Moro,
Tänään teki ensimmäisen kerran seuraavan vikakoodin:
P008A Low Pressure Fuel System Pressure - Too Low
Tutkin netistä, että vika voisi olla mahdollisesti polttoainelaadussa yms. Polttoainesuodatin on vaihdettu 95tkm ja autolla nyt ajettu 106tkm.
Hehkun valo myös vilkkui ja tehot tippuivat. Sammutin auton kotipihassa ja käynnistin niin silloin ei enää mitään valoja vilkkunut.
Koodit katsoin kuitenkin VagComilla ja tuo siellä oli.
Mikäköhän voisi olla syynä tuohon?
Hehkun valosta voisi päätellä että kyseessä dieselkone? Sen kertominen toki auttaisi.
Korkeapainepumppu tulossa tiensä päähän, ei jaksa nostaa painetta?
Eikö tuo korkeapainepumpun jauhaantuminen alumiinisilpuksi ollut tyyppivika joissain malleissa?
Jultsua kompaten, jos kerran on VCDS niin parastahan olisi pasteta koko auto-scan tänne (mielellään code-tagien sisään). Ei tarvitsisi mahdollisten auttajien arvailla esimerkiksi auton moottorin tyyppiä tai auton vuosimallia.
Vikakoodin veikkaisin liittyvän enemmänkin matalapainepuolen ongelmiin, eli siirtopumppu tankissa tai joku siihen liittyvä komponentti. Tankissa kesälaatua ja ollaan pohjoisen pakkasissa, polttoaine hyhmässä eikä kulje?
Arvailua, parempia lähtötietoja odotellessa.
Hellou,
Pahoittelut puutteellisesta tilanne selvityksestä.
Auto on siis -15 2.0TDI 190hp 4Motion. Ulkona oli n. -6-7 astetta pakkasta ja tosiaan tankissa kesädieseliä. Siinähän taitaa olla suodatettavuus -10 asteen luokkaa niin tätä itsekkin mietin.
Laitan vielä alapuolelle koko koodi rimpun mitä sain VCDS:n kautta. Jouduin lopusta poistamaan muutaman moduulin tarkastuksen, mutta näissä ei ollut virheitä enkä usko sen vaikuttavan tähän. Valitti siis 20000 merkistä mitä saa laitettua kerralla.
Chassis Type: 3C-VW48 (5Q0)
Scan: 01 02 03 05 08 09 10 13 15 16 17 18 19 22 2B 42 44 52 55 5F
69 BB BC
VIN: WVWZZZ3CZFE473577 Mileage: 106881km-66412miles
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000
13-Auto Dist. Reg -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
18-Aux. Heat -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
22-AWD -- Status: OK 0000
2B-Steer. Col. Lock -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
55-Headlight Range -- Status: OK 0000
5F-Information Electr. -- Status: Malfunction 0010
69-Trailer -- Status: OK 0000
BB-Door Rear Drv -- Status: OK 0000
BC-Door Rear Pass -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-DDAA) Labels:. 04L-907-309-V1.clb
Part No SW: 04L 906 026 DS HW: 04L 907 309 M
Component: R4 2.0l TDI H22 1934
Revision: B4H22---
Coding: 011D003A037605083000
Shop #: WSC 45439 002 104857
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01104L906026DS 004005
ROD: EV_ECM20TDI01104L906026DQ_004_VW48.rod
VCID: 7EA5FEE01075E667BBB-802A
2 Faults Found:
10060 - Fuel Pump
P308D 00 [101] - RPM too Low
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 106863 km
Date: 2019.11.04
Time: 19:19:42
Engine speed: 747.00 /min
Normed load value: 31.4 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 50 °C
Intake air temperature: 25 °C
Ambient air pressure: 990 mbar
Voltage terminal 30: 11.300 V
Unlearning counter according OBD: 40
Engine status: COENG_RUNNING
Engine status-Test_Program_Co Eng st COMPU VERB UBYTE: 3
4113 - Camshaft Position Sensor (G40)
P0341 00 [096] - Implausible Signal
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Readiness: 0 0 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans (J743) Labels: 0D9-927-770.clb
Part No SW: 0D9 300 011 T HW: 02E 927 770 AQ
Component: DQ250-6A MQB H53 4801
Revision: 03253104 Serial number: TFK01411090953
Coding: 0014
Shop #: WSC 05311 115 00080
ASAM Dataset: EV_TCMDQ250021 001001
ROD: EV_TCMDQ250021.rod
VCID: 2615F680A8659EA793B-8072
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 5Q0-907-379-IPB-V1.clb
Part No SW: 3Q0 907 379 R HW: 3Q0 907 379 G
Component: ESC H42 0711
Revision: 00000000 Serial number: 60465000000670
Coding: 0FEC6A8F34270B6F077C070741CA49F0562CD0E0E08292F138625078C209
Shop #: WSC 00015 115 00001
ASAM Dataset: EV_Brake1UDSContiMK100IPB 034036
ROD: EV_Brake1UDSContiMK100IPB_034_VW37.rod
VCID: 49CF5D3C193B91DF5E9-801C
3 Faults Found:
4214 - Auto-Hold Switch
C10CE 29 [008] - Signal Implausible
[AVH switch was pressed longer than 10 s]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 129
Mileage: 105936 km
Date: 2019.10.22
Time: 20:15:31
8291 - Databus
U1123 00 [008] - Received Error Message
[FCAN: MO_QBit_Motormomente signal is invalid]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 114
Mileage: 105726 km
Date: 2019.10.14
Time: 16:54:12
16401 - Tire Pressure Warning
C102D 00 [008] - -
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 124
Mileage: 105990 km
Date: 2019.10.23
Time: 10:56:34
-------------------------------------------------------------------------------
Address 05: Acc/Start Auth. (J518) Labels:| 5Q0-959-435.clb
Part No SW: 3Q0 959 435 HW: 3Q0 959 435
Component: VWKESSYMQB 023 0524
Revision: 00023000 Serial number: 0361576919
Coding: 000F0F0703
Shop #: WSC 05311 115 00313
ASAM Dataset: EV_KessyHellaMQBAB 004027
ROD: EV_KessyHellaMQBAB_VW48.rod
VCID: 77ABEBC43F4FD72FF8D-8022
Sensor Controlled Power Rear Lid:
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels:| 5G0-907-044.clb
Part No SW: 5G0 907 044 AK HW: 5G0 907 044 AK
Component: Climatronic H03 1001
Revision: 00001K10
Coding: 12020104204101012015500000101802
Shop #: WSC 00015 115 00001
ASAM Dataset: EV_ACClimaBHBVW37X 004131
ROD: EV_ACClimaBHBVW37X_004_VW37.rod
VCID: 70B9D0D85A218017397-8024
Fresh Air Blower Front:
Geber für Kältemitteldruck/Kältemitteltemperatur:
Air quality sensor:
Relative humidity sensor in fresh air intake duct:
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels:| 5Q0-937-08X-HV1.clb
Part No SW: 5Q0 937 086 BD HW: 5Q0 937 086 BD
Component: BCM PQ37BOSCH 028 0146
Revision: -------- Serial number: 86580902151334
Coding: 00071C46C24102FF4BC44004001C07281C80000000000000000000000000
Shop #: WSC 34449 001 1048576
ASAM Dataset: EV_BodyContrModul1UDSBosc 014004
ROD: EV_BCMBOSCH_014.rod
VCID: 7DA7F9EC1D73FD7FA21-8028
Control Unit For Wiper Motor:
Subsystem 1 - Part No SW: 3G1 955 119 A HW: 3G1 955 119 Labels: 5QX-955-119-V1.CLB
Component: WWS 150207 042 0607
Serial number: 150213052812
Coding: 0E4DDD
Rain Light Recognition Sensor:
Subsystem 2 - Part No SW: 5Q0 955 547 A HW: 5Q0 955 547 A Labels: 5Q0-955-547.CLB
Component: RLHS 037 0059
Serial number: S5Y15M02D27H10M50S45
Coding: 90A8DD
Light switch:
Subsystem 3 - Part No SW: 3G0 941 633 H HW: 3G0 941 633 H
Component: E1 - LDS MQB H01 0032
Serial number: 25 01 2015 00001270
Relative Air Humidity Interior Sender:
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 10: Park/Steer Assist (J791) Labels:| 5Q0-919-298.clb
Part No SW: 5Q0 919 298 L HW: 5Q0 919 298 C
Component: PLA 3.0 12KH08 0132
Serial number: ATW-00123.02.15
Coding: 0071061151
Shop #: WSC 34449 001 1048576
ASAM Dataset: EV_EPHVA2CAU3700000 008017
ROD: EV_EPHVA2CAU3700000_008.rod
VCID: 48C95838023168D7417-801C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 13: Auto Dist. Reg (J428) Labels:| 3Q0-907-572.clb
Part No SW: 3Q0 907 572 A HW: 3Q0 907 572 A
Component: ACC BOSCH MQB H04 0126
Coding: 3260678B10FFC428949C804C
Shop #: WSC 131071 1023 2097151
ASAM Dataset: EV_ACCBOSCHVW48X 001007
ROD: EV_ACCBOSCHVW48X.rod
VCID: 33331FD46BB7FB0F045-8066
4 Faults Found:
1067 - Databus
U1121 00 [008] - Missing Message
[FAULT_TIMEOUT_MOTOR_20]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 114
Mileage: 105726 km
Date: 2019.10.14
Time: 16:54:11
Control Module temperature: 15 °C
Voltage terminal 15: 11.8 V
Velocity_vehicle_reference: 0.00 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.00 m/s²
Status_ACC_System: ACC_Off_MainSwitch_Off
1088 - Databus
U1121 00 [008] - Missing Message
[FAULT_TIMEOUT_TSK_06]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 114
Mileage: 105726 km
Date: 2019.10.14
Time: 16:54:11
Control Module temperature: 15 °C
Voltage terminal 15: 11.8 V
Velocity_vehicle_reference: 0.00 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.00 m/s²
Status_ACC_System: ACC_Off_MainSwitch_Off
2065 - Databus
U1122 00 [008] - Implausible Message
[FAULT_TSK_HANDSHAKE]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 114
Mileage: 105726 km
Date: 2019.10.14
Time: 16:54:12
Control Module temperature: 15 °C
Voltage terminal 15: 11.8 V
Velocity_vehicle_reference: 0.00 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.00 m/s²
Status_ACC_System: ACC_reversible_error
2068 - Databus
U1123 00 [008] - Received Error Message
[FAULT_TSK_IRREV_FAIL]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 141
Mileage: 106863 km
Date: 2019.11.04
Time: 19:19:42
Control Module temperature: -2 °C
Voltage terminal 15: 11.4 V
Velocity_vehicle_reference: 0.00 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.00 m/s²
Status_ACC_System: ACC_Off_MainSwitch_Off
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags (J234) Labels:| 5Q0-959-655.clb
Part No SW: 3Q0 959 655 AF HW: 3Q0 959 655 AF
Component: Airbag VW20 012 0195
Revision: -------- Serial number: 003R2P33NUTG
Coding: 88CCC000008000005C5400CC000800000065
Shop #: WSC 05314 000 00001
ASAM Dataset: EV_AirbaVW20TS6VW48X 001116
ROD: EV_AirbaVW20TS6VW48X.rod
VCID: 025D8A10648D8287DF3-8056
Side Sensor Driver Front:
Subsystem 1 - Part No SW: ----------- HW: 454 001 602 15
Component: SideSensor_Df 008 0887
Serial number: 3576U00000064524431.
Coding: 2D2D2D
Side Sensor Passenger Front:
Subsystem 2 - Part No SW: ----------- HW: 454 001 602 15
Component: SideSensor_Pf 008 0887
Serial number: 3586U000000783444310
Coding: 2D2D2D
Side Sensor Driver Rear:
Subsystem 3 - Part No SW: ----------- HW: 454 801 002 15
Component: SideSensor_Dr 111 0148
Serial number: 3516R5B98CF05000000L
Coding: 2D2D2D
Side Sensor Passenger Rear:
Subsystem 4 - Part No SW: ----------- HW: 454 801 002 15
Component: SideSensor_Pr 111 0148
Serial number: 3526R4E38D5050000009
Coding: 2D2D2D
Front Sensor Driver:
Subsystem 5 - Part No SW: ----------- HW: 454 801 402 15
Component: FrontSensor_D 114 0149
Serial number: 3556VBF629D05000000P
Coding: 2D2D2D
No fault code found.
2 Faults Found:
1555 - Check Software Version Management
B201A 00 [009] - -
[Check software version management]
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 9
Mileage: 102311 km
Date: 2019.08.26
Time: 18:11:43
Voltage terminal 30: 12.0 V
2562 - Navigation System
B126C F0 [009] - Navigation Database Faulty
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 94
Mileage: 106547 km
Date: 2019.11.01
Time: 12:08:35
Voltage terminal 30: 14.5 V
End----------(Elapsed Time: 02:13, VBatt start/end: 12.3V/12.3V)-----------
Tankin päässä oleva siirtopumppu ei jaksa pyöriä kuten pitäisi, jos vikakoodiin on uskominen. Mulle ei tule mieleen kuin huonosti kulkeva kesädiesel (joskin sen kyllä PITÃ,,ISI vielä tuossa pakkasessa pelata, tukkoinen suodatin (jostain tullut moskaa joka ahdistaa vaikka vaihdosta ei kauaa olekaan?) tai sitten itse pumppuyksikkö.
Mutta en kovin paljoa dieseleistä tiedä, joten fiksummat osaa varmaan antaa parempia neuvoja.
Voltage terminal 30: 11.300 V
Tuo vaikuttaa kovin pieneltä jännitteeltä varsinkin kun auto on tyhjäkäynnillä ja moottorikin jo puolilämmin (50 astetta).
Lainaus käyttäjältä: o.b. - 05.11.19 - klo:19:55
Voltage terminal 30: 11.300 V
Tuo vaikuttaa kovin pieneltä jännitteeltä varsinkin kun auto on tyhjäkäynnillä ja moottorikin jo puolilämmin (50 astetta).
Mistä tämä johtuu?
Lataus ei toimi kunnolla ??? Pitäisi olla yli 13.5V tyhjäkäynnilläkin jos ihan kaikki sähkösyöpöt ei ole päällä.
Lainaus käyttäjältä: o.b. - 05.11.19 - klo:19:55
Voltage terminal 30: 11.300 V
Tuo vaikuttaa kovin pieneltä jännitteeltä varsinkin kun auto on tyhjäkäynnillä ja moottorikin jo puolilämmin (50 astetta).
Ja raportin alalaidassa Voltage terminal 30: 14.5V
Tuo on jo aika korkea, jos mitään kulutuslaitteita on päällä.
Tuo raportti vissiin kasattu eri lukukerroista..
Lainaus käyttäjältä: gunman - 06.11.19 - klo:06:13
Tuo raportti vissiin kasattu eri lukukerroista..
Ei, vaan nuo freeze framen tiedot on tallennettu siltä hetkeltä kun juuri kyseessä oleva vikakoodi on lauennut päälle. Akkujännite koodeja luettaessa on ollut ihan ok. Myöskin 14,5V on aivan normaali jännite vaikka kulutuslaitteita olisikin päällä. AGM-akulla varustetut autot latailee näillä keleillä noin 14,8V.
Polttoainepumpun vian hetkellä on tosiaan jännite ollut omituisen alhainen. ???
Tosiaan ei ole nyt tullut mitään ilmoituksia tai vastaavaa.
Olisikohan ollut joku roska tai sitten kesädiesel tuon ongelman syy ::)
Mulla oli vastaava koodi, mutta B7:a viikko sitten.
Ongelma oli dieselin huono liikkuvuus tankissa, loppui kun sai lämpimään muutamaksi tunniksi.
Myös siirtopumpun ääni oli todella outo samalla, huusi todella lujaa.