Moro.
Appiukolla kiikarissa 2015-2016 Passatti 1.6tdi tai 2.0tdi dsg:llä. Kokemuksia kummastakin ja mielipiteitä kestävyydestä.? Onko tyyppivikoja mitä olisi hyvä tietää? Kiitos etukäteen. 👍
Vaimolla oli Golf variant 1.6 TDI DSG 2015 ja mulla on nyt Golf variant 2.0 TDI DSG 2019. Sanoisin että jos vain mahdollista, ottaa sen isomman koneen. Tuo 1.6 TDI juristeli liian pienillä kierroksilla jopa häiritsevästi niin että auto tärisi. Muutenkin jos käytetystä puhutaan niin.isomman koneen perässä oleva märkä DSG6 on maineen ja ihan todellisuudenkin perusteella kestävämpi laatikko kuin tuo kuiva DSG7 jos auto tulee pitkäaikaiseen omistukseen. Ja kun puhutaan Passatin kokoluokkaa olevasta autosta, pienemmällä koneella se lienee aika lussu.
Kiitoksia. Juuri tämmöistä omakohtaista kokemusta tarvitaan, eikä mitään esson baari juttuja. Auto on juurikin tulossa väh. 5 vuodeksi. Ja ainakin 150tkm täytyisi vielä työntää eli pitkäikäistä haetaan.
Nyt 5v ja 120tkm ollut Passat 1.6 TDI DSG, ja olen erittäin tyytyväinen, todennäköisesti tällä mennään vielä toiset saman verran, kunnes sähköautorintamalta saa sopivan korvaajan.
Liian pienellä juristelua ei oikestaan muulloin esiinny kuin talvella esilämmitetyllä autolla liikkeelle lähdettyä, juristelee mielellään kunnes on lämmennyt. Ja tuossakin tilanteessa rattivaihteilla on helppo napauttaa pykälän pienemmäksi. Minulla suurin osa ajoista on yksin tai vaimon kanssa, tehot riittää mainiosti ohituksiinkin. 4 henkeä ja matkalaukut kyydissä, niin sitten on turhan lussu. Ja hiukkausten poltto jos on päällä, niin senkin huomaa kiihtyvyydessä selkeästi, ja kun siitä ei ole merkkivaloa niin tuon huomaa vasta kun kiihdyttää. Kulutus on ollut maltillinen, tankkauksista laskettuna 4,9l/100km, eikä ajotyyli ole ollut pihistelevä, pienemmälläkin olisi päässyt. Huoltoväli 30tkm, puoli litraa öljyä on täytynyt lisätä n. 25tkm kohdalla, eikä huoltojen hinnat ainakaan Porissa ole ollut pahoja. Eli käyttökustannukset on olleet pienet ainakin toistaiseksi.
Takuuaikana yksi sensori hajosi ja se vaihdettiin. Ja ajovalon pesimen luukku liimattiin paikalleen kun alkoi irvistämään, näitä on foorumin perusteella aika paljon irtoillut B8-Passateista. Muuten on ollut huoletonta menoa, aika tosin vasta näyttää kuinka pitkälle jatkuu näin.
Aikoinaan autoa hankkiessa vaihtoehtona oli 2.0 TDI normivarusteilla tai 1.6 TDI hyvin varusteltuna. Pienempi kone arvelutti, mutta pitkähkön koeajon jälkeen valinta oli helppo, tehot riitti mainiosti minun tarpeisiin. Suosittelenkin koeajamaan, saattaa yllättää positiivisesti, ellei ole usein tarvetta kuormattuna ajelemiseen.
Diesel Passatteja on ollut useita vuosien saatossa, 3B 1.9, 3C 1.9 ja 2.0 ja 3kpl CC:tä, ja tästä nykyisestä olen tykännyt eniten. Ja kun ei mielestä parempaa Passattia ole vieläkään tarjolla, niin tämä on pysynyt ja tullee pysymään vielä pitkään.
4v. ja 122 tkm tuli ajettua supebin 1.6 tdi dsg:llä ennen kuin vaihdoin passattin. Tehon riittävyys riippuu kaasujalasta, mun ajoilla kehä3 sisäpuolella ja moottoriteillä en kertaakaan kaivannut enempää tehoa. Muutaman kerran vuodessa koko pesueen kanssa maanteillä olisi ohituskiihtyvyys saanut olla suurempi.
Voimalinjan osalta ei mitään pahaa sanottavaa. Kokemusta kahdesta 1.6 tdi koneisesta vag-autosta.
Jos kärryä tarvii vetää, niin unohda 1.6. Jos ajotapaan kuuluu jatkuvat ohitukset maanteillä, niin unohda 1.6.
P.s. isäni kokeili aikanaan superbia tietämättä koneen kokoa ja veikkasi sitä noin 160 heppaiseksi dieseliksi... bensa-autoilija yllättyi väännöstä.
Suosittelen testaamaan molemmat, huolella.
Passateista en osaa sanoa, mutta siltikin....
Ajelen paljon vaimoni 1.6 tdi DSG Pololla, kun on niin pikkunäppärä. Mutta pääkulkineena 1.9 tdi DSG Golfia käytän, poikani kanssa.
Golf paljon ripeämpi, selvästi. Vaikka on suurempi, painavampi ja hiukan vanhempi.
Kyllä tuolla 1.6 Poloisellakin liikkuu ja ajamisen helppous siinä viehättää tavattomasti. Siksi meillä kaikki tykkää sillä liikkua.
Mutta jos on tarkoitus ottaa lastia, joko tavaraa painoksi tai ihmisiä useita matkaan mukaan, ero tuon pienemmän ja isomman koneen välillä selvä, isomman eduksi.
Sorry, en 2.0 tdi:tä ole ajellut mutta veikkaan eron olevan noidenkin kahden välillä selkeä.
Ehdottomasti testaamaan kumpikin. Se 1.6 saattaa olla aivan OK jos sitä lisätehoa ja vääntöä ei niin kaipaa.
Tämän ikäluokan 1.6TDI yllätti ainakin itseni positiivisesti hyvän vääntönsä avulla, tosin Golf on varmasti kevyempi liikutettava kuin Passatti. Kaupunkipyörittelyyn 1.6TDI väännöt riittää todella hyvin. Omasta mielestä on sitten maantie ja motari nopeuksissa mopo ja ohituksia on ennakoitava aika paljon jos sellaiseen näkee tarvetta.
Joku taisikin tuossa aiemmin mainita, että 1.6 on kuivakytkin laatikolla ja 2.0 märkäkytkin laatikolla. Tämä tosiaan kannattaa ottaa huomioon, itsellä kuivakytkin on toiminut hyvin (kop-kop koputan puuta) myös satunnaisessa pienen peräkärryn vedossa. Jos kuitenkin tarve vetää esim. asuntovaunua tai jotain vähänkään raskaampaa kärryä niin märkäkytkin laatikko on varmasti kestävämpi vaihtoehto.