Ostin vm.2010 Yetin 2.0 TDI, ajettu 240tkm. Oli kohtuu edukas hankkia. Autossa oli selkeästi joitakin ruostevaurioita niinku olin ennakkoon lukenut. Täytyy miettiä mitä niille tekisi vai teenkö mitään. Harmikseni edellisillä omistajailla ei ollut hajonnut vielä turbo tai vauhtipyörä, korjaus on kaiketi edessä vielä. Kuluvaa osaa tietty ovat. EGR oli vaihdettu jo kahteen kertaan, tämä oli uutta minulle Yetin kohdalla. Huoltovihkoa selatessa huomasin että jakohihna oli vaihdettu 120tkm kohdalla vaikka kirjan mukaan se vaihtuu kaiketi 180-210tkm hujakoilla. Onko noita jakohihnoja aikoinaan vaihdettu varulta etukäteen?
Hei
Arvaus: jakohihnalle tai ketjulle voi olla 6 vuotta / 210tkm joku vaihtoväli eli jos se on 6 vuoden kohdalla vaihdettu niin ajan perusteella.
Muuten varmaankin pääsee ihan normihommilla eli ennen pakkasia dieselsuodatin vaihtoon ja lasolia pesunestesäiliöön että kestää pakkaset.
Hyvä huomio, täytyy vielä katsoa tuo vihkosta. Ajattelin itse että vaihdan tuon hihnan nyt 240tkm kohdalla vaikka sillä kai pystyisi ajamaan pidempään. Kannattanee olla kaukaa viisas vanhan auton kanssa, eikö?
Lainaus käyttäjältä: kabolt - 01.10.19 - klo:14:09
Ajattelin itse että vaihdan tuon hihnan nyt 240tkm kohdalla vaikka sillä kai pystyisi ajamaan pidempään. Kannattanee olla kaukaa viisas vanhan auton kanssa, eikö?
Juurikin näin. Varsinkin jos autolla on ajeltu Oulun seudulla ::)
Jep,meillä tommonen hankittiin uutena 2013 ,sinällään rumaksi autoksi loistava ajaa etenkin talvella,päästöpäivityksiä ei ole tehty eikä tehdä,ovet maalattu 2018 sinkkikuplien vuoksi omaan piikkiin,mutta ei vielä muuta,sääli että nuo maalihommat pilaavat laadun,mutta tietyn ajan VAG laitteille käy näin.
Lainaus käyttäjältä: sonic - 01.10.19 - klo:15:47
Jep,meillä tommonen hankittiin uutena 2013 ,sinällään rumaksi autoksi loistava ajaa etenkin talvella,päästöpäivityksiä ei ole tehty eikä tehdä,ovet maalattu 2018 sinkkikuplien vuoksi omaan piikkiin,mutta ei vielä muuta,sääli että nuo maalihommat pilaavat laadun,mutta tietyn ajan VAG laitteille käy näin.
Mitä maksoit tuosta maalikorjauksesta? Itsellä se on edessä. Mulla on ollut Superb 2007, 2009 Roomster ja Fabia. Kaikissa tuo ruostehommat tuli vastaan. Yetiä on moititti että melko uusissakin on jo ruosteongelmia.
Maalattiin ovet ja toinen takasiipi ainakin,ajatus oli tehdä työ hyvin niin ettei sitä tarvitse enää toistaa,maalarin mukaan sinkin päällä oleva eristysmaalaus pettää jostain syystä, 700 e,en edes yrittänyt liikkeessä valittaa koska olen huoltanut autoa itse,liikkeessä ei voi huoltaa huonon työnlaadun vuoksi,Octavian jouduin käyttämään takuukorjauksessa ko liikkeessä,tulos helma rutussa ja konepellissä lommo johon oli jo paikkamaali vedetty päälle.
Lainaus käyttäjältä: sonic - 01.10.19 - klo:16:19
Maalattiin ovet ja toinen takasiipi ainakin,ajatus oli tehdä työ hyvin niin ettei sitä tarvitse enää toistaa,maalarin mukaan sinkin päällä oleva eristysmaalaus pettää jostain syystä, 700 e,en edes yrittänyt liikkeessä valittaa koska olen huoltanut autoa itse,liikkeessä ei voi huoltaa huonon työnlaadun vuoksi,Octavian jouduin käyttämään takuukorjauksessa ko liikkeessä,tulos helma rutussa ja konepellissä lommo johon oli jo paikkamaali vedetty päälle.
Kiitti tiedosta. Itse sain arvion omistani. 1000-1200â,¬. Sisältää noin viisi ruostekohtaa. Tämä siis arvio vaan.
Etkö kabolt kysellyt vastaantuloa maahantuojalta?Omaan kulkineeseen maalattiin ovet ja takaluukku tammikuulla 2018.Vm.2013 ja toinen omistaja,huoltokirja moitteeton.Sijaisocu viikoksi maahantuojan piikkiin, 0 â,¬ .
Lainaus käyttäjältä: jhm - 04.10.19 - klo:18:05
Etkö kabolt kysellyt vastaantuloa maahantuojalta?Omaan kulkineeseen maalattiin ovet ja takaluukku tammikuulla 2018.Vm.2013 ja toinen omistaja,huoltokirja moitteeton.Sijaisocu viikoksi maahantuojan piikkiin, 0 â,¬ .
Voisin kyllä kysyä tuota, en ole onneksi tehnyt vielä mitään. Oma auto on 2010, luuletko että ( Helkama) maahantuoja tulee vielä vastaan? Itselläkin on huoltovihko ja kaikki on Skoda-leimalla. Olen tosin 3-4 omistaja.
Saattaa olla tihkeetä,tuo olikin 3 vuotta vanhempi ja omistajiakin enenpi.Oma keissi lähti siitä että merkkarilla olin huollossa ja huoltoneuvoja käski ottaa yhteyttä saman liikkeen kolarikorjaamoon/maalaamoon.Sieltä ottivat kuvat ja lähettivät Helkamalle.Kiveniskemiä kuulemma olivat mutta pääasia että meni jonkun muun maksettavaksi.En alkanut väittelemään että onko ne sinkkirakkuloita vai kiveniskemiä.Näitähän on ollut muutamia tälläkin saitilla matkan varrella.
Sijaisauton sain viikoksi kun totesin että vuodesta 2005 on ollut Skoda ajossa,neljä eri autoa ja ajanut niillä yhteensä + 700 tkm.Joku euro on kannettu marmorille vaikka onkin ll-huollot ollut käytössä.
Lainaus käyttäjältä: jhm - 04.10.19 - klo:19:45
Saattaa olla tihkeetä,tuo olikin 3 vuotta vanhempi ja omistajiakin enenpi.Oma keissi lähti siitä että merkkarilla olin huollossa ja huoltoneuvoja käski ottaa yhteyttä saman liikkeen kolarikorjaamoon/maalaamoon.Sieltä ottivat kuvat ja lähettivät Helkamalle.Kiveniskemiä kuulemma olivat mutta pääasia että meni jonkun muun maksettavaksi.En alkanut väittelemään että onko ne sinkkirakkuloita vai kiveniskemiä.Näitähän on ollut muutamia tälläkin saitilla matkan varrella.
Sijaisauton sain viikoksi kun totesin että vuodesta 2005 on ollut Skoda ajossa,neljä eri autoa ja ajanut niillä yhteensä + 700 tkm.Joku euro on kannettu marmorille vaikka onkin ll-huollot ollut käytössä.
No pitää kokeilla. Laitoin just Helkama auton chattiin kyselyn ja siellä kiva neiti lupasi lähettää auton tiedot ja kyselyn eteenpäin. Katsotaan miten käy.