Kuskin puolella valon takana on akku. Ohjekirja käskee avata lokasuojasta luukun, mutta nettikirjoitusten mukaan kannattaa irrottaa akku, miinus ensiksi irti ja viimeksi kiinni, kello kuulemma vaan nollaantuu. Kenelläkään kokemuksia?
Lainaus käyttäjältä: Hesse - 11.11.19 - klo:20:31
Kuskin puolella valon takana on akku. Ohjekirja käskee avata lokasuojasta luukun, mutta nettikirjoitusten mukaan kannattaa irrottaa akku, miinus ensiksi irti ja viimeksi kiinni, kello kuulemma vaan nollaantuu. Kenelläkään kokemuksia?
Itse vaihdoin molemmat puolet luukun ja konetilan kautta. Akku pysyi paikallaan ja kiinni. Kamala homma, surkeasti suunniteltu, mutta ei sentään yhtä paha kuin joskus omistamassani Fiat Stilossa.
Tällainen video löytyi...
https://youtu.be/1qTruPKn3iM
Itse käytin kärkipihtejä apuna että sain käännettyä polttimon takaisin paikalleen. Umpiossa oleva reikä on vähän liian pieni ja sitten tuo polttimon kanta/liitin on liian syvällä että sinne kunnolla saisi sormet hyvin paikalleen. Videossa oli helpon näköistä kun ei sitä polttimoa vedetty ulos jolloin johtojen taivutus muuttuu. Tuli kyllä ikävä Poloa missä vain ruuvattiin umpio irti ja polttimot olivat kaikki helposti vaihdettavissa.
Onpa polttimon vaihto tehty vaikeaksi. Onneksi lokasuojan luukku lähti helposti irti, eikä ole rikkoutuvaa tyyppiä. Itse otin myös akun irti, joka hommaa hiukan helpotti. Akun kiinnitys ei sytyttänyt mitään varoitusvaloja, vain kello ja ajotietokone nollautui. Vaikeinta oli saada kierrettyä polttimon pidin takaisin paikalleen, näppivoimat eivät meinanneet millään riittää.
Alkuperäinen polttimo oli Osram 64210L, joka on long life -polttimo, ilmeisesti syystä.
Mitähän merkkiliike mahtaa veloittaa polttimon vaihdosta?