Elikkä kosla on Golf IV -98 josta paukahti jakopää. Oon nyt tiiraillu soivaa mottia siihen ja kysymys kuuluukin että meneekö 1.8GTI pata sovinnolla paikalleen ja minkälaista muuntelua vaatii jos semmosia tarvii tehdä? Vai onko ihan jo verenpaineita ajatellen pukata sinne uutta 1.6 mottia ja ostaa Golf mikä on ollut GTI ihan tehtaalta asti? ;D
Merkki tuntien, todennäköisesti on ihan sama lohko, mutta jotain pitää aina saada värkättyä niin ettei osat ole vaihtokelpoisia välttämättä edes mallisarjan alkuvuosi/loppuvuosi-sisällä.
Ja jos vaikka sattuisi niin hienosti käymään että veivi saattuisi istumaan paikalleen, varmasti saa vetää sähköt virtalukosta asti kokonaan uusiksi...
Veikkaan että helpompi ja halvempi on porauttaa se vanha ylikokoon, laittaa lyhemmät kanget ja joku ruiskujärjestelmä jne.
Kesäkuussa tuleva uusi laki muuttaa noita muutoksia, osittain jopa helpompaan suuntaan. Jos hyvä tuuri käy, voi sinne ehkä jonkun matalapaineturbon (mekaaninen ahdin) saada laittaa.
Muutoskatsastuksen vaatii tuollainen moottorinmuutos. Päästötestejä ei taida tarvita tehdä, mutta alusta, jarrut ja saastelaitteet jne jne. pitää vaihtaa myös vastaamaan GTI-mallia. Toki sitten vaihtoon menee myös ECU, sen sopeutus ajonestoon, moottorin johtosarja, yms yms.
Jos ei löydä sopivasti vastaavaa konetta vanhan kanssa, ja meinaa tekniikanvaihtoa harkita, niin voi olla helpompi ostaa kokonainen mistä voi purkaa kaikki tarvitsemansa, ja loput mitä ei itse käytä niin myy tarvitseville. Tämä ainakin silloin jos ei ole aikaisempaa kokemusta kovin paljoa eri tekniikoiden vaihtelusta.
esim. tosta https://www.tori.fi/uusimaa/Audi_A3_1_8T__03_kylkikolaroitu_68646851.htm?ca=18&w=1&last=1 (https://www.tori.fi/uusimaa/Audi_A3_1_8T__03_kylkikolaroitu_68646851.htm?ca=18&w=1&last=1)