Tere. Onko muilla ollut vastaavia tapauksia ja miten on maahantuoja reagoinut. Elikkä 2017 käyttöön otettu octavia 3 scout tehokkaampi diesel versio. ajettu 145tkm nyt on perämenossa remonttiin metalli hilettä öljyn seassa :-[ . + jakopää pitää ääntä. Nämä todettu merkkipajalla ja odotellaan maahantuojan vastausta.
Omalla Octavia Scout:lla v.2015 ajettu n. 267 tkm. ( 110kW 2.0 TDI manuaali). Perä toiminut hyvin....
Joskus olen miettinyt, että isommat remontit voisi teettää Virossa... ?
Harmillinen vika !
Ilmeisesti ei ole menny periä muilla?.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=40076.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=40076.0)
Taisi tuolla jokunen hajoaminen olla.
Onko sihtiä putsattu huollon yhteydessä...
Kun ei ole suodatinta laitettu versio 5 haldeksiin
https://m.youtube.com/watch?v=M5Jp9XnRx4g
Lainaus käyttäjältä: O.C.Taavi - 30.12.19 - klo:19:33
Onko sihtiä putsattu huollon yhteydessä...
Ei sillä ole mitään tekoa sen kanssa, jos peräöljyn seassa on metallihilettä ja perä paskana. ::)
Onko peränpuolella erillinen öljytila?
Lainaus käyttäjältä: O.C.Taavi - 03.01.20 - klo:07:34
Onko peränpuolella erillinen öljytila?
On. Rattaita voiteleva peräöljy on täysin erillään haldex-yksikön käyttämästä öljystä.
Juu siis 2 eri asiaa perä ja haldex mötikät, kummassakin omat öljytilat. Vähän selvisi asia eteenpäin maahantuoja 70%/liike loput 30% onneksi. Arvio oli reilut 6000e 🙄. Nyt odotellaan perän saapumista, alkaa olemaan nämä skeidat melko arveluttavia kamppeita😂🙈.
Lainaus käyttäjältä: Jpl80 - 05.01.20 - klo:11:27
Juu siis 2 eri asiaa perä ja haldex mötikät, kummassakin omat öljytilat. Vähän selvisi asia eteenpäin maahantuoja 70%/liike loput 30% onneksi. Arvio oli reilut 6000e 🙄. Nyt odotellaan perän saapumista, alkaa olemaan nämä skeidat melko arveluttavia kamppeita😂🙈.
Onko tämä case jo ratkennut? Ja oliko vika loppujen lopuksi kummassa, haldex vai perä?