Suunnitelmissa hommata jokin Ledipaneeli nokkaan. Miten on, saako sen toimimaan jollain lailla automaattipitkien kanssa? Minulla siis Dynaamiset ledivalot. Onnistuuko paneeli kytkeä niin että sekin syttyy automaattisesti vai onko mahdotonta? Välillä ruuhkassa ajaessa kun ei tarvitsisi ollenkaan lisäpitkiä olisi hyvä jos paneelin saisi kätevästi myös kokonaan pois kytkettyä.
Ei saa toimimaan täysin automaattisesti.
Saa toimimaan niin, että voit ajella normaalisti autosi omien automaattipitkien kanssa. Sitten, halutessasi lisävalon palamaan, tökkäät valoviiksestä kerran eteenpäin (eli kytket "pakkopitkät"). Kun haluat sammuttaa lisävalon, tökkäät viiksestä uudestaan eteenpäin (eli kytket "pakkopitkät" pois päältä) jolloin lisävalo sammuu ja auton omat kaukovalot palaavat takaisin automaatille.
Kiitos. Tuokin riittäisi vallan mainiosti. Välillä ajan metsäpätkää missä ei tule ketään pitkään aikaan vastaan jolloin olisi hyvä tuo paneeli ja välillä taas ajan paljon vilkasta maantietä jossa ei voi lisäpitkiä käyttää kovin paljoa mutta automaattivalot on huippu. No mikä setti toimii näin ja missä ne kannattaa asennuttaa? Itse? Marmorilla?
Marmoritiskillä ei tämmöistä varmaankaan osata tai haluta tehdä.
Itse ne on asennettava tai sitten etsittävä paja joka haluaa tämmöisen tehdä. Monet pajat eivät halua, vaan asentavat kalliita ja turhia CAN-väylää haistelevia bokseja joilla lisävalo EI toimi kuten edellä kuvasin.
Käytännössä asennus tapahtuu niin, että asennetaan yksi uusi johto keskuselektroniikalle ja koodataan se toimimaan halutulla tavalla. Tämä toimii releen herätevirtajohtona ja loppu asennus tehdään sähköisesti aivan kuten vanhassa 80-luvun autossakin, siinä ei mitään erikoista.
Tätä on etenkin jäsen ConD ansiokkaasti aikanaan testaillut ja tietoa jakanut. Esimerkiksi tästä ketjusta ja aloitusviestissä linkatuista ketjuista löytyy tietoa asiasta: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=36672.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=36672.0)
Passat on MQB-auto, joten sähköisesti asennus on vastaava kuin noissa viestiketjuissa, vaikka siellä käsitelläänkin eri automalleja.
Jos ei itse jaksa alkaa opettelemaan koodaamista ja hankkimaan laitteita, niin lähin VCDS-käyttäjä voi varmaan auttaa siinä puolessa.
Esimerkiksi Kotkan alueella minä voin tuollaisen koodauksen tehdä ja taitaa mulla olla tuollainen asennukseen tarvittava johdonpätkäkin tallissa, jos joku sellaista autoonsa tarvitsee.
Ja piuhan laittoa voidaan katsoa Vantaallakin jos on tarvetta.
Omat liittimet kuluneet jo ja ei ole katosta kummempaa laittamiseen mutta kuitenkin.
Vähän on väärässä suunnassa, mutta eiköhän pohjanmaankin suunnilta löydy joku tarvittaessa. Onko ledvalo parempi asentaa ns. puskurin ulkopuolelle kuin upottaa ritilän taakse piiloon? Valotehoa mietin. Ritilän takana olisi vain siistimpi asennus mutta tehosta en haluaisi silti tinkiä.
Ihan valoa ja sen määrää ajatellen asennuspaikat:
1.katto,ei kirkasta lähispottia, näkee yli kinoksista jne.
2. Kilven yläpuolella normaalitiellä ok, lähispotti siedettävä, penkoista näkee osin yli
3. Kilven alla kirkas lähispotti ellei tarkkaan valittu valo. Pienikin kumpare estää kummun taakse näkemisen, pikkutiellä penkoista ei näe yli lainkaan talvella vaan tulee kirkas heijastus penkalta, metsä pimeä.
4. Maskin takana kilven alla. Kuten yllä mutta valosta riippuen jopa varjoja tiellä, vähän leikkaa valotehoa, hankalampi puhdistaa.
Minulla skodassa on nyt alamaskiin upotettuna, oli aiemmin kaksi lamppua kilven päällä tutkan molemmin puolin. 10x - > commander niin keila parani, häikäisy läheltä väheni mutta pikkutiepenkat entistä pahemmat kun samalla laskeutui 15cm alemmas. Välillä käy mielessä katolle toinen suksiboksiin pultattuna mutta käyttö liian vähäistä.
Minä hommasin IKH liikkeestä ledbarin Passat Alltrackin keulaan. Itse lampun ruuvasin kiinni itse. (On Suomen kieli kaunista :) )
Mutta johtojen kytkennän jätin paikallisen K-Caaran huoleksi ja kyllähän niille raha kelpaa, ostin samalla K-Caarasta can-väylä ohjauspurkin. Hyvin toimii myös automaattivaihto. Koko homman hinnaksi tuli reilu 400â,¬ , siis lamppu ja asennus ja ohjauspurkki.
Kilven alle jos autossa adaptiivinen vakkari. Tai sitten matala valo kilven yläpuolelle. Itse laitoin optibeam pioneerin kilven alle ja leikkasin maskiin kolon. hyvä valo mutta tarkkaa suuntauksen kanssa. Jos on budjettia niin lazer merkkisiä valoja kannattaa katsoa.
Herätteen asennus bcm liittimestä sujui yllättävän hyvin omin toimin kun noudatti ohjeita joten hommaa ei kannata pelätä. 18e maksoi korjausjohto.
Lainaus käyttäjältä: Laus - 04.10.20 - klo:23:14
Hyvin toimii myös automaattivaihto.
Ettei nyt herätellä liikaa turhia toiveita, niin tarkennatko tuota? Veikkaan, että autossasi on perinteiset ON-OFF kaukovalot ja niiden vaihto toimii automaattisesti myös lisäpitkän osalta?
Vielä ei ole tullut vastaan yhtäkään varmistettua tapausta jossa oikeasti lisäpitkä sammuisi itsestään siinä vaiheessa kun automatiikka alkaa varjostaa kaukovaloja vastaantulijan kohdalla. Näille valoille on eri nimityksiä automerkistä riippuen, Matrix, DLA jne. Se olisikin hienoa jos lisäpitkä sammuisi noiden kanssakin automaattisesti heti kun valoja aletaan varjostaa, mutta edelleen antaa odottaa itseään moinen toteutus...
Onhan siellä monta eri vaihtoehtoa, koska bcm antaa herätteen pitkille? Luulisi löytyvän täysien pitkien asento, jolloin antaa herätteen?
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 05.10.20 - klo:09:08
Onhan siellä monta eri vaihtoehtoa, koska bcm antaa herätteen pitkille? Luulisi löytyvän täysien pitkien asento, jolloin antaa herätteen?
Ei siellä sellaista kuitenkaan ole, vaikka kuinka luulisi.
Lainaus käyttäjältä: M_M - 05.10.20 - klo:08:13lisäpitkä sammuisi itsestään siinä vaiheessa kun automatiikka alkaa varjostaa kaukovaloja vastaantulijan kohdalla.
Sen perusteella miten minulla tuo automatiikka toimii, niin olen melko varma, että se sammuttaa kokonaan kaukovalot siinä vaiheessa kun lisävalot syttyy, toteaa ettei täällä tarvita pitkiä ensinkään kun on niin valoisaa.
Eikö sieltä saa väylältä katottua, että koska on täysi patteristo käytössä? Mitä 'high beam' kertoo tilaksi täysillä pitkillä valoilla tai rajatulla kuviolla?
Mitä tapahtuu, jos bcm lähdön asettaa 'Fernlicht über Assistent aktiviert' -arvoon? Eli pitkien assistentin kanssa toimivaksi noissa edellä mainituissa tilanteissa? Tai jos laittaa lähdössä vain pitkät(esim. fernlicht link), niin milloin bcm antaa herätteen? Eikös nuo matriisit saa myös ilman automatiikkaa toimivaksi perinteisten pitkien tapaan, jolloin varmasti saa tuon bcm lähdön toimimaan viiksestä?
Lainaus käyttäjältä: KesKari - 05.10.20 - klo:13:10
Sen perusteella miten minulla tuo automatiikka toimii, niin olen melko varma, että se sammuttaa kokonaan kaukovalot siinä vaiheessa kun lisävalot syttyy, toteaa ettei täällä tarvita pitkiä ensinkään kun on niin valoisaa.
Eikai se valoanturille riitä se pitkien teho sentään? Sehän tapahtuisi myös ilman matriisivaloja olevissa autoissa noin, että lisäpitkät sammuttaisi auton lyhkäiset.
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 05.10.20 - klo:13:46
Mitä tapahtuu, jos bcm lähdön asettaa 'Fernlicht über Assistent aktiviert' -arvoon? Eli pitkien assistentin kanssa toimivaksi noissa edellä mainituissa tilanteissa?
Silloin lisävalo killittää päällä aina kun automaattipitkät ovat päällä, myös silloin kun vastaan tulee auto ja auton omia kaukovaloja varjostetaan. Ei hyvä.
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 05.10.20 - klo:13:46
Tai jos laittaa lähdössä vain pitkät(esim. fernlicht link), niin milloin bcm antaa herätteen? Eikös nuo matriisit saa myös ilman automatiikkaa toimivaksi perinteisten pitkien tapaan, jolloin varmasti saa tuon bcm lähdön toimimaan viiksestä?
Se antaa herätteen myös siinä vaihtoehdossa aina kun kaukovalot ovat päällä. Jolloin menetetään matriisit täysin ja joudutaan ajamaan aina manuaalisilla ON-OFF kaukovaloilla. Ei kovin älykäs ratkaisu.
Eikö tuollainen lisävalo ole helpointa kytkeä kuin ennen vanhaan, kytkin kojetauluun ja siitä naksutellen valoa päälle/pois? Tai jalkakytkimellä, säästää käsiä. ;D
Vasen jalka ihan joutilaana DSG autoilijoilla, mutta mitä mahtaa katsastus sanoa?
https://youtu.be/BPKaU9lzBVs
VW Passat Alltrack vm 17 , pojan kuvaamalla lyhyellä videolla näkyy kuinka myös lisäpitkät vaihtuvat automaattisesti.
Kun tuosta on ollut keskustelua etteivät vaihtuisi automaattisesti. Aina ei viitsi sitä kyllä käyttää koska vaihtaa turhan hitaasti pitkille kun kohdattava auto on jo mennyt.
Saa ne tuon on/off- assistentin mukana räpsymään päälle/pois automaattisesti. Tämä oli minullakin kokeilussa jo keväällä 2017 oman Atecan kanssa. Tulee vaan pitkiä pätkiä ilman valoa jos sen superherkän assarin kans pelaa.
Tuossa videon autolla ei ole DLA dynaamista kaukovaloassistenttia ainakaan käytössä tai sitten se on deaktivoitu ja laitettu tuo on/off assari puolestaan päälle.
Puurot vs. vellit siis.
Lainaus käyttäjältä: Laus - 03.12.20 - klo:01:01
Kun tuosta on ollut keskustelua etteivät vaihtuisi automaattisesti.
Joo, kuten ConD tuossa kirjoittaa, niin ei se automaattitoiminta ole koskaan ollut ongelma noiden on/off kaukovalojen kanssa.
Mutta yritäpä tehdä sama niin, että dynaamisesti vastaantulijaa varjostavat kaukovalot sammuttaisivat lisävalon heti kun varjostus alkaa... Sitten menee haastavaksi.
Tere
Nyt tuli siirrytty (nelirinkeleistä) Passat alltrack -16 puikkoihin ja ....
ostin innoissani XBB lisävalon relesarjan (LuminaLights Lightswitch Pro (XBB) v4, kytkentärele lisävaloille) ja piti passata ledivaloille (ei automaattipitkät) mutta eipä saa herätettä joten joudun hankkimaan vielä esim. (Kytkentärele lisävaloille Can-väylään, Optibeam Cannect).
Kysymys onkin missähän 8b passatissa on can väylä boksi? ratin alla, konepellin avausvivun takana vaiko radion takana?
Lainaus käyttäjältä: Waldo74 - 10.12.20 - klo:20:48
Tere
Nyt tuli siirrytty (nelirinkeleistä) Passat alltrack -16 puikkoihin ja ....
ostin innoissani XBB lisävalon relesarjan (LuminaLights Lightswitch Pro (XBB) v4, kytkentärele lisävaloille) ja piti passata ledivaloille (ei automaattipitkät) mutta eipä saa herätettä joten joudun hankkimaan vielä esim. (Kytkentärele lisävaloille Can-väylään, Optibeam Cannect).
Kysymys onkin missähän 8b passatissa on can väylä boksi? ratin alla, konepellin avausvivun takana vaiko radion takana?
Ikävä kertoa, että samaan lopputulokseen olisit päässyt polttamalla tuon Cannectin hinnan verran rahaa saunankiukaassa. Et tarvitse tuohon muuta kuin ~16â,¬ maksavan korjausjohdon merkkiliikkeen tiskiltä. Tuo kytketään koriohjainlaitteen (joka löytyy kuskin jalkatilan vasemmasta reunasta) tyhjään pinniin ja tuo pinni sitten ohjelmoidaan joko VCDS:llä tai OBDelevenillä antamaan virtaa silloin kun pitkät on päällä. Ohjeita löytyy tältäkin palstalta. Mä en nyt tähän hätään niitä puhelimella viitsi alkaa etsimään.
Mulla autona Alltrack -18 ja siinä perusledit.
Herätteen saa valontakaa aivan vanhaan malliin, apparin puolella pinni 11. Sitä ohutta piuhaa kuorin parisenttiä ja juotin kiinni herätepiuhan. Sen jatkoksi Motonetista herkkä relesetti 25 e ja hyvin toimii.
Autossa automaatilla vain pitkien ja lyhyvien vaihto.
Lisävalona Lazer Elite kilven päällä ja ei herjaile aktiivivakkaria.
(https://i.ibb.co/JkhQcbs/20210124-164740.jpg) (https://ibb.co/88hcmR7)
Lainaus käyttäjältä: tmv - 25.01.21 - klo:18:10
Mulla autona Alltrack -18 ja siinä perusledit.
Herätteen saa valontakaa aivan vanhaan malliin, apparin puolella pinni 11. Sitä ohutta piuhaa kuorin parisenttiä ja juotin kiinni herätepiuhan. Sen jatkoksi Motonetista herkkä relesetti 25 e ja hyvin toimii.
Autossa automaatilla vain pitkien ja lyhyvien vaihto.
Lisävalona Lazer Elite kilven päällä ja ei herjaile aktiivivakkaria.
(https://i.ibb.co/JkhQcbs/20210124-164740.jpg) (https://ibb.co/88hcmR7)
Kiitos tästä! Itsellä työn alla valot gte passattiin. Tuosta samasta johdosta löytyi heräte ja toimii ihan tavallisella muutaman euron releellä.
Itselläni on vm.-18 Passat jossa on perusledit automaattipitkillä. Tällä foorumilla on käsitelty aika paljon lisävalojen herätteen ottamista suoraan BCM:ltä. Latasin omastani Adaptation channel mapin, jos tuota nyt oikein tulkitsen niin tuossa minun autossa on vapaana vain pinnit C61, C35, C36 ja C37. Nuo kaikki ovat AMBL-pinnejä joita ei ainakaan tämän viestin (https://www.vagarena.fi/index.php?topic=32882.msg645280#msg645280) perusteella ole saatu aktivoitua lisävalon herätteeksi.
Vapaat lähdöt:
ENG116967-ENG116461-Leuchte31AMBL 1C61-Lasttyp 31,not active ,16
ENG116968-ENG116480-Leuchte32AMBL 2C35-Lasttyp 32,not active ,16
ENG116969-ENG116499-Leuchte33AMBL 3C36-Lasttyp 33,not active ,16
ENG116970-ENG116518-Leuchte34AMBL 4C37-Lasttyp 34,not active ,16
Tuota yllä olevaa johtoa umpiolta en vielä ole tarkistanut, jos tuota ei autostani löydy niin ainoaksi vaihtoehdoksi jäänee CAN-väylään tuleva kytkentärele. :-\
Adaptaatiosta löytyvät Lasttyp-rivit, kannaattakohan tuon perusteella edes alkaa tutkimaan olisiko kuitenkin joku lähtö ilman johtoa? :-X
ENG116936-ENG115873-Leuchte 0 BLK VL B36-Lasttyp 0,33 - LED-Modul Blinkleuchten ,16
ENG141657-ENG116157-Leuchte 35 LED Warnblinktaster C48-Lasttyp 15,41 - LED Kleinleistung ,16
ENG116946-ENG116062-Leuchte10SHUTTER LB23-Lasttyp 10,2 - Shutter: Diagnosesensierung für 'LED low' ,16
ENG116947-ENG116081-Leuchte11SHUTTER RB22-Lasttyp 11,2 - Shutter: Diagnosesensierung für 'LED low' ,16
ENG116948-ENG116100-Leuchte12NL LB45-Lasttyp 12,10 - allgemeine Scheinwerfer ,16
ENG116949-ENG116119-Leuchte13NL RB5-Lasttyp 13,10 - allgemeine Scheinwerfer ,16
ENG116952-ENG116176-Leuchte16BLK SLB35BLK SL KC9-Lasttyp 16,37 - allgemeine LED bis 12W ,16
ENG116953-ENG116195-Leuchte17TFL R BLK SRB3TFL R BLK SR KC3-Lasttyp 17,37 - allgemeine LED bis 12W ,16
ENG116954-ENG116214-Leuchte18BLK HLA60-Lasttyp 18,38 - LED Blinkleuchten ,16
ENG116955-ENG116233-Leuchte19BLK HRC31-Lasttyp 19,38 - LED Blinkleuchten ,16
ENG116937-ENG115892-Leuchte1BLK VRB20-Lasttyp 1,33 - LED-Modul Blinkleuchten ,16
ENG116956-ENG116252-Leuchte20BR LA71-Lasttyp 20,34 - LED Bremsleuchten ,16
ENG116957-ENG116271-Leuchte21BR RC8-Lasttyp 21,34 - LED Bremsleuchten ,16
ENG116958-ENG116290-Leuchte22BR MA57-Lasttyp 22,42 - LED dritte Bremsleuchte ,16
ENG116959-ENG116309-Leuchte23SL HLC10-Lasttyp 23,32 - allgemeine LED bis 12W ,16
ENG116960-ENG116328-Leuchte24SL HRA65-Lasttyp 24,32 - allgemeine LED bis 12W ,16
ENG116961-ENG116347-Leuchte25KZL HA59-Lasttyp 25,43 - allgemeine LED ,16
ENG116962-ENG116366-Leuchte26NSL LA72-Lasttyp 26,43 - allgemeine LED ,16
ENG116963-ENG116385-Leuchte27NSL RC6-Lasttyp 27,32 - allgemeine LED bis 12W ,16
ENG116964-ENG116404-Leuchte28RFL LC11-Lasttyp 28,34 - LED Bremsleuchten ,16
ENG116965-ENG116423-Leuchte29RFL RA64-Lasttyp 29,37 - allgemeine LED bis 12W ,16
ENG116938-ENG115910-Leuchte2SL VLB10-Lasttyp 2,4 - LED Tagfahrlichtmodul Signal ,16
ENG116966-ENG116442-Leuchte30FR LC72-Lasttyp 30,36 - LED Kleinleistung ,16
ENG116967-ENG116461-Leuchte31AMBL 1C61-Lasttyp 31,not active ,16
ENG116968-ENG116480-Leuchte32AMBL 2C35-Lasttyp 32,not active ,16
ENG116969-ENG116499-Leuchte33AMBL 3C36-Lasttyp 33,not active ,16
ENG116970-ENG116518-Leuchte34AMBL 4C37-Lasttyp 34,not active ,16
ENG116939-ENG115929-Leuchte3SL VRB21-Lasttyp 3,4 - LED Tagfahrlichtmodul Signal ,16
ENG116940-ENG115948-Leuchte4TFL LB4-Lasttyp 4,1 - LED Tagfahrlichtmodul Versorgung ,16
ENG116941-ENG115967-Leuchte5 TFL RB32-Lasttyp 5,1 - LED Tagfahrlichtmodul Versorgung ,16
ENG116942-ENG115986-Leuchte6ABL LC5-Lasttyp 6,5 - LED Abblendlicht ,16
ENG116943-ENG116005-Leuchte7ABL RB1-Lasttyp 7,5 - LED Abblendlicht ,16
ENG116944-ENG116024-Leuchte8FL LB39-Lasttyp 8,6 - LED Lichtmodul ,16
ENG116945-ENG116043-Leuchte9FL RB2-Lasttyp 9,6 - LED Lichtmodul ,16
Ennemmin melkein etsisin sellaista lähtöä missä on kaikki valofunktiot tyhjiä. Mielestäni olen törmännyt ennenkin sellaiseen, että tehtaan jäljiltä tyhjässäkin pinnissä voi olla lasttyp jotain muuta kuin "not active" vaikka siinä ei ole yhtään valofunktiota käytössä eikä edes piuhaa kiinni.
Eli tarkoitat sellaista jossa nuo kaikki korostetut rivit olisivat 'not active' riippumatta lasttyp-rivistä? Esimerkkinä alla pinni B39 joka on ilmeisesti vasemmalle kaukovalolle.
Tässä minun tapauksessa sellaisia missä kaikki on 'not active' ovat ainoastaan nuo AMBL-pinnit (C61, C35, C36 ja C37).
ENG116944-ENG116034-Leuchte8FL LB39-Dimming Direction CD 8,maximize ,16
ENG116944-ENG116038-Leuchte8FL LB39-Dimming Direction EF 8,maximize ,16
ENG116944-ENG116042-Leuchte8FL LB39-Dimming Direction GH 8,maximize ,16
ENG116944-ENG116029-Leuchte8FL LB39-Dimmwert AB 8,127 ,16
ENG116944-ENG116033-Leuchte8FL LB39-Dimmwert CD 8,0 ,16
ENG116944-ENG116037-Leuchte8FL LB39-Dimmwert EF 8,0 ,16
ENG116944-ENG116041-Leuchte8FL LB39-Dimmwert GH 8,0 ,16
ENG116944-ENG116026-Leuchte8FL LB39-Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 8,1C ,16
ENG116944-ENG116558-Leuchte8FL LB39-Lampendefektbitposition 8,37 ,16
ENG116944-ENG116024-Leuchte8FL LB39-Lasttyp 8,6 - LED Lichtmodul ,16
ENG116944-ENG116030-Leuchte8FL LB39-Lichtansteuerung HD AB 8,Always ,16
ENG116944-ENG116027-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion A 8,Left high beam ,16
ENG116944-ENG116028-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion B 8,Lichthupe generell ,16
ENG116944-ENG116031-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion C 8,not active ,16
ENG116944-ENG116032-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion D 8,not active ,16
ENG116944-ENG116035-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion E 8,not active ,16
ENG116944-ENG116036-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion F 8,not active ,16
ENG116944-ENG116039-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion G 8,not active ,16
ENG116944-ENG116040-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion H 8,not active ,16
Jos noin, niin eihän siellä sitten taida vapaita valolähtöjä olla.
Tietysti sekin on mahdollista, että joku niistä on silti vapaa. Tässä hiljattain jäljitin tietyllä varustekombinaatiolla olevaan Mk3 Superbiin vapaan valolähdön. Se löytyi tutkimalla kytkentäkaavioita. Autossa sekin lähtö oli jo koodattu käyttöön, mutta mitään johtoa siinä ei ollut kiinni.
En tiedä miksi noin, oliko se jo tehtaalta tuollainen vai oliko sitä joku aiempi omistaja koodaillut.
Joten hakisin erWinistä Passatin kytkentäkaaviot ja selaisin läpi niitä, tarkastaen jokaisen VCDS:n löytämän valolähdön kohdalta onko se kytkentäkaavion mukaan jossakin käytössä vai ei. Hyvällä tuurilla löytyy joku tyhjä.
Tai sitten sellaista ei kertakaikkiaan ole, onhan sekin mahdollista. :-\
Raportoidaanpa tänne miten kävi tuon oman valon asennuksen kanssa.
Kuten aikaisemmin kirjoitin, Adaptation channel mapin mukaan kaikki BCM lähdöt on varattu ja näin myös oli, ei yhtään vapaata pinniä. Ainoastaan nuo neljä AMBL-pinniä oli vapaana ja niitä en edes alkanut kokeilemaan.
Testasin relesarjaa perinteisellä tyylillä umpiolta löytyvään pitkien johtoon kuten käyttäjä tmv yllä kertoi. Mitään herjoja viallisesta polttimosta ei tullut.
Tämän jälkeen kytkentä loppuun ihan perinteisellä tavalla, kuorin alkuperäistä umpion liittimen pinnin 11 johtoa ja siihen releen herätejohto tinalla kiinni ja huolellinen teippaus päälle. Nyt pari päivää ajettu ilman mitään ongelmia, myös HBA vaikuttaisi toimivan. Siro n. 40 mm korkea paneeli kilven päällä ja myös ACC toimii normaalisti.
Lainaus käyttäjältä: Geroniimo - 14.09.21 - klo:15:59
Kiitos tästä! Itsellä työn alla valot gte passattiin. Tuosta samasta johdosta löytyi heräte ja toimii ihan tavallisella muutaman euron releellä.
Hmm. Sama homma työnalla. Tosin menin nappaamaan johdon kuskin puolelta. Johto sinivalkonen ja pinni 11. Lisävalo toimii, mutta pätkii hetken ajan välein. Lisäksi menetin kuskin puolen päivävalon umpiosta ja tästä herjaa myös koelautaan. Keilasinkohan peruuttamattomasti vai pitääkö vaan vaihtaa toiselta puolen toi varkaus kuten tässä postauksessa?
Lainaus käyttäjältä: J0Keri - 29.11.22 - klo:21:17
Hmm. Sama homma työnalla. Tosin menin nappaamaan johdon kuskin puolelta. Johto sinivalkonen ja pinni 11. Lisävalo toimii, mutta pätkii hetken ajan välein. Lisäksi menetin kuskin puolen päivävalon umpiosta ja tästä herjaa myös koelautaan. Keilasinkohan peruuttamattomasti vai pitääkö vaan vaihtaa toiselta puolen toi varkaus kuten tässä postauksessa?
Tuo pätkiminen loppui releen vaihdolla. Käytin jotain bilteman 5 napaista. Ja vaihdoin sen nyt Hellan 4 napaiseen. Rikoinkohan tuon päivävalon powerin sitten sillä. Sattusko kukaan tietään keinoa todentaa asiaa muuten kun vaihtamalla tuon powerin. Näkyy maksavan 130e niin ei huvittas rikkoa toistamiseen.
Hei,
LED-lisävalopaneelin asennus olisi ajankohtainen Passat B8 2.0 TDI vm. 2019 autoon. Autossa "perusledit dynaamisilla kaarrevaloilla".
- 8IU, LED headlamps for low beam and high beam, with LED separate daytime
running light and dynamic cornering light - 8Q5, Dynamic headlight range control, with dynamic cornering light
Katselin erWinstä otettua piirikaaviota ja se näyttää tällaiselta.
- apparin puoli: https://ibb.co/S01Jq13 (https://ibb.co/S01Jq13)
- kuskin puoli: https://ibb.co/x75rtj1 (https://ibb.co/x75rtj1)
Voiko lisävalon siis kytkeä siten että ottaa herätteen apparin puolen lampun liittimen (14-pin connector) pinnistä 11 (bl/gn) sini/vihreä johto? Vai onko jokin muu tapa parempi/suositellumpi? Onko johtosarjalla ja releellä väliä?
^ ...niin ja unohtui kysyä vielä että mikä ero on vasemman/oikean puolen lampun connectorin pinnissä 11 (left/right headlight main beam bulb)? Jos "ryöstö" on ihan ok ja toimiva niin eikai pitäisi olla väliä kummasta kannasta ottaa herätteen?
Lainaus käyttäjältä: Passat19 - 30.10.23 - klo:09:46Hei,
LED-lisävalopaneelin asennus olisi ajankohtainen Passat B8 2.0 TDI vm. 2019 autoon. Autossa "perusledit dynaamisilla kaarrevaloilla".
- 8IU, LED headlamps for low beam and high beam, with LED separate daytime
running light and dynamic cornering light - 8Q5, Dynamic headlight range control, with dynamic cornering light
Katselin erWinstä otettua piirikaaviota ja se näyttää tällaiselta.
- apparin puoli: https://ibb.co/S01Jq13 (https://ibb.co/S01Jq13)
- kuskin puoli: https://ibb.co/x75rtj1 (https://ibb.co/x75rtj1)
Voiko lisävalon siis kytkeä siten että ottaa herätteen apparin puolen lampun liittimen (14-pin connector) pinnistä 11 (bl/gn) sini/vihreä johto? Vai onko jokin muu tapa parempi/suositellumpi? Onko johtosarjalla ja releellä väliä?
Apparin pinni 11 ei ainakaan toimi, kerro jos keksit millä lähti, itsellä sama ongelma...
LainaaApparin pinni 11 ei ainakaan toimi, kerro jos keksit millä lähti, itsellä sama ongelma.
Eli herävirtaa +12V ei tule pitkiltä? Onko sulla vm. 2019 Passat? Porukka nimenomaan ottanut herätteen pinnistä 11, jos BCM.llä ei ole ollut vapaita pinnejä tai halua/osaamista BCM OEM tyyliseen kytkentään.
Lainaus käyttäjältä: Passat19 - 04.11.23 - klo:13:47Eli herävirtaa +12V ei tule pitkiltä? Onko sulla vm. 2019 Passat? Porukka nimenomaan ottanut herätteen pinnistä 11, jos BCM.llä ei ole ollut vapaita pinnejä tai halua/osaamista BCM OEM tyyliseen kytkentään.
2016 kääntyvillä ledeillä. Pinnistä 11 otetulla herätteellä ei lisävalo heränny. Ihmettelen suuresti, eikös se nimenomaan se 11 pitäny olla. En keksi millä sen sais mitattua kun jos liittimen ottaa irti niin virtaahan tuonne ei tule ollenkaan. Takapuolikin täynnä jotain silikonin tapaista suoja-ainetta.
Skodassa xenonien kanssa tuo 11 toimi oikein hyvin
Lainaus käyttäjältä: jaska74 - 04.11.23 - klo:16:502016 kääntyvillä ledeillä. Pinnistä 11 otetulla herätteellä ei lisävalo heränny. Ihmettelen suuresti, eikös se nimenomaan se 11 pitäny olla. En keksi millä sen sais mitattua kun jos liittimen ottaa irti niin virtaahan tuonne ei tule ollenkaan. Takapuolikin täynnä jotain silikonin tapaista suoja-ainetta.
Skodassa xenonien kanssa tuo 11 toimi oikein hyvin
Ledeillä ei yleensä ajeta pitkille oikeaa +12v, vaan can-väylän kautta tieto valoille.
Tällä pääsee helpolla kytkennässä XBB rele + dongle (https://www.lumise.fi/lisavalot/xbb-obd-dongle-ja-powerunit-kytkentasarja/p/8020103700/?gclid=EAIaIQobChMIkJji1ZusggMV3wuiAx3YPQb6EAQYAiABEgKguPD_BwE)
Miten noissa ledeissä nuo pitkät on toteutettu? Xenoneissahan homma hoituu varjostinta siirtämällä ja siitä saa myös ryöstettyä herättern
Siis tä, tässäkin ketjussa porukka on ottanut LED-valojen pinnistä 11 herätteen, kts. https://www.vagarena.fi/index.php?topic=46800.msg729624#msg729624. Samoin nm. Hepe tossa yllä kertoo oman tapauksen kun kaikki BCM lähdöt oli varattu niin oli ottanut perinteiseen tapaan ryöstön pinnistä 11. Tuo pinni 11 on varmuudella lisävalojen johto, kts. postaamani erWin kaaviot yllä. Käsittääkseni kaikki suomeen rek. B8 passatit ovat joko halogeneillä tai ledeillä. Mitä itse olen lukenut arenaa ja ketjuja, niin B8 Passat omistajat ovat kytkeneet lisävalot joko a) perinteisellä ryöstöllä, pinni 11 b) BCM OEM tyylisellä kytkennällä, vapaa pinni + korjausjohto ja VCDS adaptaatio koodaukset tai c) XBB releellä (HAL-anturi). Yhdessä tarinassa oli käytetty XBB relettä + BCM korjausjohtoa erittäin huonolla menestyksellä eli oli sulanut koko rele. XBB rele on tarkoitettu kytkettäväksi vain mukana tulevalla HAL-anturilla.
LainaaTällä pääsee helpolla kytkennässä XBB rele + dongle
Itse en kyllä edes harkitse tätä vaihtoehtoa. "XBB Dongle havaitsee lisävalojen herätetiedon OBD-portin kautta suoraan auton CAN-väylästä ja lähettää sen langattomasti XBB Power Unit -releelle". Varaa OBD-portin ja langaton tiedonsiirto releelle, nou nou. Jo senkin takia että kun käytän paljon VCDS HEX-V2 kaapelia niin jatkuvaa donglen irrottamista ja takaisin laittoa. Blokkaa myös muiden OBD palikoiden käytön, jos tulee tarve/halu käyttää OBD palikkaa muuhun tarkoitukseen.
Lainaus käyttäjältä: Passat19 - 05.11.23 - klo:15:03Itse en kyllä edes harkitse tätä vaihtoehtoa. "XBB Dongle havaitsee lisävalojen herätetiedon OBD-portin kautta suoraan auton CAN-väylästä ja lähettää sen langattomasti XBB Power Unit -releelle". Varaa OBD-portin ja langaton tiedonsiirto releelle, nou nou. Jo senkin takia että kun käytän paljon VCDS HEX-V2 kaapelia niin jatkuvaa donglen irrottamista ja takaisin laittoa. Blokkaa myös muiden OBD palikoiden käytön, jos tulee tarve/halu käyttää OBD palikkaa muuhun tarkoitukseen.
Voihan OBD porttiin laittaa haaroittajan jis se tuo tuskaa?
Miksi langaton on nounou?
LainaaVoihan OBD porttiin laittaa haaroittajan jis se tuo tuskaa?
voi toki mutta sitten donglet ja haaroittimet roikkuu tiellä tai vaatii niputtamisen jonnekin.
LainaaMiksi langaton on nounou?
ehkä vähän kärjistäen laitoin mutta ylipäänsä lisävalon asennukseen OBD2 dongle + powerunit bluetooth yhteydellä kuulostaa jo heti mtä mitä. langattomassa yhteydessä saattaa esiintyä viiveitä (valon syttyminen/valo pois päältä), palikat on sijoitettava hyvin lähelle toisiaan ja mahdollisimman esteettömästi, palikat tarvii softan - toki firmiksen voi sitten myös päivittää, kännykkä appi tarvitaan, käyttäjätunnus, konfaukset tehdään apilla ja jos donglen irroittaa niin manuaali kertoo että asetukset palautuu "Follow signal" tilaan.
Lainauksia ohjeista.
LainaaFor optimal response time, place the XBB PowerUnit
as close as possible to the XBB Dongle.
(Where fast response time is critical, e.g auxiliary lights and high beam signal)
LainaaNote!
If you restart your XBB Dongle or disconnect it from your vehicle OBD-II port the current
setting will be reset and Follow signal will be selected as standard.
Ylipäänsä liian paljon liikkuvia osia, langaton tiedonsiirto pitkän valon herättämiseksi, potentiaalisia hajoavia/toimimattomia palasia (dongle, powerunit ja konffaukset). Lisäksi asennus ei ole "kiinteä" OBD2 donglen johdosta. Passatissa OBD2 portti on muutenkin ikävästi vas. jalan/polven tasolla, joten pelkkä ajatuskin että siinä olisi kiinteästi dongle ohjaamassa lisäpitkää ei miellytä, varsinkin kun porttia haluaa käyttää.
Ei minulla mitään vastaan ole XBB OBD Dongle ja PowerUnit kytkentäsarjaa, varmasti toimiva ratkaisu joka tällaisen haluaa laittaa.
Lainaus käyttäjältä: Passat19 - 05.11.23 - klo:14:51Siis tä, tässäkin ketjussa porukka on ottanut LED-valojen pinnistä 11 herätteen, kts. https://www.vagarena.fi/index.php?topic=46800.msg729624#msg729624. Samoin nm. Hepe tossa yllä kertoo oman tapauksen kun kaikki BCM lähdöt oli varattu niin oli ottanut perinteiseen tapaan ryöstön pinnistä 11. Tuo pinni 11 on varmuudella lisävalojen johto, kts. postaamani erWin kaaviot yllä. Käsittääkseni kaikki suomeen rek. B8 passatit ovat joko halogeneillä tai ledeillä. Mitä itse olen lukenut arenaa ja ketjuja, niin B8 Passat omistajat ovat kytkeneet lisävalot joko a) perinteisellä ryöstöllä, pinni 11 b) BCM OEM tyylisellä kytkennällä, vapaa pinni + korjausjohto ja VCDS adaptaatio koodaukset tai c) XBB releellä (HAL-anturi). Yhdessä tarinassa oli käytetty XBB relettä + BCM korjausjohtoa erittäin huonolla menestyksellä eli oli sulanut koko rele. XBB rele on tarkoitettu kytkettäväksi vain mukana tulevalla HAL-anturilla.
Olikohan tämä ketju vai mistä luin että "perus" ledeissä ja kääntyvissä ledeissä olisi aivan eri kytkennät ja pinni 11 ei toimi kun noissa perus ledeissä. Itse en ainakaan saanut apukuskin pinniä 11 herättelemään lisävaloani
Lainaus käyttäjältä: jaska74 - 06.11.23 - klo:17:23Olikohan tämä ketju vai mistä luin että "perus" ledeissä ja kääntyvissä ledeissä olisi aivan eri kytkennät ja pinni 11 ei toimi kun noissa perus ledeissä. Itse en ainakaan saanut apukuskin pinniä 11 herättelemään lisävaloani
Okei, kiitos tiedosta. Tämä menee mielenkiintoiseksi. Kerroit että "Pinnistä 11 otetulla herätteellä ei lisävalo heränny" ja sitten sanoit että "En keksi millä sen sais mitattua". Jos siis kerran olet kokeillut/kytkenyt lisävalon herätejohdon pinniin 11 (eli olet kuorinut johtoa ja liittänyt siihen lisävalon herätteen) niin siitä kuoritusta pinniin 11 menevästä johdostahan sinä voit sen mitata silloin kun laitat pitkät valot päälle autoon. Silloin näet tuleeko johtoon (pin 11) +12V auton pitkien valojen ollessa päällä.
Lainaus käyttäjältä: Passat19 - 06.11.23 - klo:21:37Okei, kiitos tiedosta. Tämä menee mielenkiintoiseksi. Kerroit että "Pinnistä 11 otetulla herätteellä ei lisävalo heränny" ja sitten sanoit että "En keksi millä sen sais mitattua". Jos siis kerran olet kokeillut/kytkenyt lisävalon herätejohdon pinniin 11 (eli olet kuorinut johtoa ja liittänyt siihen lisävalon herätteen) niin siitä kuoritusta pinniin 11 menevästä johdostahan sinä voit sen mitata silloin kun laitat pitkät valot päälle autoon. Silloin näet tuleeko johtoon (pin 11) +12V auton pitkien valojen ollessa päällä.
Ei tässä kyllä mitään mielenkiintoista ole. Pinniä ei saanu mitattua, ja ketjun rohkaisemana ja edellisessä skodassakin toimineena rohkaisin mieleni ja täräytin herätteen ryöstäjällä johtoon ihan vaan huomatakseni että mitään ei tapahtunut
Lainaus käyttäjältä: jaska74 - 06.11.23 - klo:23:44Ei tässä kyllä mitään mielenkiintoista ole. Pinniä ei saanu mitattua, ja ketjun rohkaisemana ja edellisessä skodassakin toimineena rohkaisin mieleni ja täräytin herätteen ryöstäjällä johtoon ihan vaan huomatakseni että mitään ei tapahtunut
Minun mielestä on mielenkiintoista ja uskon kyllä sinua että et saanut mitattua pinniä 11, etkä myöskään herätettä siitä. Minulla todennäköisesti sama tilanne, en ole vielä kerennyt kokeilemaan. Mutta miksi? Miksi jotkut saa herätteen pinnistä 11, jos/kun kytkentäkaavio näyttää samanlaiselta.
JOS kytkentäkaavio näyttää samanlaiselta niin ainoa selitys löytyy pitkien valojen ohjauksesta. Killer tuossa laittoikin että "
Ledeillä ei yleensä ajeta pitkille oikeaa +12v, vaan can-väylän kautta tieto valoille." Toisille siis ajetaan pitkille oikeaa +12v ja toisille ei. Tämä herätti kiinnostukseni ja rupesin tutkimaan enemmän.
Kytkentäkaaviosta selviää että:
- Vasemman (kuskin) umpion T14af pin 11 menee BCM T46b liittimen pinniin 39 (B-liitin)
- Oikean (apparin) umpion T14af pin 11 menee BCM T46b liittimen pinniin 2 (B-liitin)
Nyt siis on selvillä ja tiedossa umpioilta menevien pinnien 11 johdotus BCM B-liittimelle.
Seuraavaksi VCDS käyttöön ja ohjaimelta [09: Cent. Elect. (J519)] adaptaatio kanavien map ulos. Rivejä on yli 2000, joten tämä kestää hetken. Sitten huolellinen tutkiminen ja excel taulukon läpikäyntiä ja "vapaiden" pinnien/johdotusten metsästämistä.
Ja kappas vain, sieltähän löytyy juurikin
RB2 ja
LB39 kanavat, joita ei ole koodattu eikä otettu käyttöön eli ts. BCM RB2-T14ad/11 ja LB39-T14ad/11 johdotusten kautta ei tule tietoa/herätettä auton pitkille valoille vaan tämä tulee tod. CAN-väylän kautta.
Tässä adaptaatio map RB2 ja LB39 osalta.
// RB2-T14ad/11 eli BCM B-liittimen pin 2 johto oik. valon T14ad-liittimen pinniin 11
ENG116945-ENG116053-Leuchte9FL RB2-Dimming Direction CD 9,maximize ,16
ENG116945-ENG116057-Leuchte9FL RB2-Dimming Direction EF 9,maximize ,16
ENG116945-ENG116061-Leuchte9FL RB2-Dimming Direction GH 9,maximize ,16
ENG116945-ENG116048-Leuchte9FL RB2-Dimmwert AB 9,0 ,16
ENG116945-ENG116052-Leuchte9FL RB2-Dimmwert CD 9,0 ,16
ENG116945-ENG116056-Leuchte9FL RB2-Dimmwert EF 9,0 ,16
ENG116945-ENG116060-Leuchte9FL RB2-Dimmwert GH 9,0 ,16
ENG116945-ENG116045-Leuchte9FL RB2-Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 9,00 ,16
ENG116945-ENG116559-Leuchte9FL RB2-Lampendefektbitposition 9,00 ,16
ENG116945-ENG116043-Leuchte9FL RB2-Lasttyp 9,not active ,16
ENG116945-ENG116049-Leuchte9FL RB2-Lichtansteuerung HD AB 9,Always ,16
ENG116945-ENG116046-Leuchte9FL RB2-Lichtfunktion A 9,not active ,16
ENG116945-ENG116047-Leuchte9FL RB2-Lichtfunktion B 9,not active ,16
ENG116945-ENG116050-Leuchte9FL RB2-Lichtfunktion C 9,not active ,16
ENG116945-ENG116051-Leuchte9FL RB2-Lichtfunktion D 9,not active ,16
ENG116945-ENG116054-Leuchte9FL RB2-Lichtfunktion E 9,not active ,16
ENG116945-ENG116055-Leuchte9FL RB2-Lichtfunktion F 9,not active ,16
ENG116945-ENG116058-Leuchte9FL RB2-Lichtfunktion G 9,not active ,16
ENG116945-ENG116059-Leuchte9FL RB2-Lichtfunktion H 9,not active ,16
// LB39-T14ad/11 eli BCM B-liittimen pin 39 johto vas. valon T14ad-liittimen pinniin 11
ENG116944-ENG116034-Leuchte8FL LB39-Dimming Direction CD 8,maximize ,16
ENG116944-ENG116038-Leuchte8FL LB39-Dimming Direction EF 8,maximize ,16
ENG116944-ENG116042-Leuchte8FL LB39-Dimming Direction GH 8,maximize ,16
ENG116944-ENG116029-Leuchte8FL LB39-Dimmwert AB 8,0 ,16
ENG116944-ENG116033-Leuchte8FL LB39-Dimmwert CD 8,0 ,16
ENG116944-ENG116037-Leuchte8FL LB39-Dimmwert EF 8,0 ,16
ENG116944-ENG116041-Leuchte8FL LB39-Dimmwert GH 8,0 ,16
ENG116944-ENG116026-Leuchte8FL LB39-Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 8,00 ,16
ENG116944-ENG116558-Leuchte8FL LB39-Lampendefektbitposition 8,00 ,16
ENG116944-ENG116024-Leuchte8FL LB39-Lasttyp 8,not active ,16
ENG116944-ENG116030-Leuchte8FL LB39-Lichtansteuerung HD AB 8,Always ,16
ENG116944-ENG116027-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion A 8,not active ,16
ENG116944-ENG116028-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion B 8,not active ,16
ENG116944-ENG116031-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion C 8,not active ,16
ENG116944-ENG116032-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion D 8,not active ,16
ENG116944-ENG116035-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion E 8,not active ,16
ENG116944-ENG116036-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion F 8,not active ,16
ENG116944-ENG116039-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion G 8,not active ,16
ENG116944-ENG116040-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion H 8,not active ,16
Eli, tämän tiedon perusteella autoni lamppujen pinneihin 11 ei tule mitään tietoa/herätettä pitkistä valoista BCM:n kautta vaan tieto tulee CAN-väylän kautta?
JOS näin on niin eikö minulla sitten ole valmiina 2 korjausjohtoa, jotka menevät pinneihin 11? Näihin RB2 ja LB39 kanaviin "valokoodaukset" ja tieto sitten tuleekin. Voiko tämä rikkoa/ylikirjoittaa CAN-väylän tiedon eli jos kanaviin koodaa valo-ohjauksen niin tuleeko pitkille sitten tieto "kahdesti" eli CAN-väylän ja BCM:n kautta vai?
Onko pinnien 11 johdotuksella sitten mikä virka, jos BCM kanavien koodaukset on tyhjää?
Vertailin vasemman kaukovalon LB39-T14ad/11 johdotuksen BCM adaptaatio koodausta Hepen laittamaan omaan niin seuraavilla muutoksilla todennäköisesti saisi tiedon/herätteen tulemaan BCM:ltä. Ja samalla periaatteella myös oikealle kaukovalolle.
ENG116944-ENG116034-Leuchte8FL LB39-Dimming Direction CD 8,maximize ,16
ENG116944-ENG116038-Leuchte8FL LB39-Dimming Direction EF 8,maximize ,16
ENG116944-ENG116042-Leuchte8FL LB39-Dimming Direction GH 8,maximize ,16
ENG116944-ENG116029-Leuchte8FL LB39-Dimmwert AB 8,0 ,16 // -> 127
ENG116944-ENG116033-Leuchte8FL LB39-Dimmwert CD 8,0 ,16
ENG116944-ENG116037-Leuchte8FL LB39-Dimmwert EF 8,0 ,16
ENG116944-ENG116041-Leuchte8FL LB39-Dimmwert GH 8,0 ,16
ENG116944-ENG116026-Leuchte8FL LB39-Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 8,00 ,16
ENG116944-ENG116558-Leuchte8FL LB39-Lampendefektbitposition 8,00 ,16
ENG116944-ENG116024-Leuchte8FL LB39-Lasttyp 8,not active ,16 // -> LED Lichtmodul
ENG116944-ENG116030-Leuchte8FL LB39-Lichtansteuerung HD AB 8,Always ,16
ENG116944-ENG116027-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion A 8,not active ,16 // -> LEFT high beam
ENG116944-ENG116028-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion B 8,not active ,16 // -> Lichthupe general
ENG116944-ENG116031-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion C 8,not active ,16
ENG116944-ENG116032-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion D 8,not active ,16
ENG116944-ENG116035-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion E 8,not active ,16
ENG116944-ENG116036-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion F 8,not active ,16
ENG116944-ENG116039-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion G 8,not active ,16
ENG116944-ENG116040-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion H 8,not active ,16
Jos tällaiset muutokset tekee niin onkohan tässä vaara hajoittaa umpiot/LED-moduulit? BCM:n kautta ei siis ammuta/syötetä tietoa kaukovaloille vaan tieto tulee CAN-väylästä, miten ja mitä pitkin?
Jos pin 11 johdot nyppäisisi irti joko BCM tai umpion liittimestä niin mitä tapahtuisi? Jos johdotukseen ei syötetä mitään BCM:n kautta niin voidaanko siihen syöttää "jotain" jostain muuta kautta?
Lainaus käyttäjältä: Passat19 - 07.11.23 - klo:10:18Mutta miksi? Miksi jotkut saa herätteen pinnistä 11, jos/kun kytkentäkaavio näyttää samanlaiselta.
Olin jostain lukevinani että esim jostain syystä kääntyvissä ja adaptiivisissä ledeissä pinni 11 ei toimisi, ns tavallisissa valoissa kyllä. Adaptiiviset kyllä ymmärtää mutta kääntyvissä en keksi eroa
LainaaMutta miksi? Miksi jotkut saa herätteen pinnistä 11, jos/kun kytkentäkaavio näyttää samanlaiselta.
Niin, tämä kysymys oli itselleni johon tuossa yo. postissa vastasinkin kattavasti kun perehdyin aiheeseen.
"selitys löytyy pitkien valojen ohjauksesta. Killer tuossa laittoikin että "Ledeillä ei yleensä ajeta pitkille oikeaa +12v, vaan can-väylän kautta tieto valoille." Toisille siis ajetaan BCM:n kautta pitkille oikeaa +12v ja toisille ei." Tuossa yo. postauksessa on kerrottu ja selitetty miksi pin 11 johtoon ei ajeta oikeaa +12v.
Koetin tässä plärätä puhelimella tätä ketjua läpi, ilmeisesti tultiin siihen tulokseen että paneelia ei saa toimimaan mitenkään viisaasti DLA valojen kanssa?
Nyt jos kenelläkään on kuvia ja intoa niitä tänne laittaa omista asennuksista, niin arvostaisin kovasti. Olen tässä tovin nyt harkinnut että minkälaisia lisävaloja sitä keulalle laittaisi, ja minne sinne. Valmiista asennuksista saattaisi olla tässä apua, kiitos jo etukäteen! 8)
LainaaKoetin tässä plärätä puhelimella tätä ketjua läpi, ilmeisesti tultiin siihen tulokseen että paneelia ei saa toimimaan mitenkään viisaasti DLA valojen kanssa?
Tämän ketjun viimeisimmät postaukset koski herätteen saamista pinnistä 11, eli hieman väärässä ketjussa asiaa pohdittu.
Kyllä paneelin pitäisi saada toimimaan DLA valojen kanssa, katsoppa ao. postaukset.
- https://www.vagarena.fi/index.php?topic=16636.msg550101#msg550101
- https://www.vagarena.fi/index.php?topic=40098.msg661152#msg661152
- https://www.vagarena.fi/index.php?topic=32882.0
nm. ConD on tätä(kin) asiaa erittäin ansiokkaasti avannut ja kertonut monessa eri postauksessa ja ketjussa.