Hiukan vajaat 5v vanha ja vähän alle 100tkm ajetun Passat Variantin peruutuskamera lakkasi toimimasta. Näyttö ilmoittaa että
ParkPilot ei ole tällä hetkellä käytettävissä. Peruutusvalot, kameran läppä ja parkkitutkat toimii normaalisti.
Koodit lukaisemalla löytyi tällainen vikakoodi suoraan kameraan liittyen.
Address 6C: Back-up Cam. (J772) Labels:| 5Q0-980-556.clb
Part No SW: 5Q0 980 568 HW: 5Q0 980 568
Component: RVC Compact+ H05 0100
Coding: 0184020163002017000048
Shop #: WSC 05311 115 00064
ASAM Dataset: EV_CamSysRVRVCARPANAMQBAB 006008
ROD: EV_CamSysRVRVCARPANAMQBAB_006_VW37.rod
VCID: 7AAD0F2EEC5D45AB3D6-802E
1 Fault Found:
9591827 - Video Signal Line
B125C 13 [009] - Open Circuit
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 11
Reset counter: 184
Mileage: 96088 km
Date: 2020.12.31
Time: 10:24:50
ARA_error_bits: 0
ARA_function_operating_time: 0.0000 s
Reason: Freeze frame conditions
current likeliness: 0.0000
Camera_System_Operating_Condition: passiveOnko kenellekään muulle tullut vastaavaa vastaan? Autossa on huolenpitosopparia vielä pari kuukautta jäljellä, toivottavasti vian etsintä ja korjaus menee sen piikkiin. En kyllä keksi miksi ei menisi:
Huolenpitosopimukseen kuuluu:
Lainaa3. Sopimukseen kuuluvat palvelut
Jälleenmyyjä vastaa seuraavista palveluista:
a) ajoneuvon valmistajan huolto-ohjelman mukaiset huollot, jotka käsittävät sekä työn että materiaalin
b) ajoneuvon luonnollisesta kulumisesta ja normaalista käytöstä aiheutuvat välttämättömät korjaukset materiaaleineen ja töineen
- pyyhkijän sulat ja polttimot vaihdetaan tarvittaessa määräaikaishuoltojen yhteydessä tai liikenneturvallisuuden sitä vaatiessa
c) sopimukseen erikseen hinnoiteltujen tehdaslisävarusteiden ja ennen uuden auton luovutusta asennettujen lisävarusteiden välttämättömät huolto- ja korjaustoimenpiteet materiaaleineen ja töineen
d) AdBlue-lisäainesäiliön täyttö tarvittaessa
e) öljynlisäykset sekä tarvittaessa litra täydennysöljyä mukaan määräaikaishuoltojen yhteydessä
f) lasinpesunestesäiliön täyttö määräaikaishuoltojen yhteydessä
g) auton ulkopesu määräaikaishuoltojen yhteydessä
Huolenpitosopimukseen ei kuulu:
LainaaJälleenmyyjän huolto- ja korjausvelvollisuuden piiriin eivät kuulu:
a) ajoneuvoa ja sen varusteita koskevien takuiden, vakuutusten ja vastaavien vastuuperusteiden piiriin kuuluvat viat ja vahingot ja ajoneuvon myyjän virhevastuun piiriin kuuluvat viat ja vahingot.
b) viat tai vahingot, jotka johtuvat siitä, että:
- ajoneuvoa on hoidettu tai käytetty virheellisesti tai huolimattomasti esim. ajoneuvossa on käytetty likaista polttoainetta tai muuta polttoainetta tai muita öljyjä tai nesteitä kuin ajoneuvon käyttöohjeessa on suositeltu
- ajoneuvoa on käytetty ammattimaisessa liikenteessä, kilpa-ajossa tai rata-ajossa
- ajoneuvon rakennetta tai käyttötarkoitusta on muutettu
c) kolarista tai muusta ulkopuolisesta tekijästä aiheutuvat korjaukset, joita ajoneuvon vakuutukset eivät korvaa
d) korroosiovaurioiden korjaukset ja maalaustyöt
e) ajoneuvon lasit, ajovalojen lasit, umpiot ja peilit
f) renkaat, vanteet, pölykapselit ja näihin liittyvät työt, lukuun ottamatta sopimukseen kuuluvia renkaankausivaihtoja
g) pyöränkulmien suuntaukset, lukuun ottamatta korjaustyön yhteydessä tarvittavaa suuntausta
h) ajoneuvon vahaus ja sisäpuhdistus
i) polttoaineet
j) uuden auton luovutuksen jälkeen asennetut lisävarusteet (esim. polttoainekäyttöinen lisälämmitin, moottorinlämmitin, vetokoukku)
k) vakuutusmaksut, ajoneuvoon tai sen käyttöön kohdistuvat verot, katsastusmaksut tai muut julkiset maksut
l) ajoneuvon hinaus, kuljetus ja säilytys
n) viat ja vahingot, jotka aiheutuvat ulkopuolisesta tekijästä tai syystä (esim. ilkivalta, tulipalo, luonnonilmiöt, sota tai muu ylivoimaiseen esteeseen verrattavissa oleva tapahtuma)
Videosignaali poikki (open circuit). Jos ei mene huolenpitosoppariin niin helppo tutkia itsekkin. Peräluukun muovi pois niin pääsee hommiin. Yleisimmät paikat mistä johto menee poikki on kamerayksikön johtosarja joka liikkuu kameran mukana tai luukun ja korin välisestä haitarikumin sisältä.
Johtovikahan se oli läpältä, meni huolenpitosopparin piikkiin.
Loppuvuodesta Passat GTE 2018 heitteli satunnaisesti ”ParkPilot ei ole tällä hetkellä käytettävissä” -vikailmoitusta: ruudulla näkyy vain parkkisensorit, mutta kameran kuvaa ei näy. Kahteen kuukauteen tätä ei ole ilmennyt. Paljoa tässä välissä ei ole tullut ajeltua, mutta luulin vian jo jääneen historiaan. Samoihin aikoihin loppuvuodesta sekoili kaistavahti johtuen puskurin sisään kertyneestä kurasta antureiden eteen. Putsasin nuo ja tuohon liittyvää vikaa ei ole enää ilmennyt. Käyttääkö tuo ParkPilot jotenkin noita kaistavahtiantureita? Mietin vaan onko noiden eteen kertynyt taas jotain kuraa tai lunta, mikä alkaisi nyt oireilla tuolla ParkPilotilla?
Eilen tosiaan rävähti tuo ParkPilot -vikailmoitus pitkästä aikaa. Tällä kertaa se pysyi päällä koko eilisen päivän. Joka kerta kun tulin autoon, virrat päälle ja heti ruudulla luki tuo ”ParkPilot ei ole tällä hetkellä käytettävissä”, vaikka pakkia ei vielä kokeillutkaan. Kameraa ei saanut päälle, vaikka paineli kojetaulusta tutka-nappia. VCDS:llä kun kytketyi kiinni, pääsi kameran ohjainyksikköön kyllä kiinni. Siellä oli oheinen tuttu vikakoodi odottamassa. Sen kun kuittaisi, niin se palasi välittömästi aina takaisin:
Address 6C: Back-up Cam. Labels: 5Q0-980-556.clb
Control Module Part Number: 5Q0 980 556 B HW: 5Q0 980 556 B
Component and/or Version: RVC Compact H12 0231
Software Coding: 0184020163002017000041
Work Shop Code: WSC 05311 115 00091
ASAM Dataset: EV_CamSysRVRVCPANAMQBAB 006009 (VW48)
ROD: EV_CamSysRVRVCPANAMQBAB.rod
VCID: 397938F7B897AF4146-806C
1 Fault Found:
9591827 - Video Signal Line
B125C 13 [009] - Open Circuit
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 93
Passive
Output testeistä, kun yritti suorittaa MAS01802-Video Signal testin, niin se ei suostunut sitä tekemään.
Tänä aamuna vika jatkui ja oletin kameran olevan jo lopullisesti rikki. Kotipihaan reisulta tullessa kamera alkoikin sitten yks-kaks toimia. Video Signal testinkin pystyi suorittamaan.
Näissä on kai ollut vikaa kaapelissa ja itse kamerayksikössä. Kaapelista puhuttaessa käsitän, että puhutaan optisesta kaapelista kameran ja näytön välillä?
Pystyykö tuosta tutkielmastani päättelemään mitenkään kummassa vika olisi? Jotenkin voisi kuvitella, että jos vika olisi itse kamerassa, ei siihen olisi tuon vikatilan aikana pitänyt päästä käsiksi?
Onko tässä muuten kaikki äly siinä itse kamerassa, mikä on sen luukun alla? Ei siis ole mitään erillistä ohjainkyksikkö sille?
Lainaus käyttäjältä: Cuore - 17.02.22 - klo:11:16
Kaapelista puhuttaessa käsitän, että puhutaan optisesta kaapelista kameran ja näytön välillä?
Pystyykö tuosta tutkielmastani päättelemään mitenkään kummassa vika olisi? Jotenkin voisi kuvitella, että jos vika olisi itse kamerassa, ei siihen olisi tuon vikatilan aikana pitänyt päästä käsiksi?
Kameran ja MIBin välillä ei ole optista kaapelia, vaan kuva kulkee perinteisemmässä koaksiaalikaapelissa.
Diagnostiikkayhteys kameraan kulkee väyläjohtimien kautta, joten yhteydestä kameraan ei oikein paljoa voi päätellä siitä missä päin koaksiaalikaapelin vika on.
Vikakoodin perusteella vika on kuvasignaalissa, mutta mahdollisuuksia jää silti useampia. Joko johto menossa poikki, tai huonoa kontaktia jossakin liitoksessa tai sitten vikaa itse kamerassa.
Samaa vikaa esiintynyt nyt taas itsellänikin. Tulee teksti ettei parkpilot ole käytössä ja kamerakuvaa ei näy. Vain tutkat toimii. Sitten lähtee jonkun satunnaisen ajan jälkeen toimimaan, joko samalla reissulla tai seuraavalla.
Kaveri ajoi kerran perässä ja sanoi että takaluukun kahva oli auki/ kamera asennossa motarillakin. Samoihin aikoihin oli tuota herjaakin.
Pitäisikö tästä löytyä jotain vikakoodeja "yleiseltä vikakoodilistalta", kun niitä tutkitaan vai kirjautuuko vikakoodit eri paikkoihin? Kun nyt ahtopaineen säädin hajosi, niin ei maininneet mitään ainakaan tähän liittyvistä vikakoodeista.