Nyt sähkövikoja täynnä olevan Passatin tilalle etsinnässä OIKEASTI luotettava käyttöauto. Budjetti on luokkaa +-2000â,¬ ja noita ykköskoppasia RS farkkuja tuntuu saavan siihen hintaan ihan kohtuu kilsoillakin vielä.
Onko kyseisissä autoissa jotain tyyppivikoja/hyvä tietää/tarkistaa ennen ostamista apua saatavilla jostain? Nopeella googlauksella aika heikosti löytyi tietoa juuri näistä 1gen RS vehkeistä.
Kuuntele ainakin kytkinlevyn kolinat. Naapurilla tuollainen ulkoisti vauhtipyörän kytkinkopasta läpi.
On luotettava. Voin vastata kahden I-koppaisen kokemuksella.
Konsernivehje niinkuin Passattisikin. Käyttävät samaa paskajohtoa joka hapertuu vuosien saatossa ja katkeilee milloin mistäkin. Ovilukkojen mikrokytkimet ongelmana, samoin veden pääsy matkustamotiloihin oven välipeltien hapertuneista tiivisteistä jne jne yms.
Jos viattoman auton haluat, hae Tojota.
Eiköhän se ole yhtä luotettava tai epäluotettava kuin mikä tahansa kahden tonnin kippo. Merkistä ja ajokilometreistä riippumatta tuon ikäisissä autoissa ratkaisee eniten se kuinka autoa on huollettu ja ylläpidetty.
Itse en käyttöautoksi ostaisi minkään merkkistä sporttivehjettä tuon ikäisenä / hintaisena. Eikä tarvitse tulla muistuttamaan, että Octavia RS ei ole mikään urheiluauto - ei se olekaan, mutta todennäköisesti on kuitenkin saanut raskaampaa kenkään kuin saman ikäinen perus 1.6 koneella varustetu sisarmallinsa.
Pari ollut ja kuluvilla osilla menty. Myin toisen kamulle 340 ajettuna, jonka vaimo ajoi sillä pari vuotta, sata kilsaa päivässä duuniajoa ennen eteenpäin myyntiä. 1.8t koneissa tulee jonkun verran herjoja egr, kaasuläppä, tai lambdoista, mutta viat harvoin johtuu niistä. Letkut ja liitokset usein syynä. Ja mitä tulee vertaukseen noihin peruskoneisiin, niin nuo tehokkaammat mallit tehdään kyllä yleensä vahvemmilla osilla. Tuuripeliähän tuonhintaiset on aina, oli merkki mikä tahansa. Itsellä olleet hyviä, mutta eipä ole muissakaan mitään erikoisia ollut. Ostoissa pitää olla taitoa ja tuuriakin.