Hei taas,
Pari uutta havaintoa uudesta kulkineesta taas lisää, ja parempi kysyä kuin olla kysymättä.
Eli eilen kun oli lämpimämpää ulkona, joku +7, ja ajoin pidemmän matkan autolla, kun sammutin auton katokseen jäi konehuone hurisemaan. Olisiko ollut flekti vai mikä, mutta ihan kunnon ääntä piti ja etusäleiköstä tuli ilmaan ulospäin. Tätä kesti noin 10min ennenkuin sammui (tuo ääni siis). Onko tuo ihan normaalia, eli viilentääkö auto konetta vai mistä tuo johtuu?
Sitten toinen kysymys, tämä on ensimmäinen automaatti auto itsellä. Samoin eilisen ajon jälkeen kun peruutin auton katokseen ja tulin autosta ulos niin jarrut haisi aikalailla, tai ainakin haju oli samanlainen. Mitään isompia jarrutuksia en matkalla tehnyt, ihan normaali ajoa. Myös takajarrulevyt olivat hiukan lämpimät, ehkä käden lämpöiset tai vähän alle.
Voiko tuo haju tulla myös kytkimestä tms?
Kysymys saattaa kuulostaa tyhmältä, mutta kun ei automaateista ennemmin kokemusta ole niin ajattelin kysyä onko ominaisuuksia vai alkaako uusi kulkine samantien hajoamaan käytössä...
Kiitos jo etukäteen mahdollisista vastauksista...
Mitäs jos tututustuisit hiukkassuodattimen polttoon? Aika hyvin kuvaa sitä.
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 19.03.20 - klo:08:35
Mitäs jos tututustuisit hiukkassuodattimen polttoon? Aika hyvin kuvaa sitä.
Aivan totta, voi olla myös se. En tullut edes ajatelleeksi koko asiaa kun dieseliä ei ole moneen vuoteen ollut :)
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 19.03.20 - klo:08:35
Mitäs jos tututustuisit hiukkassuodattimen polttoon? Aika hyvin kuvaa sitä.
Sen verran vielä, että liittyyköhän tuo haju myös tähän samaan hiukkassuodattimeen?
Sekä flektien käynti sammuttamisen jälkeen että hieman pahan puoleinen pistävä haju johtuvat DPF-poltosta ja on täysin normaalia. Autósi on sen verran tuore, SCR-katilla(AdBlue) varustettu, että poltto tapahtunee n. 400 km välein. Vanhemmissa(ei SCR) se oli muistaakseni 600 km välein.
Vanhemmissa koneissa oli jopa 800km:n takaraja hiukkaspoltolle. Nykyaikana se on vähintään puolittunut, eikä vaadi scr:ää, että näin käy. On siis normaalia. Dieseliä ei kannata jatkuville lyhkäisille ajoille ostaa, vaan maantieajoon. Muuten dieselin hyödyt jäävät vähäisiksi ja ongelmiakin saattaa tulla jatkuvan polttelun takia. Myös kulutus nousee kohtuuttomasti syöden dieselin erinomaista taloudellisuutta verrattuna muihin voimanlähteisiin, jos polttotapahtuma keskeytyy usein.
Ok, kiitoksia näistä tiedoista, helpotti taas kummasti :)