Joissain tapauksissa esim RCD300 -> RCD/RNS 310/510 jne vaihto alkaa syömään akkua.
Tätä ilmenee joissain uudemmissakin autoissa, mutta pääosin vanhemmat kuin 2007.
Itse jouduin päivittämään can-väylän ohjaimen uudempaan.
Myös RNS510:n päivitys saattaa aiheuttaa ongelmia vanhalla can-väylällä.
Linkki (http://www.my-gti.com/1101/upgrading-2nd-generation-radios-rcd-300-rcd-500-to-3rd-generation-rcd-210-rcd-310-rns-310-rcd-510-power-drain-issue)
Vastaava topikki UVW:lla (http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=15732)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 05.12.09 - klo:09:43
Joissain tapauksissa esim RCD300 -> RCD310/510 jne vaihto alkaa syömään akkua.
Tätä ilmenee joissain uudemmissakin autoissa, mutta pääosin vanhemmat kuin 2007.
Itse jouduin päivittämään can-väylän ohjaimen uudempaan.
Myös RNS510:n päivitys saattaa aiheuttaa ongelmia vanhalla can-väylällä.
Linkki (http://www.my-gti.com/1101/upgrading-2nd-generation-radios-rcd-300-rcd-500-to-3rd-generation-rcd-210-rcd-310-rns-310-rcd-510-power-drain-issue)
Mistäs saa selville onko autossa uusi vai vanha CAN -väylä? Kulkineeni on tehtaan vuosimallia 2008 oleva passatti.
Testerillä pitää tarkistaa mikä kirjain väylän numeron lopussa on.
Varmaankin jo 2008 mallista löytyy riittävä versio.
Tuolla linkin kommenteissa on jotain passatin versioista.
LainaaPart numbers should be 1K0 907 530 S/T/L/AA. For the passat use 3C0 530 907 L which is the latest being used in 2009’s.
Kysäisin Ebayssä väyläohjainta myyvältä hepulta (http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190363305469&ssPageName=ADME:X:RTQ:GB:1123), että sopiiko tuo 1K0-malli myös Passattiin. Sanoi että sopii, mutta vaatii uudelleenkoodauksen. Meneekö se sitten niin että otetaan vanhasta palikasta talteen asetukset ja konffataan uusi vastaavasti?
Lainaus käyttäjältä: Sniiki - 04.02.10 - klo:10:31
Meneekö se sitten niin että otetaan vanhasta palikasta talteen asetukset ja konffataan uusi vastaavasti?
Jep
Laitoin tuohon meidän vanhempaan Passattiin nyt RNS510:n jossa on fw120x. Nettikirjoittelujen mukaan sen ei pitäisi aiheuttaa akun tyhjenemisongelmaa, vaan ongelma olisi uudemmissa 2xxx softissa. Katsotaan miten käy :)
Ei ainakaan yön aikana ollut akku tyhjentynyt vaan Pasuuna lähti tulille kuten aiemminkin - webastolla lämmittämisenkin jälkeen. Lienee siis jotain totuutta tuossa firmware versiossakin 8)
Täällä sama juttu, muistaakseni CAN-GW on 3C0907530F. Pitäisi olla tosiaan L tai uudempi, mutta nyt neljän kuukauden perusteella ei minkäänlaisia ongelmia akun kanssa <kop kop>. Vikamuistiin kyllä pukkaa virhettä.
Passat on -07 -mallia ja RNS-510 ilmeisesti vuoden uudempi. Firmistä en ole kyllä uskaltanut päivitellä, mutta hyvin on toiminut.
Mitä vikakoodia sieltä pukkaa?
Ite päivitin 3C0 907 530 C:stä nimenomaan F-malliin ja pelaa ok. Käsittääkseni kaikki E-mallista lähtien toimivat.
Ulkomuistista heitin tuon F-mallin, mutta niinhän se olikin, että tuota mallia metsästelin Ebaysta. Itselläni on siis myös tämä 3C0 907 530C eikä akun kanssa ongelmia. Tosin en ole uskaltanut kyllä RNS:n firmistäkään päivitellä uusimmaksi.
Aikaisemmin nollasin vikamuistin ja äsken kävin katsomassa mitä sieltä nyt löytyi. Näemmä joku virhe on towing sensorista tullut ja lisäksi 01044 control unit incorrectly coded, joka tosin voisi viitata vain pieneen mukautuksen tarpeeseen.
Kuinkas äkkiä tuo akku tyhjenee? Siis jos tyhjenemisongelma tulee?
Eli onko akku jo seuraavana aamuna tyhjä vai vasta viikonpäästä? :D
Auto on 2007 Jetta, eikä ole tietoa onko uusi vai vanha väylä..
Lainaus käyttäjältä: Tuksuu - 16.06.10 - klo:16:46
Kuinkas äkkiä tuo akku tyhjenee? Siis jos tyhjenemisongelma tulee?
Eli onko akku jo seuraavana aamuna tyhjä vai vasta viikonpäästä? :D
Auto on 2007 Jetta, eikä ole tietoa onko uusi vai vanha väylä..
Mitä talvella kahlailin noita tilanteita ja workaroundia, muistaakseni yössä vetäisi akun tyhjäksi.
Lainaus käyttäjältä: ile - 16.06.10 - klo:17:58
Mitä talvella kahlailin noita tilanteita ja workaroundia, muistaakseni yössä vetäisi akun tyhjäksi.
Ok, kiitos tiedosta. Eli suht nopeasti saa selville onko tarvetta vaihtaa canväylän ohjainta vaiko ei.
Kyl siitä jää joku infotainment tms vikakoodi
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 16.06.10 - klo:18:30
Kyl siitä jää joku infotainment tms vikakoodi
Joo, ei vaan ole Vag-comia käytössä millä näkisi vikakoodit. Joten ensiksi ainakin yritän jos navi toimii ilman koodauksia.. Ja siinähän sen akun mahdollisen tyhjenemisen huomaa kun ei auto lähde käyntiin :-\
Onko muuten tuolla can-väylän ohjaimella joku ero, että onko mittaristossa iso vai pieni näyttö?
Kun kaikennäköstä eroa löytyy.. Niin eihän noista koskaan tiedä, kysymällä selviää :)
Etiäisiä tuosta on leaving homen puuttuminen yms. systeemi sulkee virrankuluttajat pois.
Sisävalot taitaa kans jäädä pois päältä.
RCD310 vilkutti battery low tekstiä, mut virta riitti viel starttaukseen.
Vieläkin kysymys tuosta akun tyhjenemisestä :)
Huomaako tuon tyhjenemisen "heti" jos istuu autossa ja lukitsee ovet, eli siis jääkö siellä joku rele naksuttamaan? Tai onko joku muu tuommoinen ilmiö/ääni mistä huomaisi?
Eipä sitä huomaa mitenkään.
Väylä jää vain "hereille" eikä mene "nukkumaan", kunnes lopulta akku on tyhjä.
Aika vähän on releitä nykyisin käytössä ja niitäkin kuulee harvoin.
Jos istuu autossa vartin, niin pitäis jossain napsahtaa - mukavuusboksin aika loppuu - ja enään ei voi käyttää sähkölaseja yms. Tuo ei kuitenkaan liity radion vaihtamiseen.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 17.06.10 - klo:09:14
Jos istuu autossa vartin, niin pitäis jossain napsahtaa.
Jollei muuta niin kuski napsahtaa kun koittaa selvittää onko gateway vaihdettava vaiko ei :)
CD/Radio jää hurraamaan hetkeksi virtojen sammutuksenkin jälkeen. Sammuu vasta kun on jäähdyttänyt itsensä ja toteaa ettei heti ollakaan uudelleen lähdössä mihinkään. Samoin tekee muu elektroniikka.
Olikos näin että tuo CAN väyläohjain palikka sijaitsee jossain ratin alla? Kyseessä olis mun tapauksessa -05 vuotinen Golffi.
Saiko auton runkonumerosta tai jostain selville että käykö uusimmat RNS510 softaversion autoon, vai syökö akun tyhjäksi? Autona Golf 5, joka runkonumeron perusteella vuosimallia 2007, käyttöönotto tosin vasta 2008 puolella. Mietin vaan että ostaako RNS510 C version uusimmalla softalla vai suoraan mallin jossa on FW1100 tai 1200.
Osta uusin.
Netistä löytyy muokattu softa johon on yhdistetty vanhalle väylälle sopivat tiedot, sekä muuten täysin uudet...
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=16394&sivu=1#244697 (http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=16394&sivu=1#244697)
En ole ikinä itse suorittanut tuota FW-päivitystä RNS510:iin, vähän arveluttaa kun katselee noita my-gti:n kommentteja joissa osalla on laitteet sekoilleet tuon jälkeen. Oletko Tos® tehnyt tuon päivityksen omaan RNS510-Navigaattoriisi?
Oma on päivitetty ihan normiversiolla; joka päivittää ohella myös can-väylää... (väylän ohjainboksi vaihdettu uudempaan).
Tuossa ei tarvii muuta kuin polttaa se mahdollisimman hitaasti levylle, kävellä autolle & avata ovet ja pukata se koneeseen. Sitten pitää klikata hyväksy nappia pari kertaa ja odotella tunti...
Sekoiluista selviää yleensä pienellä virittämisellä tai palauttamalla vanha softa laitteeseen.
Yleensä kokeiluissa menettää vain karttadatat ja media puolen tiedostot.
5 kertaa itse olen päivittänyt omia laitteita ja pari tutun laitetta. Vielä ei ole tullut eteen ongelmia mistä ei jotenkin olisi selvinnyt.
Jos on laitetta ostamassa jostain niin aina voi pyytää myyjää asentamaan uudemman softan laitteeseen jos itse pelottaa tuon tekeminen.
DVD+RW levyllä itse sain tuon päivityksen parhaiten toimimaan. Eli laite tuntuu olevan aika nuuka sen suhteen mille levylle tuon päivityksen polttaa. DVD-/+R, CD-R levyjäkin koitin useampaa eri merkkiä ja useammalla nopeudella. Levyn toimimattomuuden tiesi aina nopeasti sillä yleensä laite ei edes hyväksynyt 'ongelmallista' levyä. Kun päivitys lähti käyntiin niin silloin melkein jo tiesi että levy toimii. Päivitys vie sitten 1h eli kannattaa varata aikaa sitä varten.
Tuli ajatus että voisi päivittää MKV Golffin tehdasasennetun MFD2:n RNS510:aan. Mitähän tuossa pitäisi ottaa huomioon? Kuinka plug&play tuo vaihto mahtaa olla?
CAN-väylän ohjain on versio 1K0 907 530 E.
Antenniadapterin tarvitset ja jollei halua vaihtaa Can gatewaytä niin RNS510:n tulisi laittaa tuo vanhalla väylä tiedolle oleva softaversio.
Skodan malleissa silti tuntuu olevan ongelmia monitoimiratin kanssa - ainakin parissa Octaviassa on tullut tuo eteen. Toisaalta useammassa on toiminut ongelmitta.
Sitten jos autossa on puhelinsarja niin sen toimivuus voi olla rajoitettu RNS510:n kanssa tai siis se ei välttämättä tue kaikkia mitä RNS510:n kanssa toimitetut puhelinsarjat tukevat.
Muutoin tuo on pnp.
Eli uusin malli hankintaan ja siihen sitten tuo muokattu ogw-softa sisään niin voin käyttää tuota E-version CAN-ohjainta?
Sitten vain vanha navi ulos, antenniadapteri kiinni ja uusi sisään. Oliko tuossa kaikki johdot oikeilla paikoillaan vai pitikö joidenkin johtojen paikkoja muutella?
Johtoja ei tarvitse muutoin muuttaa kuin niitä radioantennin liittimiä tuolla adapterilla - liitin on uudessa erilainen niin adapteri muuntaa liittimet vanhasta uuteen.
Siinä käsityksessä nettikirjoittelujen perusteella olen, että tuo ogw softa pitäisi toimia vanhemmalla can ohjaimella ongelmitta. Itsellä on tuo vielä Passatissa kokeilematta.
Superbissä hävisi ongelmat vanhemman BT premium sarjan kanssa kun otin käyttöön tuo ogw softan siihen.
Jos ogw tuottaa ongelmia niin sitten aina voi downgradeta 12xx softaan jossa ei ole akkuongelmia myöskään vanhempien vuosimallien kanssa. Osan uusimmista ominaisuuksista menettää, mutta laite toimii silti paljon paremmin kuin MFD2 :)
Kiitos tiedoista! Täytyy varmaan pistää tuollainen hankintaan kun tässä ehtii.
Jos tuon CAN-väyläohjaimen vaihtaa uudempaan versioon niin onko siitä muuta hyötyä kuin että akku ei tyhjene sillä modaamattomalla RNS-510 fw:llä?
Saattaa lisäks olla soveltuvuus esim peruutuskameraa varten tms.. muuta uutta.
Omaan 3C:hen(ko.5.2005)MFA+ näyttö, asensin RNS510:n,B-malli,Mfd2 tilalle
(niitäkin oli pari asennusta,toimi ilman ongelmia tai koodauksia)(autossa A loppuinen GW),toimi heti niinkuin pitikin.Toimii edelleen,myös BT-basicin kanssa(johtoadapteri tuli Puolasta). Mankan FW ehkä 11??.
Asennukseen tulossa BT-premium(antenni tulossa).Jos siitä haluaa kaikki toiminnot ja mankan äänikomennot käyttöön,
on se väyläohjain vaihdettava,oliko niin että 1K0(on jo hyllyssä) alkuinen ei toimi 3C:ssä?
Ja mankkaan uusi fw?
OGW-firmiksellä ei tarvitse siis edes vaihtaa gw:täkään,oliko oikein?
Tarviiko tuota ogw:tä käsitellä millään(winrar tms)vai onko se valmis paketti?
Uusi firmis/vanha(-E) gw=ongelmia,entäs toisinpäin,vanha firmis/uusi(E-)gw?
Kuinka hankala on päästä vaihtamaan 3C:n gw,onko missään kuvaa?
Ã,,änikomennot vaativat uudemman firmiksen.
Oon kokeillu vanhaa rcd300:sta uuden gatewayn kanssa, eikä mitään ongelmia.
Mutta toisinpäin (uusin softa/vanha gw) akku tyhjenee, jollei käytä tuota modattua firmistä.
Mahtaako GW 1K0907530R toimia Passat 3c:ssä?
Ihan varmaa vastausta en löytänyt.
Toimii, mutta pitää koodata uudelleen (ja muistaa, että se vanhan GW:n koodia kannata yrittää copy-pasteta suoraan siihen uuteen). Jos ei toimi, niin vanhan voi aina laittaa takaisin.