalla ja krohisemalla vaihteet tupaan? Itsellä siis menee vaihteet silmään ja pysyy mutta ei sulavasti. Ei väkisin eikä krohinan kera tai millain asian ilmaisisikaan.
Lainaus käyttäjältä: misi - 30.12.21 - klo:11:59
Että vaihteensiirtäjää tai syncroja epäili mutta ei mun mielestä syncrovialta vaikuta, kun eikö siinä mene oikein runttaamalla ja krohisemalla vaihteet tupaan? Itsellä siis menee vaihteet silmään ja pysyy mutta ei sulavasti. Ei väkisin eikä krohinan kera tai millain asian ilmaisisikaan.
Toyota 600tkm ajettuun laatikkon synkrovika (3.) esiintyi, että vaihde ei mennyt päälle sujuvasti vaan piti laittaa vähän voimalla. Mitää rutinoita ei kyllä kuulunut
Teen sen vaihteistovaijeri kalibroinnin ensin ja sitten katotaan jos ei auta että mikä malli.
Sitten oli toinenkin kysymys, onko näissä jokin tietty venttiili tai anturi joka aiheuttaa tyhjäkäynnin hummaamista? Ei siis näy kierroslukumittarissa, eikä vikakoodeinakaan mutta en tiedä olisiko ns flekti yrittäisi lähteä käyntiin mutta sitten ei lähdekkään(ransit customi piti tätä, tyyppivika, tuli vain siitä mieleen että olisiko samaa). Huomasin vaan maantieajon päälle kyseisen hummaamisen, vai johtuisiko kovasta vauhdista ja kylmästä kelistä että olisi lähdössä pyörimään mutta ei kuitenkaan kun on kylmä?
Hieno yrittää olla vanhojen romujen kans perfektionisti.. ja pelätä jäädä tienpäälle näkien loppulaskun silmissä jo. ;D
Tupla
Kokeile laittaa ilmastointi pois econ napista jos mahdollista. Ainakin sen pystyy sitten poissuljettua.
Lainaus käyttäjältä: sprint - 01.01.22 - klo:13:01
Kokeile laittaa ilmastointi pois econ napista jos mahdollista. Ainakin sen pystyy sitten poissuljettua.
Mulla on AC:sta ilmastointi. Eli perus manuaali-ilmastointi. Ei oo ollu päällä
Lainaus käyttäjältä: misi - 30.12.21 - klo:11:59
Joo. Googlettelin eilen v*****späissäni ja etsin tietoa asiaan niin ilmeisesti parilla eri toteutuksella nämä mutta kaikki pystyy kalibroimaan.
Korjaamolla öljyn vaihtanut asentaja meinas että ei kytkin ainakaan ole viallinen, kun tuli itsellä mieleen, kun ei ole vaihdettu ja 267tkm menty jo. Että vaihteensiirtäjää tai syncroja epäili mutta ei mun mielestä syncrovialta vaikuta, kun eikö siinä mene oikein runttaamalla ja krohisemalla vaihteet tupaan? Itsellä siis menee vaihteet silmään ja pysyy mutta ei sulavasti. Ei väkisin eikä krohinan kera tai millain asian ilmaisisikaan.
Kalibroinnit edelleen tekemättä kun en ole päässyt/ehtinyt kaverin korjaamolle nosturille. Edelleen vaivaa mutta öljyjen vaihto auttoi kyllä hieman, vaikka ei ollut orkkisöljyt. Kytkimen kunnolla pohjaan painaessa ja rauhallisesti vaihtaessa ei juuri ongelmaa ilmene, joten itsellä järki sanoisi että se voisi johtua kytkimestä, toki voi johtua vaijeristakin. Niitä piti ensi viikolla mahdollisesti katsoa, jos siellä jokin heiluu, mutta kun itse reissuhommissa enkä paikan päällä niin mistä minä tietäisin sitten.. Ã,,rsyttää kun ei tiedä mistä johtuu, kun hakuammunnalla vaihdetaan osia vaikka sattuisi olemaankin ihan ok - tätä siis yritän välttää. Selvähän se on että kytkin tulee eteen kun 267tkm menty ja ollut pk-seudulla että paljon on joutunut vaihteita rukkaamaan, mutta kun en tiedä varmaksi että mahtaako olla joku irroitus kakkosella/kakkoselle huono.
Lainaus käyttäjältä: misi - 02.02.22 - klo:11:11
Kalibroinnit edelleen tekemättä kun en ole päässyt/ehtinyt kaverin korjaamolle nosturille. Edelleen vaivaa mutta öljyjen vaihto auttoi kyllä hieman, vaikka ei ollut orkkisöljyt. Kytkimen kunnolla pohjaan painaessa ja rauhallisesti vaihtaessa ei juuri ongelmaa ilmene, joten itsellä järki sanoisi että se voisi johtua kytkimestä, toki voi johtua vaijeristakin. Niitä piti ensi viikolla mahdollisesti katsoa, jos siellä jokin heiluu, mutta kun itse reissuhommissa enkä paikan päällä niin mistä minä tietäisin sitten.. Ã,,rsyttää kun ei tiedä mistä johtuu, kun hakuammunnalla vaihdetaan osia vaikka sattuisi olemaankin ihan ok - tätä siis yritän välttää. Selvähän se on että kytkin tulee eteen kun 267tkm menty ja ollut pk-seudulla että paljon on joutunut vaihteita rukkaamaan, mutta kun en tiedä varmaksi että mahtaako olla joku irroitus kakkosella/kakkoselle huono.
Jäi kysymättä että minkälainen kytkinsetti olisi hyvä? Mahdollisesti, jos auto jää pitoon niin tulisi pieni optimointikin.
5-vaihteisessa on pienempi kytkin kuin 6-vaihteisessa, Sachs SRE tai LUK on suositukseni. Kannattaa samalla vaihtaa kaikki romut, painelaakeri/työsylinteri, kaksoismassa, levy ja pultit
Noista voi kattoa ainakin mallia, noitahan on saatavana "jokapaikasta" https://www.darksidedevelopments.co.uk/transporter-crafter-clutch-and-flywheels/ (https://www.darksidedevelopments.co.uk/transporter-crafter-clutch-and-flywheels/)
EDIT 5-vaihteisessa myös se kytkinhaarukka on usein finaalissa
Juu. 6v manuaali tuo on ja löyty 228mm ja 240mm vauhtipyörällä, joista tuo 240mm on 6v askiin. Löysin juuri LUK:ia ja Sachsia johonki 3-400e väliin paketteja mutta juurikin ajattelin ettei varmaan kaikki osat sisältyneet siinä.
Lainaus käyttäjältä: misi - 04.02.22 - klo:16:16
Juu. 6v manuaali tuo on ja löyty 228mm ja 240mm vauhtipyörällä, joista tuo 240mm on 6v askiin. Löysin juuri LUK:ia ja Sachsia johonki 3-400e väliin paketteja mutta juurikin ajattelin ettei varmaan kaikki osat sisältyneet siinä.
Vertailin vähä kaikkia sivuja, myöskin tota darksiden;
https://www.autodoc.fi/sachs/17384626 (https://www.autodoc.fi/sachs/17384626)
Vaikuttas aika hyvän hintaselta koko paketilta, jos vain sopii, pitäisi kyllä. Luk:ia siellä vissiin alkuperäisenä on mutta..
EDIT: LUK:ia näytti olevan koko paketti 452e.
Nuo Sachs SRE (=Sachs Race Enginering) on vähän jäykempi, LUK on löytynyt alkuperäisenä asennuksena muista ropatuista VAG laitteista. Noihin normaalikytkimiin 228mm kytkin pitäs uutena kestää 400Nm ja tuo 240mm 580Nm ( darkside sivulta poimittuna) Toki tuo 5-vaihteinen loota ei kestä tuota 400Nm vääntöä, 6-vaihteista ei ole oikein tutkinut, kestää kuitenkin reilusti enemmän.
Juu, en kyllä tiedä. Tänään annoin vähän autolle leipää kun kävin katsakonttorilla että on joka paikka varmasti lämmin, kun ottaa päästöjä, niin vaihteisto pelasi moitteetta. En tiedä onko aiemmat omistajat jättänyt kytkintä polkematta ns. täysin pohjaan kun vaihtavat. Itse siirsin vielä napsun penkkiä aiemmin eteenpäin että painan varmasti kytkimen aina pohjaan. Katsotaan, nyt näyttäisi siltä että ei tarvitse vielä tehdä, mutta hyvähän se on tietää sitten. Tpki autolla on ajettu viimeisen vuoden aikana n. 2500km että voi ajamattomuudestakin vähä olla karkea.
Lainaus käyttäjältä: misi - 25.04.21 - klo:08:54
Oli toinenkin kysymys mutta pidin aiheen puhtaana edellisestä ja ajattelin että olisiko tässä ideaa. Modet toki voi siivota pois jos on huono idea tai vastaavaa.
Muistan lukeneeni joskus jostain että Gatesin jakohihnasarja olisi aivan susi? Pitääkö paikkansa? Katselin eilen vaan huoltokirjaa ja huomasin että portterissa on kyseinen sarja. Tämä on siis vag-foorumilta/facebookista tai jostain luettu mutta en nyt muista asiayhteyttä. Sen vain että Gates on susi, muistaakseni, jota yritän vahvistaa.
Ei todellakaan pidä paikkaansa. Olen tehnyt jakopäitä varmaan 1500kpl uran aikana eikä Gatesin tai INA:n sarjoista ole tullut ongelmia koskaan. Good Yearin ja harvoin Contitechin sarjoista on tullut. Oma lukunsa on sitten nuo halpikset joita ihmiset tilailevat halvalla... Niillehän ei toki kukaan asentaja anna minkäänlaisia työtakuita.
Asia selvä.
Mikä hihna tehtaalta tullessa näissä on? Just kuulin aamusta 161tkm 150hv t6:sessa paukahtaneen hihnan poikki kesken ajon. Vaihtoväli vissiin 210tkm.
Vaihtoväli on 210tkm tai 4 vuotta, juuri vaihdatin omaani kun tuli tuo 4 vuotta täyteen kilometrien mukaan olis mennyt vielä 110tkm. Kaksi paikallista pajaa (yleiskorjaamoa) kieltäytyi hommasta kun heillä ei ollut noita jakopään lukitustyökaluja. VW hommiin erikoistunut ei merkkiliike hoiti homman tyylikkäästi ja sopivalla hinnalla (VW Wauhtipiste)
Hyvä tietää tuo 210tkm/4v. Vuosista en ollut kuullutkaan.
Kuuluuko transporter 5/2010 tähän osioon?
1. Ongelma polttoaineluukun Ulkokallan aukeaa lähesaina kunpoistuu ohjaajan paikalta.
Tai siin luukku on hitokseen löysä ja aukeaa ovea avatessa?
Onko polttoaineluukkuun olemassa jotain magneetti pidikettä / vastaavaa, jolla sen saisi jäykistettyä?
2. Kuljettajan oven tiiviste on hajonnut alhaalta. Myykö varaosaliike tiivisteitä, kannattaako suoraan hakea valmistajan varaosa?
Lainaus käyttäjältä: Jani L. - 13.02.22 - klo:16:33
Kuuluuko transporter 5/2010 tähän osioon?
1. Ongelma polttoaineluukun Ulkokallan aukeaa lähesaina kunpoistuu ohjaajan paikalta.
Tai siin luukku on hitokseen löysä ja aukeaa ovea avatessa?
Onko polttoaineluukkuun olemassa jotain magneetti pidikettä / vastaavaa, jolla sen saisi jäykistettyä?
2. Kuljettajan oven tiiviste on hajonnut alhaalta. Myykö varaosaliike tiivisteitä, kannattaako suoraan hakea valmistajan varaosa?
Ekaan kysymykseen, kuuluu.
Osuuko sulla joku housun reuna siihen pieneen läppään joka avaa tankin luukun ja sitä kautta aukeaa? Sieltä saranapuolelta voi selvitä, jos joku on höllässä tai rikki, itsellä kyllä pysyy kiinni napakasti mutta välissä voi työhousujen mukana aueta.
Onko tiiviste siis rikki vai roikkuuko tiiviste pois paikaltaan? Itse hommasin ebaysta uudet nastat tiivisteeseen kun roikkuu pois paikaltaan. Aika usein nämä on heitetty mäkeen.
Lainaus käyttäjältä: misi - 13.02.22 - klo:20:30
Ekaan kysymykseen, kuuluu.
Osuuko sulla joku housun reuna siihen pieneen läppään joka avaa tankin luukun ja sitä kautta aukeaa? Sieltä saranapuolelta voi selvitä, jos joku on höllässä tai rikki, itsellä kyllä pysyy kiinni napakasti mutta välissä voi työhousujen mukana aueta.
Onko tiiviste siis rikki vai roikkuuko tiiviste pois paikaltaan? Itse hommasin ebaysta uudet nastat tiivisteeseen kun roikkuu pois paikaltaan. Aika usein nämä on heitetty mäkeen.
Muutaman kerran kun tuo luukun vettä sillalailla "työhousu/haalari" taskulla auki ei meinaa enää pysyä kiinni, sama vika Vitossa. En ole kokeillut mutta jos sitä saranaa naputtelisi/vääntäisi vähän ulospäin toimisiko paremin. Taitaa tuo muovi olla niin kyllästetty dieselillä ettei tuohon saa liimattua mitään magnettia.
Mulla on myös nuo oven alatiivisteet jääneet johonkin matkalle, en ole hommanut uusia.
Siellä polttoaineluukun mekanismissa pitäs olla peltilätkän näköinen jousi joka pitää luukun jämäkästi kiinni tai auki. Jos se puuttuu heiluu luukku melko hervottomasti tuulessa.
Tuo korinpuolella oviaukon kiertävä tiiviste saattaa kulua sieltä lattialta puhki, ainakin omassa on niin käyny. Kerää sisäänsä kaikkea moskaa ja talvella lunta ja jäätä. Eipä taida ainakaan Suomessa ihan joka tarvikeliikkeestä löytyä. Joten joko merkkiliikkeestä tai ulkomailta tilaamalla.
Kiitos edelliseen vastanneille.
Auto: wv transporter T5 / 2010.
Uusi kysymys: lisäjarruvalo oli vaihdettava, rikki. Uuden lisäjarruvalon liitin ei suostunut yhdistymään vanhaan johtoon. Mistä saa hankittua uusia wv:n liittimiä?
Liitin näytti olevan täynnä sontaa tai sitten vanhassa lisäjarruvalossa liittimessä uros ja valossa naaras? Uudessa ne ovat toisin päin.
Lisäjarruvalona:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/505027/Lisajarruvalo-VW-T5-takaluukulla-alkuperainen?gclid=Cj0KCQjw6J-SBhCrARIsAH0yMZh_xagS1Yr8zCUmdHj9OO3LbCCfKytaxgNRIuPacRpMXWs41pCMqzkaAj-fEALw_wcB (https://www.motonet.fi/fi/tuote/505027/Lisajarruvalo-VW-T5-takaluukulla-alkuperainen?gclid=Cj0KCQjw6J-SBhCrARIsAH0yMZh_xagS1Yr8zCUmdHj9OO3LbCCfKytaxgNRIuPacRpMXWs41pCMqzkaAj-fEALw_wcB)
Onko vanha valo tallessa? Selvittää kytkennät ja laittaa vanhan liittimen paikalleen uuteen valoon.?
Tuommonen työkalu on kätevä liittimien purkuun, löytyy myös sielä motonetistä. -04 -> 09 pitäs olla sama liitin. (https://asset.motonet.fi/img/7/7001249/500/7001249.jpg)
Tässä olis linkki kauppaan josta liittimiä ja runkoja löytyy https://www.finjector.com/fin/2_napaiset_liitinsarjat-171 (https://www.finjector.com/fin/2_napaiset_liitinsarjat-171)
Ne oven alareunan tiivisteet kiinnikeineen löytyy Merteil kautta, 7H 0837566A (oik) 7H0837565A (vas) 18e kpl (Puolasta VAG247.com 14e kpl)
Tämä ei ole kysymys mutta ilmoitusluontoinen asia.
Multa tulee huomenna aika mälli portterin tavaraa myyntiin toriin, voin pistää linkkiä tänne vielä sitten. Siellä on mms;
- bmw aidot ronal 10/11" x 20" vanteet, 1000e
- CSP 8/9" x 19 vanteet, toista takavannetta hitsattu, hyvin tehty, suorat ja pitää ilmat, 450e
- stance+ korkeussäädettävä alustasarja, tässä todnäk takaiskari kaput, joten sellaisen(tai jonkun toisen parin) joutuu ostamaan, jos ei saa elvytettyä. ja toinen etuiskari palautuu hieman hitaammin kuin toinen, mutta palautuu. Tarjousten perusteella
- monitoimiratti -paketti, sisältää johtosarjan, kaksi muuta kaapelia, viiksipaketin ILMAN ajotietokoneen nappeja (vakkari, takalasin pyyhin löytyy) sekä minttikuntoisen käytetyn monitoimiratin, 250e
- meyle hd etuiskarin yläpäät, 2kpl, uudet, paketissa
- meyle hd koiranluut, 2kpl, uudet, paketissa
- fag laakeri, 2kpl, uudet, paketissa
- meyle takajarrulevyt, uudet, paketissa, HUOM: VM 03-09
Lainaus käyttäjältä: misi - 25.05.22 - klo:22:48
Tämä ei ole kysymys mutta ilmoitusluontoinen asia.
Multa tulee huomenna aika mälli portterin tavaraa myyntiin toriin, voin pistää linkkiä tänne vielä sitten. Siellä on mms;
- bmw aidot ronal 10/11" x 20" vanteet, 1000e
- CSP 8/9" x 19 vanteet, toista takavannetta hitsattu, hyvin tehty, suorat ja pitää ilmat, 450e
- stance+ korkeussäädettävä alustasarja, tässä todnäk takaiskari kaput, joten sellaisen(tai jonkun toisen parin) joutuu ostamaan, jos ei saa elvytettyä. ja toinen etuiskari palautuu hieman hitaammin kuin toinen, mutta palautuu. Tarjousten perusteella
- monitoimiratti -paketti, sisältää johtosarjan, kaksi muuta kaapelia, viiksipaketin ILMAN ajotietokoneen nappeja (vakkari, takalasin pyyhin löytyy) sekä minttikuntoisen käytetyn monitoimiratin, 250e
- meyle hd etuiskarin yläpäät, 2kpl, uudet, paketissa
- meyle hd koiranluut, 2kpl, uudet, paketissa
- fag laakeri, 2kpl, uudet, paketissa
- meyle takajarrulevyt, uudet, paketissa, HUOM: VM 03-09
Jaahas, ei pystynyt muokkaamaan linkkejä suoraan noiden juttujen alle niin pistetään sitten quotella tähän.
Ronal, style214: https://www.tori.fi/satakunta/BMW_Style_214_98447462.htm?ma=1 (https://www.tori.fi/satakunta/BMW_Style_214_98447462.htm?ma=1)
CSP10: https://www.tori.fi/satakunta/CSP_10_19__vanteet_98447569.htm?ma=1 (https://www.tori.fi/satakunta/CSP_10_19__vanteet_98447569.htm?ma=1)
Monitoimiratti -paketti: https://www.tori.fi/satakunta/VW_Transporter_monitoimiratti__paketti_98449436.htm?ma=1 (https://www.tori.fi/satakunta/VW_Transporter_monitoimiratti__paketti_98449436.htm?ma=1)
MeyleHD koiranluut: https://www.tori.fi/satakunta/VW_Transporter_T5_Meyle_HD_koiranluut_98449699.htm?ma=1 (https://www.tori.fi/satakunta/VW_Transporter_T5_Meyle_HD_koiranluut_98449699.htm?ma=1)
MeyleHD etuiskarin yläpään laakerit: https://www.tori.fi/satakunta/Meyle_HD_iskarin_ylapaan_laakeri_VW_Transporter_T5_98449862.htm?ma=1 (https://www.tori.fi/satakunta/Meyle_HD_iskarin_ylapaan_laakeri_VW_Transporter_T5_98449862.htm?ma=1)
FAG pyöränlaakerit: https://www.tori.fi/satakunta/VW_Transporter_T5_laakeri__FAG__2kpl_98449591.htm?ma=1 (https://www.tori.fi/satakunta/VW_Transporter_T5_laakeri__FAG__2kpl_98449591.htm?ma=1)
Stance+ käytetty alustasarja: https://www.tori.fi/satakunta/Stance__alustasarja_VW_Transporter_T5_98450032.htm?ma=1 (https://www.tori.fi/satakunta/Stance__alustasarja_VW_Transporter_T5_98450032.htm?ma=1)
Meyle takajarrulevyt 03-09vm: https://www.tori.fi/satakunta/Meyle_takajarrulevyt_VW_Transporter_T5_03_09vm_98450682.htm?ma=1 (https://www.tori.fi/satakunta/Meyle_takajarrulevyt_VW_Transporter_T5_03_09vm_98450682.htm?ma=1)
Istuinlaatikko takarenkaan rengaskotelon päälle?
Onko kukas. Tehnyt pätkäporterin takarengas kotelon päälle istuinalustaa / istuin laatikkoa. Toteutus kuvat kiinnostaa.
Lainaus käyttäjältä: misi - 25.05.22 - klo:22:48
Tämä ei ole kysymys mutta ilmoitusluontoinen asia.
Multa tulee huomenna aika mälli portterin tavaraa myyntiin toriin, voin pistää linkkiä tänne vielä sitten. Siellä on mms;
- bmw aidot ronal 10/11" x 20" vanteet, 1000e
- CSP 8/9" x 19 vanteet, toista takavannetta hitsattu, hyvin tehty, suorat ja pitää ilmat, 450e
- stance+ korkeussäädettävä alustasarja, tässä todnäk takaiskari kaput, joten sellaisen(tai jonkun toisen parin) joutuu ostamaan, jos ei saa elvytettyä. ja toinen etuiskari palautuu hieman hitaammin kuin toinen, mutta palautuu. Tarjousten perusteella
- monitoimiratti -paketti, sisältää johtosarjan, kaksi muuta kaapelia, viiksipaketin ILMAN ajotietokoneen nappeja (vakkari, takalasin pyyhin löytyy) sekä minttikuntoisen käytetyn monitoimiratin, 250e
- meyle hd etuiskarin yläpäät, 2kpl, uudet, paketissa
- meyle hd koiranluut, 2kpl, uudet, paketissa
- fag laakeri, 2kpl, uudet, paketissa
- meyle takajarrulevyt, uudet, paketissa, HUOM: VM 03-09
Uppaan tätä tänne kohdistetusti.
Eli vielä löytyisi:
- Monitoimiratti -paketti, sisältää kaikki johdot asennukseen, ohjeen .pdf -muodossa sekä viiksipaketin, jossa ei ole ajotietokoneen ohjausta(siirtyy rattiin) ja ei takalasin pyyhintää
Hp. 250e + lähetys/nouto
- pre-fl takajarrulevyt Meyle, uudet paketista, tuli väärät aikanaan 03-09 vm
Hp. 60e + lähetys/nouto
Pistäkää YV jos kiinnostaa, niin jatketaan sieltä.
Lainaus käyttäjältä: misi - 16.10.22 - klo:15:01
Uppaan tätä tänne kohdistetusti.
Eli vielä löytyisi:
- Monitoimiratti -paketti, sisältää kaikki johdot asennukseen, ohjeen .pdf -muodossa sekä viiksipaketin, jossa ei ole ajotietokoneen ohjausta(siirtyy rattiin) ja ei takalasin pyyhintää
Ratti on kuin uudenveroinen, ei jäljen jälkeä missään. Viikset hyvässä kunnossa.
Hp. 250e + lähetys/nouto
- pre-fl takajarrulevyt Meyle, uudet paketista, tuli väärät aikanaan 03-09 vm
Hp. 60e + lähetys/nouto
Pistäkää YV jos kiinnostaa, niin jatketaan sieltä.
Kenelläkään t5.1 ja obdeleven palikkaa vikakoodin lukuun / koodauksee ? Tekeekö palikalla ja ohjelmalla ns. mitään?
Onko kellään tietoa passaisiko esim Passatin valokatkaisija T5.1? Saisi sumareille siitä katkaisijan tuosta läheiseltä purkaamolta. T5 katkaisijaa en löytänyt sumareilla(molemmat). Ja olisi vähän fiksumman näköinen katkaisija.
Varaosanumerothan ovat eri mutta mahtaako noissa silti sen kummemmin eroa olla.
Onkos kellään tietoa t5.1 ohjaustehostimen tilavuudesta? Ajattelin x1r:ää hieman lurauttaa säiliöön mutta jos pääsisi edes lähelle tuota 3% annosta. Tuskin se rikki enemmästä menisi, mutta silti.
Lainaus käyttäjältä: misi - 19.05.25 - klo:18:57Onkos kellään tietoa t5.1 ohjaustehostimen tilavuudesta? Ajattelin x1r:ää hieman lurauttaa säiliöön mutta jos pääsisi edes lähelle tuota 3% annosta. Tuskin se rikki enemmästä menisi, mutta silti.
Sain vastauksen, n. 1litra.
Laturin vapaakytkimen vaihtaneet, onko mahdoton urakka? Ilmeisesti jonkun erikoistyökalun vaatii että saa paikallepäin vaihdettua.
Lainaus käyttäjältä: misi - 22.05.25 - klo:16:55Laturin vapaakytkimen vaihtaneet, onko mahdoton urakka? Ilmeisesti jonkun erikoistyökalun vaatii että saa paikallepäin vaihdettua.
15vm Caac siis kyseessä.
Pre-faceliftiin kukaan vaihdellut moottorin kumityynyjä? Vaihdetta vaihtessa kuuluu vaimea tumaus, tai vaihteen vaihdon jälkeen, kun kytkin on nostettu ja veto alkaa. Epäilisin että voisi olla joku sieltä vaihteiston ja/tai moottorin välinen tai jokin muu? Voi toki olla joku muukin. Kytkintä ei ole vaihdeltu, mutta pelaa mielestäni vielä hyvin. Kaksoismassa sieltä ennemmin menee, tietysti. Mutta tuli mieleen että onko paha rasti nosturilla ja onko jotain vinkkiä antaa.?
Vaihteistoon, etu- ja takaperään vaihdeltu öljyt talvella ja ajeltu alle 3tkm. Autona 15vm 103kw Caac 4mot 6v manuaaliaskilla.