Tilattu 17.8.2010
Luovutus 14.3.2011
Väri: Pacific Blue
Sisustus: Ivory Beige
Tehdaslisävarusteet Elegancen lisäksi:
Bluetooth-matkapuhelinvalmius
Kolmipuolainen nahkainen monitoimiohjauspyörä radion ja puhelimen säätimillä
Irrotettava vetokoukku
Verkkojärjestelmä tavaratilassa
Tilapäisvarapyörä tavaratilassa
Muut lisävarusteet:
Moottorinlämmitin sisähaaroituksella
Talvirenkaat Nokian Hakkapeliitta 7, Line-kevytmetallivanteilla
Roiskeläpät myös taakse
Kumimatot
Tavaratilan kumimatto
Lukkopultit
Ennen luovutusta tehty:
Malli- ja moottorimerkintöjen poisto takaluukusta.
Takavalot koodattu toimimaan päivävalojen kanssa.
Muutamia havaintoja nyt viikon jälkeen:
Moottorin ja vaihteiston toiminta miellyttää.
Rengasmelu uusilla nastarenkailla ei ole häiritsevä, vaikka ääntä kuuluukin. Moottorin ääni on vaimea.
Tavaralokeroita on löytynyt useita sitä mukaa kun autoa on tutkinut ja mukana kulkeville tavaroille on etsinyt sopivia paikkoja.
Auto tuli tehtaalta Continental ContiPremiumContact 2 kesärenkailla.
"Tilapäisvarapyörä" onkin samaa kokoa kuin kesä- ja talvirenkaat eli 195/55-15.
Konepellin alapuolelta löytyi ääni/lämpöeriste.
Litran pullo moottoriöljyä tuli mukana. Saa nähdä tuleeko sille käyttöä.
Hieno farkku - Fabia mukavalla koneella. Erityispisteet vaaleasta verhoilusta tummaan autoon ! Se tuo hienosti kontrastia ja valoa kabiiniin. Tuo 1.2 TSI -kone on saanut kovasti kehuja, ja vienee farkkuakin varsin tehokkaasti.
Nyt on kokemuksia ehtinyt kertyä vähän enemmän.
Ensimmäiset noin 1000km ajelin suositusten mukaista totutusajoa. Sen jälkeen on tullut muutaman kerran kokeiltua kiihtyvyyttä ja kyllähän tällä tuntuu tarpeen tullen ehtivän ihan riittävän nopeasti.
Tyhjäkäyntikierrokset ovat 650 kun ilmastointi ei ole päällä ja 750 ilmastointi päällä. Ajaessa kierroksia on useimmiten 1200-2000.
Vasta hieman nopeammat kiihdytykset ja yli 90km/h nopeus nostavat kierrokset suuremmiksi. Melko alhaisia kierroksia pienelle bensamoottorille, mutta hyvin se on jaksanut autoa kuljettaa.
Minulla on nyt ensimmäistä kertaa vaalea sisustus autossa ja ilmeisesti sen ansiosta helteessä seisoneeseen autoon meno ei tunnu saunaan menolta.
Liikkeelle pystyy lähtemään heti toisin kuin aiemmissa autoissa, joita piti ensin hetken aikaa tuulettaa että sisään pystyi menemään.
Huonommassa valaistuksessa sisällä näkee vaalean värin ansiosta paremmin. Huonona puolena tuossa on se, että lika näkyy herkemmin.
Samanlaista sisustuksen ja ulkovärin yhdistelmää en päässyt tilausta tehdessäni näkemään, mutta valinta ei ole ruvennut kaduttamaan.
Pari pientä vikaa on tähän mennessä ollut.
Ensimmäinen ei johtunut autosta. Eräänä päivänä yksi rengas oli tyhjä. Onneksi on vararengas, jonka ansiosta auto oli ajokunnossa muutamassa minuutissa. Sesonkiaikana vasta kolmas rengasliike ehti paikata ruuvin tekemän reiän.
Toinen oli toivottavasti vain satunnainen häiriö. Kun pysähdyin liikkeellelähdön jälkeen ensimmäiseen risteykseen, en päässytkään liikkeelle kun yritin. Syynä sammunut moottori. Uudelleenkäynnistyksen jälkeen matka jatkui normaalisti.
Ensimmäiset 10tkm täyttyi viime viikolla. Keskikulutus tähän mennessä on ollut 5.54l/100km. Ajoin 2700km asti 98E5:llä ja sen jälkeen 95E10:llä. Öljyä ei ole vielä tarvinnut lisätä.
Lopuksi kuva kesäasuisesta autosta. Kuvassa näkyy hyvin miten valon määrä vaikuttaa värisävyyn.