Panenpa tähän pienen jutun skoda 4x4 tärinästä, kun noita kirjoituksia näkyy tuolla sillon tällöis ja vasrauksi ei juurikaa.
Skoda alkoi täristää 80-90 kmh nopeudella takapuoleen ajoittain, ei aina.Ratissa ja muualla ei tuntunut tärinää. Vaihdoi uudet talvirenkaat alle ja tärinä oli samanlainen. Autoa tutkittiin ja värinänvaimennin kardaaniin vaihdettiin, ei vaikutusta. Menin rengasliikkeeseen ja renkaat tarkastetiin uudelleen, ei vikaa. Otin kardaanin pois ja ajelin. Tärinä pieneni lähes kokonaan ja kun laitoin kardaanin takaisin tärinä oli aika lievää, hetken aikaa ja sitten taas tärisi. Joskus tärinä alkoi heti kun lähti liikkeelle ja loppui 10-20 km kuluttua tai päinvastoin ja alkoin taas.
Seuraavaksi rasvasin sisemmät vetonivelet, ei muutosta, sitten ulommat, ei vaikutusta.
Taas uudestaan rengasliikkeeseen, ei vikaa renkaissa. Ajelin 200kg kuormaa takakontissa, ei muutosta. Ostin eteen sisemmät vetonivelet ja olin aikeissa vaihtaa ne kun sain tuntumaan tärinän etupäästä. Ennen niveleiden vaihtoa kuitenkin vielä kerran vaihtelin renkaiden paikkoja ja sain lähes varmaksi tuntumaan että rengas täristää ja nyt se on takana.
Hurautin rengasliikkeeseen neljännen kerran ja ostin uudet renkaat. KAIKKI TÃ,,RINÃ,, KATOSI.
Rengasliikkeessä aiheutti lievää hämmennystä miksi tasapainoituskoneessa renkaat vaikuitti täysin suorilta. Rengaskauppias hyvitti uudet renkaan ilman että edes ehdotin asiaa ja kaikki hyvin.
Opettavainen tarina. Jos oli pystyheittoa, kaikki koneet eivät havaitse sitä. Oliko halpis rengasmerkki ?
Ja todennäköisesti road force -tasapainotuksella olisi myös täristävät setit saatu tärinättömäksi.
Olisi ihan mukava tietää rengasvalmistaja?
Tuo renkaan mahdollinen pystyheitto on itsekin helppo tarkistaa; tunkil sopivast ylös ja rengasta pyörittää, ottaako tasaisesti kiinni alustaa vaste .
Itsellä oli yks sarja Michelinit aikamoista pystyheittoa.
Halpis renkaat olivat, en nyt viitsi sanoa merkkiä kun oli ehkä aika harvinainen tapaus, tai no itänaapurista ja paljon kehutut.
Tosiaan pystyheittoa ei havainnut mitenkään pyörittämällä ja ajossakin kulki ajoittain tasaisesti.
Rengasliikekin oli arvostettu kauan toiminut.
Mutta kaikki kuitenkin hyvin ja tulipa sokotaa tutkittua vähän enemmän, jarrut, moottorin kumityynyt kaikki puslat, oli se merkkiliikkeessäkin kaksi kertaa.
Edellisen Yetin alkuperäisrenkaissa oli myös pystyheitoa, se vaimeni juuri tuolla tasapainottamisella rullaa vasten.
Avokkaassa taas oli niin paljon, ettei auttanut.
Lainaus käyttäjältä: harakka - 19.12.19 - klo:19:05
... ja ajossakin kulki ajoittain tasaisesti.
Olen tuota miettinyt useasti miksi noin käy ja tullut siihen päätelmään, että kun "kantikkaita" renkaita on useampi, ajoittain niiden vapinat kumoaa toisensa koska renkaiden asento toisiinsa nähden vaihtelee esimerkiksi mutkan jälkeen.
Kertomus on muutenkin helppo uskoa, koska itsellekin käytännössä aina on tärinät lähteneet lopullisesti vasta renkaiden vaihdolla. Tasapainotus ei useimmiten auta sitkeisiin epämääräisiin vapinoihin.