Moro!
Semmonen kyssäri koskien vissiinki yleistä vikaa näissä 2 litrasissa tfsi koneissa.
Elikkä nokkaketju rallattaa, ja on rallattanu viimeset 6tkm. Aika äänekkäästi ääntää .
Mites kehtaako tuolla hirveesti vielä ajella?
Auto isän joka sanoi ettei jaksa viedä korjaamolle, itsellä ei sitten ole työkaluja tai tiloja tehdä kyseistä hommaa.
Audilla on nyt suurempaa kaasuttelua vältelty, tietenkin perus motari kiihytykset yms n.3-4k rpm mutta ei oo mitää rajotin rallia vedelty ;D
Jos kovaakin rallattaa, niin ketju voi hypätä ja lopputuloksen jo varmaan tiedätkin. 400-500â,¬ taitaa mennä ketjuremontti kun pajalle vie, venttiilikopan tiviiviste kannattaa vaihdattaa samalla.
Voi kestää hetken, tai kaksi.. tai sitten jo seuraavassa startissa hyppää ketju ja laulu loppuu siihen. Noh, ainakaan ei enää rallata.
Ã,,kkiä vaan pajalle ja pääsee taas naattimaan kyydistä.
Onhan se jollainlailla veren kaivamista nenästä, jos tietää että ketju rallattaa ja ajetaan vain menemään. Nyt korjaamalla voi selvitä alle tonnin, mutta kun kone porsii, niin uusi kone vaihdettuna on 6000-10.000â,¬.
Elämä on täynnä valintoja ja se on herran haltuun milloin ketju porsii varsinkin, jos vielä pitää ääntä.
Remppa ei noissa poikittaiskoneissa niin iso. Jos ei vaihda ajoitussäädintä, niin ei ole edes hirveän kallis remppa. Tuohan on tyyppivika ja samlla tietysti vaihtoon kiristin, ja ehdottomasti Cam follower, joka aiheuttaa noissa myös huolia ja menee hyvin samalla. Hajotessaan vain pakopuolen venat osuu mäntiin, koska imupuolta pyörittää jakohihna. Mutta riskiä nyt ei kannata ottaa. Hyvät osat maksaa about 150â,¬ ja duuni oli laskettu muistaakseni 3.5h marmorilla. Kilpailutus kannattaa, koska ne jotka tuota on tehneet, niin ei aikaa mene noin kauaa todellakaan.