Moikka areenalaiset!
Tänään tuli 2017 2.0 TDI 190hp Superbiin ”AdBlue virhe - moottori ei käynnisty 1000 km jälkeen” (merkkivalossa kannu ja jakoavain). Ohjekirja ohjaa huoltoon. Tankissa on Adblueta vielä 7000 km ajoon. Onko kokemuksia, mistä voi johtua? Varmaankin pakkasen aiheuttamaa, tänään on kuitenkin ollut pakkasta enää reilusti alle 10 astetta, kun vika tuli päälle. Kiinnostaa,korjaantuuko itsestään, vai tuleeko pidempi pajakäynti & tulisiko kuntoon muutaman viikon sisällä olevan vuosihuollon yhteydessä. Kilsat 66 tkm.
- Sepe74
Passat-ketjussa oli näköjään vastaavaa probleemaa, letkusarjoja uusittu. Konkreettiset korjaustoimepiteet & juurisyyt kiinnostaisi, jos lisätietoa vastaavista tapauksista löytyy?
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=47280.0 (https://www.vagarena.fi/index.php?topic=47280.0)
Itselle tuli sama vika loppuvuodesta b9 Audiin. Kertaalleen merkkari nollasi vikamuistin ja ongelma pysyi poissa muutaman sata kilometriä, mutta uusi sen jälkeen. Nollauksen yhteydessä oli sovittu että tilataan adbluen ohjausyksikkö, mikäli vika uusii. Ohjausyksikön vaihdon jälkeen adblue-ongelmat loppuivat.
Ok, kiitos tiedosta. Ilmeisesti voi johtua monestakin syystä. Nyt on varattu huollosta slotti parin viikon päähän, täytyy pitää ajot vaan minimissä siihen asti.
Mulle tuli sama ilmo maanantaina -16 2.0 141tkm ajettu
AdBlue letku/putki oli hajonnut, vaihto maahantuojan piikkiin.
Jos itsellä olisi noin uusi auto ja takuu päättynyt, korjaisin vain sen vuotavan kohdan virtsajohtimesta ::) Ei yhden putken korjaaminen niin vaikeaa voi olla.
Lainaus käyttäjältä: o.b. - 29.01.21 - klo:21:20
Jos itsellä olisi noin uusi auto ja takuu päättynyt, korjaisin vain sen vuotavan kohdan virtsajohtimesta ::) Ei yhden putken korjaaminen niin vaikeaa voi olla.
Kyllä se voi olla ainakin hiukan haastavaa. En nyt tiedä VW:n adblue systeemistä mitään mutta työkoneissa on aika yleistä että adblue putkissa on integroitu lämmitysvastus. Sellainen putki ainakin melko haastava korjata "kotikonstein" :-X
Volkkarin putki on koko matkalta lämmitetty. Kaikkihan on korjattavissa, mutta hippasen haastavaa voi olla saada lämmityselementti kuorittua pois putken päältä ja takaisin korjauksen jälkeen, niin että lämmitys edelleen toimii.
Lainaus käyttäjältä: Sepe74 - 29.01.21 - klo:21:13
AdBlue letku/putki oli hajonnut, vaihto maahantuojan piikkiin.
Itsellä aika samanlainen tapaus. Hitusen vajaa 97 tkm mittarissa, kun 2017 2.0 TDI 4x4:stä pasahti etuputki jäähän. Maahantuoja ei korvannut mitään, koska alle vuoden ollut itsellä ja oli myyjäliikkeestä ostamani erillistakuu autolle. Huoltoneuvoja sanoi jo etukäteen että silloin maahantuoja ei yleensä vastaa millään tavalla. Ihmettelen syvästi, että miksi. Autossa on suunnitteluvirhe, joka rikkoo auton ilmeisesti neljän vuoden sykleissä, mutta todennäköisesti joka talvi, jos sattuu olemaan vain samanlainen talvi, mitä tähän asti on ollut. Putkessa virtaa puhdas urealiuos, eikä mitään muuta. Putki ei siis millään tavalla kulu. Käsitykseni mukaan putki on myös erittäin hyvin sijoitettu runkopalkkien sisään, ja ulkopuolinen kulumakaan tässä ei selitä, miksi putki jäätyy sisältä. Olen aika sanoinkuvaamattoman pettynyt Skodan toimintaan, enkä kyllä suosittele kenellekään näitä vehkeitä.
Lainaus käyttäjältä: anonywsx - 19.02.21 - klo:22:40
Itsellä aika samanlainen tapaus. Hitusen vajaa 97 tkm mittarissa, kun 2017 2.0 TDI 4x4:stä pasahti etuputki jäähän. Maahantuoja ei korvannut mitään, koska alle vuoden ollut itsellä ja oli myyjäliikkeestä ostamani erillistakuu autolle. Huoltoneuvoja sanoi jo etukäteen että silloin maahantuoja ei yleensä vastaa millään tavalla. Ihmettelen syvästi, että miksi. Autossa on suunnitteluvirhe, joka rikkoo auton ilmeisesti neljän vuoden sykleissä, mutta todennäköisesti joka talvi, jos sattuu olemaan vain samanlainen talvi, mitä tähän asti on ollut. Putkessa virtaa puhdas urealiuos, eikä mitään muuta. Putki ei siis millään tavalla kulu. Käsitykseni mukaan putki on myös erittäin hyvin sijoitettu runkopalkkien sisään, ja ulkopuolinen kulumakaan tässä ei selitä, miksi putki jäätyy sisältä. Olen aika sanoinkuvaamattoman pettynyt Skodan toimintaan, enkä kyllä suosittele kenellekään näitä vehkeitä.
Niin, jäi sanomatta, että 100 euron omavastuu jäi itselle. Ei ollut maahantuojalla sitä vertaa laittaa ilmeisesti, että saataisiin asiakas tyytyväiseksi. Uusitun putken varaosanumero 3Q0131984AC. Jos ei olisi ollut vakuutusta, niin koko paska omaan piikkiin, vajaa 500 euroa. Letkun liittimet ja uloin kuori on aivan susipaskaa kovettuvaa kovaa ja ohutta muovia, vrt. halpiskääreet, joihin pujotetaan kotona johdot järjestykseen. En ihmettele yhtään, että hajoavat. Kunhan olen teurastanut vanhan letkun/putken, niin voin laittaa analyysiä varten muutamat kuvat.