Tyhmien kysymysten ketju jatkuu. :P
Viimeksi kun auton pohjaa kattelin niin rupesin ihmettelemään että mitä on tämä aaltoileva "massa" maalin alla joka on niin pehmeää kynnen jälki jää ja paikoitellen lohkeilee? Lähinnä ihmettelen että miksi ihmeessä sinkityssä T5 porttereissa tuollaista käytetään kun eihän sen pitäis ruostua? ??? Ovet kylläkin ruostuu mukavaa tahtia. ::) Onko tää jotain jälkiasennuksia edellisiltä omistajilta vai ihan tehdastouhuu?
(https://t.imgaa.com/2019/12/18/5dfa70333b9ea_180x180.jpg) (https://imgaa.com/image/5dfa70333b9ea)
(https://t.imgaa.com/2019/12/18/5dfa70335a0df_180x180.jpg) (https://imgaa.com/image/5dfa70335a0df)
(https://t.imgaa.com/2019/12/18/5dfa7033707ed_180x180.jpg) (https://imgaa.com/image/5dfa7033707ed)
Uutinen:
Myös sinkitty teräs ruostuu kun sinkkipinta siitä antautuu, eli Suomessa kivisuihkusta, loskasta, suolasta yms. Siksi massat suojaksi siihen sinkinkin päälle. Täydellisessä maailmassa sinkityn pinnan "ei pitäisi" ruostua, mutta kun aikaa, vettä, suoloja, yms annetaan niin täydellisyys karisee.
Sulla on tuossa joku myyntifiksaus / takapihan ranetus tehty päälle kun maalin irtoamakohtaan on jotain spreijattu yli. Liekö siis massakaan orkkista... eiköhän siellä oo helma hapanta. :D
Joo, kyllä tuo rapea ruoste on jo sen näköistä, että on vuoden sisään tekemisen paikka. Muuten rapea tekee tehtävänsä massan alla. :(
Sinkin tarkoitus on suojata siinä vaiheessa, kun maali ei enää suojaa. Mutta ei se loputtomiin suojaa, vaan näkyviin tullut sinkki pitäisi peittää maalilla.
Kääk! Apinaa on koijattu. :'( Ei auta ku kokeilla kuinka helposti menee helma sisään ku vähän koputtelee.
Katsastuksessa ne nykyään lähinnä kuuntelee koputellessaan. Että älä itsekään kovin kovaa hakkaa. :)