Kysymys työsuhdeautosta. Hankintahinnaltaan samaa luokkaa.
Passat lisävarusteet:
-paketti 1
-paketti III
-aurinkoverhot
-Bluetooth
-webasto
Superb lisävarusteet:
-kuljettajan sähköpenkki
-Bluetooth
-puhelinohjaus nahkaratista
-bolero soitin
-webasto
-trifid 17" alut
Molemmat farkkuja ja dsg laatikolla.
täällä muuta ku kehutaan omiaan.
joten valitte se kummasta tykkäät enemmän ja sit kehut sitä täällä, ja mielellään mollaat sitä toista niin sulaudut joukkoon.
Siitä vaan vapaasti kehumaan sitten. Omakin mielipide on, mutta kiva olis kuulla kokemuksia ja järkeviä ajatuksia....;)
en kehu kumpaakaan, sillä nyt tiedän että esimerkiksi volvo 940 vuodelta 1995 antaa vielä 400000km ajettuna paremman kyydin kuin nämä vaginat joita meinaat kulkineeksi ottaa.. mereeen vois molemmat ajaa jos ne ei olis ongelmajätettä..
Lainaus käyttäjältä: skula - 25.02.11 - klo:18:56
en kehu kumpaakaan, sillä nyt tiedän että esimerkiksi volvo 940 vuodelta 1995 antaa vielä 400000km ajettuna paremman kyydin kuin nämä vaginat joita meinaat kulkineeksi ottaa.. mereeen vois molemmat ajaa jos ne ei olis ongelmajätettä..
Kuulimme juuri päivän vitsin....tuosta paremmaksi on enää vaikea laittaa.... ;)
Kyllä sellainen takavetoinen ruotsalainen ratakiskonpätkä on sentään vaunu näiden etuvetoritsojen rinnalla. Takavetovolvo menee kuin juna kiskoilla, siinä on äänieristys ja lämmityslaite, hyvät tilat ja asialliset penkit. Varusteiksikin saa lähes kaiken tarpeellisen (paitsi tutkavakionopeudensäätimen Skulalle). Ja turbomallissa saa paukkuakin pellin alle ihan riittävästi.
Skula on siinä oikeassa, että periaatteessa täällä turha kysyä kumman ottaisit, kun kaikki vastaa juurikin sen mikä itsellä alla.Vinkkejä voi toki kysyä, mutta eikö itselle sopivin auto löydy ihan koeajamalla ja punnitsemalla mitä itse autolta haluaa.Mulla vastaus olisi helppo.Passat.Tuo 2 litran kone ei tuo juuri lisäpuhtia Superiin, ja sedanina ei niin hyvännäköinen.Passat hiljaisempi ja mukavampi ajaa.Kelpo peruskärryjä kumpikin, ettei siinä nyt kovin paljon eroa kumman ottaa.
Lainaus käyttäjältä: tn62634 - 25.02.11 - klo:19:17
Kyllä sellainen takavetoinen ruotsalainen ratakiskonpätkä on sentään vaunu näiden etuvetoritsojen rinnalla. Takavetovolvo menee kuin juna kiskoilla, siinä on äänieristys ja lämmityslaite, hyvät tilat ja asialliset penkit. Varusteiksikin saa lähes kaiken tarpeellisen (paitsi tutkavakionopeudensäätimen Skulalle). Ja turbomallissa saa paukkuakin pellin alle ihan riittävästi.
Kuulitkos Juihi? Säästät siis aimo kasan rahaa ja veroja kun ostat vanhan takavetovolvon! :D
Itse otin työsuhdeautoksi Skeidan 2.0TDI:n farkun ja kävin myös viime vuonna koeponnistamassa tuon edellisen pasuunan, mutta tilat oli se suurin valintakriteeri.Mulla on itsellä mittaa 188cm ja teinipojat lähentelee samoja lukuja, joten valinta oli Skoda.Vaimo taasen nätisti sanottuna pätkä, joten sähkötuoli oli ehdoton lisävaruste säätöjen vemppaamisen kannalta, joka rikkoi edellisessä Mitsun Outtiksessa kuskin jakkaran.
Lainaus käyttäjältä: tn62634 - 25.02.11 - klo:19:17
Kyllä sellainen takavetoinen ruotsalainen ratakiskonpätkä on sentään vaunu näiden etuvetoritsojen rinnalla. Takavetovolvo menee kuin juna kiskoilla, siinä on äänieristys ja lämmityslaite, hyvät tilat ja asialliset penkit. Varusteiksikin saa lähes kaiken tarpeellisen (paitsi tutkavakionopeudensäätimen Skulalle). Ja turbomallissa saa paukkuakin pellin alle ihan riittävästi.
Tähän ei voi ku peesata kaverii. Meillä kakkosautona 960 3.0 -91 Volvo bensa ja ei ole kyllä kyydissä moittimista ja hiljaisuudessa 2011 skeida ei pääse valitettavasti lähellekkään.
LainaaTakavetovolvo menee kuin juna kiskoilla
OT tämäkin. Nykyiseen Pendolinoaikaan ei enää sovi nämä vertaukset kiskoilla kulkemisesta ja toimivasta junan vessasta :-)
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 25.02.11 - klo:19:46
Kuulitkos Juihi? Säästät siis aimo kasan rahaa ja veroja kun ostat vanhan takavetovolvon! :D
Eihän Juihi ollut edes ostamassa autoa.
Lainaus käyttäjältä: tn62634 - 25.02.11 - klo:19:52
Eihän Juihi ollut edes ostamassa autoa.
No ei varsinaisesti ostamassa, mutta työsuhdeautoa miettii. Halvempi ratkaisu (verotus jne) siis valita ratakiskonpätkästä tehty peli.
Siis ihan vakavissaan: kyllähän tuon ajan Volvot olivat Volvoja (nimimerkillä itsekin 740:llä ajanut välin Joensuu-Hki-Joensuu). :)
Että menisi taas ihan ot niin kyllä tästäkin tulee jollain lailla kaihoisa mieli; wanhat hyvät ajat...
http://www.nettiauto.com/volvo/960/3807402 (http://www.nettiauto.com/volvo/960/3807402)
Ja jos rehellisesti sanotaan, niin meikäläisen ajot hoituisi tällaisellakin...
Lainaus käyttäjältä: savolaiskollega - 25.02.11 - klo:19:12
Kuulimme juuri päivän vitsin....tuosta paremmaksi on enää vaikea laittaa.... ;)
Ysärin Volvot huomioiden ei välttämättä ollut vitsi. Kokemusta on. Mutta jos olisi ehdotettu VAGilaisten sijaan äskuuskymppistä tai veeseiskakymppiä, niin sitten olisi ollut hauska juttu. 03-06 pakotettu ajamaan kuuskymppisellä työsuhdeautona ja joulukuussa `10 oli viikon sijaisautona pakasta vetäisty "kartanovolvo" arsen alla. Tuomio molemmista; buahahaa.
Kyllä tässä on työsuhdeautossa tarkoitus pysyä ja vaihtoehto merkit on noi. Joten kartanovolvo keskustelut on turhaa. Ei ole tarkoitus ostaa mitään. Koeajettu on autoja useita, lopussa vertailu oli Audi, vw, Skoda, kaikki samalla 1.8t koneella, varusteltu ja tilat kyllä erilainen sekoitus kaikkea. Lopussa tuli viivalle 2.0t superb.
ei ollut mitään vitsiä tuossa 940 heitossa. Vitsiksi kuvittelevat eivät omaa kokemusta ko.kalustosta. Nuo 940/960 Volvot ovat viimeisiä Volvoja, jotka kestääkin jotain. Toki takavetoisuus saattaa talvella tehdä ongelmia joillekin mutta so what.. Kyyti on juhlavaa.. Vielä 400tkm myöhemminkin, toisin se on Skootalla tai Pasuunalla.. Jos vielä edes ovat tieliikennekelpoisia!
Lainaus käyttäjältä: skula - 25.02.11 - klo:20:46
ei ollut mitään vitsiä tuossa 940 heitossa. Vitsiksi kuvittelevat eivät omaa kokemusta ko.kalustosta. Nuo 940/960 Volvot ovat viimeisiä Volvoja, jotka kestääkin jotain. Toki takavetoisuus saattaa talvella tehdä ongelmia joillekin mutta so what.. Kyyti on juhlavaa.. Vielä 400tkm myöhemminkin, toisin se on Skootalla tai Pasuunalla.. Jos vielä edes ovat tieliikennekelpoisia!
Miksi tilasit Audin? ::)
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 25.02.11 - klo:20:49
Miksi tilasit Audin? ::)
Kuulin juttuja että sillä saa pesää.
Ja olihan sillä jotain vaikutusta että se on neliveto + automaatti autoista lähes paras vaihtoehto
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 25.02.11 - klo:20:08
Että menisi taas ihan ot niin kyllä tästäkin tulee jollain lailla kaihoisa mieli; wanhat hyvät ajat...
http://www.nettiauto.com/volvo/960/3807402 (http://www.nettiauto.com/volvo/960/3807402)
Ja jos rehellisesti sanotaan, niin meikäläisen ajot hoituisi tällaisellakin...
No sitten vaan kauppoja hieromaan :)
http://www.nettiauto.com/volvo/960/3763352 (http://www.nettiauto.com/volvo/960/3763352)
Täällä näyttää olevan niin levotonta juttua, että minä suosittelen S-sarjan mersua...ihan sama mikä vuosimalli. Varmasti saat laadukkaan kulkupelin, joka on äänetön noihin ruattalaisiin verrattuna.
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 25.02.11 - klo:20:57
Täällä näyttää olevan niin levotonta juttua, että minä suosittelen S-sarjan mersua...ihan sama mikä vuosimalli. Varmasti saat laadukkaan kulkupelin, joka on äänetön noihin ruattalaisiin verrattuna.
Ruotsalaisen etuna on melkein ilmaiset varaosat, joita toki menee vähemän kuin esim 80/90 luvun S-mersuun, johon tosiaan osatkin maksavat "pikkuautoja"..
Menee jutut sen verran yli laidan että pitää itekki osallistua: Superbin kohdalla voit unohtaa bluetoothin. Taustamelua on sen verran että vastapeluri joutuu tosissaan kuuntelemaan mitä sanot eli ainakin rento rupattelu tuon kautta on mahdottumuus ellet ole parkissa.
Lainaus käyttäjältä: 765turbo - 25.02.11 - klo:20:55
No sitten vaan kauppoja hieromaan :)
http://www.nettiauto.com/volvo/960/3763352 (http://www.nettiauto.com/volvo/960/3763352)
Näkevätkö vanhat silmäni tuossa ilmoituksessa olevaksi tuon kotteron oikein. Eli tuossa on tuo surullisen "kuuluisa" ja arvokas Renaultin kutos kone.. Jos näin niin morjens ja onnea matkaan.. Ei ikuna..
Volvo ehdottomasti 940/960 korilla tottakai ja moottoriksi 2.3i, ja jos rahaa on lissee niin tuo sitten ahdettuna, ihan sama matalapaine turpona tai perusturpona kulkeekin jo..
Lainaus käyttäjältä: Kynäkauppias - 25.02.11 - klo:21:00
Menee jutut sen verran yli laidan että pitää itekki osallistua: Superbin kohdalla voit unohtaa bluetoothin. Taustamelua on sen verran että vastapeluri joutuu tosissaan kuuntelemaan mitä sanot eli ainakin rento rupattelu tuon kautta on mahdottumuus ellet ole parkissa.
Mitä lienee tekee tuolle melulle sitten tuo tulossa oleva äänieristyspäivitys.
Lainaus käyttäjältä: skula - 25.02.11 - klo:21:01
Näkevätkö vanhat silmäni tuossa ilmoituksessa olevaksi tuon kotteron oikein. Eli tuossa on tuo surullisen "kuuluisa" ja arvokas Renaultin kutos kone.. Jos näin niin morjens ja onnea matkaan.. Ei ikuna..
Volvo ehdottomasti 940/960 korilla tottakai ja moottoriksi 2.3i, ja jos rahaa on lissee niin tuo sitten ahdettuna, ihan sama matalapaine turpona tai perusturpona kulkeekin jo..
Tuossa oli jo ihan Volvon oma 2.9 kone.
Lainaus käyttäjältä: Mike Holder - 25.02.11 - klo:21:03
Tuossa oli jo ihan Volvon oma 2.9 kone.
2,9.. hmm.. oliko se sitten niin että 3.0 oli se konjakkimiestenkone? saattopa ollaki..
Lainaus käyttäjältä: skula - 25.02.11 - klo:21:06
2,9.. hmm.. oliko se sitten niin että tuo 3.0 oli se konjakkimiestenkone? saattopa ollaki..
Taisi aikanaan Volvo markkinointimielessä kutsua tuota 3.0:ksi vaikka taisi olla 2.922 L
Konjamiinimiesten 6-kone taisi siis olla 760 ja 780 volgissa.
Lainaus käyttäjältä: Mike Holder - 25.02.11 - klo:21:08
Taisi aikanaan Volvo markkinointimielessä kutsua tuota 3.0:ksi vaikka taisi olla 2.922 L
Joo.. tosiaan 760 volvossa oli toi konjakkikone...
Lainaus käyttäjältä: skula - 25.02.11 - klo:21:01
Näkevätkö vanhat silmäni tuossa ilmoituksessa olevaksi tuon kotteron oikein. Eli tuossa on tuo surullisen "kuuluisa" ja arvokas Renaultin kutos kone.. Jos näin niin morjens ja onnea matkaan.. Ei ikuna..
Volvo ehdottomasti 940/960 korilla tottakai ja moottoriksi 2.3i, ja jos rahaa on lissee niin tuo sitten ahdettuna, ihan sama matalapaine turpona tai perusturpona kulkeekin jo..
Kannattaa tutkia tosiaan optikoiden osotteet ja hinnat pikaisesti jos ei ilmotuksesta suoraan osaa lukea teknisiä tietoja oikein, sillä toi on 3.0 suorakutonen 204HV, mutta sitä ei tietenkään asiaan perehtymättömät tiedä tai ymmärrä. 1990 oli vika vuosikerta rellun paskapannuu ja sitä uudemmat on 2.920cc eli kolme litraa puhekielessä.
Lainaus käyttäjältä: skula - 25.02.11 - klo:21:10
Joo.. tosiaan 760 volvossa oli toi konjakkikone...
Juu konjakki autto siihen harmitukseen, mikä tuli kansirempan hinnaksi noilla rellun pannuilla.
Mutta tosiaan Skoda tai Passat valintana ei ole varmaan ihan huono kumpikaan, pitää vaan muistaa kinastella makuasioista ja arvostuksesta jos silläkään on oikeesti
mitään merkitystä kunhan auton käyttötarpeet ja mieltymykset tulee tyydytettyä ;)
Se "surullisen kuuluisa" PRV6 on Peugeot-Renault-Volvo -yhteistyön tulos ja oli alunperin tarkoitettu kasiksi ja tuli Volvoo 1975-vuosimalliin. Sen ekoissa versioissa B27 ja myös B28 oli yläkerran voitelussa puutteita ja nokka-akselit kuluivat (ei liene tuntematon ilmiö 2000-luvun VAGin dieselkötöstyksissäkään?). Myöhempi B280-versio oli jo parempi eivätkä ne enää kulu. Tätä käytettiin Volvo 760:n myöhemmissä malleissa sekä em. 780:ssa, jota sai 760:n tapaan surullisen kuuluisalla VAG:n D24:llä ja parempana tunnettuna Volvon omalla turboahdetulla vinokoneella. Tässä B280-moottorissa myös kampiakseli oli eri tyyppinen (ei enää "V8-mallinen").
Tämä ketju on hyvä osoitus siitä, miten saadaan asialliseen kysymykseen vastattua suurimmalta osalta pelkkää asiaan kuuulumatonta soopaa..... :)
Eihän tämä ole pahakaan ku 32 vastausta listalla ja vajaa 500 lukukertaa ja tietäähän sen ku tommosii kyselee perjantaina, niin voipi se vähän rönsyillä yyber aiheen.
Sehän vaan antaa väriä asiaan ku automiehet höpisee...eiköhän valvoja poista turhat turinat, jos hermoon käy.
Kyse myös siitä, että näitä autonvaihtopohdiskeluja tullee jopa liikaa, ja ei enää jengi jaksa vatvoa asialliseen sävyyn asioita.Mun mielestä ottaa sen auton mikä itsestä tuntuu paremmalle.Vielä kun Liisinkipeli kyseessä niin auton voi ottaa enemmän tunteella.Passat ehdottomasti on mun vastaus, jos koko perhe ei ole 2 metrisiä.
Eipä sillä liisinkiautolla tosiaan luulisi olevan niin merkitystä, kun se ei ole oma. Molemmat varmaan ihan hyviä vaihtoehtoja. Sen ottaa, kumpi itseä vaan miellyttää. Joku saa sitten kolmen vuoden päästä ostaa omakseen hyvän Skodan tai VW:n.
Minäkin vuokrasin marraskuussa pikkuauton Saksan reissussa. Oletuksena oli Polo, mutta Corsa tuli. Jos omaksi olisin ostanut niin mielummin Polon, mutta vuokratessa ei sen kummempia fiiliksiä tullut. Sama se mikä on kun vuokra-autolla ajelee. Ei kolhut konepellissä tai pierut penkissä meinaa mitään.
Kyllä näin tulokkaana täytyy todeta että vastausten taso ei ole korkea, vaikka ei niide ollut tarkoituskaan olla mun viimeisiä oljenkorsia auton hankintaan. Ihmetteleen vaan että eikö ihmiset lue otsikkoa mitä kysytään?? Netti on täynnä keskustelupalstoja, jopa volvomiehille!
Pikkasen vois olla järkeä touhussa...valvoja haloo! Ei jäänyt kovin rapea kuva tästä foorumista...taitaa olla pe pullo menossa porukalla...mitään muuta järkevää selitystä en keksi...
taisin tulla väärälle palstalle...
Lainaus käyttäjältä: Juihi - 25.02.11 - klo:21:49
Kyllä näin tulokkaana täytyy todeta että vastausten taso ei ole korkea, vaikka ei niide ollut tarkoituskaan olla mun viimeisiä oljenkorsia auton hankintaan. Ihmetteleen vaan että eikö ihmiset lue otsikkoa mitä kysytään?? Netti on täynnä keskustelupalstoja, jopa volvomiehille!
Pikkasen vois olla järkeä touhussa...valvoja haloo! Ei jäänyt kovin rapea kuva tästä foorumista...taitaa olla pe pullo menossa porukalla...mitään muuta järkevää selitystä en keksi...
taisin tulla väärälle palstalle...
Olet oikeassa, aihe rönsyilee liikaa.
Palaillaan nyt pohtimaan sitä Passat&Superb asetelmaa, Volvoja yms. voi pohtia vaikka yleisessä autonvaihtopohdiskelu ketjussa (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2480.0) tai sitten ihan Volvo-ketjussa. (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=257.0)
Kiitos!
No mitä muuta voi odottaa kysymykseen, johon ei ole vastauksena kuin erilaisia mielipiteitä. Kumpaakaan ei varmaan voi osoittaa toista paremmaksi ja molemmat ovat varmoja valintoja. Passatti, jos haluaa pelata varman päälle. Skoda vasta sitten, jos epäilee kestävänsä sen mukana tulevat naureskelut ja ei itseäkään haittaa se pesisräpylä nokalla.
Ja jos tarvii lastenistuimia pitää takapenkillä niin Skooda on parempi.
Kyllä täällä yleensä aivan asiallista keskustelua.Miksi muuten nuo 2 autoa loppusuoralla, ja miksi ottaisit itse mielummin Superbin.Oletko ajanut molempia, ja mikä oli oma mieltymyksesi?Itse molempia ajaneena sanoisin, että Pasaati huomattavasti laadukkaamman oloinen ajettava ja muutenkin osuu omaan näppiin paremmin.Superbia en tuolla koneella ole ajanut, mutta saman koneen omistanut, niinkuin 1.8 koneenkin, niin noiden ero aika pieni arkiajossa ja 1.8 arkiajossa jopa jouheampi.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 25.02.11 - klo:21:59
Itse molempia ajaneena sanoisin, että Pasaati huomattavasti laadukkaamman oloinen ajettava ja muutenkin osuu omaan näppiin paremmin.Superbia en tuolla koneella ole ajanut, mutta saman koneen omistanut, niinkuin 1.8 koneenkin, niin noiden ero aika pieni arkiajossa ja 1.8 arkiajossa jopa jouheampi.
Olen sanasta samaa samaa mieltä, paitsi että sanat Superb ja Passat vaihtavat paikkaa keskenään.
Olen huomannut että skodaa painaa edellleen merkin aikaisempi huono maine. Kaverit sanoo et ei saatana, skooota..ei ikinä! Vähän oli itselläni samaa...sit kun käytiin koeajaan, oltiin hämmästyneitä..Ja kaverit hiljaa. Hiljainenkin oli, toki kitkat alla. Pitäisikö huolestua kesärenkailla..?
Passat taso on tuttua, olen omistanut aikaisempaa mallia. En ole tehnyt ratkaisua. Audi oli hyvä, mutta pienehkö ja samat lisävarusteet maksaa maltaita. Siis neljä rinkulaa maksaa...
Passat oli varma, hyvä ja kasasin siihen aikalailla varusteita, ei huono. Superbissa käsittämättömät tilat (pari pientä riehuvaa poika lasta löytyy..), hyvin varusteita jo vakiona. 2.0t on ? Osa porukasta tykkää että ei merkittävää eroa 1.8t:hen?
Olen siis koeajanut ne kaikki
Lainaus käyttäjältä: jni - 25.02.11 - klo:22:20
Olen sanasta samaa samaa mieltä, paitsi että sanat Superb ja Passat vaihtavat paikkaa keskenään.
Yllätys kun katsoo sun autolistaa.Skoda on tosiaan nykyään hyvä auto kun niillä 5 vuotta ajelin, mutta pieni ero sillä vielä Passattiin on laadukkuuden tunnussa ajossa.2.0 ja 1.8 molemmat mainioita moottoreita.Jos tarvii tilaa niin tottakai Superb, muuten Passat.Melu isommilla renkailla Superbissa Ocun tasoa, joten ei voi kehua.Tosin eihän Passattikaan maailman hiljaisin ole.Elegance Superb 1.8 koneella voisi olla kanssa mahdollinen.Siinä jo varusteet kohdillaan.
Täytyypä perehtyä tohon eleganceen 1.8: na
onnea autonvalintaan......
Lainaus käyttäjältä: skula - 25.02.11 - klo:20:58
Ruotsalaisen etuna on melkein ilmaiset varaosat, joita toki menee vähemän kuin esim 80/90 luvun S-mersuun, johon tosiaan osatkin maksavat "pikkuautoja"..
Jatkaakseni OT:tä:
Kaikella kunnioituksella tuo "melkein ilmaiset varaosat" on niin täyttä sontaa, kuin vain olla osaa. Nimimerkillä x40:siä ja x70 omistanut hlö. Ikiniä koskaan milloinkaan ei ole varaosat olleet niin kalliita, kuin Volvoissa. Ihan vaan pari listatakseni: MAF 560 eur Volvoon, 50 eur Golfiin (molemmat merkkitiskin kamaa), lämpöanturi 50 eur Volvoon, 25 eur Golfiin...
Kokemuksieni (V70, S80, lukuisia x40:siä) perusteella uskaltaisin väittää, että Volvot on ihan STNAN kalliita autoja huoltaa...
^^^^Autolista on pääosin sattumaa. Aina on ollut vaihtoehtona juku muu merkki ml japanialaisia ja jenkkejäkin, mutta valinta on ollut kuitenkin Skoda.
Se mitä olen itse ajanut Passatia ja Skodaa, en ole kokenut mitään paremmuutta Passatin suuntaan, päinvastoin. Suuri vaikutus on ollut volkkarilla TODELLA huonolla myyjien palvelualttiudella ja vaihtohyvityksellä useammalla Etelä-Suomen alueen kauppiaalla. Myöskin kuulemani kertomukset jälkimarkkinoinnin asennoitumisesta vw:lla ovat kääntäneet kelkan takaisin Skodaan. No mainitakoon, että viimeisiä malleja Passatista ja Superbista en ole ajanut.
Melun osalta olen omien ja työn puolesta ajamieni vw-konsernin tuotosten kokemuksella sitä mieltä, että ongelma on vain Suomessa ja riippuu erittäin paljon rengastuksesta. Oma Superb kuulosti tas tänään tosi hiljaiselta, kun käytin sitä huollossa ja ajettavana oli sillä aikaa uusin Octavia.
Tulevan autoni viimeisin vaihtoehto oli kolmivuotias E-mersu farmari Elegance-varustuksella. Viime kädessä kuitenkin takapenkin ja tavaratilan koko käänsi valinnan uuteen Skodaan. Pitää näet mahtua myös takapenkille lähes 2-metriset matkustajat, kun itse ajan sekä tavarat ja koira. Loppupelissä kanattaa itse kunkin käydä ajamassa ja kokeilemassa ja valita se kaikin puolin sopivin vaihtoehto.
Liisingissä ei tartte miettiä palvelualttiuksia tai huollon paskuutta.Superb ei ole hiljainen kesäkiekoilla muttei Passatkaan paras ole. Mutta kuten sanottu.Itse se päätös tehtävä omien mieltymysten mukaan.Suomen tiet tuon melun tekee, mutta kun Suomessa asutaan, niin silloin ne erot juuri huomaakin.Ei se paljon lämmitä jos auto hiljainen Saksassa.
Lainaus käyttäjältä: Juihi - 25.02.11 - klo:18:45
Kumpi valita? Passat 1.8t highline vai superb 2.0t ambition
Jos sua kiinnostaa immeisten mielipide nettifoorumeilla ja kaverien sanomiset, niin osta toki Passat. Tai vielä parempi muiden silmissä jos ostat budjettirajoitteisena jonkun pienen rinkulakotteron ja annat muksujen kärvistellä takapenkillä.
Jos kaverien mielipiteellä ei ole väliä, niin osta se kumpi tuntuu sinusta paremmalta.
Ottamatta kantaa autojen väliseen paremmuuteen voin todeta itseäni miellyttäneen enemmän Suberbin 1.8, kuin 2.0 -myllyn. Todellista, käytännön kannalta merkittävää eroa suorituskyvyssä ei ollut. Ei ainakaan 4000â,¬:n edestä (isompi kone muistaakseni tuon verran kalliimpi)
Lainaus käyttäjältä: Titta Jokisen tukka - 25.02.11 - klo:23:07
Ottamatta kantaa autojen väliseen paremmuuteen voin todeta itseäni miellyttäneen enemmän Suberbin 1.8, kuin 2.0 -myllyn. Todellista, käytännön kannalta merkittävää eroa suorituskyvyssä ei ollut. Ei ainakaan 4000â,¬:n edestä (isompi kone muistaakseni tuon verran kalliimpi)
Samaa mieltä tuosta.Siksi ehdotinkin Elegance 1.8 koneella.Siinä luksusvarusteet.Tosin melu sama, mutta mukavammassa kabiinissa.
LainaaLiisingissä ei tartte miettiä palvelualttiuksia tai huollon paskuutta
Kuinka niin?
Kyse on vain kuinka rahoittaa autoilunsa ja ohimosuoni pullistelee liisarin haltijallakin jos auto on täysi susi ja huollot ei toimi. Lisäksi olet määräajan kiinni tuossa, eli valinnassa pitää olla tarkka. Itselläni oli aikanaan iso taistelu saada poikki V40 Volvon liisari, auto ei käynnistynyt -15 asteen jälkeen ja mitään vikaa ei ollut. Lavetilla tuotu sijaisauto jostain huisin helvetistä ei lohduttanut yhtään, kun taas tuli rokulipäivä (maksaa mulle satoja euroja, tosin taksilla sain tuon subventoitua kymppeihin), lapsia ei saa hoitoon, ruokaa ei saa kaupasta yms. yms.
Ihan samat huolet ne on liisarilla kuin omallakin.
Lainaus käyttäjältä: makkis - 26.02.11 - klo:00:04
Kuinka niin?
Kyse on vain kuinka rahoittaa autoilunsa ja ohimosuoni pullistelee liisarin haltijallakin jos auto on täysi susi ja huollot ei toimi. Lisäksi olet määräajan kiinni tuossa, eli valinnassa pitää olla tarkka. Itselläni oli aikanaan iso taistelu saada poikki V40 Volvon liisari, auto ei käynnistynyt -15 asteen jälkeen ja mitään vikaa ei ollut. Lavetilla tuotu sijaisauto jostain huisin helvetistä ei lohduttanut yhtään, kun taas tuli rokulipäivä (maksaa mulle satoja euroja, tosin taksilla sain tuon subventoitua kymppeihin), lapsia ei saa hoitoon, ruokaa ei saa kaupasta yms. yms.
Ihan samat huolet ne on liisarilla kuin omallakin.
Ok.enpä tuota tiennyt kun en liisaria omistanut.Noissa kahdessa autossa tuskin suurempia eroja syntyy kuitenkaan huollon suhteen.
Paikkakuntakohtaisia erojakin tulee noiden huoltojen osalta. Jossain joku merkki toimii, toisaalla taas ei.
Mutta, mitä tulee valintaan otsikon mukaisesti, niin oman näkemykseni mukaan juurikin aiemmin ehdotettu 1.8TSI elegance. Uusimmasta pasuunasta ei ole kokemusta, mutta 1.8TSI Superbilla olen ajanut ja mitä tulee tuohon meluasiaan, niin en ainakaan kitkoilla pahaksi sanoisi. Referenssinä olkoon entinen ocu räsäni (mitä pidin meluisana) ja vaimon vanha museobemari (e39 500-sajalainen) joka on taas hiljaisuuden perikuva.
1.8TSI:ssä on arkista voimaa kivasti ja mikä itseäni miellytti koeajolla, kulutus on todella pieni (vapaalla autoedulla tosin merkityksetön asia) ja kun tuo ei mikään urheiluauto kuitenkaan ole, niin 1.8TSI riittää mainiosti.
Ei kitkoilla talviaikaan mikään meluisa, mutta Superb kyllä muuten lähes yhtä meluisa kuin Ocu, mikä pitkä miinus tuolle autolle.Jos se olisi hiljaisempi, niin siiinä olisi oikeastaan kaikki mitä autolta tarvitsee.
Lainaus käyttäjältä: Juihi - 25.02.11 - klo:22:23
Olen huomannut että skodaa painaa edellleen merkin aikaisempi huono maine. Kaverit sanoo et ei saatana, skooota..ei ikinä! Vähän oli itselläni samaa...sit kun käytiin koeajaan, oltiin hämmästyneitä..Ja kaverit hiljaa. Hiljainenkin oli, toki kitkat alla. Pitäisikö huolestua kesärenkailla..?
Itsellehän se auto ottaan eikä kavereille...unohda se mitä he sanovat. Autoihin kannattaa tutustua, ja päättää sitten. Kenenkään muun mieliipiteiden perusteella ei kannata valita.
Ykskasia DSG-superbia ajaneena voin sanoa, että täytyy olla aika reikäpää, jos sen tehot eivät riitä. Eli siinä suhteessa ei huolta. Rengasmelua on, mutta kai siihenkin tavallan turtuu.....voisi sanoa että jos sekin asia olisi superbissa kunnossa, se olisi luokassaan vähän liiankin hyvä. :D
Jos siellä ne kaks vintiöö matkustaa takapenkillä - niin hetkeäkään epäröimättä Skoda. Jos kuskin munuaisiin tulevien potkujen määrä pienenee edes 30% sen takajalkatilan ansiosta, niin on valintakriteeri meikäläisen mielestä selvä :)
Kaikki mahdolliset melunhallintapaketit vielä ruksii tilaukseen mukaan, niin kyllä sillä pärjää.
Passatti on harmaa varpunen parkkipaikalla, jota naapurit ei välttämättä edes huomaa. Ei herätä suuria tunteita puolesta eikä vastaa. Pertti perusinsinööri Virtasen lähiöfarkku, jolla mennään kauppaan ja kirkkoon. Hoitaa hommansa niin hyvässä ja kuin pahassa.
Superbi muute sama, mutta sillä saattaa saada keskustelua aikaiseksi ja naapurit ihmettelemään, että ostit sitten sokotan... + vähän enemmän jalkatilaa takapenkille.
Superb 2.0TSI DSG:n hinnalla saa 2.0TDI DSG 4x4:n. Sen minkä kesäsuorituskyvyssä häviää saa talvella korkojen kanssa takaisin.
Itsekin ottaisin toki nelivedon jos mahdollista. Suorituskyky riittää varmasti.
Noin yleensä, olen huomannut sen että kun autonvalinnassa ei tarvitse kuunnella kenenkään muiden mielipidettä kuin itsensä, niin se on helvetin helppoa. :D
Lainaus käyttäjältä: Ironic32 - 25.02.11 - klo:22:47
Jatkaakseni OT:tä:
Kaikella kunnioituksella tuo "melkein ilmaiset varaosat" on niin täyttä sontaa, kuin vain olla osaa.
Täyttä sontaa vain tuoreempien volvojen kohdalla.. Mutta kyseessä oli 940 korimallin volvot.. 200x halvempia osia kuin vastaavan ikäisissä bemareissa tai mersuissa..
Luetaan niitä viestejä tarkemmin.
edit: tarkennan että vertasin varaosien hintoja erään nimimerkin Mersun S sarjalaisen ehdotukseen.. Ja sekin on faktaa että "Volvo laadullista takapakkia jo malleista 940/960"
edit: ymmärrä hyvi että ionicia harmttaa varaosien hinat tuoeemissa voloissa, osat kun maksaa ja laatu ontäyttä kuraa!
ja vastaus topikin kysymykseen.
Tottakai passat, Skodalla ajetaan vaan jos ei muuta vaihtoehtoa ole.
Jos nyt itse aiheeseen vastaisin, niin itse kallistuisin noista Skodaan. Se on tuoreempi korimalli, Pasuuna on selkeästi wanhan lämmittelyä ja Superb on ulkoisesti persoonallisempi sekä kojelata prameampi. Muutoin kait noilla ei isoja eroja ole, mutta jotensakin Superb on raikkaamman ja tuoreemman oloinen. Itseäni Skoda-merkki ei haittaa tippaakaan, päinvastoin autoista tietävien parissa sen arvostus on kiitettävä ja jälleenmyyntiarvo emomerkkiäkin parempi. Kunhan Ocu III tulee markkinoille, en missään tapausessa sano etteikö se voisi olla vaikkapa 1,8 TSI:nä pihassa. Superb on itseni tarpeisiin vaan liian suuri laiva.
Lainaus käyttäjältä: tmr97 - 26.02.11 - klo:09:22
Superb 2.0TSI DSG:n hinnalla saa 2.0TDI DSG 4x4:n. Sen minkä kesäsuorituskyvyssä häviää saa talvella korkojen kanssa takaisin.
joo, meinasin itekkin ehotella skodaa dieselinä. Joko nelivetona tai sit ei. Dsg:llä kuitenkin. Nyt tietysti kun on ollut tämmönen kylmä talvi niin bensat on kyllä käyttövarmuudellaan omaa luokkaansa. Itellä oli ennen ocu 2.0tdi dsg ja oli kyllä hyvä paketti niin maantiellä kun kaupungissa(paitti kovalla pakkasella sai tapella et sai käyntiin). Nykyinen bensa dsg superi ei vaan ole semmonen terävä menijä kuin tuo ocu oli.
Kiitos kommenteista tähän asti! Ihan asialista keskusteluakin alkoi tulla alku koheltamisen jälkeen...makukysymyksiä nämä loput on näillä merkeillä.. Varsinkin nyt kun siirryin tarkasteleen superbia 2.0t dsg ambitionin rinnalla 1.8t elegance dsg:tä..kuten aikaisemmin jo joku ehdotti. Täytyy sanoa että aikalailla tulee varusteita ambitioniin valitsemieni lisävarusteiden lisäksi elegancessa ja hintataso alkaa olla sama. Enemmän varusteita ja vähemmän tehoa....makuasioita. Pureskellaan ja laitetaan sit ma tilaukseen ;)
Lainaus käyttäjältä: Juihi - 25.02.11 - klo:22:23
ikinä! Vähän oli itselläni samaa...sit kun käytiin koeajaan, oltiin hämmästyneitä..Ja kaverit hiljaa. Hiljainenkin oli, toki kitkat alla. Pitäisikö huolestua kesärenkailla..?
Minulle oli pettymys kitkarenkaiden jälkeen melu kesärenkailla (continental sportcontact vai mikä se malli olikana).
Eka auto jossa kitkat, joten tuntui alussa tosi hiljaiselta. En tiedä olisiko joku toinen rengasmerkki hiljaisempi.
Lainaus käyttäjältä: SUB18 - 26.02.11 - klo:19:50
Minulle oli pettymys kitkarenkaiden jälkeen melu kesärenkailla (continental sportcontact vai mikä se malli olikana).
Eka auto jossa kitkat, joten tuntui alussa tosi hiljaiselta. En tiedä olisiko joku toinen rengasmerkki hiljaisempi.
Superb on kyl semmonen auto joka pitää koeajaa kesärenkailla. Melu on kieltämättä kesänakeilla kevään karkeilla asfalteilla infernaalinen - eikä paljoa helpota kesemmälläkään. Auton ylivoimaisesti heikoin ominaisuus. Tämä oli myös syy miksi ehdottelin dieseliä - ihan mutuna luulen auton olevan kiisselinä hiljaisempi. Suuri osa melusta tulee kabiiniin auton etupäästä(jousien/iskarien kiinnitys runkoon heti tulipellin takana). Renkaiden vaihto toisiin saattaa auttaa, mutta itse laittamani Misukan energy saverit oli alkuperäisrenkaita melusammat eli ei kandee ehkä sen päälle liikoja laskea.
Lainaus käyttäjältä: janilind - 27.02.11 - klo:08:28
- ihan mutuna luulen auton olevan kiisselinä hiljaisempi.
Ihan ei-mutuna voin sanoa, että ei ole sen hiljaisempi dieselinä kuin bensanakaan. Moottorin ääni kun ei juuri sisälle kuulu. ;)
Lainaus käyttäjältä: janilind - 27.02.11 - klo:08:28
Renkaiden vaihto toisiin saattaa auttaa, mutta itse laittamani Misukan energy saverit oli alkuperäisrenkaita melusammat eli ei kandee ehkä sen päälle liikoja laskea.
Omassa Superbissa on nuo Misukat alkuperäisinä. Ovat todella kovaääniset renkaat. Hakkapeliitta 5 talvirenkaat ovat hiljaisemmat.
Koeajoin pari vuotta sitten ensin bensa Ocun ja perään pumppari Superbin.Tuo jälkimmäinen oli aivan kauhea melupesä.Taajamanopeuksissa tuon moottorin jyrinä liitettynä renkaiden jyrinään oli mieletön, ja silloin päätin, että tuota autoa ei pysty ajamaan.Enkä kyllä tajua miten Dieselauto olisi bensaa hiljaisempi muutenkaan.Nykyäänhän tuo moottori paljon sivistyneempi, mutta kun Superbia hinnan suhteen verrataan helposti jo perusvarusteltuihin premium autoihin, lienee paikallaan sanoa, että tuo melu karsii kyllä ostajia.Ja kesärenkaat muuten usein meluisammat kuin nastarenkaat.Näin se oli itselläkin Ocussa.
Lainaus käyttäjältä: savolaiskollega - 27.02.11 - klo:08:41
Ihan ei-mutuna voin sanoa, että ei ole sen hiljaisempi dieselinä kuin bensanakaan. Moottorin ääni kun ei juuri sisälle kuulu. ;)
Tää oli juuri se mun pointti - dieseli on koneena varmasti äänekkäämpi kuin 1.8TSI. Tuo konehuone -> kabiini väli olisi täten ehkä paremmin eristetty dieselissä. Samalla hiljenisis sitten osa rengasmelustakin. No mutua oli niinkuin mainitsinkin.
Summa summarum, hyvä auto kunhan kestää rengasmelua tai äänieristää. Hinnan perusteella olisin kyllä ite odottanut parempaa tuon rengasmelun eristyksen suhteen.
Katsotaan tulevassa autossa, ovatko tehtan äänieristykset tuottaneet tulosta. Nykyisen Superbini ensimmäisellä koeajolla kiinnitti muun hyvän ohella huomiotani auton hiljaisuus. Autossa oli alla kitkarenkaat. Sitten kun ostin auton, oli lähes järkytys nastarenkaiden (aluksi Nokia Hakkapeliitta 4) äänekkyys. Moottorin melu (2.0 pumppusuutin) ja muu ajomelu on mielestäni hyvin eristetty ja niiltä osin auto on hiljainen. Vaihdatin autooni oitis Hakkapeliitta 5:t, jotka muuttivatkin melua toivottuun suntaan.
Yllätys oli myös, että kesärenkaat eivät pienentäneetkään rengasmelua, päinvastoin. Tasaisella asfaltilla auto menee sekä kesä että talvirenkain kuin sukkasillaan, mutta tien pinnan karkeuduttua alkaa melua tulla ärsyttävästi. Olen mitannut iPhonen desipelimittarilla äänenpaineita eri pinnoilla. Varsinaisesti äänenpaine ei paljoakaan nouse karkealla asfaltilla (1-2 db, joka tosin on jo paljon), mutta kun muuten auto on hiljainen, niin aivot reagoivat melun määrän lisääntymiseen näköjään paljon.
Toisaalta Superb tuntui huollon jälkeen jopa hiljaiselta. :) Huollon aikana oli laina-autona 1,6 TDI Octavia, jossa melua oli selvästi enemmän. Rengasmelu jäi muun melun, etenkin takaa kuuluneen "kohinan", alle. Toinen asia mihin kiinnitin huomiota oman pumppusuutindieselin jälkeen oli Octavian moottorin sivistynyt käynti. Piti oikein rekisteriotteesta tarkastaa, että kyseessä oli todellakin diesel. Kun sain auton alle, se oli lämmin. Kylmäkäynnistyksessä moottorin luonne kyllä tuli selväksi. No, tulevassa pelissä on sama moottori, joka antoi kaikin puolin positiivisen kokemuksen.
Superb 1.8 T elegance dsg farkku webastolla tilattu. Tilat ja varustus vei valinnassa voiton.
Vanteet ja sisälistat vaihtoon ja väriksi ametist purple. Ja eiku odottelee...
Värivalinnasta "thumbs up" ;)
Ja autovalinnasta 2x thumbs up 8)