Terve! Wolkkari saapui talouteen vara-autoksi, mutta nyt muutaman päivän jälkeen kytkin ruvennut oireilemaan seuraavanlaisesti: Välillä kytkin menee täysin löysäksi ja ei saa vaihdetta silmään. Muutaman kerran ''korjaantunut'' nyt sillä kun kytkin pedaalia pumppaa edestakaisin pohjaan rajusti noin 5-10sekunttia ja kun jalalla rupeaa huomaamaan, että paineet palautuvat. Sen jälkeen vaihteen saa taas nätisti silmään, mutta saattaa olla, että sama vika toistuu muutaman sadan metrin päästä uusissa liikennevaloissa.
Taitaa tässä mallissa ilmeisesti olla nestekytkin eikä vaijerilla? Löytyykö jotain kotikonstia jolla pois sulkea osaa vioista?
Mitenkäs nuo nesteet? En löydä netistä mistään ohjeita kytkimen nesteille vaan sanotaan, että jarrunestesäiliöstä lähtisi letku kytkimelle, eli käyttääkö samaa nestettä? Ja mikäli näin niin missä kohtaa kyseinen säiliö tarkalleen sijaitsee?
Kaikki ohjeet tervetulleita!
Onko tässä passatissa kytkimen ilmaus kuinka vaikea prosessi?
Käyttää jarrunestettä, säiliöstä lähtee oma letku kytkinpolkimelle. Ilmausnippa kykälle oli jossain laatikon yläpuolella, voi olla aika hankala löytää/havaita jos konehuonetta ei ole kertaakaan pesty 23 vuoden aikana.
Käytin wolkkarin tänään huoltamolla ja analyysi oli, että kytkimen työsylinteri vetelisi viimeisiä. Työsylinterin vaihto ei (kuuleman perusteella ehkä?) olisi kovin vaikea homma. Suositeltiin aloittamaan sen vaihdolla ja katsomaan poistaako se kyseisen vian kytkimestä.
...Mikäli työsylinterin vaihdon jälkeen ongelma edelleen jatkuu niin kyseessä saattaa olla kytkimen pääsylinteri, joka on hieman hankalemmassa paikassa ja huomattavasti työläämpi operaatio.
Onko yleisiä vinkkejä tai neuvoja tai jopa linkkejä tuon työsylinterin vaihtoon ja kytkimen ilmaukseen?
Kiitos jo etukäteen! :)
Alla periaatekuva järjestelmästä.
Ilmauksen voi tehdä laittamalla ilmausnippaan (14) reilun mittaisen läpinäkyvän silikoniletkun pätkän ylöspäin ja avaamalla sen jälkeen ilmausnippa. Ilmat tulee yleensä itsekseen sylinteristä pois tuolla tavalla. Tarvittaessa voi varovasti painella kytkinpoljinta ja katsoa, tuleeko ilmaa enemmän.
Tarvittaessa löytyy ohjeet myös pääsylinterin vaihtoon jos sinne asti tarvii mennä. Autotallissa on myös Haynesin (tai Alfamerin?) korjausopas jos kiinnostaa.
(https://i.ibb.co/Br6J5fS/Passat-97-Clutch-bleeding.jpg) (https://ibb.co/qWg83DP)