Meillä on 2011 caddy 2.0TDI jolla ajettu 290000. 2020 keväällä EGR rupesi juonittelemaan joten päätyin plokkaamaan sen ja ohjelmoimaan pois käytöstä ! Loppuhan sen oikkuilu!! Loppukesästä DPF:ä ilmoitteli tukkeutumisestaan! Laitoin kent:in dpf puhdistusaineen lambdaanturin reijästä sisään ja vika poistui...mutta silti oireilu on toistunut noin kerran kuussa vika on kuittaantunut kun on käynyt ajamassa pitennän maantienopeuksesisen lenkin !
Nyt kysyisin lajitovereilta kokemuksia asiasta ja mitä kannattais tehdä !? DPF:n ja EGR:N uudella osalla korvaaminen on helvetin kallista joten onko viisainta siirtää ongelma jollekin muulle ja myydä cäppyrä !? ??? ::)
Haluaisitko itse ostaa tuossa kunnossa olevan auton tai autoliikkeen myyjänä yrittää tuollaisen kanssa taistella?
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 02.12.20 - klo:22:15
Haluaisitko itse ostaa tuossa kunnossa olevan auton tai autoliikkeen myyjänä yrittää tuollaisen kanssa taistella?
Aivan samaa mieltä.
Kysyjälle:
Olisiko helpoin käyttää auto pajalla jossa osaavat puhdistaa tuon DPF pöntön?
Pojan Audissa on huoltokirjassa merkintä DFP pöntön pesusta. Ja hyvinhän se on näkyy toiminut sen jälkeen.
Pesu lienee 200-300e?
Auto on ollut murheenkryyni koko olemassa olonsa aikana ja tottahan toki tiedän ettei tällasella autolla oo oikein muuta paikkaa kun romuttamolla !
Dpf pesu töineen 540â,¬ ja se on kaikille yhtä halpa !
Lainaus käyttäjältä: pee8 - 03.12.20 - klo:15:05
Auto on ollut murheenkryyni koko olemassa olonsa aikana ja tottahan toki tiedän ettei tällasella autolla oo oikein muuta paikkaa kun romuttamolla !
Dpf pesu töineen 540â,¬ ja se on kaikille yhtä halpa !
Jos sen itse irroittaa ja laittaa takaisin?