Iltaa!
Onko kellään tietoa tai hyviä arvauksia kahdesta ongelmasta? Eli ajoittain=melkein aina hieman normaalia pidempi vieteri sekä ravistus joka alkaa selkeimmin esim.4 vaihteella kun ajaa loivaan ylämäkeen kierrokset n.1200-1500 rpm niin alkaa järjetön hakkaus koko auto tärisee... kun kierrokset menee tästä yli ei pienintäkään oiretta... suuttimet ei vuoda/korjausarvot ok+piuha uusi. Mekaanisesti motti,vauhtipyörä yms kunnossa sekä muutkin parametrit ok myöskään vikavalo ei pala eikä mitään koodeja...?
Kaksoismassa, kardaanin värinänvaimenninkumit, kardaanin tukilaakeri.
Joillain noilla kierroksilla ainakin AXE kone tekee pienen puutumisen jos ei ole muistanut kiihdytellä välillä kunnolla. Olen tulkinnut että muuttuvasiipinen ahdin on juuri muutos alueella. Laittasin ahtopaineet reaalilukuun ja kokeilisin. Katsoisin myös onko missään ahtovuotoa (öljyisiä putkia).
Onko pidempi starttaus aina vai vaan päivän eka starttaus?
No käynnistyminen yhtä vaivalloista joka kerta... kylmä tai lämmin. Paineita tosiaan vois mittailla tosin ahdin ajettu noin 60tkm kaksoismassa n.30tkm. Vähän mietiskelin tankkipumppuakin. Ja sen verran voi sanoa että ei ole tällä kertaa vetari,kardaani tms. Ongelma vaan enemmän polttoaine tms.häikkä...
Siirtopumpun tuoton voi mitata ja tandem pumpun paineen. Lähteekö samallalailla käyntiin jos käyttää muutaman kerran virrat päällä ennen starttia? Kun tankin avaa kuuluuko ylimääräisiä ääniä?
Nonni vika paikantui suuttimille meneville piuhoille... tosin moottorinjohtosarjan puolelle. Kyllä sitä vähän sieltä joutui etsimäänkin onneksi kärsivällisyys riitti ennenku alkoi päätön osien vaihto...