Lämmityspulma.
Pojan Jetta V, 2 litran tfsi-moottori. Kun moottorinlämmittimen johdon laittaa kiinni, kaikki toimii, mutta n. 10 minuutin käytön jälkeen laukeaa vikavirta. Mittailin pistokkeesta, enkä löytänyt oikosessa olevaa kohtaa. Jotakin siellä tapahtuu kun osat lämpeävät ja laajenevat. Vinkkejä?
Lämmityselementti vaihtoon. Loppuvat ongelmat.
Vikavirtasuojan laukeamiseen riittää noin 8000 ohmin "oikosulku" (230 volttia jaettuna 0.030 ampeerilla = 7667 ohm) joten vähän väärät on olleet metodit. Toki voit yrittää mitata vastusarvoa suojamaapistokkeesta niihin kahteen muuteen, mutta tuo eristysvastus muuttuu lämpötilan ja kosteuden myötä jatkuvasti, joten 0 asteessa mitattu tulos saattaa erota sitten 50 asteeseen lämmenneestä.
Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 24.01.21 - klo:18:16
Lämmityselementti vaihtoon. Loppuvat ongelmat.
+1. Itsellä oli juuri näin. Eka kävi pajalla ja oli muka ehjä. Sitten toisella kertaa kun pitivät hetken aikaa oli kuulema valokaari ollut melkoinen.