Tilauspäivä: 19.10.2010
Tuotantoviikko:vko 4/2011
Auto liikkeessä:11.02.2011
Luovutus: 18.02.2011
Ulkoväri: Candyvalkoinen
Istuinverhoilu: Jacky-kangasverhoilu musta-punainen
Tehdaslisävarusteet:
Tummennetut takalasit
Paikalliset varusteet:
Lohkolämmitin sisäpistokkeella
Talvirenkaat Continental 205 / 50 kitkat ja vanteiksi Syenit 16"
Muuta:
Antennin lyhennys Mangowalk 3" Rubber Antenna Mast
Myydään: etuläpät (vitsivitsi)
Auton luovutus 18.02.2011
(http://www.kolumbus.fi/keni1/18022011020.jpg)
(http://www.kolumbus.fi/keni1/18022011021.jpg)
Antenni vaihdettu ja takalasin ultimatevw.com -tarra asennettu...eiku menoks...
(http://www.kolumbus.fi/keni1/18022011022.jpg)
(http://www.kolumbus.fi/keni1/18022011023.jpg)
Näpsäkän näköinen Polo ;), kenonit unohtunu tehtaalle :-\
Lainaus käyttäjältä: JeanC - 18.02.11 - klo:20:29
Näpsäkän näköinen Polo ;), kenonit unohtunu tehtaalle :-\
Tack, ai mitkä unohtu??? Onhan ne kenonit hienot mutta jätin ihan tarkotuksella kaikki 'turhat' lisukkeet pois kun auto oli jo muutenkin aikas kallis Poloksi.
Ajaminen tolla oli paljon hauskempaa mitä muistin koeajosta, aivan mieletön laite, suosittelen. Kulku vaivatonta, auto hyökkää heti kun käskyttää, pitää koko ajan vaan malttaa ettei liikaa innostu ;D
Aivan tajuton ero ajonautinnossa Golf 1.4 TSI:n jälkeen vaikka ei sekään huono auto ole, tää vaan on paljon enemmän...
Etuläpät jäi pois mutta sain ne mukaani, laitetaan kiinni kun saan ne lyhennettyä. Vaihdoin heti lyhyen antennin joka tuli postilla jo aiemmin, radio kuului kirkkaasti, joten kyllä se ainakin täällä etelässä pelaa...saas nähä kauanko antenni on autossa kiinni ennenkuin joku pitkäkyntinen vie???
Ja pakko mainita että noi Syenit yllätti todella positiivisesti kun auton näki eka kerta livenä, todella hyvin sopivat tohon.
Lainaus käyttäjältä: Keni1 - 18.02.11 - klo:20:43
Vaihdoin heti lyhyen antennin joka tuli postilla jo aiemmin, radio kuului kirkkaasti, joten kyllä se ainakin täällä etelässä pelaa...saas nähä kauanko antenni on autossa kiinni ennenkuin joku pitkäkyntinen vie???
Oisko sulla lähikuvaa tuosta antennista? Näkisi miten se istuu tuohon jalkaan :)
Taitaa samanlainen käydä Fabiaankin? Ainakin näyttäisi samanlaiselta.
Lainaus käyttäjältä: Kapa - 18.02.11 - klo:20:48
Taitaa samanlainen käydä Fabiaankin? Ainakin näyttäisi samanlaiselta.
Sovitteita näyttäisi (http://www.mangowalk.com/index.php?sku=30174) tulevan kattavasti mukana, joten tuo käy sen puolesta varmaan mihin vain mutta tuo istuvuus tuohon jalan muotoihin kiinnostaa.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 18.02.11 - klo:20:46
Oisko sulla lähikuvaa tuosta antennista? Näkisi miten se istuu tuohon jalkaan :)
Sopii aivan täydellisesti, aivan yhtä leveä kuin alkuperäinen, istuu tiiviisti ilman mitään virityksiä eli todella helppo asentaa...
Lainaus käyttäjältä: Keni1 - 18.02.11 - klo:20:52
Sopii aivan täydellisesti, aivan yhtä leveä kuin alkuperäinen, istuu tiiviisti ilman mitään virityksiä eli todella helppo asentaa...
Hyvä kuulla, ettei ole sellainen tökerö kuten tuolla myyjän sivuilla olevassa kuvassa.
(http://www.mangowalk.com/images/300/30174-02.jpg)
Mistä tilasit tuon?
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 18.02.11 - klo:20:56
Hyvä kuulla, ettei ole sellainen tökerö kuten tuolla myyjän sivuilla olevassa kuvassa.
(http://www.mangowalk.com/images/300/30174-02.jpg)
Mistä tilasit tuon?
Täältä tilattu:
http://www.mangowalk.com/index.php?sku=30174 (http://www.mangowalk.com/index.php?sku=30174)
Toimitus oli nopea vain muutama päivä tilauksesta ja posti toi...tosiaan ei jää tota myyjän kuvassa näkyvää rakoa vaan istuu tiiviisti.
(http://www.kolumbus.fi/keni1/19022011024.jpg)
Onnittelut! On kyl kompaktinnäköinen peli, värikin mielyttää omaa silmää kovasti :) Ja olen samaa mieltä, vanteet sopii tuohon valkoiseen autoon todella hyvin. Ei muutakun nautinnollisia kilometrejä!
Onnittelut täältäkin ja paljon huolettomia kilometrejä upealle uutukaisella.
Minkä kokoiset talvirenkaat laitoit alle? Itselle tuli 195/55 16 Nokian seiskat Syenit vanteille. Halusin painottaa mukavuuteen, siksi ei leveämpää/ matalampaa profiilia tullut hankittua.
Ps. Hups, olihan tuossa tieto talvirenkaistakin. Sitä ollaan näin aamutuimaan hieman vielä unenpöppörössä. Herätys, Erkka ;)
Onnittelut hienosta autosta ja loistavasta valinnasta!
Mulla lähti tilaus vastaavasta tällä viikolla, mutta otin hieman enemmän lisävarusteita. Jätin kuitenkin autom. ilmastoinnin pois, varmistan nyt sinultakin vielä, tulihan omasi puoli automaatti-ilmastoinnilla (climatic tms.), eikä suinkaan täysin manuaalisella ilmastoinnilla???
Onnittelut hienosta GTI:stä. Tuollainen kiehtoo minua myös. Se olisi oivallinen nautintoväline meikäläisen arkiajoon, kun yksin ajelen. Hyvän näköinen ja varmasti ominaisuuksiltaan sporttiseen ajoon houkutteleva.
Onnittelut uudesta autosta!
Valkoinen sopii hyvin GTI Poloon. Itseäni jää hämmästyttäämään xenon-valojen puute vähäisen lisähintansa vuoksi vrt. GTI Polon hinta, mutta kukin tyylillään.
Nätti ja mielenkiintoinen on peli, onnea täältäkin!
Fiksu ajatus lyhentää ne läpät etukäteen, ja sitten laittaa kiinni. Ne vaatii kuitenkin huolellista muotoilua. CC:ssä jo aika maltillinenkin 1,5-2cm lyhennys auttoi paljon joten ei kannata liioitella sen kanssa.
Minä kuulun myös Syen fan-clubiin :)
Lainaus käyttäjältä: Honksu - 19.02.11 - klo:09:39
Jätin kuitenkin autom. ilmastoinnin pois, varmistan nyt sinultakin vielä, tulihan omasi puoli automaatti-ilmastoinnilla (climatic tms.), eikä suinkaan täysin manuaalisella ilmastoinnilla???
Kyllähän ne manuaalisella tulee, Climatic on historiaa. Ruksi ihmeessä se climatronic vielä, hintakin on varsin kohtuullinen.
Lainaus käyttäjältä: Honksu - 19.02.11 - klo:09:39
Onnittelut hienosta autosta ja loistavasta valinnasta!
Mulla lähti tilaus vastaavasta tällä viikolla, mutta otin hieman enemmän lisävarusteita. Jätin kuitenkin autom. ilmastoinnin pois, varmistan nyt sinultakin vielä, tulihan omasi puoli automaatti-ilmastoinnilla (climatic tms.), eikä suinkaan täysin manuaalisella ilmastoinnilla???
Kiitokset!
Manuaali-ilmastointi noissa on jos ei automaattia tilaa. Sinänsä suorastaan naurettavaa kun kyseessä on malliston lippulaiva johon ei saa millään manuaali-vaihteistoa, manuaali-ilmastoinnin saa kyllä ellei lisähintaa automaatti-ilmastoinnista maksele??? Ite en ottanut mitään lisukkeita vain siksi, että mun mielestä kenonit, automaatti-ilmastointi, parempi soitin ym. olis pitäny olla vakiona tässä. Nyt kun kaikki innolla ruksii noita varusteita niin ei varmaan koskaan hintaan sisällykkään mutta kukin tallaa tyylillään.
(http://www.kolumbus.fi/keni1/19022011028.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 18.02.11 - klo:20:46
Oisko sulla lähikuvaa tuosta antennista? Näkisi miten se istuu tuohon jalkaan :)
Lähikuva lisätty viestiketjuun...
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 19.02.11 - klo:09:43
Onnittelut hienosta GTI:stä. Tuollainen kiehtoo minua myös. Se olisi oivallinen nautintoväline meikäläisen arkiajoon, kun yksin ajelen. Hyvän näköinen ja varmasti ominaisuuksiltaan sporttiseen ajoon houkutteleva.
Kiitokset!
Piti tietty tänäänkin käydä ajelemassa vaikka kylmää on...ei juuri lohkolämppärin olemassaoloa huomannu, kone oli aivan jääkylmä 2 tunnin lämmityksen jälkeen LOL. Samoin 1200 W sisälämmitin ei ihmeisiin kyennyt aamun pakkasessa...
Auto on erittäin ketterä ajettava, aivan menee pintakaasulla tilanteessa kuin tilanteessa ei tarvi turhia ponnistella. Ohjaus on tarkka ja kevyt, auto erittäin tasapainoinen ajettava. Radalle on pakko päästä kun kesä koittaa...suosittelen edelleen ;)
Sit vielä semmonen huomio, että kun moni ihmetellyt miksi peruspolossa on isompi takakontti niin GTI:n akku on sijoitettu takakonttiin varapyörän alle joten se selittää tuon eron, ei vaan millään mahdu sitä välitilaa sinne alle. Eilen just ihmettelin myyjälle isohkoa tyhjää tilaa konehuoneessa ja tänään se selvis kun tarkemmin tutki autoa LOL. Eli ajettavuutta on parannettu siirtämällä painoa taka-akselille jesjes :P
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 19.02.11 - klo:11:50
Nätti ja mielenkiintoinen on peli, onnea täältäkin!
Fiksu ajatus lyhentää ne läpät etukäteen, ja sitten laittaa kiinni. Ne vaatii kuitenkin huolellista muotoilua. CC:ssä jo aika maltillinenkin 1,5-2cm lyhennys auttoi paljon joten ei kannata liioitella sen kanssa.
Minä kuulun myös Syen fan-clubiin :)
Tossa aikani kuluks askartelin läpät lyhyemmiks, 5 senttii lähti läpistä ja vielä jäi reilusti läppää jäljelle. Apuna mattoveitsi ja viila. Reunat kun vielä pyöristeli niin menevät aivan täydestä. Huomenna vois jo sovitella paikoilleen, tosin jos ei pysty ruuvaamaan kiinni ilman että renkaan irrottaa niin sit jää läpät tältä keväältä laittamatta...mutta ovatpahan valmiina odottamassa ens talvea...
Läpät lyhennetty 5 cm ja isketty kiinni (ei tarvinu rengasta edes irrottaa):(http://www.kolumbus.fi/keni1/20022011032.jpg)
(http://www.kolumbus.fi/keni1/20022011033.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Keni1 - 19.02.11 - klo:17:07
Kiitokset!
Manuaali-ilmastointi noissa on jos ei automaattia tilaa. Sinänsä suorastaan naurettavaa kun kyseessä on malliston lippulaiva johon ei saa millään manuaali-vaihteistoa, manuaali-ilmastoinnin saa kyllä ellei lisähintaa automaatti-ilmastoinnista maksele??? Ite en ottanut mitään lisukkeita vain siksi, että mun mielestä kenonit, automaatti-ilmastointi, parempi soitin ym. olis pitäny olla vakiona tässä. Nyt kun kaikki innolla ruksii noita varusteita niin ei varmaan koskaan hintaan sisällykkään mutta kukin tallaa tyylillään.
Ok, mä itse asiassa luulin että toi kuvassakin näkyvä on climatic... Mutta en enää rupea lisäilemään/muuttamaan tilaustani, budjetissa on pysyttävä.
Odottavan aika on pitkä, täytynee käydä odotellessa hakemassa vielä Gti Poloinen muutaman kerran koeajolle ;D
Nuo Syenit muistuttaa aika paljon omia Seattleja.
Nätti auto muutenkin. Ihan kuin Golf mutta PIENI! ;)
Lainaus käyttäjältä: Honksu - 21.02.11 - klo:09:30
Ok, mä itse asiassa luulin että toi kuvassakin näkyvä on climatic... Mutta en enää rupea lisäilemään/muuttamaan tilaustani, budjetissa on pysyttävä.
Odottavan aika on pitkä, täytynee käydä odotellessa hakemassa vielä Gti Poloinen muutaman kerran koeajolle ;D
Joo muuten samannäköinen on mutta vasen säädin on vaihdettu :)
Odotus palkitaan ruhtinaallisesti, aivan yhtä juhlaa on tolla ajella naminami ;D
Onnittelut myös täältä hienosta autosta ja vielä upeemmasta väristä ;)
Lainaus käyttäjältä: Apaju - 22.02.11 - klo:19:25
Onnittelut myös täältä hienosta autosta ja vielä upeemmasta väristä ;)
Kiitos, väri on paras tohon vaikka auto ei enää läppien lyhennyksen jälkeen pysy kovin puhtaana, 5 senttii oli ehkä vähän liikaa...
BTW, ootteko tarkistanu että missä kunnossa on auton kesärenkaat (koskee siis teitä jotka ootte GTI:n nyt talven aikana saanu käyttöön, perus Pololla tuskin kumi vinkuu). Ite vahasin kesärenkaiden vanteet aiemmin tällä viikolla ja huomasin, että rengasta oli poltettu ja huolella??? Pitää käydä näyttämässä renkaat josko menis takuuseen. Renkaat eivät todellakaan näytä uusilta (siis ne joilla kumitettu). Ei näy lainkaan sitä maalattua viivaa joka renkaassa uutena on eikä niitä valusta jääviä nypyköitä, tuskin kuluu pelkässä auton siirrossa noin paljon rengas, hyvä jos kesän ajelun jälkeen on kumit ton näköset LOL
Ilmeisesti autoille tehdään kestotestiä vielä myyntikumeilla??? Ei oo aiemmin ollu samaa ongelmaa missään uutena käyttöön ottamassani autossa. No huomenna selviää kun piipahdan autoliikkeessä :)
Kesäkumit mallia GTI:
(http://www.kolumbus.fi/keni1/02032011034.jpg)
(http://www.kolumbus.fi/keni1/02032011035.jpg)
2 kumitettua (tasauspyörästön lukko, joten 2 (etu)rengasta kulunut lähes samalla tavalla)
2 uudenveroista (ei mitään moitittavaa)
ei hyvä!
Ei muuten mutta noita renkaita on kumitettu kesäolosuhteissa missä lie auto valmistettu, voimansiirto ei kyllä tykkää kun ton levyisillä renkailla kumitellaan kuivalla kelillä??? Varmaan DSG tykkää hyvää vetareista puhumattakaan, ***** jos tekee mieli kumittaa niin kumittaa omaa mosseaan eikä toisten autoja, joku manolo ollu asialla :)
Olis kyllä kiva saada ne Detroitit kesäks alle :)
t. Kimmo
Lainaus käyttäjältä: Keni1 - 02.03.11 - klo:20:03
2 kumitettua (tasauspyörästön lukko, joten 2 (etu)rengasta kulunut lähes samalla tavalla)
2 uudenveroista (ei mitään moitittavaa)
Tuo tasauspyörästön lukko teksti pisti silmään.
Gti polossa on laajennettu elektroninen tasauspyörästönlukitus (XDS). Joka ei ole ns. aito lukko.
"XDS on laajennettu elektroninen tasauspyörästön lukitustoiminto. XDS ei reagoi vetoluistoon,
vaan sisäkaarteen puoleisen etupyörän pidon löystymiseen nopeassa kaarreajossa.
XDS pitää painetta sisäkaarteen puoleisen pyörän jarrussa ja estää pyörän
sutimisen. Siten veto vakautuu ja auto seuraa halutussa suunnassa."
Lainaus käyttäjältä: diezel - 02.03.11 - klo:20:25
Tuo tasauspyörästön lukko teksti pisti silmään.
Gti polossa on laajennettu elektroninen tasauspyörästönlukitus (XDS). Joka ei ole ns. aito lukko.
"XDS on laajennettu elektroninen tasauspyörästön lukitustoiminto. XDS ei reagoi vetoluistoon,
vaan sisäkaarteen puoleisen etupyörän pidon löystymiseen nopeassa kaarreajossa.
XDS pitää painetta sisäkaarteen puoleisen pyörän jarrussa ja estää pyörän
sutimisen. Siten veto vakautuu ja auto seuraa halutussa suunnassa."
No äijähän oli tarkkana ;D
Lainaus käyttäjältä: Keni1 - 02.03.11 - klo:20:35
No äijähän oli tarkkana ;D
Hieman tuli itse petyttyä tuohon xds:ään, luulin sitä aluksi "oikeaksi lukoksi" ennen kuin otin selvää >:(.
noh se siitä ot:stä.
Minkäs merkkiset ovat nuo suvikumit?
Mulla oli samalla lailla "suditetut" renkaat superissa. Myyjä ei osannut antaa (uskottavaa) selitystä, lumella sutimista tms. siirroissa tehtaalta myymälään.
Lainaus käyttäjältä: ePa - 02.03.11 - klo:21:17
Mulla oli samalla lailla "suditetut" renkaat superissa. Myyjä ei osannut antaa (uskottavaa) selitystä, lumella sutimista tms. siirroissa tehtaalta myymälään.
Eikös ne aja 40 km yhteensä testiä ennenkuin auto lähtee tehtaalta? Kai siinä renkaasta lähtee pinnasta ainakin muottivahat?
Lainaus käyttäjältä: jni - 02.03.11 - klo:21:21
Eikös ne aja 40 km yhteensä testiä ennenkuin auto lähtee tehtaalta? Kai siinä renkaasta lähtee pinnasta ainakin muottivahat?
2 rengasta on ns. nätissä kunnossa, 2 rengasta on revityllä pinnalla ja uskallan väittää että ei tule tollasia uria normiajossa, renkaista ei ole pelkästään ne maalit kulunu vaan niissä on syviä uria jotka on syntyny rajun rasituksen seurauksena. Renkaissa oli runsaasti pikkukiviä urien väleissä joten toki sillä oli ajettu. Kaikkien neljän renkaan tulisi kuitenkin olla aika saman näköset vaikka etupyörät saakin enempi kipeää kun niitä veivataan. 2:ssa renkaassa ei ole ns. rata-ajon jälkiä joten ainoa vaihtoehto renkaiden pintojen eroon on turhan ripeissä lähetyksissä. Ja jos nyt vaikka vahingossa sutasis hiekalla tai asfaltilla niin tuskin koko renkaan matkalta noin kuluis, on pyöritetty useampi kiekka, huomenna selviää syy :)
Kerrohan ihmeessä mitä "änkyttävät" kun kysyt renkaista! Pitää ne olla vielä parin sadan kilsan jälkeen lähes identtisiä kaikki. Yhdessä firman peräkärryssä on nokian hakka q kitkat ja niissä oli "hapsut" vielä usean sadan kilsan jälkeen ja kärryn pyörä ei tietääkseni sudi ;)
En yllättyisi jos satamassa ahtaajat olisivat ottaneet hieman testejä. Helpostihan siinä kumia polttaa. Ja en toki yleistä, että tuo olisi säännönmukaista satamissa, mutta aina kuulee juttuja autoista jotka voivat herättää intohimoja ;)
Ei varsinaisesti liity aiheeseen, mutta kerronpa kuitenkin...
Aikoinaan tuli työn takia pyörittyä erään kuljetusliikkeen terminaalissa, jota kautta kulki silloin tällöin myös mm. moottoripyöriä ja mönkijöitä. Osa oli täysin ajovalmiina ilman paketteja ja ne ainakin sai välillä melkoista kyytiä terminaalissa. Eli en kyllä yhtään ihmettelisi vaikka nuo autotkin sais satamassa välillä ahtaajien toimesta pientä "käskytystä" ::)
Hieno auto! Sopivasti särmikästä kulmikkuutta omaan silmään. Itse tykkään kovasti uudesta Polosta ja tuo GTI on varmasti mukava peli ajella. Pienessä ja ketterässä autossa on vaan jotain hienoa ja kiehtovaa :)
Mitä noihin satamissa _toisten_ uusia autoja polkeviin ja rääkääviin tulee, niin heille pitäisi kaupassa myydä heidän tietämättään vain käytettyjä kortonkeja. Ei toisten omaisuutta pidä käsitellä miten itseä huvittaa.
Renkaisiin jää helposti jäljet kun autoa ajetaan esim. jonnekin jyrkälle rampille tms. ja siinä sutaisee. Mitä noista välittämään ??? Ei sen auton kanssa kukaan varmaankaan savu noussen pyörinyt ole, eiköhän sen nälän tyydyttämiseksi ahtaajien käsissä ole tehokkaampia takavetoisiakin ;D
Lainaus käyttäjältä: Hoffi - 03.03.11 - klo:00:27
Ei varsinaisesti liity aiheeseen, mutta kerronpa kuitenkin...
Aikoinaan tuli työn takia pyörittyä erään kuljetusliikkeen terminaalissa, jota kautta kulki silloin tällöin myös mm. moottoripyöriä ja mönkijöitä. Osa oli täysin ajovalmiina ilman paketteja ja ne ainakin sai välillä melkoista kyytiä terminaalissa. Eli en kyllä yhtään ihmettelisi vaikka nuo autotkin sais satamassa välillä ahtaajien toimesta pientä "käskytystä" ::)
Jep kaveri oli aikoinaan 80 luvulla Hangon satamassa purkamassa autoja laivoista. Kertoi että jos alle sattui esim hiukan riuskempi peli, niin kyllä sitä "hiukan kokeiltiin" ja kuminpalaset kuulemma lenteli kun esim laivan kannessa on karhennus nystyröitä !!! ::) En usko että ajat ovat kovin paljoon muuttuneet.
Ja aina ei lennä pelkät kuminpalaset... Erään suomalaisen jälleenmyyjän "kuljetusvauriotarinoita" lukeneena ei hirveästi naurata. Jotenkin käsittämätöntä, että toisten omaisuudella leikitään tuolla tavalla ja muut sitten katsoo sormien läpi, silittelee päätä ja peittelee jäljet.
Lainaus käyttäjältä: vanhempi - 02.03.11 - klo:23:46
Kerrohan ihmeessä mitä "änkyttävät" kun kysyt renkaista! Pitää ne olla vielä parin sadan kilsan jälkeen lähes identtisiä kaikki. Yhdessä firman peräkärryssä on nokian hakka q kitkat ja niissä oli "hapsut" vielä usean sadan kilsan jälkeen ja kärryn pyörä ei tietääkseni sudi ;)
Huollon kaveri vilkaisi tänään aamulla ja sanoi että on ilmeisesti satamassa ollut sen verran liukasta että pyörät ovat rampilla sudahtaneet LOL. Mun käsittääkseni mitä pienempi kitka sitä vähemmän rengas kuluu vai miten se menee??? Eli jos vaikka 'jäällä' sutiskin niin ei siinä renkaan pinta vaurioidu eikä maalit lähde kun ei ne millään liidulla ole siihen kumiin piirretty. Noi jäljet on tehty kesäkelillä turha muuta väittää.
Täytyy huomenna käydä näyttämässä Takuuneuvojalla, samalla pitää vilkasta jonkin juuri luovutuksessa olevan uuden 'ei GTI '-auton kesäkumit...
Kaveri oli vielä 2000-luvun alussa satamassa siirtelemässä autoja ja tehokkaammat autot saivat edelleen runtua..
Melkein ikävämpää kuin renkaiden kuluminen on tapa jolla ottavat auton pois jonon välistä: käsijarru päälle, renkaat linkkuun ja hanaa. Kääntyy paikallaan ja vetarit varmasti tykkää.
En muuten ihan suoraan ymmärrä miksi kumin polttaminen olisi erityisen pahasta vetareille tai laatikolle ja kytkimelle. Edelleen käytössä on vain oman koneen teho ja momenttikin on pienempi luiston ollessa isompi.
Menee jo aika OT:ksi.
Lainaus käyttäjältä: duke7 - 03.03.11 - klo:10:46
Kaveri oli vielä 2000-luvun alussa satamassa siirtelemässä autoja ja tehokkaammat autot saivat edelleen runtua..
Melkein ikävämpää kuin renkaiden kuluminen on tapa jolla ottavat auton pois jonon välistä: käsijarru päälle, renkaat linkkuun ja hanaa. Kääntyy paikallaan ja vetarit varmasti tykkää.
En muuten ihan suoraan ymmärrä miksi kumin polttaminen olisi erityisen pahasta vetareille tai laatikolle ja kytkimelle. Edelleen käytössä on vain oman koneen teho ja momenttikin on pienempi luiston ollessa isompi.
Menee jo aika OT:ksi.
Oke. Ei tää asia muuten vaivaiskaan mutta kun ite pitää toi maksaa niin olis kiva tietää miten sitä on kuljetuksen aikana kohdeltu, takuuta on vain 2 vuotta ja jos on kytkimet ja muut kuluvat osat saanu rajusti kipeetä niin eikö niiden käyttöikä siinä lyhene oleellisesti. Pitää muuten olla pirun jyrkkä ja liukas ramppi että ei automaatilla nouse ilman sutimista.
No mut kuten mainittu niin asia selviää kun tutkitaan...
Liukas ramppi nimenomaan selittäisi pitkittäiset urat. Pito pettää rampin nivelkohdassa, pyörä pyörähtää hetken lähes tyhjää ja rampin reunimmaiset nystyt syövät pienet pitkittäiset urat renkaisiin.
Noi maalit taas lähtee ihan hetkessä. Varsinkin vääntävällä moottorilla ja kuivakytkinDSG:llä, kun ei ole hellin liikkeellelähtijä liukkaalla.
Lainaus käyttäjältä: Keni1 - 03.03.11 - klo:10:38
Huollon kaveri vilkaisi tänään aamulla ja sanoi että on ilmeisesti satamassa ollut sen verran liukasta että pyörät ovat rampilla sudahtaneet LOL. Mun käsittääkseni mitä pienempi kitka sitä vähemmän rengas kuluu vai miten se menee??? Eli jos vaikka 'jäällä' sutiskin niin ei siinä renkaan pinta vaurioidu eikä maalit lähde kun ei ne millään liidulla ole siihen kumiin piirretty. Noi jäljet on tehty kesäkelillä turha muuta väittää.
Täytyy huomenna käydä näyttämässä Takuuneuvojalla, samalla pitää vilkasta jonkin juuri luovutuksessa olevan uuden 'ei GTI '-auton kesäkumit...
Ramppiteoria kuulostaa periaatteessa ihan mahdolliselta samoin kuin tuo jääversiokin => jos jäähän on sinne tänne jäätynyt sepelin murusia, jotka eivät kuitenkaan riitä kunnollisen pidon synnyttämiseen, niin kyllä niistä renkaista biittiä lähtee. Sama homma ohuella lumipinnalla, jonka alla on teräviä kiviä. Juu ja ihan itsekin on tullut kokeiltua sekä pihalla että autotallin "rampissa" ;)
Vaikka sinällään ymmärrän tuskan, niin mitä siis "takuuneuvojalta" (=heppu jonka tehtävä on kertoa, miksi takuu ei kata jotain asiaa 8)) oikeastaan odotat kuulevasi? Ei se tiedä eikä voikaan tietää, onko autosi saanut sikaa ja jos on niin missä eli esim. tehtaalla, ennen laivaan vientiä, ulosajon aikana, satamassa, autoliikkeessä...
LainaaOnhan ne kenonit hienot mutta jätin ihan tarkotuksella kaikki 'turhat' lisukkeet pois kun auto oli jo muutenkin aikas kallis Poloksi.
Oisit vielä jättänyt DSG askin pois,niin olisi enemmän GTI henkeä manuaalina 8)
Lainaus käyttäjältä: Mikko83 - 03.03.11 - klo:13:51
Oisit vielä jättänyt DSG askin pois,niin olisi enemmän GTI henkeä manuaalina 8)
Eli olisin valinnut jonkin toisen auton, Polo GTI:n saa vain DSG:llä, syksyllä tulossa GT -versio Polosta, siinä lienee myös manuaali vaihtoehtona, sen 150 heppaa olis kyllä riittäny mulle, mutta ei ollut viime syksynä GT vielä valikoimissa joten otin GTI:n...
Ei kiitos tämä auto on just parasta autoa mitä tolla rahalla voi saada, aivan mieletön kulku pikkuautossa, ajettavuus superia, ja DSG taas on aivan loistava pääkaupunkiseudun ruuhkissa no problem. Renkaiden kulumat vaan herättivät mielenkiinnon ja en kyllä yhtään epäile etteikö joku tossa välitysketjussa olisi erityisen innokas sudittaja ja siksi selvittelen. Uudet etukumit olis kiva saada ja jääpähän ainakin dokumenttia että tälläistä on havaittu jos autoon tulee yllättäen jotain teknistä vikaa.
Jokainenhan valitsee sellaisen auton josta ITSE pitää :)
Mutta tuntuu hullulta,ettei tota saa manuaalina, mikäs GTI se sitten on??
Lainaus käyttäjältä: Mikko83 - 03.03.11 - klo:18:44
Jokainenhan valitsee sellaisen auton josta ITSE pitää :)
Mutta tuntuu hullulta,ettei tota saa manuaalina, mikäs GTI se sitten on??
Manuaallla vaihtamineni on vanhanaikaista. Nykyään käytetään urheilullisessa ajossa ratissa olevia läpysköitä. :)
Kai ne tuossa Polossakin ovat?
Lainaus käyttäjältä: jni - 03.03.11 - klo:19:12
Manuaallla vaihtamineni on vanhanaikaista. Nykyään käytetään urheilullisessa ajossa ratissa olevia läpysköitä. :)
Kai ne tuossa Polossakin ovat?
Eipä taida olla.
Lainaus käyttäjältä: jni - 03.03.11 - klo:19:12
Manuaallla vaihtamineni on vanhanaikaista. Nykyään käytetään urheilullisessa ajossa ratissa olevia läpysköitä. :)
Kai ne tuossa Polossakin ovat?
Kyllä ovat GTI-mallissa ratti"läpyskät".
Polo GTI varustelistasta suora kopio.
Nahkaverhoiltu 3-puolainen GT-ohjauspyörä alumiinikoristeella, vaihteenvalitsimet ohjauspyörässä.
edit. vastaus tulikin jo.
Lainaus käyttäjältä: Jindebyne - 03.03.11 - klo:19:28
Kyllä ovat GTI-mallissa ratti"läpyskät".
Katos vaan. Hyvä jutska. :)
Lainaus käyttäjältä: Mikko83 - 03.03.11 - klo:18:44
Jokainenhan valitsee sellaisen auton josta ITSE pitää :)
Mutta tuntuu hullulta,ettei tota saa manuaalina, mikäs GTI se sitten on??
Samaa sanat ;)
Rengaskuvioon tuli varmistus puolueettomalta asiantuntijalta ja ovat kuulemma helposti etukumit tolleen raiskatun näköset ja syynä rampilla sutiminen. Tulipahan varmuus asiaan ja voi huokaista helpotuksesta.
Joo rattiläpykät tosiaan on vakiona tossa GTI:ssä, ei ne tosin ole kuin koristeena normiajossa mutta radalla voivat olla ihan kätevät ja korvaavat sen manuaalilaatikon...tulis jo kesä ;D
LainaaRengaskuvioon tuli varmistus puolueettomalta asiantuntijalta ja ovat kuulemma helposti etukumit tolleen raiskatun näköset ja syynä rampilla sutiminen. Tulipahan varmuus asiaan ja voi huokaista helpotuksesta.
Sen nyt vaan vielä sanon, että jos tämän takia henkeä pidättelit niin toivottavasti sulla pysyy Tsi ja Dsg paremmin läjässä kun meillä muilla ;)
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 04.03.11 - klo:06:39
Sen nyt vaan vielä sanon, että jos tämän takia henkeä pidättelit niin toivottavasti sulla pysyy Tsi ja Dsg paremmin läjässä kun meillä muilla ;)
Toivottavasti, vaan saapahan noita uusia kaupasta jos hajoaa ja ainakin toistaiseksi kaikki toimii moitteetta. Mä lisäksi ite ajan niin nätisti että pitäis kestää :P
LainaaMä lisäksi ite ajan niin nätisti että pitäis kestää
Ei takaa mitään, niin mäkin.
Lainaus käyttäjältä: Keni1 - 04.03.11 - klo:11:39
Toivottavasti, vaan saapahan noita uusia kaupasta jos hajoaa ja ainakin toistaiseksi kaikki toimii moitteetta. Mä lisäksi ite ajan niin nätisti että pitäis kestää :P
Kyllä lootan pitäisi auton tehot kestää ajaisi sillä miten tahansa, kunhan ei tarkoituksella yritä saada laatikkoa rikki. Eli jos autoa markkinoidaan GTI autona, mutta sillä pitäisi ajella kuin 50 heppaisella Micralla laatikon kestävyyden takia, niin jossain mennään pieleen. 5 vuoden takuu VW:llä noihin laatikoihin, niin eikohan valmistaja laita nuo kestämään.
Lainaus käyttäjältä: pokkus - 04.03.11 - klo:15:02
Kyllä lootan pitäisi auton tehot kestää ajaisi sillä miten tahansa, kunhan ei tarkoituksella yritä saada laatikkoa rikki. Eli jos autoa markkinoidaan GTI autona, mutta sillä pitäisi ajella kuin 50 heppaisella Micralla laatikon kestävyyden takia, niin jossain mennään pieleen. 5 vuoden takuu VW:llä noihin laatikoihin, niin eikohan valmistaja laita nuo kestämään.
Samaa mieltä. Auton täytyy kestää räväkätkin kiihdytykset ja muut kruisailut. GTI suorastaan pyytää ajamaan sporttisemmalla otteella. Enkä usko kenenkään varsinkaan uutta autoa rääkkävän mitenkään tahallisesti yrittäen rikkoa tekniikkaa.
Lainaus käyttäjältä: pokkus - 04.03.11 - klo:15:02
Kyllä lootan pitäisi auton tehot kestää ajaisi sillä miten tahansa, kunhan ei tarkoituksella yritä saada laatikkoa rikki. Eli jos autoa markkinoidaan GTI autona, mutta sillä pitäisi ajella kuin 50 heppaisella Micralla laatikon kestävyyden takia, niin jossain mennään pieleen. 5 vuoden takuu VW:llä noihin laatikoihin, niin eikohan valmistaja laita nuo kestämään.
Niimpä. Pistää kyllä mietityttämään kun jotkin yksilöt eivät tunnu kestävän noita ei-gti -mallejakaan. Hyvä vaihteisto toimiessaan, voisin jopa kutsua edelläkävijäksi, mutta tavis käyttäjälle mielestäni kohtuutonta, että alle 100tkm (jotkut jopa hassun kuukauden jälkeen) joutuu vaihtelemaan mekatroniikkoja/kytkinpakkoja/kokonaisia vaihteistoja ihan normaalilla käytöllä. Ratakäytössä ymmärtäisin.
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 04.03.11 - klo:14:05
Ei takaa mitään, niin mäkin.
No aika näyttää kuin käy, en tiedä 'mahtuuko' tohon 6 pykäläinen isompia vääntöjä kestävä DSG, mutta jos tuota autoa pidempään pidän (siis vuosia) niin jossain vaiheessa tulee viritykset ja lootan vaihto eteen joka tapauksessa...joten no problem.
Autohan alkaa kulumaan heti kun se otetaan käyttöön ja koskapa ne hajoilee miljoonien Formulatkin aivan naurettaviin vikoihin niin miksei nää sais hajota jos paska tuuri käy. Itellä ollu viime vuosina vain uusia autoja joista tää on kolmas volkkari, missään ei oo ollu mitään isompaa vikaa, vain jotain tehtaan korjauskutsuja tullu joissa korjattu varmuuden vuoksi penkinlämmitin (Polo) ja turvavyön 'äänenvaimennin' poistettu mahdollisen palovaaran takia (Toyota), ehkä se kolmas kerta toden sanoo (koputtaa puuta hän) ja nyt paukkuu kaikki paskaks ja auto on koko ajan korjaamolla ja meitsi kulkee bussilla. Se ei pelaa joka pelkää...
No niin kukas se maalaskaan piruja seinille lol. Autolla ajettu 1500 km ja rapiat noin nelisen viikkoa ja ens viikolla vaihdetaan uus tuulilasi. Omaan piikkiin menee kun kaistaa vaihtaneesta pakusta 'lähetettiin' nasta tai sit oli kivi mut mikä lie lasi otti ja halkes :)
Nyt hyviä vinkkejä tuulilasitarroista, ajattelin laittaa uuden tuulilasin yläreunaan kapean läpinäkyvän tarran koko lasin leveydeltä, josko edes vähän auttais vastaavissa tilanteissa. Golfissa hajos lasi ihan samalla lailla kun lasin yläreunaan tuli nasta/kivi...viittis joka kuukaus uutta tuulilasia vaihtaa...
Eikö sinulla ole lasivakuutusta?
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 18.03.11 - klo:12:27
Eikö sinulla ole lasivakuutusta?
On mut silti maksaa 150 euroo...on melkein puolet uuden lasin hinnasta asennuksineen (355 e koko lasku).
Ja miksi vaihtaa se lasi nyt kun nastoja ja kiviä vielä lentellee?
Parempi olisi vaihtaa se lasi vasta kun tiet on puhdistettu hiekasta ja nastat on jo pois käytöstä.
Niin itsellä omavastuuton lasivakuutus maksaa alle 100e vuodessa.
Lainaus käyttäjältä: mla - 18.03.11 - klo:12:33
Ja miksi vaihtaa se lasi nyt kun nastoja ja kiviä vielä lentellee?
Parempi olisi vaihtaa se lasi vasta kun tiet on puhdistettu hiekasta ja nastat on jo pois käytöstä.
Niin itsellä omavastuuton lasivakuutus maksaa alle 100e vuodessa.
On sen verta pahassa paikassa halkeama jotta pakko vaihtaa, siks jonku tarran lasiin laitan oli laillinen tai laiton, lasin yläreuna on tosi heikko ainakin volkkarissa ja lasi halkee heti jos siihen kivi tai nasta sopivasti osuu...
Lainaus käyttäjältä: mla - 18.03.11 - klo:12:33
Ja miksi vaihtaa se lasi nyt kun nastoja ja kiviä vielä lentellee?
Parempi olisi vaihtaa se lasi vasta kun tiet on puhdistettu hiekasta ja nastat on jo pois käytöstä.
Niin itsellä omavastuuton lasivakuutus maksaa alle 100e vuodessa.
Vielä tähän, että kävin kauppareissulla vielä näyttämässä autoa paikallisen kauppakeskuksen autohallissa lasikorjausta harjoittavalla kaverilla ja se sano että lasin voi korjata??? Toinen oli heti vaihtamassa uuteen??? Käyn korjauttamassa lasin huomenna ja perun lasinvaihdon. Halkeema ei ole näkökentässä, mutta kohta on jos ei korjata heti.
Joissakin vakuutuksissa saa korjaukset ilmaiseksi, mutta Pohjolan Superkaskoon liitetyn lasiturvan ehdoissa ei ole mainittu kuin omavastuu eli lähinnä koko lasinvaihto kannattaa sillä hoitaa tai sit pitää olla useampi reikä lasissa....
Ja tosiaan ei ole järkeä juuri tähän rospuuttoon käydä koko lasia vaihtamassa, kohta on taas rikki, nyt on ainakin pahin pintajännitys poissa lasista ja se tekee siitä 'vahvemman' mene tiedä mutta liian heikkoja ovat. Vain Toyotan lasit on kestäny kiveniskut ;D
Lainaus käyttäjältä: Keni1 - 18.03.11 - klo:12:25
No niin kukas se maalaskaan piruja seinille lol. Autolla ajettu 1500 km ja rapiat noin nelisen viikkoa ja ens viikolla vaihdetaan uus tuulilasi. Omaan piikkiin menee kun kaistaa vaihtaneesta pakusta 'lähetettiin' nasta tai sit oli kivi mut mikä lie lasi otti ja halkes :)
Tuo 1500 km on suorastaan loistava saavutus. Oman Octavian mittarissa ei tainnut olla vielä 300 km (tasan viikko rekisteröinnistä), kun kävi samalla tavalla. Onneksi tuli lasiin "vain" tähtimäinen jälki, joka saatiin korjattua lähes näkymättömäksi alan liikkeessä vakuutusyhtiön piikkiin... Edellisellä autolla pääsi sentään lähemmäs 20 tkm ennen kuin lasi vastaavasta osumasta otti ja halkesi...
LainaaVain Toyotan lasit on kestäny kiveniskut
Mulla oli taannoisessa Golf V Variantissa mitä merkillisin VAG -tuulilasi. Se kesti koko 80 tuhannen kilsan leasingrupeaman halkeamatta, vaikka "häränsilmiä" oli alareunassa jo useita. Jos soppari olisi ollut pidempi olisin katsastuksessa ehdottanut itse lasin vaihtoa, sillä se alkoi olla erittäin naarmuinen ihan pyyhkimien toiminnan ansiosta, joten vastavaloon ajettaessa näkyvyys oli välillä erittäin heikko. Liisurifirma ei kuitenkaan olisi vaihtolupaa antanut ilman halkeamia ellei katsastuksessa vaadita.
Eli joskus kestää VAG -lasitkin kohtuullisen hyvin...
Lasi korjattu ja on taas kuin uusi ;D
Koko lasi menee vaihtoon vain jos tuo korjaus ei kestä tai jos kevään aikana tulee lisää vastaavia iskuja. Nyt kyllä pistää ihmetyttämään kahden eri lasinkorjaajan niin erilainen näkemys asiasta. Korjaus kesti tunnin ja jälki on todella siisti, halkeamaa ja iskeymäkohtaa tuskin huomaa. Aivan liian helposti olis se eka korjaamo lähteny lasin vaihtamaan, olisko syynä se että liike on Pilkington -edustaja suomessa.
Lainaus käyttäjältä: Loungeliner - 19.03.11 - klo:03:17
Oman Octavian mittarissa ei tainnut olla vielä 300 km (tasan viikko rekisteröinnistä.
Minulla myös viikon ikäisenä (mutta noin 1.300 km ajeltuna) tähtimäinen jälki, joka edelleen paikkaamatta. Kiitos OP-Pohjolan, jonka lasi"vakuutukseen" ei sisälly paikkausta. Onneksi ei ole ainakaan vielä laajentunut...
Lainaus käyttäjältä: Ocu_P - 20.03.11 - klo:00:10
Minulla myös viikon ikäisenä (mutta noin 1.300 km ajeltuna) tähtimäinen jälki, joka edelleen paikkaamatta. Kiitos OP-Pohjolan, jonka lasi"vakuutukseen" ei sisälly paikkausta. Onneksi ei ole ainakaan vielä laajentunut...
Lasiliikkeen kaveri juteltaessa mainitsikin "eräästä vakuutusyhtiöstä", jolle ei ole tarvinnut vielä yhtäkään laskua lasin KORJAUKSESTA lähettää. Kyseisen yhtiön asiakkaat kuulemma mielellään maksavat muutaman kympin hartsikorjauksen omasta pussistaan ;)
Vakuutusyhtiö vaihtuu aikanaan... Juu, en näillä kilometreillä ala tuotakaan omalla rahalla paikkailemaan. Ei jaksa välittää, vaikka tämä lasi nyt halkeaisi - eikä onneksi näytä sitä tekevän. Paikkaillaan sitten seuraavaa lasia oikeasta lasivakuutuksesta. Lievästi sanottuna olen pettynyt Nordean ja Volvian piikkiin laseja paikkailleena.
Tämä menee kyllä aika OT:ksi, tuohon hienoon GTI-Poloon nähden...
Koukkasin aamulla Herttoniemen kautta ja siellä TeippiTalo Oy myi kympillä kiveniskeymäteippiä, 1500 x 40 liuskan leikkas otin samantein 2 liuskaa. Aikas paksua läpinäkyvää teippiä, leveys sama kuin lasin yläreuna musta osuus. Tohon teippiin kun kivi napsahtaa niin ei mee lasi rikki :)
Nonni, suvikumit ja korrekit laitettu, kyllä hohtaa :)
(http://www.kolumbus.fi/keni1/vahattu1.jpg)
(http://www.kolumbus.fi/keni1/vahattu2.jpg)
Syenit on kyllä makeemmat vanteet kun noi orkkikset, aivan kauheet kuin halpahallista haettu??? Voiku ei saanu niitä Detroitteja voi voi...korrekki on paras vaha, helppo levittää nopee kiillottaa no problem.
Lainaus käyttäjältä: Keni1 - 09.04.11 - klo:22:22
Nonni, suvikumit ja korrekit laitettu, kyllä hohtaa :)
(http://www.kolumbus.fi/keni1/vahattu1.jpg)
(http://www.kolumbus.fi/keni1/vahattu2.jpg)
Syenit on kyllä makeemmat vanteet kun noi orkkikset, aivan kauheet kuin halpahallista haettu??? Voiku ei saanu niitä Detroitteja voi voi...korrekki on paras vaha, helppo levittää nopee kiillottaa no problem.
Hyvältä näyttää Polonen, mutta eivätkö nuo orkkisvanteet ole juurikin Detroitit? Katso vaikka googlen kuvahausta http://www.google.fi/images?um=1&hl=fi&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aen-US%3Aofficial&biw=1920&bih=838&tbm=isch&sa=1&q=vw+detroit+wheel&aq=f&aqi=&aql=&oq= (http://www.google.fi/images?um=1&hl=fi&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aen-US%3Aofficial&biw=1920&bih=838&tbm=isch&sa=1&q=vw+detroit+wheel&aq=f&aqi=&aql=&oq=). Käsitin, että ne lisävaruste-Detroitit ovat muuten samanlaiset, mutta mustalla taustalla?
Lainaus käyttäjältä: Tsuku - 10.04.11 - klo:01:18
Hyvältä näyttää Polonen, mutta eivätkö nuo orkkisvanteet ole juurikin Detroitit? Katso vaikka googlen kuvahausta
Denver (http://www.google.fi/images?um=1&hl=fi&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aen-US%3Aofficial&biw=1920&bih=838&tbm=isch&sa=1&q=vw+denver+wheel&aq=f&aqi=&aql=&oq=)
edit: Tässä (http://golfmkv.com/forums/showthread.php?t=106692) vähän denvereiden fiksausta ;)
Noi oikeasti näyttää maalattuna suuremmilta.
Meinasin sanoa ihan samaa. Todella hieno auto, mutta karmeat vanteet. En ole ikinä tykännyt oikein noista vanteista. Jotenkin niistä puuttuu särmää ja ovat jotenkin möhkön ja liian pyoreän oloiset. Tuolla maalauksella vannetta saa kyllä aika paljon paremmaksi. Kuten Keni1 itsekin totesi, hiukan näyttävät halpahallitavaralta.
Onko muuten siis niin että Detroit on hiottu ja maalattu Denver-vanne? Näyttää ainakin ihan siltä.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 10.04.11 - klo:07:36
Denver (http://www.google.fi/images?um=1&hl=fi&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aen-US%3Aofficial&biw=1920&bih=838&tbm=isch&sa=1&q=vw+denver+wheel&aq=f&aqi=&aql=&oq=)
edit: Tässä (http://golfmkv.com/forums/showthread.php?t=106692) vähän denvereiden fiksausta ;)
Noi oikeasti näyttää maalattuna suuremmilta.
Okei, no nyt selvisi tämäkin, I stand corrected. :) Eli Denverit yksivärisinä ja Detroitit puoliksi mustina. Itseäni Denverit eivät häiritse, tosin nuo Boavistat sopivat myös hyvin Poloon. Tai sitten jotain tämän tyylistä. http://www.reifen.com/de/RimAL/Detail/VW/Polo/VW-Polo-GTi-Polo-6R-132kw-229-229kmh-1390ccm/36148/ASA-AR-1-8-X-17/15029661?Page=6&DiameterFilter=17.00&RimALManufacturerFilter= (http://www.reifen.com/de/RimAL/Detail/VW/Polo/VW-Polo-GTi-Polo-6R-132kw-229-229kmh-1390ccm/36148/ASA-AR-1-8-X-17/15029661?Page=6&DiameterFilter=17.00&RimALManufacturerFilter=)
Parasta olisi kun joku oikea asiantuntija selvittäisi asiaa, mutta voinhan minäkin yrittää. Detroitit ovat 18" ja Denverit 17". Detroiteja saa myös ilman tummia sisuksia ja maalattuina sekä kiillotettuina. Niistä on myös kokomusta versio. Denverit ovat hopeaksi maalatut ja yksiväriset.
Korjatkaa ihmeessä jos meni perseelleen..
Polo 6R vanteista: 5/100
Denver
7J x 17 diamond silver
Detroit
7J x 17 aluminium shiny/black
^ Niinpä.. ;D Polot ja Golffit erikseen. Olisi pitänyt pitää turpa kiinni :-\
Jep löytyy kyllä Detroitit Poloon mutta hintaa on kivasti. Syenit on hyvät, kiillotettu alumiini ja musta on tyylikäs yhdistelmä. Toivottavasti noi Dunlopit kulahtaa nopeesti niin pääsee ostamaan uusia renkaita ja vanteita, varmaan tulee Syenit kesävanteksikin, ne on kyllä hienot.
Mihkään maalaushommiin en kyllä ala, 4 tuntii per vanne on kyllä pikkusen liikaa eikä vanteista silti tule Detroitteja. Lisäksi hopea maali vanteissa ei vastaa kiillotettua alumiinia eli niistä kovin tyylikkäitä saa.
Lainaus käyttäjältä: Keni1 - 10.04.11 - klo:11:59
Syenit on hyvät, kiillotettu alumiini ja musta on tyylikäs yhdistelmä. Toivottavasti noi Dunlopit kulahtaa nopeesti niin pääsee ostamaan uusia renkaita ja vanteita, varmaan tulee Syenit kesävanteksikin, ne on kyllä hienot.
Tai käyt vaihdattamassa kesäkiekot noille Syeneille ja Denverit talvivanteiksi..? eikös nuo vanteet ole ihan samaa kokoa.
Edit: no ei pr#&% ole :P
Tilasin Polo Gti.n 2010 toukokuun alkupäivinä. Autoa ei ole vielä rekisteröity. Uusin tialukseni oli autoon Detroit-alut heti kun olin nähnyt ne Genevessä valkoisessa 3-ovisessa Polo Gti.ssä niin laitoin tilaukseen. Vanne on jo uudessa 12/2010 Polo GTI.n esitteessä joka on esim. maahantuojan sivustoillla katsottavana. Vanne on 17" ja suunniteltu juuri Poloon, vastaava vanne Golfiin on 18".nen.Vanne on ns sorvattu ja myös käynyt sen prosessin läpi jossa on saanut päälleen erikoislakan myös. Jos asia kiinnostaa niin myyntiliikkeissä on näytillä Golfin 18" Detroitteja, olen saanut ymmärtää että ekat Detroitit Polo GTI.n tulevat juuri kesäkuun alussa eli ne jotka olen tilannut, saas nähdä vastaavatko odotuksiani.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 10.04.11 - klo:12:05
Tai käyt vaihdattamassa kesäkiekot noille Syeneille ja Denverit talvivanteiksi..? eikös nuo vanteet ole ihan samaa kokoa.
Edit: no ei pr#&% ole :P
Eipä ole ei. Lisäksi kun Syenit ovat vain 16" niin alle saa laitettua hiljasemmat renkaat joilla kivempi ajaa matkaa ja motareita. Noista Denvereistä vois tehdä vaikka ratakiekot kun Dunlopit ovat tarpeeksi kulahtaneet, ei tartte sit radalla säästellä tai pelätä ykkösrenkaiden kulumista.
Tässä vielä molemmat vanteet hopeisena, Detroit kiillotettuine alumiinineen vie voiton ja kirkaasti.
(http://www.kolumbus.fi/keni1/Denver.jpg)
(http://www.kolumbus.fi/keni1/Detroit.jpg)
On kyllä hieno peli! Jos olisi oma auto niin maalauttaisin nuo kesävanteet valkoisiksi,passaisi hyvin valkoiseen autoon....hetkonen,niinhän ne on mulla omassakin,auto vain on Seatti :D
Lainaus käyttäjältä: Keni1 - 21.03.11 - klo:16:03
Koukkasin aamulla Herttoniemen kautta ja siellä TeippiTalo Oy myi kympillä kiveniskeymäteippiä, 1500 x 40 liuskan leikkas otin samantein 2 liuskaa. Aikas paksua läpinäkyvää teippiä, leveys sama kuin lasin yläreuna musta osuus. Tohon teippiin kun kivi napsahtaa niin ei mee lasi rikki :)
Tänään tuli sitten teippi testattua ja toimii. Karmea pamaus kuulu kun jotakin osu, teipissä oli jälki mutta lasi ei hajonnut, osui vain pari milliä sivuun siitä kohdasta johon aiemmin osui ja hajotti, että tiedoksi vaan. Teippi ei juuri silmään pistä joten suosittelen...
No ni taas piti autoa hinkata, ei lähteny kärpäset pesukoneessa joten piti oikein kliineriä käyttää, sitten vahat pintaan, taas kelpaa kurvailla...
Öljytkin piti tarkistaa, nyt on koneessa jo reilusti puolet Teboilin LL öljyä, oli vajunnu reilussa tonnissa vain pari milliä eli näyttäis pikku hiljaa öljynsyönti loppuvan, josko nyt uskois että se Castrolin paska on vaan liian litkua tähän koneeseen, jatketaan tutkimuksia..
Tossa parit kolmet kuvat todisteeksi, ekasta kuvasta voi havaita kuinka iso auto Polo nykyään on, hyvä kun ruutuun mahtuu. Ruudun leveys 210, auto peilit levällään hitusen alle 2 metriä...kyllä ennen oli autot kapeita :)
(http://www.kolumbus.fi/keni1/polo/13082011166.jpg)
(http://www.kolumbus.fi/keni1/polo/13082011170.jpg)
(http://www.kolumbus.fi/keni1/polo/13082011173.jpg)
Ei ne castrollit kyllä mitään paskaa ole.
^Mielikuvia, mielikuvia...