Hei, Itseltä löytyy 2011 T5 GP 2.0tdi CAAB koneella.
Tässä vikana on tuo P0016 koodi joka on VCDSllä katsottu.
Jakohihna on tehty juuri ennen ostoani noin 10tkm ja 4kk sitten.
Vein tämän jälkeen auton takaisin myyjäliikkeelle he tarkistivat, että jako on edelleen merkeissä ja käskivät vaihtaa vaikka antureita jos sillä korjaantuis.
Edelleen kuitenkin tämä vikakoodi kummittelee ja en usko, että nokka-akselin asentotunnistin olisi rikki.
Vika ilmenee reilulla kaasulla kiihdyttäessä pienestä vauhdista ja tällöin hehkun valo välätää taulussa.
VCDS ilmoittaa Camshaft adaptation intake bank 1: phase position: -7.01 °.
Tätä googlatessa tuli vain venyneiden ketjujen topicceja.
Voisiko kiristin olla väärin asennettu tai ajoitus jotenkin pielessä edelleen?
Ohessa vielä koko Freeze frame.
1 Fault Found:
4096 - Bank 1: CMP Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28)
P0016 00 [096] - Incorrect Correlation
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 6
Mileage: 135237 km
Date: 2091.14.21
Time: 06:33:18
Engine speed: 2095.50 /min
Normed load value: 91.4 %
Vehicle speed: 26 km/h
Coolant temperature: 79 °C
Intake air temperature: 12 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Voltage terminal 30: 14.460 V
Unlearning counter according OBD: 38
Engine start: start synchronization: EPM_MODE_OK
Engine start: start synchronization 2: EPM_FULL_SYNC
Camshaft speed (RPM): 1054.5 /min
Camshaft position: start of phase window: 129.79 °
Camshaft adaptation intake bank 1: phase position: -7.01 °
Camshaft slope position: 0.00 °
Crankshaft signal evaluation: status: GAPFOUND
Readiness: 0 0 0 0 0