Hyödyllisiä linkkejä:
RNS510/MFD3/Columbus:
FAQ & DIY sivu (http://vwnavi.com/showthread.php/7381-RNS-510-FAQ-and-Part-Number-Listing)
Osanumerot on vähän mitä sattuu. Nykyinen on B loppuinen ja C versioksi saa päivitettyä.
A-versiota ei kannata ostaa.
Navin päivittäminen (http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=15130)
Navin päivittäminen 2 (http://www.my-gti.com/1694/volkswagen-rns-510-firmware-upgrade-to-version-1200-1202-1204-1206-1208)
Skoda Superb II: Boleron vaihto Columbus naviin (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=690.msg10481)
Kokemuksia ja vinkkejä (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1109.0)
Siirtyminen (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=437.0)kolmannen sukupolven soittimeen voi aiheuttaa akun tyhjenemisen...
POI tiedostoja (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1627.msg26982)
Digiboksi navin jatkoksi (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=758.0;topicseen)
Navin käyttöohjeet (http://www.sciroccocentral.co.uk/roccopedia/index.php?title=Radio_Manuals) lontooks
Edukkaampi MFD2:
http://vwnavi.com/forumdisplay.php/50-MFD2-Navi-System (http://vwnavi.com/forumdisplay.php/50-MFD2-Navi-System)
MFD1 vuosituhannen vaihteen volkkarit:
FFp:n navi topic (http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=14286)
FAQ ja DIY sivut
(http://vwnavi.com/showthread.php/1131-**-Unofficial-MFD-Faq-**)
Audin mallit:
http://vwnavi.com/forumdisplay.php/60-Audi-Factory-fit-Navigation-Systems (http://vwnavi.com/forumdisplay.php/60-Audi-Factory-fit-Navigation-Systems)
Muuta
Uusia karttalevyjä (http://navigation.teleatlas.com/en/shop/car-navigation/pre-installed/volkswagen/)
MP3 musiikin (http://www.slamit.net/index.php?cPath=977&osCsid=18keg4s0b89jauagmrrj7m0vp1) toistaminen. MFD1 lukee vain karttalevyjä
Lisävarusteita, kuten mp3 toistoon kykenevä usb mokkula (http://www.kufatec.de/shop/)
Edit. Korjattu linkkejä
Sopiiko täällä kysellä mitään asiasta tietämättömän?
Ostin juuri autoliikkeen Saksasta tuoman Touran Trendline 205:n, jossa mm navigaattori alkuperäisenä.
Kartta on Saksanmaalta ja kysyin paikallisesta VW-merkkiliikkeestä skandinavian karttalevyä. Saahan sen, mutta hintaa on 380e.
Ylläolevasta antamastasi linkistä löytyy oikea malli. Hintakin on vähän toisissa lukemissa.
Kuinka todennäköistä on, että ko karttaversio toimii laitteessani, jos sen tuolta tilaa?
Kokemuksista ja vinkeistä olisin kovin kiitollinen.
Aina saa kysyä ;)
Itse tilasin navshopin kautta kartan MFD1:n ja hyvin toimi.
Katsot vaan että navin malli (DVD tai CD) /vuosi on oikein, kyllä se toimii.
RNS510:n tuolta ei saa karttoja, mutta oletan autostasi löytyvän MFD2 version.
Kun tilaa Touraniin levyä niin pitäisi selvittää ensin onko laite RNS300 tai MFD2 cd vaiko MFD2 dvd versio.
RNS300 ja MFD2 cd versiot käyttävät samaa Blaupunkt DX yhteensopivaa levyä, mutta MFD2 dvd käyttää eri versiota.
Tuo on luotettava myyjä (http://cgi.ebay.de/Blaupunkt-NAVI-CD-Skandinavien-2009-2010-DX-Europa_W0QQitemZ200344344730QQcmdZViewItemQQptZNavigations_CDs_software_1?hash=item2ea574189a) noille Blaukkarin DX yhteensopiville levyille ja hintakin on hieman kohtuullisempi kuin marmoritiskillä.
RNS300:n tunnistaa kuvista joita löytyy googlesta ko. hakusanoilla. MFD2 cd ja DVD versiot erottaa toisistaa yleensä sillä, että CD versiossa napit alareunassa ovat [INFO] [RADIO] [CD] [TELE] [AUX] [NAVI] [MAP] (kuva (http://mfd2.heim1.de/index.php/MFD2)) ja DVD versiossa [INFO] [RADIO] [CD] [MUTE] [DEST] [NAV] [MAP].
Googlella mfd2 dvd sanoilla löytää tuostakin laitteesta kuvia.
Jollen väärin ole ymmärtänyt niin tuo levy (http://cgi.ebay.de/VW-Navigation-DVD-2010-Europa-fuer-Blaupunkt-EX-VX-V6_W0QQitemZ200402630127QQcmdZViewItemQQptZNavigations_CDs_software_1?hash=item2ea8ed75ef) on taas MFD2 DVD:lle ja sisältää koko Euroopan. Siksi se on hieman kalliimpi.
Tuossahan ne cd/dvd version erot tulikin.
Ebay on hyvä/edukas vaihtoehto hankkia uusi kartta.
Tämä asia selvisi kerralla.
Autossani näyttää olevan mfd2 cd -versio.
Täytynee laittaa kartta-cd tilaukseen.
Kiitos kovasti vinkeistä!
Nälkä kasvaa syödessä.
Tuolta Mp3 linkistä löytyi värkki, joka toistaa mp3-tiedostoja ja jonka voisi kytkeä ikään kuin cd-vaihtajaksi.
Sitä kai saa kotimaiselta verkkokauppiaalta (slamit.net)?
Toimisiko tuokin tässä mfd2 cd-versiossa?
Ilman vaihtajaa karttalevy vie ainokaisen cd-paikan, eikä musiikkia sitten navigoidessa kuunnella.
Entä onko sille joku järkevä paikka?
Onko 05 touranissa piuha takakonttiin vaihtajaa varten vakiona?
Vai joutuuko johtotehtäviin.
Hyvä että selkis edes vähän.
Niin siis karttalevy on ja pysyy itse soittemessa ja tuo Solisto soittaa mp3 tiedostot perus muistikortilta.
Ainoa mutta tuossa on että navin näytössä lukee CD1 track1 jne.. ei siis tiedoston nimeä.
Solisto voidaan kytkeä joko cd vaihtajan rinnalle tai sitten suoraa samaan liittimeen.
En tiedä saisiko jollain toisella mokkulalla tiedoston nimet näkyviin.
Itse muistitikku on kätevä pimittää vaikka kyynärnojan alle tai hanskalootaan.
Local on näköjään löytänyt netistä sivun jossa markkinoidaan jälkiasennus navia Audi A4 B8/A5 /Q5 autoihin
http://www.hifi-karlsruhe.de/main_bigware_34.php?items_id=83 (http://www.hifi-karlsruhe.de/main_bigware_34.php?items_id=83)
Kuinkahan vaikea asennus mahtaa olla ?
Lainaus käyttäjältä: rolai - 20.12.09 - klo:20:27
Tuolta Mp3 linkistä löytyi värkki, joka toistaa mp3-tiedostoja ja jonka voisi kytkeä ikään kuin cd-vaihtajaksi.
Toimisiko tuokin tässä mfd2 cd-versiossa?
Ilman vaihtajaa karttalevy vie ainokaisen cd-paikan, eikä musiikkia sitten navigoidessa kuunnella.
Entä onko sille joku järkevä paikka?
Onko 05 touranissa piuha takakonttiin vaihtajaa varten vakiona?
Vai joutuuko johtotehtäviin.
Yleensä nuo ulkoiset laitteet toimivat kaikkien MFD2:n kanssa jos se on jollekin niistä tarkoitettu.
Touranissa lisävarusteena tilattava cd vaihtaja on etukyynärnojan sisässä. Sinne saa pienellä vaivalla tehtyä reiän ja siitä pujotettua tuon laitteen johdot. Laitteen voit sitten tietenkin asentaa sen kyynärnojan sisään. Jotkut ovat käyttäneet hanskalokeroa tuossa myös.
Mulla on Octavian MFD2:ssa tuo Kufatecin "CD-vaihtaja" purkki (http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/language/en/info/p1071_Digitales-Music-Interface-USB-SD-AUX-Quadlock-Audi-VW-Seat-Skoda.html), palikka on sijoitettu hanskalokeroon. Hyvin soittelee WMA-tiedostoja 2:n gigan SD-kortilta :)
Lisäsin tuonne aloitusviestiin kufatekin
Siirretäänpäs navigallupista oma kysymys tänne liittyen vanhempiin naveihin:
Menikös se muuten vuoteen 2003, ennenkuin orkkisnavit muuttuivat DX-pohjaisiksi, ja niihin alkoi saamaan koko Suomen karttaa? Jossain niillä main se on. -02 ei ainakaan kaikissa ole.
Tos vastasi:
LainaaVW:n puolella teksti Radio Navigation System MFD kertoo DX versiosta.
Sai vanhempiinkin suomen karttaa, joka kattoi päätiet ja pääkaupunkiseudun.
Mutta sitä ei ole päivitetty enää vuosiin.
Johon itse vastasin näin:
Juu, vanhempiin sai eteläsuomen vanhaa karttaa. MFD navin pitää olla vähintään D-versio. Se taitaa olla, että tuossa D-version maskissa lukee MFD:n lisäksi tuo Radio Navigation System, tai jotain muuta vastaavaa tekstiä enemmän, kuin vanhoissa EI-DX versioissa. MFD on se isolla värinäytöllä oleva navi. Pienellä nuolinäytöllä olevassa MCD navissa ei käsittääkseni päällepäin ainakaan näy, onko se DX vai ei.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Onko kenelläkään tarkkaa tietoa, milloin nuo Volkswagenin navigaattorit muuttuivat DX-kartallisiksi? Onko se tuo -03, vai jotain epämääräisempää? Ja onko kyseessä sama D-versio värinäytöllisessä MFD-navissa, ja nuolinäytöllisessä MCD-navissa?
LainaaSe taitaa olla, että tuossa D-version maskissa lukee MFD:n lisäksi tuo Radio Navigation System
Eli juuri toisinpäin.
Vanhoissa versioissa ei ole tuota MFD tekstiä lainkaan.
Kuva vanhasta autosta (http://tos.pp.fi/nettiauto/DSC02548.jpg), jossa oli D-versio & DSP
Näinpä muuten olikin. Piti käydä ebayta vilkaisemassa. ;D Sen sentään muistin, että joku näkyvä ero niissä teksteissä oli. On ne saksanpojat kettuja, kun monelta tuppaa unohtumaan laittaa A, B tai C versiosta maininta ilmoitukseensa. D ja G versioita mainostetaan huomattavasti enemmän. :)
Onko Audin naveissa mitään vastaavaa helpotusta tunnistamiseen? Navi plussassa ja RNS vai mikä se toinen olikaan? Mulle on jäänyt se -03 vuosimallinan päähän, että sitä vanhemmissa 99% ei ole DX navia. Jos ei ole jälkikäteen vaihdettu.
Kaipaisin hieman infoa yhdistelmästä (Passat 3C) CAN 1.6 ja RNS 510 C. Nämähän ei enää pelaa keskenään kun tuo C-malli on noille 2660-> firmiksille, joten känniväyläohjain pitäisi päivittää.
Katselin myös noita CAN 1.6<->2.0 adaptereita ja ne näyttävät maksavan vähintään saman tai enemmän mitä käytetty CAN-väylä ohjain joten niihin ei varmaan kannata koskea? Lisäksi niissä oli lista mitä toimintoja tukevat, joten jäi sellainen käsitys että ne ei välttämättä tue kaikkia ominaisuuksia.
1) Eli jos tuon CAN-ohjaimen vaihtaa, onko ensinnäkään väliä onko uusi ohjain juuri juuri Passatin versio vai käykö muutkin kuten 1K0 907 530 AD?
2) Ohjaimen versiohan piti ilmeisesti olla vähintään AA?
3) Tarviiko ohjaimen vaihdon yhteydessä murehtia muiden väylälaitteiden toiminnasta, ts. sopeutuvatko ne itsestään uuteen ohjaimeen/onko 2.0 ohjain taaksepäin yhteensopiva?
4) Täytyykö tuo ohjain koodata samalla tavoin kuin itse navi, eli pitäisikö mukana saada koodiavain? Noita ohjaimia ei ihan hirveästi äkkiseltään ebaystä löytyny, mutta tässä yksi esimerkki:
http://cgi.ebay.co.uk/New-Can-Gateway-Control-Unit-RNS510-RNS-2680-2660_W0QQitemZ190363305469QQcmdZViewItemQQptZUK_AudioTVElectronics_GPSSystems_GPSSystems?hash=item2c528985fd (http://cgi.ebay.co.uk/New-Can-Gateway-Control-Unit-RNS510-RNS-2680-2660_W0QQitemZ190363305469QQcmdZViewItemQQptZUK_AudioTVElectronics_GPSSystems_GPSSystems?hash=item2c528985fd)
Aika peruskysymyksiä ja moni on noihin 1.6 väylän autoihin näitä RNS510 naveja asennellut, mutta juuri missään ei lue tarkempaa infoa väyläohjaimen päivittelystä.
Oletkos tämän linkin jo lueskellu:
http://www.my-gti.com/1101/upgrading-2nd-generation-radios-rcd-300-rcd-500-to-3rd-generation-rcd-210-rcd-310-rns-310-rcd-510-power-drain-issue (http://www.my-gti.com/1101/upgrading-2nd-generation-radios-rcd-300-rcd-500-to-3rd-generation-rcd-210-rcd-310-rns-310-rcd-510-power-drain-issue)
Kommentit kannattaa vilkasta myös
Joo on nuo my-gti:n vinkit selailtu läpi, mutta en löytänyt juuri muuta hyödyllistä (tähän asiaan liittyen) kuin tämän:
-"Does anyone know how to code the gateway?"
-"It’s straightforward and only involves copying down the existing values both in the installation list and the long coding"
Kannattaa vaikka tulostaa vanhan can väylän lista.
Sitä ei saa koodattua suoraa copy pastella.
Sit pitää klikkailla uuteen samat tiedot takas.
Eli mitään sen kummempaa sopeutusta ei tarvita kuin uudelleen asetuksien 'klikkailu'?
Juu, mutta satutko tietämään tuosta että voinko laittaa 1K0-alkuisen ohjaimen 3C0:n sijasta Paskattiin?
Miten muuten tuo uudempien Passattien monitoimiratti, kun siinä painikkeet on erinäköiset kuin vanhassa, mutta onko toiminnot täysin samat, ts. voiko nämä ratit vaihtaa keskenään?
Lähinnä siitä syystä kyselen, että jos uudempi 510 ja/tai CAN-ohjain vaatii tuon uudemman ratin niin tietäisi hommata semmoisen vanhan mallin sijaan, kun ratti saattaa vaihtua joka tapauksessa.
Kävin äsken hakemassa Käyttöautolta kaverille Tiguanin hinnaston ja tutkailin pikaisesti lisävarustehinnastoa!
Muistaakseni Sciroccoon maksoi auton mukana otettuna RNS510 luokkaa 2500 euroa, joka on suhteellisen kohtuullinen verrattuna esim. omaani joka maksoi ebayssä n. 1800 euroa.
Tiquaniin ei näyttäisi saavan lainkaan RNS510 yksistään, vaan se on ujutettu aina jonkun paketin sisään??
vaihtoehto1:
RNS510 + Park Assistant 3.603,76 euroa
Jos on valinnut Exlusive-paketin hinta on silloin 3.102,14 euroa
(PA sis. automaattisesti tuohon pakettiin)
vaihtoehto 2:
RNS510 + DYNAUDIO Exite 4.303,39 euroa
Hinnat vaikuttavat sen verran kovilta, että suurin osa suomalaisista skippaa heti tuon RNS510 vaihtoehdon, vaikka se suhteellisen oiva varuste olisikin!!
Mitä ilmeisemmin maahantuoja ei halua että kyseinen varuste yleistyisi meillä.
Siksipä suurin osa on pakotettuja asentamaan jälkiasennuksena tuon härvelin ???
Asiallisempaa hinnoittelua toivois kyllä!! Veikkaan että jopa tuo Sciroccon 2.500 euroa on auton ostovaiheessa liian iso kynnys ylitettäväksi useimmille??
Vertailun vuoksi laitetaan vielä RNS310 DYNAUDIO Exiten hinta, joka on jo hyvinkin kohtuullinen: 1.465,26
Nuo hinnathan kuulostavat suoraltaan edullisilta. A4 B7:n navi on maksanut aikoinaan 4500 euroa, tosin vielä vanhalla autoverolla. Nyt näitä saa ebaysta n. 600 eurolla ;D
http://www.iltasanomat.fi/autot/1514802 (http://www.iltasanomat.fi/autot/1514802)
Samalla keikalla hain kaverille myös Skoda Yetin hinnaston ja kas kummaa....???
Hyvinkin;) RNS510:ltä näyttävä laite (=sama kones) Skodaan maksaa Columbus-nimellä
ainoastaan 2219 euroa??
Tosin Seinäjokelaisen hinnaston mukaan ei sisällä kartta-aineistoa???
Skodalla siis ostetaan navikka ilman karttoja??? IHME!!!
Lainaus käyttäjältä: SciroSJK - 15.01.10 - klo:21:11
Skodalla siis ostetaan navikka ilman karttoja??? IHME!!!
Mahtaako volsullakaan tulla suomenkielistä kartta-aineistoa samaan rahaan?
Mun mielestä Skodamyyjä sanoi jotta Columbuksessa tulee euroopan kartat mukana, mutta ilman karttalevyä se puhuu vain saksaa ja englantia :-\
Varma en tästä ole, mutta näin muistelen hänen sanoneen.
Superskodassa (http://www.superskoda.com/octavia-ii/electronics/) tuo columbus maksaa 1400â,¬, ja näköjään siellä mainitaan jotta koko euroopan kartat on sisässä valmiina.
Suomenkielistä 'aineistoa' ei saa mihinkään VW/Skoda naviin. Karttadatan Suomesta toki saa, mutta kielenä on aina englanti tai saksa (tai no on siellä muitakin mutta ei suomea).
Lainaus käyttäjältä: SciroSJK - 15.01.10 - klo:17:42Vertailun vuoksi laitetaan vielä RNS310 DYNAUDIO Exiten hinta, joka on jo hyvinkin kohtuullinen: 1.465,26
Jos ajatellaan että tuolla rahalla saa vakiosoittimeen verrattuna lisää ainoastaan navigaattorin joka ei osaa edes kameratolppia, niin mielestäni tuo ei ole lainkaan edullista, varsinkin kun verrataan mitä saa tonnin halvemmalla irtonaveissa, aivan eri luokkaa olevan toiminnallisuuden. Toki OEM on ulkonäöltään se mitä minäkin haluaisin, mutten ole koskaan valmis moisiin summiin. Minulle tuo Columbuksen (RNS510) 1400 euroakin on liikaa, taitaa olla köyhien ongelmia ;)
Lainaus käyttäjältä: mla - 15.01.10 - klo:21:39
Suomenkielistä 'aineistoa' ei saa mihinkään VW/Skoda naviin. Karttadatan Suomesta toki saa, mutta kielenä on aina englanti tai saksa (tai no on siellä muitakin mutta ei suomea).
Jaaha, myyjä oli sitten pihalla siitäkin :P Ehdin jo ajatella että jotain kehitystä on tapahtunut näihin uusiin jos kampe höpöttelee savoksi, ei siis olekkaan :-[
Eli superskodan Columbus on täys paketti kun siinä on kartat koko euroopasta valmiina, miten lie tehdastilauksissa ???
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 15.01.10 - klo:22:49
Jaaha, myyjä oli sitten pihalla siitäkin :P Ehdin jo ajatella että jotain kehitystä on tapahtunut näihin uusiin jos kampe höpöttelee savoksi, ei siis olekkaan :-[
Eli superskodan Columbus on täys paketti kun siinä on kartat koko euroopasta valmiina, miten lie tehdastilauksissa ???
Tehdastilauksiin sen verran, että lähes kaikissa skodan lisävarustehinnastoissa lukee Columbuksen kohdalla "ei sisällä kartta-ainestoa".
Joku selitti tuota kartta-datan puuttumista siten että myyjä tilaa sen aina asiakkaalle. Hintaan kuulumisesta sitten voinee keskustella myyjän kanssa.
Lainaus käyttäjältä: mla - 16.01.10 - klo:14:59
Joku selitti tuota kartta-datan puuttumista siten että myyjä tilaa sen aina asiakkaalle. Hintaan kuulumisesta sitten voinee keskustella myyjän kanssa.
Sekin taitaa olla vähän myyjästä riippuvaista, täällä kyselin tuohon MFD2:n karttoja niin sanottiin että tilaa karttakeskukselta. No en tilannut kun oli sikahintainen :P
Kuuleman mukaan Dodgeen maksaa karttalevy 400â,¬ :o
Saksan ebaystä niitä levyjä saa ostettua edukkaasti.
Mistähän noita CAN-väyläohjaimia saisi edukkaasti? Romuttamoilta varmaan jos löytyisi 09 tai uudempi Passat, mutta josko helpommin jostain netin kautta?
Ebaystä ei oikein haku tuota tulosta millään sanoilla, ainoastaan golffin mallin olen onnistunu löytämään ja itse tarttisin Passatin ohjaimen 3C0 907 530 L tai uudempi.
Mitäs eroa on RNS MFD:n ja RNS 510:n välillä. Onko ominaisuuksissa merkittäviä eroja?
Hmm...
Kun RNS510 on MFD3, RNS MFD voi olla MFD2 ja edellistä vuosikertaa.
Ilman kovalevyä, kosketusnäyttöä ym...
Vajaat pari viikkoa sitten asennettiin RNS-510 (1T0 035 680 B) kutoskoppaiseen Golfiin. Uusin firmware (2680) ja kartta (V6) sisällä. Muuten kaikki pelittää mukavasti, mutta monitoiminäyttö ja rattinamiskat eivät toimi (lukuunottamatta volumesäätöä). Olen jo varannut ajan Turun VV-huoltoon "koodausta" varten. Ajattelin vain näin etukäteen kysyä teiltä enemmän tietäviltä että kai tuo probleema tulee koodaamalla kuntoon eikä mistään suuremmasta asiasta ole kyse? Ja etten turhaan maksa itseäni kipeäksi :).
Oletko lukenut tämän (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=690.0) läpi? Saattaa auttaa...
Lainaus käyttäjältä: CHF70 - 18.02.10 - klo:15:47
Vajaat pari viikkoa sitten asennettiin RNS-510 (1T0 035 680 B) kutoskoppaiseen Golfiin. Uusin firmware (2680) ja kartta (V6) sisällä. Muuten kaikki pelittää mukavasti, mutta monitoiminäyttö ja rattinamiskat eivät toimi (lukuunottamatta volumesäätöä). Olen jo varannut ajan Turun VV-huoltoon "koodausta" varten. Ajattelin vain näin etukäteen kysyä teiltä enemmän tietäviltä että kai tuo probleema tulee koodaamalla kuntoon eikä mistään suuremmasta asiasta ole kyse? Ja etten turhaan maksa itseäni kipeäksi :).
BAP protokolla varmaan on pois päältä jolloin ei toimi monitoiminäyttö ja ratinnapit. Koodaamalla tuo onnistuu, mutta huolto ei välttämättä tiedä mitä muuttaa ellei huollolle kerro. Tuo kun ei kuulu huollon normaalisti koodaamiin asioihin. Jos ovat tehneet laitteen vaihtoja niin tuo voi olla tullut eteen ja on tuttu ongelma.
Niin ja uusin kartta on v6.1 - juu juu sama data siinä on kuin v6:ssa :)
Lainaus käyttäjältä: mla - 18.02.10 - klo:16:11
BAP protokolla varmaan on pois päältä jolloin ei toimi monitoiminäyttö ja ratinnapit. Koodaamalla tuo onnistuu, mutta huolto ei välttämättä tiedä mitä muuttaa ellei huollolle kerro. Tuo kun ei kuulu huollon normaalisti koodaamiin asioihin. Jos ovat tehneet laitteen vaihtoja niin tuo voi olla tullut eteen ja on tuttu ongelma.
Niin ja uusin kartta on v6.1 - juu juu sama data siinä on kuin v6:ssa :)
Hyvä tietää että voin huollossa "neuvoa" ;D. Sellainen tuli vielä mieleen että ilmastoinnin näytöt kyllä toimivat, jos sillä on mitään merkitystä. Tosiaan se pelko mulla on että huollossa tiedetään näiden laitteiden säätämisestä vähemmän kuin nettifoorumeilla. Huoltoneuvojakin oli kovin ihmeissään aikaa varatessani, miksi olen vaihtanut RCD-510:n RNS-510:een? No onhan noissa sentään pieni ero ;).
Lainaus käyttäjältä: CHF70 - 19.02.10 - klo:09:18
Huoltoneuvojakin oli kovin ihmeissään aikaa varatessani, miksi olen vaihtanut RCD-510:n RNS-510:een? No onhan noissa sentään pieni ero ;).
Vain pari kirjainta.. tätä se on huoltojen osaaminen ;)
Latasin muuten V6 karttaan 17megan päivityksen 6.1 versioks.
Jos sitä sirottimen karttaa joskus pitää muokata.
LainaaLatasin muuten V6 karttaan 17megan päivityksen 6.1 versioks.
Mistä sä ton V6:n käsiis sait?
Oletan että sitä sun levyä tarvitaan pohjaksi...
;D
Saat sen käyttöös jossain vaiheessa kun näemme!
Minkälaisia virrankulutuksia olette mitanneet soittimen olessa lepotilassa?
- RCD 300
- RNS 510
- muita?
Lainaus käyttäjältä: CHF70 - 18.02.10 - klo:15:47
Vajaat pari viikkoa sitten asennettiin RNS-510 (1T0 035 680 B) kutoskoppaiseen Golfiin. Uusin firmware (2680) ja kartta (V6) sisällä. Muuten kaikki pelittää mukavasti, mutta monitoiminäyttö ja rattinamiskat eivät toimi (lukuunottamatta volumesäätöä). Olen jo varannut ajan Turun VV-huoltoon "koodausta" varten. Ajattelin vain näin etukäteen kysyä teiltä enemmän tietäviltä että kai tuo probleema tulee koodaamalla kuntoon eikä mistään suuremmasta asiasta ole kyse? Ja etten turhaan maksa itseäni kipeäksi :).
No niin, nyt toimivat. Yhteistyössä mekaanikon kanssa saatiin kuntoon. Koodauksen yhteydessä väriteemat vaihtuivat: radion puolella pääväri punainen, navissa sininen. Aiemmin pääväritys oli muistaakseni harmaa (?), joka ehkä oli hillitympi. Ei sitten ruvettu niitä enää säätämään. Tuttu kaveri on kaiketi hankkimassa vagcomia, joten väriteemojen kanssa voi tarpeen mukaan kikkailla sitten joskus myöhemmin jos siltä tuntuu. Pikaisen testauksen perustusteella tuo mittariston navinäyttö on kyllä hyvä ominaisuus.
Off Topic: Huollossa huomasin että keulalla on pöllitty GTI-merkki >:(. Aika uskomatonta, on varmaan mennyt tarpeeseen. Nyt merkit puuttuvat kokonaan, koska takaa ne oli jo poistettu, omatoimisesti... :).
Lainaus käyttäjältä: ¤kkk¤ - 20.02.10 - klo:15:58
Minkälaisia virrankulutuksia olette mitanneet soittimen olessa lepotilassa?
- RCD 300
- RNS 510
- muita?
Jos asennus on tehty oikein, niin ei vie virtaa laisinkaan. Jos Gateway on väärää versiota, niin ainakin Ocuista on mittailtu n. 0,8 A.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 05.12.09 - klo:09:37
Hyödyllisiä linkkejä:
RNS510/MFD3/Columbus:
FAQ & DIY sivu (http://vwnavi.com/forums/showthread.php?t=7381)
Osanumerot on vähän mitä sattuu. Nykyinen on B loppuinen ja C versioksi saa päivitettyä.
A-versiota ei kannata ostaa.
Ei toimi enää toi linkki.. Siis FAQ & DIY linkki ???
Lainaus käyttäjältä: Skula - 22.03.10 - klo:13:59
Ei toimi enää toi linkki.. Siis FAQ & DIY linkki ???
Olivat päivittäneet forum softansa ja linkit olivat muuttuneet, korjasin tuonne alkuperäiseen viestiin uuden osoitteen.
Onko kukaan törmännyt RNS-510n kanssa seuraavaan: Minulla on nyt muutaman päivän navi näyttänyt parisataa metriä pieleen kokoajan, olen kokeillut buutata, mutta edelleen sama tilanne, antenni on kojetaulun sisällä mutta on toiminut tähän asti moitteetta (1 vk)??
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 22.03.10 - klo:14:08
Onko kukaan törmännyt RNS-510n kanssa seuraavaan: Minulla on nyt muutaman päivän navi näyttänyt parisataa metriä pieleen kokoajan, olen kokeillut buutata, mutta edelleen sama tilanne, antenni on kojetaulun sisällä mutta on toiminut tähän asti moitteetta (1 vk)??
Pystyykö RNS510:ssä tekemään kalibrointia? Eli ajat esim. risteykseen ja manuaalisesti säädät osoittimen oikeaan kohtaan. Tämän jälkeen pitäisi näyttää aika hyvin kohdalleen. Olikohan joku "manually set location" tmv. se valinta.
MFD2:ssa tuo ainakin oli mahdollista joten oletan että RNS510 ei tässä suhteessa eroa?
Itsellä teki MFD2 ihan samaa aluksi mutta kun pari kertaa sille opetin oikein isän kädestä että missäs sitä nyt kuljeskellaan, niin alkoi löytyä oikea kohta kartalta.
Montako sateliittia navi löytää?
Täytyypä päivitellä omat kokemukset, kun CAN-GW -mörkö ei nyt tässä vaiheessa enää pistä hötkyilemään. Joulukuun alussa vaihdoin -07 Passattiin RNS-510:n, joka taas oli vuotta uudempi ja tulihan siitä vakioilmot vikamuistiin liittyen CAN-väylään (kuten prkl myös airbagiin, kun menin irroittamaan kehyksen ja "passenger air bag" valo tippui pelistä hetkeksi). Homma olikin ihan plug and play ja ratin nappulatkin toimivat suoraan. GPS-antenni viritelty ilmasuuttimien päälle ja tuntuu olevan tarkka.
Ensimmäisen viikon hieman haistelin temppuileeko akku vai ei, mutta ruuvailin kylmin ilmein sen sitten pysyvästi kiinni kun ei mitään ihmeellistä ollut ilmaantunut. Nyt kohta takana 4kk eikä mitään oireilua ole ollut edes kovilla pakkasilla parin päivän seisomisen jälkeen tuossa. Joten täytyy vain koputtaa puuta ja olla vaihtelematta tuota gatewayta enää kun Passatin EOL osaltani on 29.6 ;)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 22.03.10 - klo:14:17
Montako sateliittia navi löytää?
10 näytti näkevän ja 7 käytössä.
^Kyllä sen vähemmälläkin pitäis pysyä kartalla.
Noh oletetaan että se palautuu normaaliks.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 22.03.10 - klo:22:09
^Kyllä sen vähemmälläkin pitäis pysyä kartalla.
Noh oletetaan että se palautuu normaaliks.
Testivalikosta kun katselin ja vertasin kännykän antamiin koordinaatteihin niin vaikutti siltä että itse GPS kyllä antaa oikeita koordinaatteja mutta kartalle piirrtelee vähän miten sattuu...
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 22.03.10 - klo:14:08
Onko kukaan törmännyt RNS-510n kanssa seuraavaan: Minulla on nyt muutaman päivän navi näyttänyt parisataa metriä pieleen kokoajan, olen kokeillut buutata, mutta edelleen sama tilanne, antenni on kojetaulun sisällä mutta on toiminut tähän asti moitteetta (1 vk)??
Onko se parisataa metriä aina samaan suuntaan vai vaihteleeko? Muutaman sadan metrin virhe aina samaan suuntaan viittaisi väärän datumin käyttöön kartalle. Maapallo kun ei ole läheskään pyöreä, niin eri puolille maapalloa on määritelty satoja erilaisia koordinaattijärjestelmiä miten koordinaatit saadaan osumaan maan pintaan. Jos navigaattori käyttää jotain muuta koordinaattijärjestelmää kuin millä kartta on tehty, niin virhe saattaa olla helposti muutaman sata metriä.
Tuo parisataa metriä kun on liian suuri virhe ollakseen itse gps:n aikaansaannoksia. Nykyään gps:n signaaleita ei häiritä satunnaisilla kellonajoilla, niin gps:n omat virheet ovat pahimmillaankin vain muutaman kymmenen metrin luokkaa.
Tarviikohan tossa ottaa jotain erikoista huomioon kun VAGCOMilla koodaa, kun autossa on Dynaudio, peruutuskamera ja tietysti MediaIn vehkeet?? Siis kun vaihtaa RCD510:n RNS510:iin..
Kun onhan tuossa jo RCD:ssä nyt soittimen eturuudussa Dynaudion logo näkyvissä kun soittimen käynnistää. Tunnistaako tuo mitään noista itsestään?
Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 22.03.10 - klo:22:34
Onko se parisataa metriä aina samaan suuntaan vai vaihteleeko?
Hyvä kysymys, pitää tarkistaa, tosin asiaa vaikeuttaa se että tuo laitehan pytkii pitämään "auton" aina tiellä, ja tuosta virheestä johtuen se menee välillä aika veikeästi, kuin magneetin vetämänä väärillä kaduilla, ongelmaa tulee esille kun pyörii hetken jossakin missä ei ole tietä, esim jonkin marketin parkkipaikalla.
Tuli tökättyä omaan autoon ebaystä hommattu Columbus. Oon nyt miettinyt asennuspaikkaa tuolle gps mokkulalle. Ilmeisesti tuossa radion päällä olevan ilmasuutinyksikön päällä olisi erinnäisten kirjoitusten mukaan ihan asiallinen paikka ja tuo oli omakin suunnitelma. En vaan saanut kikkailtua tuota säilytyslokero/suutin moduulia tuosta mitenkään fiksusti ensimmäisellä yrittämällä irti. Tällä hetkellä tuo mokkula istuskelee vielä kojelaudan päällä kaksipuoleisella teipillä odotellen uutta dash platea.
Olisiko jollakulla jotain kivoja käytännönkikkoja tuon operaation tekemiseen. Kattelin servicemanualista neuvoa ja ilmeisesti tuo on viidellä klipsulla tuolla kiinni, jota pitäisi sitten irrottaa työkalulla 3409 (whatever that might be). Ovatko ihmiset tökkineet tuonne vaan jotain ruokaveitsiä/ruuvareita sen verran väliin, että moduulin on saanut irroitettua vai kannattaako antenni vaan pujottaa tuonne jonnekin gynekologin sormiliikkein kaksipuolisella teipillä varustettuna, moduulia irroittamatta?
Muuten homma toimii täysin. VCDS:llä joutu laittaan navin asetuksista mikin pois päältä ja kertomaan can-väylä ohjaimelle että autossa on navi jolloin päästiin eroon vikakoodeista. Muuten homma oli täysin plug and play. Autona vuoden 2010 octavia rs tdi.
Minäkin luulin aluksi että pitää pujotella jotenkin tuuletinkotelojen päälle, mutta mulla on tuo vastaanotin siellä radiokolossa, tai sen yläreunassa ("katossa") olleen ulokkeen päällä.
Lainaus käyttäjältä: Skula - 22.03.10 - klo:23:01
Tarviikohan tossa ottaa jotain erikoista huomioon kun VAGCOMilla koodaa, kun autossa on Dynaudio, peruutuskamera ja tietysti MediaIn vehkeet?? Siis kun vaihtaa RCD510:n RNS510:iin..
Kun onhan tuossa jo RCD:ssä nyt soittimen eturuudussa Dynaudion logo näkyvissä kun soittimen käynnistää. Tunnistaako tuo mitään noista itsestään?
Kaikki lisälaitteet on ohjelmoitavat RNS510:lle jollei niitä siellä jo valmiina ole.
Katso hieman esimerkkiä tuolta (http://www.my-gti.com/1411/volkswagen-rns-510-coding-when-installing-with-a-factory-amplifier).
Lainaus käyttäjältä: Gravewind - 23.03.10 - klo:07:35
Oon nyt miettinyt asennuspaikkaa tuolle gps mokkulalle.
Autona vuoden 2010 octavia rs tdi.
Mitä RS:ssä lienee mutta 1.6 Tdi on koelaudan päällä ritilä jossa keskellä puolivälissä neliön muotoinen noin 3*3 cm kokoinen muoviläpyskä jonka saa pois ja siitä suora yhteys koeludan sisään.
Sen päälle tai mahdollisesta alapuolella aattelin laittaa GPS vastaanottomokkulan.
Johdot saa näppärästi ko "korkin" reunaalta soittimelle.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 22.03.10 - klo:23:35
Hyvä kysymys, pitää tarkistaa, tosin asiaa vaikeuttaa se että tuo laitehan pytkii pitämään "auton" aina tiellä, ja tuosta virheestä johtuen se menee välillä aika veikeästi, kuin magneetin vetämänä väärillä kaduilla, ongelmaa tulee esille kun pyörii hetken jossakin missä ei ole tietä, esim jonkin marketin parkkipaikalla.
Tee se kalibrointi jos se vain RNS510:ssä on mahdollista.
Lainaus käyttäjältä: Gravewind - 23.03.10 - klo:07:35
Tuli tökättyä omaan autoon ebaystä hommattu Columbus. Oon nyt miettinyt asennuspaikkaa tuolle gps mokkulalle. Ilmeisesti tuossa radion päällä olevan ilmasuutinyksikön päällä olisi erinnäisten kirjoitusten mukaan ihan asiallinen paikka ja tuo oli omakin suunnitelma. En vaan saanut kikkailtua tuota säilytyslokero/suutin moduulia tuosta mitenkään fiksusti ensimmäisellä yrittämällä irti. Tällä hetkellä tuo mokkula istuskelee vielä kojelaudan päällä kaksipuoleisella teipillä odotellen uutta dash platea.
Olisiko jollakulla jotain kivoja käytännönkikkoja tuon operaation tekemiseen. Kattelin servicemanualista neuvoa ja ilmeisesti tuo on viidellä klipsulla tuolla kiinni, jota pitäisi sitten irrottaa työkalulla 3409 (whatever that might be). Ovatko ihmiset tökkineet tuonne vaan jotain ruokaveitsiä/ruuvareita sen verran väliin, että moduulin on saanut irroitettua vai kannattaako antenni vaan pujottaa tuonne jonnekin gynekologin sormiliikkein kaksipuolisella teipillä varustettuna, moduulia irroittamatta?
Faceliftissä on ilmeisesti samanlainen tuo suutinmoduuli kuin vanhassa? Tuolla http://www.octavia-vrs.com/technical/mfd2.html (http://www.octavia-vrs.com/technical/mfd2.html) on hieman lisäinfoa aiheeseen. Itse sain irrotettua moduulin
varovasti ruuvimeisseliä käyttäen.
Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 23.03.10 - klo:09:07
Tee se kalibrointi jos se vain RNS510:ssä on mahdollista.
En löytänyt kohtaa valikosita mistä tehdä tuota, en normi enkä huoltovalikoista.
Oli taas aamulla 200m pohjoiseen pielessa kartalla. 12 sat visible ja 2 tracked, voisko tuo kuitenkin johtua heikosta antennisignaalista??
^Näyttäis että se hyödyntää auton nopeustietoa pysyäkseen kartalla.
Jos sitä antennia koittas siirtää/ ajella hetki antenni näkyvillä.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 23.03.10 - klo:09:33
^Näyttäis että se hyödyntää auton nopeustietoa pysyäkseen kartalla.
Jos sitä antennia koittas siirtää/ ajella hetki antenni näkyvillä.
Pitänee koittaa, outoa on että tuo toimi moitteetta viikon verran ja sitten yhtäkkiä alkoi olemaan "pihalla" ???
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 23.03.10 - klo:09:34
Pitänee koittaa, outoa on että tuo toimi moitteetta viikon verran ja sitten yhtäkkiä alkoi olemaan "pihalla" ???
Tosiaan missä kohtaa sulla se antenni on? Onko se siinä vahvikepalkin päällä kojetaulun sisällä? = Keskisuuttimien takana :)
Voihan se GPS mokkulakin olla rikki.
Lainaus käyttäjältä: TPi - 23.03.10 - klo:09:18
Faceliftissä on ilmeisesti samanlainen tuo suutinmoduuli kuin vanhassa?
Ainakin perus Ocussa on saman näköinen.
Lainaus käyttäjältä: TPi - 23.03.10 - klo:09:18
Itse sain irrotettua moduulin varovasti ruuvimeisseliä käyttäen.
Juu varovasti suuttimein alta ylöspäin kammeten irtoaa.
Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 23.03.10 - klo:09:52
Tosiaan missä kohtaa sulla se antenni on? Onko se siinä vahvikepalkin päällä kojetaulun sisällä? = Keskisuuttimien takana :)
Juurikin siinä.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 23.03.10 - klo:10:40
Juurikin siinä.
Kun muistelen kovasti että Briskodalla oli jollain ihan tismalleen sama ongelma kuin sinulla. Eli se kuvake hyppeli useita satoja metrejä pieleen välillä. En vaan nyt muista millään että missä hänellä se vika sitten loppujen lopuksi oli. Antennin siirto ei kuitenkaan auttanut.
Löytyykö laitteesta valinta -> NAVI -> Setup -> Position on map? Tuolla kalibroidaan se "oikea" sijainti.
Lainaus käyttäjältä: TPi - 23.03.10 - klo:09:18
Faceliftissä on ilmeisesti samanlainen tuo suutinmoduuli kuin vanhassa? Tuolla http://www.octavia-vrs.com/technical/mfd2.html (http://www.octavia-vrs.com/technical/mfd2.html) on hieman lisäinfoa aiheeseen. Itse sain irrotettua moduulin varovasti ruuvimeisseliä käyttäen.
Jees. Mä kattelin itekin tota ohjetta kun yritin tuota auki ottaa, mutta ei tahtonu onnistua, enkä uskaltanu käyttää enempää voimaa. ErWinin (https://erwin.skoda-auto.cz/) kautta pääsee käsiksi oman auton huoltomanuaaleihin (tonne syötetään alustan numero ja sivusto sitten hakee auton tehdastiedot tuon perusteella). Harmi että palvelu on maksullinen, joten tuolla ei voi ihan kokoaikaa roikkua, mutta todella hyvä resurssi näin yleisesti. Tuolta kun katteli tuota faceliftin suutinmoduulin irroitusta niin siihen on merkitty pidäkkeet myös tuonne yläreunaan tuota moduulia (siis verrattuna tuohon octavia-vrs.com:n ohjeeseen jossa näytetään vain nuo "alareunan kolme pidäkettä"), lienevätkö nuo olleet mun tapauksessa sen verran tiukalla että en uskaltanut osaa tarpeeksi kammeta. Pitää kokeilla tökätä noihin yläosan pidäkkeihin joku sondi/veitsi ja testata tuota ylöspäin kampeamista.
LainaaMitä RS:ssä lienee mutta 1.6 Tdi on koelaudan päällä ritilä jossa keskellä puolivälissä neliön muotoinen noin 3*3 cm kokoinen muoviläpyskä
Hmm.. muistelisin että omassanikin olisi joku tuollainen. Jos tuo suutinmoduuli ei tahdo irrota niin pitänee tutkia tämä tarkemmin. Tai sitten laittaa tuo vaan johonkin siihen hollille kiinni ilman moduulin irrotusta.
Eipä ole omassa tuon tyyppistä ongelmaa ollut!
LainaaLöytyykö laitteesta valinta -> NAVI -> Setup -> Position on map? Tuolla kalibroidaan se "oikea" sijainti.
Rohkenisin väittää, ettei tuota ominaisuutta RNS510:ssä ole ???
Lainaus käyttäjältä: Gravewind - 23.03.10 - klo:14:24
Jos tuo suutinmoduuli ei tahdo irrota niin pitänee tutkia tämä tarkemmin.
Leveä ohut latta/taltta tms helppaa.
Doodi.. irtosihan se kun uskalsi hieman reilummin avittaa. Ainakin tässä faceliftin moduulissa on tosiaan tuolla ylhäällä/sivulla on kummallakin puolella erilliset kiinnikkeet jotka haittaavat puhdasta ylöspäin kampeamista. Mä avitin niitä hieman normaalilla talousveitsellä jolloin moduuli lähti hieman liikkeelle, jonka jälkeen alareunasta ruuvarilla avittamalla lähti ihan helposti.
Tuli tuo kehyskin tänään postissa niin tökkäsin samalla kiinni. Nyt on taas kärry siistissä kunnossa. =)
[ylläpito on poistanut liitteen]
Lainaus käyttäjältä: Gravewind - 23.03.10 - klo:17:41
Tuli tuo kehyskin tänään postissa niin tökkäsin samalla kiinni. Nyt on taas kärry siistissä kunnossa. =)
Kas vain itse päivällä samaisen tilasin kun hokasin että SuperSkodalla sellainen oli...
Monta hetkeä jo ehdinkin haeskella että mistä löytäsi TID-7501 naville sopivan adapterin orggis soittimen kehykseen.
Lainaus käyttäjältä: Gravewind - 23.03.10 - klo:17:41
Doodi.. irtosihan se kun uskalsi hieman reilummin avittaa. Ainakin tässä faceliftin moduulissa on tosiaan tuolla ylhäällä/sivulla on kummallakin puolella erilliset kiinnikkeet jotka haittaavat puhdasta ylöspäin kampeamista. Mä avitin niitä hieman normaalilla talousveitsellä jolloin moduuli lähti hieman liikkeelle, jonka jälkeen alareunasta ruuvarilla avittamalla lähti ihan helposti.
Tuli tuo kehyskin tänään postissa niin tökkäsin samalla kiinni. Nyt on taas kärry siistissä kunnossa. =)
Noniin, hyvältä näyttää. Saitko muuten irti sitä piuhaa hätävilkun katkaisimelle? Sitä yritin itse jonkin aikaa irroitella, mutta ei lähtenyt irti millään. Onneksi oli sen verran pitkä johto, että sai riittävästi työskentelytilaa.
Mä ajelin useamman viikon ilman radion uutta kehystä :D Paikallisen Skoda-liikkeen kautta tilatun kehyksen tulo kesti lähemmäs kuukauden..
Lainaus käyttäjältä: TPi - 24.03.10 - klo:08:47
Paikallisen Skoda-liikkeen kautta tilatun kehyksen tulo kesti lähemmäs kuukauden..
SuperSkodalla 62,-â,¬ postikuluineen, mitä mahtaa olla kotomaan tiskillä sillä hintaa?
Lainaus käyttäjältä: Taky - 24.03.10 - klo:09:46
SuperSkodalla 62,-â,¬ postikuluineen, mitä mahtaa olla kotomaan tiskillä sillä hintaa?
Muistaakseni hinta varaosatiskillä on tuota luokkaa. Eli yksittäin tilaamalla ei paljoa hyödy. Se on sitten eri juttu jos samoilla postikuluilla tilaa muutakin tavaraa.
Lainaus käyttäjältä: Male80 - 24.03.10 - klo:09:48
Muistaakseni hinta varaosatiskillä on tuota luokkaa. Eli yksittäin tilaamalla ei paljoa hyödy. Se on sitten eri juttu jos samoilla postikuluilla tilaa muutakin tavaraa.
skodateile.cz myy noita pilkkahintaan. Itse tilasin CAN gatewayn ja tuon kehyksen ja hintaa jäi alle 100eur koko paketille ja tuli 3 päivässä.
Lainaus käyttäjältä: q_janne - 24.03.10 - klo:10:13
skodateile.cz myy noita pilkkahintaan. Itse tilasin CAN gatewayn ja tuon kehyksen ja hintaa jäi alle 100eur koko paketille ja tuli 3 päivässä.
Minun projektin aikana skodateilella ei vielä ollut tarjota noita kehyksiä, mutta gateway palikan tilasin sieltä onnistuneesti (muutenkin voin suositella kyseistä paikkaa; hyvä palvelu sähköpostitse ja nopea toimitus niinkuin q_janne kirjoittikin).
Omassa autossa on vielä erikoisuutena alkuperäinen bluetooth ja sille oma kännykkätelakka, joten etulevyssä piti olla valmiina kolo. Olisihan sen voinut itse tehdä, mutta laiskuus vei voiton. 59e oli hinta paikallisessa liikkeessä, normaali versio ilman koloa muistaakseni kympin vähemmän.
(http://koti.mbnet.fi/tupitkan/kuvat/SKoda%20Octavia%20RS/IMG_0066.JPG)
Lainaus käyttäjältä: TPi - 24.03.10 - klo:08:47
Noniin, hyvältä näyttää. Saitko muuten irti sitä piuhaa hätävilkun katkaisimelle? Sitä yritin itse jonkin aikaa irroitella, mutta ei lähtenyt irti millään. Onneksi oli sen verran pitkä johto, että sai riittävästi työskentelytilaa.
Juu sain, sen katkaisimen voi työntää etukautta ulos jonka jälkeen siinä johdon ja nappikoteloinnin takaosassa on klipsi jota painamalla liitin irtoaa.
Lainaus käyttäjältä: q_janne - 24.03.10 - klo:10:13
skodateile.cz myy noita pilkkahintaan. Itse tilasin CAN gatewayn ja tuon kehyksen ja hintaa jäi alle 100eur koko paketille ja tuli 3 päivässä.
Mä yritin skodateilesta katella, mutta ainakaan omaan silmään ei sattunu noita faceliftin dash plateja, siispä tilaus meni superskodaan. Paketti tuli vähän reippaassa viikossa ovelle.
Eilen latailin RNS510:n uusimman karttapäivityksen masiinaan.
Päivityksen jälkeen, kun haen POI-listalta lähintä VW-centreä, ilmoittaa laite sen
sijaitsevan 176 km:n päässä Uumajan vierassatamassa ja seuraava 218 km:n päässä
Örnsköldsvikin vierassatamassa ;D
Mitä lie kanoottihuoltoja sitten ovatkaan, vai onko sattumaa että Volkkarimestat sijaitsevat
satamissa ???
Taidan kuitenkin tarpeen vaatiessa suunnistaa ihan omin neuvoin tuohon 2 km:n päähän Käyttöautolle ::)
Voisihan sitä tosin tuonne ruotsin puolellekin joskus ajella, ellei olisi tuota pirun lahtea tuossa välissä...
Onko kukaan muu törmännyt moiseen??
Oletkos koittanu käynnistää sitä rakkinetta uudestaan?
Siinä POI tiedostossa voi olla jotain hämärää.
LainaaOletkos koittanu käynnistää sitä rakkinetta uudestaan?
Olen koittanut, pariinkin otteeseen!
Mutta eipä toi tahtia haittaa. Hauska olis vaan tietää millainen huolto
tuolta venesatamamista löytyykään??
onko muut huomannut sellasta että soitin hurisee hulluna kun menee autoon sisään ja virrat on vielä pois. Samoin joskus sammuttaessa viirrat. Kovalevykö se on? Hurina kyllä loppuu aikanaan mutta melko pitkään kestää. Gateway on uusi joten niitä ongelmia ei kai pitäisi olla...
Lainaus käyttäjältä: q_janne - 25.03.10 - klo:17:27
onko muut huomannut sellasta että soitin hurisee hulluna kun menee autoon sisään ja virrat on vielä pois. Samoin joskus sammuttaessa viirrat. Kovalevykö se on? Hurina kyllä loppuu aikanaan mutta melko pitkään kestää. Gateway on uusi joten niitä ongelmia ei kai pitäisi olla...
Kova hurina viittaisi tuulettimeen. Muistaakseni rns510:ssä näytti olevan joku 4 cm tuuletin takana, ja sellainen on kyllä äänekäs jos täysillä pyörii. Veikkaisin että herätevirran mukana tuuletin saa täydet virrat, mutta sen termostaattiohjaus taas ei toimi pelkällä herätevirralla ollenkaan. Tuuletinta ei siis ohjata hillitsemään pyörimisvauhtiaan, joten se hyrrää täydellä teholla.
Tietokoneiden kanssa vastaavaan ongelmaan törmää aina välillä. Korjauksesta taas en osaa sanoa, koska vika voi lähes missä vain.
Masiina käynnistyy jo etukäteen kun kuskin ovi avataan... ja pysyy valmiudessa varmaan ainaki vartin verran avaimen irrotuksen jälkeen.
MFD1 aikanaan hurisi jos aurinko lämmitti sisätilat tarpeeks kuumaksi.
No akku ei koskaan loppunut.
Täälläkin jää aina välillä 510 humisemaan ajon jälkeen. Tuo on varmasti ihan normaali juttu, ottaa hieman enemmän lämpöä ja jossain vaiheessa tuuletin menee päälle.
Tuli sitten seurattua jonkin aikaa tuota huoltovalikon GPS näkymää ja kyllä se vaikuttaa siltä että vastaanotto signaali ei vain ole tarpeeksi hyvä, näytti olevan usein 12 satelliittia näkyvissä mutta yhteys 1-3een satelliittiin. Mutta miksi tämä ilmeni yhtäkkiä, miten voi olla että Lapin matka meni ilman ongelmia???
Pittää aloittaa kattopaneelin purku sopivan tilaisuuden tullen jotta saisi vedettyä antennin katolta...
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 25.03.10 - klo:22:48
Tuli sitten seurattua jonkin aikaa tuota huoltovalikon GPS näkymää ja kyllä se vaikuttaa siltä että vastaanotto signaali ei vain ole tarpeeksi hyvä, näytti olevan usein 12 satelliittia näkyvissä mutta yhteys 1-3een satelliittiin. Mutta miksi tämä ilmeni yhtäkkiä, miten voi olla että Lapin matka meni ilman ongelmia???
Pittää aloittaa kattopaneelin purku sopivan tilaisuuden tullen jotta saisi vedettyä antennin katolta...
Voisiko se GPS mokkula olla siirtynyt siitä asennuspaikaltaan? Kokeile ensin että nostat sen mokkulan siihen kojelaudalle, näkeekö satelliitteja siitä.
Minä veikkaan edelleen että tuossa itse GPS antennissa on jotain vikaa.
Lainaanäytti olevan usein 12 satelliittia näkyvissä mutta yhteys 1-3een satelliittiin.
Mulla on varmaan keskimäärin 5 - 6 satellittia kontaktissa naviin, joten toi 1-3 tuntuu
kyllä hiukka vähältä!
Uskon myös että mokkulasi on kääntynyt epäsuotuisaan asentoon...
Miten tuollaisen RNS 510 soittimen B version päivitys C versioon onnistuu? Siis käytännössä.
Lainaus käyttäjältä: SciroSJK - 26.03.10 - klo:07:53
Uskon myös että mokkulasi on kääntynyt epäsuotuisaan asentoon...
Monessa GPS antennissa pohjapuoli on metallia ja jos "mokkula" on kääntynyt niin että metalli vastaanottosuuntaan niin varmasti singaalia kadoksissa.
Lainaus käyttäjältä: Skula - 29.03.10 - klo:07:28
Miten tuollaisen RNS 510 soittimen B version päivitys C versioon onnistuu? Siis käytännössä.
Tuolla ekalla sivulla on pari linkkiä asiaan, jos oikeen muistan
Tarvitaanko tämmöistäkin vielä?
Battery drain problem solved! (http://cgi.ebay.co.uk/RNS-510-RCD-510-Battery-Drain-Problem-solved-Battery_W0QQitemZ180486241113QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item2a05d17b59)
Lainaus käyttäjältä: Skula - 01.04.10 - klo:08:32
Tarvitaanko tämmöistäkin vielä?
Battery drain problem solved! (http://cgi.ebay.co.uk/RNS-510-RCD-510-Battery-Drain-Problem-solved-Battery_W0QQitemZ180486241113QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item2a05d17b59)
Jos ei halua päivittää can-väylää uudemmaks.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 01.04.10 - klo:08:44
Jos ei halua päivittää can-väylää uudemmaks.
Samalla
Tos® päätti tarkentaa vastaustaan! Ja kertoa miten CAN väylän version saa tietää ja päivittää!
Tuo päivitys koskee pääasiassa vanhempia kuin 2007.
Itsehän jouduin vaihtaan RCD300 > RCD310 vuoksi uudemman väylän.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=437.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=437.0)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 01.04.10 - klo:08:58
Tuo päivitys koskee pääasiassa vanhempia kuin 2007.
Itsehän jouduin vaihtaan RCD300 > RCD310 vuoksi uudemman väylän.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=437.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=437.0)
Näinhän sen pitikin mennä ;)
Tänks!
Stoopid questions..
Onko RNS 510 "1TO 035 680 C" aina vähintään 2660 softalla?
Lainaus käyttäjältä: Skula - 05.04.10 - klo:14:22
Stoopid questions..
Onko RNS 510 "1TO 035 680 C" aina vähintään 2660 softalla?
Periaatteessa pitäisi olla, mutta jos ebaystä tilaat niin myyjä saattaa olla tuupannut vanhemman firmiksen sisään, jotta ostajalla ei tulisi noita akun tyhjenemisongelmia. Itsellä oli näin.
Lainaus käyttäjältä: Sniiki - 08.04.10 - klo:08:21
Periaatteessa pitäisi olla, mutta jos ebaystä tilaat niin myyjä saattaa olla tuupannut vanhemman firmiksen sisään, jotta ostajalla ei tulisi noita akun tyhjenemisongelmia. Itsellä oli näin.
Mulla on tollanen soitin tuossa jo.. Ja en kirvelläkään enää muista firmistä.. No, se selviää kun pääsee asentamaan..
Lainaus käyttäjältä: Skula - 08.04.10 - klo:09:16
Mulla on tollanen soitin tuossa jo.. Ja en kirvelläkään enää muista firmistä.. No, se selviää kun pääsee asentamaan..
Eikö soittimen päällä ole tarraa jossa näkyy HW ja SW versio? Tosin itselläkin siinä luki HW11, SW2660 ja sisällä oli 1020 firmis.
APUVA! :o
Pistin kiinni tuon RNS510 soittimen.. Lapuissa lukee jotta se FW olisi 27?? jotain..
Muuten kaikki meni ihan ok. Mutta nyt kun soittimen sammuttaa, kaiuttimista kuuluu pieni suhina edelleen..
Whats the problem.. ??? ???
Pitääkö tässä vielä irroittaa soitin ja vaihtaa vanha takas?
Soitin pelaa muuten hienosti, äänet(dynaudio), peruutuskamera ja media in liitännät, kaikki.. ???
(rattinappuloita en kokeillut, enkä katsonut ymmärtääkö navi heittaa dataa myös ajotieturin näyttöön)
Siis onko toi "suhina" kaiuttimista ton ominaisuus? Siis joku valmiustila.. ??
En käy autossa istumaan tollasta aikaa ;D
Ois kiva saaha vastaus ylläolevaan ihmetykseen, eli kaiuttimien suhinaan, mutta tähän hätään sitä ei kai saa ???
No.. Projektikuvia en ottanut koska projekti oli muuten naurettavan helppo, sen sijaan toi RCD kun tuli irroitettua mukana tuli kokoradion ympäröivää "pehmustetta" sellasta jossa on liimaa toisella puolella. Onko tämä CC:n etuoikeus? ;) Ei ainakaan nitise!
Eli tänään tuli sitten kokeiltua tota RNS:ää enempi..
Soittimen kaikki perustoiminnot toimivat ihmekyllä itsestään.. Eli mitään koodausta ei tarvittu että seuraavat toimivat moitteetta.
-ääni(dynaudio)
-peruutuskamera(toi hieno toi uusi näyttö jossa näkyy kamera ja sitten toi "graafinen" näkymä myös)
-MediaIn liittimen päässä oleva USB kovalevy
-ratin volumenappi pelaa
-lämpötilansäädöt ilmastoinnista näkyvät näytössä
Ainoat asiat jotka eivät pelaa tai eivät muuten vaan ole täysin ok, ja vaativat ilmeisesti koodauksen:
-käynnistyessä näyttöön ei tule Dynaudion "logoa" (tuli RCD:ssä)
-peruutuksen aikana radio ei hiljene(tosin en ole varma onko tämä huono feature :) )
-RNS:n tietoja(navin ohjeita, radiokanavaa, jne..) ei tule näkyviin ajotieturiin
-ratin sivunapit ( < > ) ei toimi, eli radiokanavan vaihto tai biisivalinta ei toimi ratista
-soittimen näytön väri on nyt ihan hanurista >:(
Eli ei nyt mitään hirveän isoa koodausta varmaan ole tiedossa.. Mutta jotain kuitenkin..
Sen sijaan toi DVD elokuvan tsiigaaminen liikkeessä feature toimii :)
GPS paikantimella meni hemmetin pitkään ennen kuin se tajusi että se on Suomessa.. Siinä oli pitkään vain 2-3 yhteyttä, nyt työmatkan alussa räpsähti tuonne 7-9 väliin..
Kyllä ton navi on ihan törkeen hyvä.. Kun sen näkyvyyden pitää jossain 100m, näkyy noi melko pientenkin katujen nimet selkeänä.. Very guut! ;D
Lainaus käyttäjältä: Skula - 29.04.10 - klo:07:02
Eli tänään tuli sitten kokeiltua tota RNS:ää enempi..
Ainoat asiat jotka eivät pelaa tai eivät muuten vaan ole täysin ok, ja vaativat ilmeisesti koodauksen:
-käynnistyessä näyttöön ei tule Dynaudion "logoa" (tuli RCD:ssä)
Vaatii koodauksen.
Lainaa
-peruutuksen aikana radio ei hiljene(tosin en ole varma onko tämä huono feature :) )
Tämä fiitseri ei toimi näissä naveissa valitettavasti ollenkaan.
Lainaa
-RNS:n tietoja(navin ohjeita, radiokanavaa, jne..) ei tule näkyviin ajotieturiin
Koodaus
Lainaa
-ratin sivunapit ( < > ) ei toimi, eli radiokanavan vaihto tai biisivalinta ei toimi ratista
Koodaus tai firmiksen vaihto.
Tuo suhina liittynee myös tuohon koodaukseen. Eli jos radiolle ei ole koodattu tuota Dynaudiota niin ei välttämättä osaa sammuttaa sitä vahvistinta. Eli se on koko ajan "päällä" ja siitä aiheutuu tuo suhina.
Helppo hommahan tuo on koodata. Ruksit can device listasta navigointiin ruksin ja navigoinnile rääpäset sopivan soft coden. Homma bueno.
Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 29.04.10 - klo:07:23
Tuo suhina liittynee myös tuohon koodaukseen. Eli jos radiolle ei ole koodattu tuota Dynaudiota niin ei välttämättä osaa sammuttaa sitä vahvistinta. Eli se on koko ajan "päällä" ja siitä aiheutuu tuo suhina.
Helppo hommahan tuo on koodata. Ruksit can device listasta navigointiin ruksin ja navigoinnile rääpäset sopivan soft coden. Homma bueno.
Eli mistähän ton sopivan soft coden mahtaa saada/tietää?
Lainaus käyttäjältä: Skula - 29.04.10 - klo:07:30
Eli mistähän ton sopivan soft coden mahtaa saada/tietää?
Sori, tässä uudemmassa RNS:ssä käytetään long codingia. Eli tuolta löytyy bitit :
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Skoda_Radio_Navigation_System_%28Columbus%29 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Skoda_Radio_Navigation_System_%28Columbus%29)
Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 29.04.10 - klo:07:41
Sori, tässä uudemmassa RNS:ssä käytetään long codingia. Eli tuolta löytyy bitit :
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Skoda_Radio_Navigation_System_%28Columbus%29 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Skoda_Radio_Navigation_System_%28Columbus%29)
Oukei! Tänkjuu!
Pitää pistää tulostaen.. Lauantaina tuota listaa tarvitaan ;D
VCDS:stä löytyy kyllä nuo kaikki tiedot, joten tulostetta ei sen kanssa tarvitse mihinkään.
Lainaus käyttäjältä: mla - 29.04.10 - klo:08:06
VCDS:stä löytyy kyllä nuo kaikki tiedot, joten tulostetta ei sen kanssa tarvitse mihinkään.
sorry.. metaforacly speaking.. tarkoitin :D
Vaihdoitko ajotietokoneessa sen "moden" radiolle?
Sit saa vaihdettua kappaleita ja biisejä.
Mutta kaippa tuo hoitunee koodauksella lopulta.
Laitahan kuvia, niin näkee mitä se vaimennusaine on.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 29.04.10 - klo:09:03
Laitahan kuvia, niin näkee mitä se vaimennusaine on.
Se vaimennusaine on nyt piilossa :) Radion ja kehyksen välissä..
Voinen naputtaa kuvia kun avaan ton taas kun pitää toi BT palikka ja digi-tv-viri asentaa.. Se oli semmosta mustaa 3-4mm paksua pehmoista tiivistettä, jonka toisella puolella oli liimapinta.
Ittu stna..
En saanut äsken toimimaan tota DVD:n katselua ajaesssa..
Onko noi ohjeet nyt ihan hanurista? I nappi ja tone juttu?
Uudemmissa softissa tuo on taas poistettu. Toimii vain sillä tietyllä versiolla.
juu toimii vain 2660 firmiksellä.
tässä juutuuppi video -> How-to activate DVD playback while driving on VOLKSWAGEN RNS510 / DVD Wiedergabe während der Fahrt (http://www.youtube.com/watch?v=HucwvWLX0GI#)
Heppa!
Kiitos.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 29.04.10 - klo:09:03
Vaihdoitko ajotietokoneessa sen "moden" radiolle?
Sit saa vaihdettua kappaleita ja biisejä.
Tuolla ei ole radiota enää ollenkaan.. Sinne on sen sijaan ilmestynyt Route..
Koodauksella jokatapaukses rupee pelaan oikein.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 29.04.10 - klo:12:42
Koodauksella jokatapaukses rupee pelaan oikein.
Todennäköisesti.
Tuo RNS510 tuntuu olevan paljon krantumpi siitä koodauksesta kuin tuo RNS-MFD2 navi. Siinä ei oikeastaan olisi tarvinnut koodata toimintojen saamiseksi mitään. Tosin koodauksen tekemättä jättäminen aiheutti sitten muita ongelmia.
Mistä tosta RNS:stä näkee mikä karttaversio on asennettu?
Näkeekö sitä ilman ulkopuolista elektroniikkaa?
Siinä piti olla 6.1, mutta epäilen, koska mukana tuli levy jossa lukee 6.0.. Ja taas soittimen softan piti olla 2660, mutta sen täytyy olla 27?? alkuinen..
6.0:n ja 6.1:n ero pitäisi olla vain TMC tuki Suomessa (ja parissa muussa maassa), mutta ei tuo ainakaan Columbuksessa näytä toimiva - siis TMC Suomessa.
Lainaus käyttäjältä: mla - 29.04.10 - klo:21:10
mutta ei tuo ainakaan Columbuksessa näytä toimiva - siis TMC Suomessa.
Eikös se laite pidä olla jonkun puulaakin hyväksymä TMC-käyttöön suomessa, olikos se Destia :-\ Eli laitteen maahantuojan pitäisi siis maksaa tuosta "hyväksynnästä"...
Tuo MFD2:nkin näyttää löytävän TMC-tiedot, muttei se niitä saa hyödynnettyä samasta syystä >:(
Täältä (http://www.destiatraffic.fi/site/index.php?os=0&subos=1&subsubos=&lan=fi) löytyy listaa laitteista jotka pelaa kekkoslovakian TMC-järjestelmän kanssa.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 29.04.10 - klo:21:27
Eikös se laite pidä olla jonkun puulaakin hyväksymä TMC-käyttöön suomessa, olikos se Destia :-\ Eli laitteen maahantuojan pitäisi siis maksaa tuosta "hyväksynnästä"...
Tuo MFD2:nkin näyttää löytävän TMC-tiedot, muttei se niitä saa hyödynnettyä samasta syystä >:(
Valmistajan (tuskin maahantuoja jaksaa) pitää maksaa Destialle rojaltit jotta saa salauksen purkaa. Columbus ei edes löydä mitään TMC lähetystä/asemaa, vaikka laitteessa on 6.1 datat ja vaikka tuon levyn tiedoissa väitetään TMC:n toimivan Suomessa.
MFD2:n kanssa tuota aikoinaan käytin kun oli salaamatonta.
Minkälainen TV-free palikka pitäis olla jotta se toimis tossa laitteessa?
Siis toi ebay on täynnä noita palikoita, mutta kaikissa näyttäis olevan tuo kaapeli joka tulee sen "ison" möhkön ja soittimen väliin.. Pitääkö toi oma palikka "purkaa" ja siirtää siitä sitten muut kaapelit tuohon uuteen??
Vai onko tuossa välikaapelissa oikeasti kaikki tarpeellinen?
Esim:
eBay TV-free palikka (http://cgi.ebay.de/Navigation-VW-SEAT-MFD3-RNS-510-DVD-TV-Free-/280419093016?cmd=ViewItem&pt=Technik_Auto_Hi_Fi_Navigation_Einbau_Navigationssysteme&hash=item414a47ca18)
Nimimerkillä vi*****nut ja tietämätön.
^
tossa ilmossao on mainittu jotain peruutuskamerasta.. Saksa ei taivu.. ?
???
GOogle sanoo:
Turns the image of a connected eg reversing camera / DVD / TV while driving and the navigation continues to function freely.
Mahtaisko tarkottaa että peruutuskamera näytetään kun pakki on päällä ja dvd toisto jatkuu sitte ku liikutaan etiäppäin?
Monessa TV-Free palikassa on pienenä ongelmana se, etteivät ne sisällä 'läpimenoja' cd-vaihtajan ja puhelimen 'töpselille' eli nämä plugit on vedettävä irti alkuperäisestä quad-lockista ja siirrettävä tuohon TV-Free palikan quad-lockiin. Välillä tuo voi teetättää aika paljon töitä koska valmiiden johtonippujen purkaminen voi olla hankalaa.
Esim. Kufatecin palikoissa on tuo läpimeno, mutta sen kaapeli on todella paksu ja sen taivuttelu piiloon puolestaan on työlästä.
Tämän vuoksi itsellä jäi digi-tv asennus Columbuksen perään kesken jouluna ja odottaa vielä sopivaa aikaa löytyväksi.
Kiitokset vaan arenan "koodarille ;)
(en tiedä tahtooko mainosta vaiko eikö? Mutta hienosti toimittu!!)
Nyt toimii siis RNS kaikilla mausteilla.. Rattinapit yms.. Ja suhinat poissa. Ihan kuin auton yleisilme sisätiloissa olis pompannu seuraavalle tasolle tuon RNS:n yms. asennuksen jälkeen!
Karttaversio on nyt muistaakseni v5. Eli täytyy päivittää mukana tulleella levyllä(v6).. Softa tosiaan oli 27?? en taas muista loppunumeroa ::) Mutta ei siis kuitenkaan toi 2660.. :( No alespäin en lähe päivittämään.. Pistän tilaten ton TV-free palikan, pääsee tuostakin, ja CC:n radion irroitus on helppo ja nopeahko juttu..
Noniin, kesä tulee ja navigaattorin asennus Sciroccoon kiinnostaisi. Voisiko joku navitietäjistä vielä kertoa että mitä toiminnallisia eroja on RNS510:n versioiden B ja C välillä? Onko kummankaan yhteensopivuudessa vuoden 2009 Sciroccoon mitään esteitä tai rajoitteita, vai voiko laitteen yhteensopivuudesta olla varma joka tapauksessa?
Lainaus käyttäjältä: HJP - 03.05.10 - klo:14:00
Noniin, kesä tulee ja navigaattorin asennus Sciroccoon kiinnostaisi. Voisiko joku navitietäjistä vielä kertoa että mitä toiminnallisia eroja on RNS510:n versioiden B ja C välillä? Onko kummankaan yhteensopivuudessa vuoden 2009 Sciroccoon mitään esteitä tai rajoitteita, vai voiko laitteen yhteensopivuudesta olla varma joka tapauksessa?
Faktaa voi joku muu esittää, mutta B -> C päivitys onnistunee useimmissa tapauksissa ihan itse..
Miksei kuitenkin osta suoraan C versiota? Ei kai siinä säästä kummosia taalamääriä.. Saa kerralla sen "oikean" ;D
Lainaus käyttäjältä: Skula - 03.05.10 - klo:14:08Miksei kuitenkin osta suoraan C versiota? Ei kai siinä säästä kummosia taalamääriä.. Saa kerralla sen "oikean" ;D
Juuri tuon takia minä kysyin näistä laitteiden välisistä eroista, kun en tiedä mitä tuo C-versio tarjoaa B:hen verrattuna? Hintaero ei tosiaan ole kummoinen, noin 100 euroa.
Auttako tämä:
LainaaThe main difference between A,B versions to the newest C version is the following.
C Version has LED backlit display, which is much sharper than A or B versions
C Version supports 32GB SDHC cards,
C Version has many bugs worked out, and there were few of them on A version and B Version
C Version boots up quicker than any previous version did
C Version has possibility of Voice Command to work if you do have microphone installed in your car
There are new features on C version like turning off the screen while playing any source, which could be beneficial at night driving so it doesn't blind the driver during long trips.
C Version will also display clock time when the unit is off. All other versions display nothing when they are off.
The list of bugs is very long that are fixed on C version. I would say if you are going to spend the money go for the C Revision hardware.
Google on ystäväsi.. ;)
Tuon perusteella en enää harkitsisi edes 100 euron säästämistä ostamalla B revision..
Vähemmän bugeja, nopeampi, kauniimpi, isomman muistikortin tuki, jne...
Muutenkin jotain tietoa..
http://vwnavi.com/showthread.php/13577-A-versus-B-versus-C-units-summary-of-changes?p=50859#poststop (http://vwnavi.com/showthread.php/13577-A-versus-B-versus-C-units-summary-of-changes?p=50859#poststop)
Joo, ihan hyviltä uudistuksilta vaikuttaa, tosin tuosta LED-taustavalaistuksesta ei näyttänyt olevan varmuutta, saattaa koskea vain US-malleja. Ebayssa on ainakin myynnissä C-mallia ilman mainintaa LEDeistä, ja toisaalta LED-maininna kera, noin 150euroa kalliimmalla hinnalla kuin muut C-mallit.
Ja muihin uudistuksiin otettiin kantaa seuraavalla tavalla:
LainaaWith the exception of the LED screen, the B version does eveything that the C version does. If one has the latest firmware installed. A real C version would be NICE to have but one should be happy with an A and thrilled with a B version!
Edit: Kaikissa C-versioissa ei ole LED-taustavaloa. LED-mallin erottaa helposti normaali C-mallista oikean yläkulman napista, joka LED-mallissa on merkattu tähtisymbolilla, joka ilmeisesti liittyy funktioon Voice Control.
Myös US vs Euro versioissa on pieniä eroja, ilmeiseist tämä LED voi olla yksi niistä.
Joka tapauksessa en näe suoranaista syytä ostaa tuota B versiota ;)
Lainaus käyttäjältä: mla - 30.04.10 - klo:15:12
Monessa TV-Free palikassa on pienenä ongelmana se, etteivät ne sisällä 'läpimenoja' cd-vaihtajan ja puhelimen 'töpselille' eli nämä plugit on vedettävä irti alkuperäisestä quad-lockista ja siirrettävä tuohon TV-Free palikan quad-lockiin. Välillä tuo voi teetättää aika paljon töitä koska valmiiden johtonippujen purkaminen voi olla hankalaa.
Esim. Kufatecin palikoissa on tuo läpimeno, mutta sen kaapeli on todella paksu ja sen taivuttelu piiloon puolestaan on työlästä.
Tämän vuoksi itsellä jäi digi-tv asennus Columbuksen perään kesken jouluna ja odottaa vielä sopivaa aikaa löytyväksi.
Onko jäsen
mla:lla tai jollain muulla kokemusta sellaisesta digiviristä josta saa varmasti vedettyä peruutuskameran signaalin läpi?
Toi viri mikä mulla on niin siinä tuo ei onnistu.. Tajusin vasta... :-\
Ja kun tuohon perskameraan on tottunut, niin ilman sitä ei tuon nykyisen auton kanssa osaa enää olla..
PS:auto kun auto.. Jos peruutan sillä, niin automaattisesti vilkaisen kojalautaa, ja etsin kuvaa.. jos ei löydy, niin auto todetaan kelvottomaksi romuksi.
Onko jollain RNS510:n liitinpanelin tarkkoja pinni-tietoja?
Toi minun DVD-free palikka sisältää huolestuttavan vähän piuhoja. Ja pelko Dynaudion toimimattomuudesta jäytää niskaa! Turhaa asennusta haluaisin välttää..
Sinänsä hassu detalji on se että kaapelia markkinoidaan peruutuskamerayhteensopivana.. Mitä lie tarkoittaa kun peruutuskameran liitin on vissiin se "litteä" liitin toisessa sivussa..
On
http://www.my-gti.com/529/volkswagen-rns-510-pin-assignments (http://www.my-gti.com/529/volkswagen-rns-510-pin-assignments)
Löysin tuon kuuklellakin. Mutta 5min odottelukaan ei avannut linkkiä..
No jos myöhemmin kokeilis uudestaan..
Lainaus käyttäjältä: Skula - 15.05.10 - klo:17:25
Löysin tuon kuuklellakin. Mutta 5min odottelukaan ei avannut linkkiä..
No jos myöhemmin kokeilis uudestaan..
Se toimi vielä sillon kun tuon linkitin...
tässä vielä jos ei muualta löydy.
(http://img179.imageshack.us/img179/8854/71616696.jpg) (http://img179.imageshack.us/i/71616696.jpg/)
(http://img225.imageshack.us/img225/2426/8napaliitin.jpg) (http://img225.imageshack.us/i/8napaliitin.jpg/)
(http://img69.imageshack.us/img69/5141/12napainen.jpg) (http://img69.imageshack.us/i/12napainen.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Kiitos Häilis ja Tos®
Eli jos ymmärrän oikein... Tuo soitin käyttää noita samoja "piuhoja" äänen ulosvientiin kuin vahvistimelle kuin ilman vahvistinta.. Dyaudio/SoundSystem/tms..
Eli täytyy kokeilla tuota piuhaa joka mulla on.. Samalla tulee ainakin GPS pulikka vedettyä vähän parempaan paikkaan, siin kun piuhaa on riittämiin.. Onneksi.. Nyt signaalit ovat luokkaa 7 satellittia, vähän enemmänkin sopis olla..
Oman auton liitin... Johon pitäisi TV-Free sovite saada..
(http://farm5.static.flickr.com/4036/4652433888_97e2af1603.jpg)
Toi vaaleansininen liitin puuttui nykyisestä kalikasta, joten se on siis MDI liityntä, ja sen omatoiminen siirtäminen tähän palikkaan näyttää mission imbolta!
Eikä ole kuulunut Kufateciltä yhtään mitään..
Laitetaan nyt vielä tänään yksi meili perään, tämän kuvan kanssa.. Jos siitä mitään iloa on!
Eikö se irtoa, kun nuppineulalla painaa niitä lirpakkeita?
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 30.05.10 - klo:16:17
Eikö se irtoa, kun nuppineulalla painaa niitä lirpakkeita?
Irtoaa varmasti. Mutta ongelma on siinä että mitä sitten.. Tuon puha on niin naurettavan lyhyt ja kiinni tuossa setissä ettei hermo riitä riisumaan kaapelinippua.
Joten odotan parempaa solutioinia..
Kufatec sucks.. ainakaan s-postiin heitettyihin kyselyihin ei tule mitään rekatiota..
Nonniin.. Nyt on foorumilta ostettu RNS510 asennettu 09 Sciroccoon. Asennus onnistui ongelmitta ja koodausapukin löytyi nopealla aikatautulla. Kiitokset foorumin avuliaalle koodaajalle :)
Laitoin GPS-mokkulan RNS:n päältä löytyvään koteloon kaksipuoleisella teipillä. Pinta oli tosin melko epätasainen, joten saa nähdä miten teippi pitää mokkulan paikoillaan. Suht pikaisen testiajon aikana signaaleja oli lukittuna 4-9. Yleensä 5-7. Tuo tarkkuus riittää itselleni enkä ainakaan nyt rupea asentamaan mokkulaa hanskalokeron taakse.
Koodauksessa piti laittaa Navigationiin ruksi. Lisäksi BAP bitti piti enabloida (white FIS omassa autossa, joka käsittääkseni vaatii kyseisen bitin enabloinnin). Ja lopuksi Dynaudion aktivointi (tämä poisti sen kohinan, joka kuului vaikkei virtoja edes ollut päällä).
Kaiken kaikkiaan olen erittäin tyytyväinen laitteeseen noin lyhyen testauksen jälkeen.
PerttiPasanen: Autosi vuosimalli on ilmeisesti 2010, käyttöönotto 2009 puolella? Minulla on tuo punaväritteinen ajotietokone, sen yhteydessä ei ilmeisesti koodausta vaadita. Toisaalta, pieni hommahan tuo koodaus on, etenkin kun sinulla oli tuo Dynaudio-hifisetti joka vaati omat aktivointinsa. Tuo 5-7 Satelliittisignaalia riittää aivan mainiosti, harvoin minullakaan sen enempää on käytössä.
Hieno homma, että ihmiset jaksavat asennella autoonsa näitä naveja, vaikka niitä ei tehtaalta viitsikään tilata näillä hinnoilla!
Koodaus pitää tehdä autoon aina jotta toimii esim. mittariston kanssa - aiemmissa MFD2 naveissa koodausta ei tarvittu, mutta nyt 3. sukupolven laitteet eivät välttämättä toimi lainkaan auton muiden laitteiden kanssa ellei niitä koodaa autoon.
Lainaus käyttäjältä: mla - 01.06.10 - klo:22:03
Koodaus pitää tehdä autoon aina jotta toimii esim. mittariston kanssa - aiemmissa MFD2 naveissa koodausta ei tarvittu, mutta nyt 3. sukupolven laitteet eivät välttämättä toimi lainkaan auton muiden laitteiden kanssa ellei niitä koodaa autoon.
No, kuten jo aikaisemmin totesin, omaan Sciroccooni ei ole mitään koodauksia tehty, ja kaikki ominaisuudet toimivat ainakin tietääkseni niin kuin pitää. En sitten tiedä että minkä kaikkien laitteiden kanssa tuon pitäisi toimia, omassani kun ei ole sellaisia hienouksia kuten esimerkiksi Dynaudio tai peruutustutka. Rattinapit toimivat ja navigointiohjeet näkyvät ajotietokoneen näytöllä, se riittää minulle. Pitänee tarkistuttaa tuo koodaus samalla kun asentaa ja koodauttaa navin tänään ensirekisteröityyn A3seen, itse kun en noita koodaushommia hallitse lainkaan.
Lainaus käyttäjältä: HJP - 01.06.10 - klo:22:09
No, kuten jo aikaisemmin totesin, omaan Sciroccooni ei ole mitään koodauksia tehty, ja kaikki ominaisuudet toimivat ainakin tietääkseni niin kuin pitää. En sitten tiedä että minkä kaikkien laitteiden kanssa tuon pitäisi toimia, omassani kun ei ole sellaisia hienouksia kuten esimerkiksi Dynaudio tai peruutustutka. Rattinapit toimivat ja navigointiohjeet näkyvät ajotietokoneen näytöllä, se riittää minulle. Pitänee tarkistuttaa tuo koodaus samalla kun asentaa ja koodauttaa navin tänään ensirekisteröityyn A3seen, itse kun en noita koodaushommia hallitse lainkaan.
'Koodaus' on ruksi ruutuun ja parin napin klikkausta - ei vaadi suurta opettelua, vaatii vain kaapelin :)
Toimii ilman koodausta jos autossa on ollut jo vastaava laite ja/tai laite on ollut vastaavasti varustellussa autossa. Harvoin noin vain käy, mutta mahdollista.
Selvä homma. Pitänee tosiaan konsultoida hieman jotakin piuhan omaavaa henkilöä, sitten kuin tuo A3 naviasennus on ajankohtainen.
Ihmettelen tuota että toimii vaan jos laite ollut vastaavasti varustellussa autossa sen vuoksi, että kokeilin autossani kahta eri RNS510 yksilöä, ja molemmissa toimi kaikki toiminnot. Autossani ei varmasti ole aikaisemmin ollut navigaattoria, koska se on tehtaalta tilattu RCD310:n kanssa, ja ostin auton lähes uutena. Mutta kaikki on toki mahdollista, tärkeintä on että laitteet pelaavat!
Yetiin katselin tuossa navia ja näyttää kunnon imukuppinavi kustantavan ~300â,¬, pari sataa lisää ja saa Columbuksen. Siispä kysymys kuuluu, onko sillä mitään väliä että laite on alunperin tehty Superbiin? Näyttää suurinosa noista myynnissä olevista olevan Superbin varaosanumerolla :-\ Ja ilmeisesti tuo C-versio on se uusin?
Lainaus käyttäjältä: HJP - 01.06.10 - klo:21:55
PerttiPasanen: Autosi vuosimalli on ilmeisesti 2010, käyttöönotto 2009 puolella? Minulla on tuo punaväritteinen ajotietokone, sen yhteydessä ei ilmeisesti koodausta vaadita. Toisaalta, pieni hommahan tuo koodaus on, etenkin kun sinulla oli tuo Dynaudio-hifisetti joka vaati omat aktivointinsa. Tuo 5-7 Satelliittisignaalia riittää aivan mainiosti, harvoin minullakaan sen enempää on käytössä.
Valmistusviikko autolleni oli
muistini mukaan 22/2009. Ja jos en ihan väärin muista niin viikolla 21 (tai jotain sinnepäin) tekivät pienet muutokset sisustaan, joista yksi muutos oli tuo FIS:n väri (ennen vko21 = punainen, sen jälkeen valkoinen). Toinen muutos näkyy mittaristossa, jossa bensa ja lämpötila siirtyivät vähän eri paikkaan.
RNS:n manuaalista on ollut juttua ja jos ei halua tilata / ostaa sitä niin lataamalla löytyy: http://www.sciroccocentral.co.uk/roccopedia/index.php?title=Radio_Manuals (http://www.sciroccocentral.co.uk/roccopedia/index.php?title=Radio_Manuals)
Maksoin ilomielin tuosta originaalista manuaalista parikymppiä..
Se istuu niin kivasti tonne muiden manuaalien joukkoon, ihan kuin sen olis pitänyt siellä olla jo autoa luovutettaessa ;D
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 01.06.10 - klo:22:28
Yetiin katselin tuossa navia ja näyttää kunnon imukuppinavi kustantavan ~300â,¬, pari sataa lisää ja saa Columbuksen. Siispä kysymys kuuluu, onko sillä mitään väliä että laite on alunperin tehty Superbiin? Näyttää suurinosa noista myynnissä olevista olevan Superbin varaosanumerolla :-\ Ja ilmeisesti tuo C-versio on se uusin?
Laitappas mullekkin linkki mistä saa tohon 500:taan. En nimittäin ainakaan itse löydä ebaystä tai muualtakaa alle tonnin, enkö osaa vai :-\
Lainaus käyttäjältä: Loppis - 02.06.10 - klo:18:26
Laitappas mullekkin linkki mistä saa tohon 500:taan. En nimittäin ainakaan itse löydä ebaystä tai muualtakaa alle tonnin, enkö osaa vai :-\
Tässäpä (http://cgi.ebay.co.uk/Skoda-Columbus-MFD3-Navigation-System-RNS-510-/270586959436?cmd=ViewItem&pt=UK_CE_GPS_Accessories_Software_ET&hash=item3f003d564c) olisi yksi ;)
Jostain kumman syystä esim. Benelux-maista saa myös RNS510 halvemmalla kuin muualta?
Ovatko sitten varastettuja vai miksi??
Omastani maksoin 1.800 euroa, sieltä ois saanu reilu vuosi sitten jopa 600-700 eurolla??
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 02.06.10 - klo:18:40
Tässäpä (http://cgi.ebay.co.uk/Skoda-Columbus-MFD3-Navigation-System-RNS-510-/270586959436?cmd=ViewItem&pt=UK_CE_GPS_Accessories_Software_ET&hash=item3f003d564c) olisi yksi ;)
Eli en osaa ;) Empäs älynny brittien ebayta edes kattoo... Pitäs vaan uskaltaa tilata ???
Kurkkaas myös sinne beneluxin ebayn puolelle!
olikohan se ebay.be ???
Lainaus käyttäjältä: Loppis - 02.06.10 - klo:18:26
Laitappas mullekkin linkki mistä saa tohon 500:taan. En nimittäin ainakaan itse löydä ebaystä tai muualtakaa alle tonnin, enkö osaa vai :-\
Olihan tuokin jo 600euroa.. Ton halvemmalla ei taia saada.. Itse maksoin uudesta 890euroa.
600â,¬ on kyllä halpa hinta täysin laillisesta RNS510stä. Tosin Skodan mallit näyttävät olevan noin 30-40£ kalliimpia kuin Volkkariin käyvät laitteet, jännä juttu...
Lainaus käyttäjältä: Skula - 02.06.10 - klo:20:13
Olihan tuokin jo 600euroa.. Ton halvemmalla ei taia saada.. Itse maksoin uudesta 890euroa.
No tuo oli sen kuutisensataa, aikaisemmin siellä oli yksi hieman halvemmalla hinnalla.
Mä sain viime viikolla Liettuasta ebayn kautta oman RNS510:n jotakuinkin 660â,¬ hintaan. Ei halvin, mutta oli saanut hyvää palautetta kaupankäynnistään. No ei se ihan putkeen mennyt sillä ostin C-version, mutta sain B:n. Nyt lähtee laite takas ja taas saa odottaa kun korjaavat erehdyksensä (tai ainakin lupasivat :) ) Todella hieno laite nyt lyhyen tuttavuuden jälkeen ja tekee kipeetä luopua tästäkin versiosta. Maksimoin tuskan ja en asenna vanhaa radiota paikalleen, kärvistellään näinollen hyvinkin meluisessa golf-kabiinissa ;)
^Muutamalla klikkauksella se olis päivittyny ceeksi
Siis eikö siinä raudassa ollutkaan mitään eroa? Ymmärsin, että ainakin näyttöelementti olis parempi?
Lainaus käyttäjältä: 3ro5 - 02.06.10 - klo:22:59
Siis eikö siinä raudassa ollutkaan mitään eroa? Ymmärsin, että ainakin näyttöelementti olis parempi?
B on täysin itse päivitettävissä C:ksi..
::)
Toisaalta, tämän vaivan halusin itse välttää, ja ostin C version, ja maksoin siitä n.100e enemmän...
täytyykin miettiä jaksaako lähteä palauttamaan kun kerran toimivan laitteen on saanut. Päivittelee sitten itte. Kiitti vinkistä.
Lainaus käyttäjältä: 3ro5 - 02.06.10 - klo:23:08
täytyykin miettiä jaksaako lähteä palauttamaan kun kerran toimivan laitteen on saanut. Päivittelee sitten itte. Kiitti vinkistä.
Pyydä myyjältä osittaista maksunpalautusta, ja päivitä laite itse vastaavaksi kuin C-malli. Noissa palautuksissa voi aina tulla epäselvyyksiä postikulujen ja muiden muodossa. Ja toisaalta, jos myyjä on tehnyt virheen, tulisi hänen maksaa nuo ylimääräiset postikulut - yhtä hyvin hän voisi maksaa sinulle siitä ettei hänelle aiheudu ylimääräisiä postikuluja.
Mitenkäs muuten tuommoisen RNS510 C:n asennus onnistuu vitoskoppaiseen Golf GTI:hin, joka on valmistettu 2/2005? Pitäisikö käydä sellaisenaan ja toimia koodauksen avulla? Autossa on nyt RCD300 (?) soitin, eli vakiosoitin jossa sisäänrakennettu 6CD-vaihtaja.
Lainaus käyttäjältä: HJP - 02.06.10 - klo:23:11
Mitenkäs muuten tuommoisen RNS510 C:n asennus onnistuu vitoskoppaiseen Golf GTI:hin, joka on valmistettu 2/2005? Pitäisikö käydä sellaisenaan ja toimia koodauksen avulla? Autossa on nyt RCD300 (?) soitin, eli vakiosoitin jossa sisäänrakennettu 6CD-vaihtaja.
Ei kai tossa RCD300:ssa ole sisäänrakennettua 6-levyn soitinta? Eikös se ole RCD510:n feature?
Lainaus käyttäjältä: Skula - 02.06.10 - klo:23:20
Ei kai tossa RCD300:ssa ole sisäänrakennettua 6-levyn soitinta? Eikös se ole RCD510:n feature?
Tämmöinen se soitin on ulkomuodoltaan, googlesta bongasin tuon RCD300 -mallin.
http://kuniseins.ku.funpic.de/CdcEmu/Graphics/VW_RCD300.jpg (http://kuniseins.ku.funpic.de/CdcEmu/Graphics/VW_RCD300.jpg)
LainaaPyydä myyjältä osittaista maksunpalautusta, ja päivitä laite itse vastaavaksi kuin C-malli. Noissa palautuksissa voi aina tulla epäselvyyksiä postikulujen ja muiden muodossa. Ja toisaalta, jos myyjä on tehnyt virheen, tulisi hänen maksaa nuo ylimääräiset postikulut - yhtä hyvin hän voisi maksaa sinulle siitä ettei hänelle aiheudu ylimääräisiä postikuluja.
Saattaapa olla ylläolevat jutut hiukan vaikeaselkoisia Liettualaiselle yrittäjälle?
Lainaus käyttäjältä: HJP - 02.06.10 - klo:23:26
Tämmöinen se soitin on ulkomuodoltaan, googlesta bongasin tuon RCD300 -mallin.
http://kuniseins.ku.funpic.de/CdcEmu/Graphics/VW_RCD300.jpg (http://kuniseins.ku.funpic.de/CdcEmu/Graphics/VW_RCD300.jpg)
RCD500:ssa on 6-levyn sisäinen vaihtaja, mutta RCD300:ssa se on ulkoinen lisävaruste.
Googlella löytää molemmista kuvia ja niissä huomaa pieniä eroja etupanelissa - mm. nappeja on alareunassa enemmän RCD500:ssa, muutoin ovat erehdyttävästi samannäköisiä.
Lainaus käyttäjältä: 3ro5 - 02.06.10 - klo:23:08
täytyykin miettiä jaksaako lähteä palauttamaan kun kerran toimivan laitteen on saanut. Päivittelee sitten itte. Kiitti vinkistä.
Palautus on aina siinä mielessä huono vaihtoehto, että myyjä voi kusettaa siinä helposti. eBay kun ei hyväksy palautukseksi mitään muuta kuin kuriirilla toimitusta ja eBay ei vaadi myyjää maksamaan palautuksesta aiheutuvia kuluja automaattisesti. Eli pahimmillaan pieniä tavaroita voi olla kalliimpaa palauttaa kuin mitä saisit hyvitystä niistä, jos myyjä alkaakin hankalaksi.
Pari kertaa on käynyt niin itsellä, että myyjä lakkaa kommunikoimasta kun tavara on palautettu ja eBay ei hyväksykään virallisesti palautukseksi esim. iTellan postitusta, kun sitä ei kuulemma voi varmistaa onko se tavara palautettu vaiko ei - vaikka seuranta on olemassa paketille iTellassakin. Tämän palautuksen jälkeen myyjällä on tavara, mutta eBay ei patistele myyjää mitenkään kun minulla ei ole mukamas osoittaa että olen palauttanut tuotteen.
Lainaus käyttäjältä: HJP - 02.06.10 - klo:23:11
Mitenkäs muuten tuommoisen RNS510 C:n asennus onnistuu vitoskoppaiseen Golf GTI:hin, joka on valmistettu 2/2005? Pitäisikö käydä sellaisenaan ja toimia koodauksen avulla?
Kato ekalta sivulta linkki
siirtymisestä kolmannen sukupolven soittimeen.
Omaani (vuoden nuorempana) joutu vaihtaan can-väylän ohjaimen.
Taidanpa olla pahasti kesäterässä. Tuli otettua tuo RNS-rauta irti ja eikös siinä ollut komiasti päällä ainakin C-version tuotenumero. Enpä tohkeissani kiinnittänyt asiaan mitään huomiota asentaessa. Vertasin sarjanumeroa päälläolevasta tarrasta laitteen runkoon stanssattuun ja sehän täsmäsi. Onko tässä mulle nyt käynyt niin, että kun tuohon on ajettu vanhahko SW1200 niin se silti VCDS:llä ja laitteesta ittestään katottuna ilmoittaa olevansa B-versio? No jollei muuta niin osaa ainakin tuon keskikonsolin purkaa jo näppärästi.
(http://i496.photobucket.com/albums/rr328/GT-Eros/th_20100602_001.jpg) (http://s496.photobucket.com/albums/rr328/GT-Eros/?action=view¤t=20100602_001.jpg)
Tuossa muuten kuva siitä RCD500: sta. Tuollainen oli ennen.
(http://i496.photobucket.com/albums/rr328/GT-Eros/th_20100530_007.jpg) (http://s496.photobucket.com/albums/rr328/GT-Eros/?action=view¤t=20100530_007.jpg)
Softa sen laitteen tekee B versioksi.
Tuo kuvan RCD500 on uudempaa laatua. Vanhemmat muistuttavat RCD300:sta enemmän.
Lainaus käyttäjältä: mla - 03.06.10 - klo:20:02
Softa sen laitteen tekee B versioksi.
kiitos, tämä on sitten tällä taputeltu, olen tyytyväinen :)
Katsonko kieroon mutta onko tuon laitteèn sw tosiaan 1200?
kyllä katsoit ihan suoraan.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 03.06.10 - klo:09:00
Kato ekalta sivulta linkki siirtymisestä kolmannen sukupolven soittimeen.
Omaani (vuoden nuorempana) joutu vaihtaan can-väylän ohjaimen.
Eli jos ostaa samalla firmiksellä olevan laitteen kuin 3ro5:lla (SW 1200), ongelmia ei pitäisi olla. Tuolla mygti.comissa sanotaan näin:
Lainaa* This problem does now affect the RNS 510 if the firmware is upgraded to 2660 or higher. The RNS 510 will exhibit the same problems as the RCD 210, RCD 310, RNS 310 and RCD 510 and requires the CAN bus gateway to be upgraded.
Eli jos ostaa laitteen jossa softa on vanhempi kuin 2660, ongelmia ei pitäisi olla. Tosin en tiedä kummasta on enemmän vaivaa: 2660 ohjelmistoa vanhemmalla ohjelmistolla olevasta RNS510:stä vai tuon Can bus gatewayn vaihdosta... Ensimmäinen vaihtoehto on varmasti edullisempi.
Can väylän ohjain maksanee reilun satasen ebaystä, joten itse ainakin ostaisin uuden navin.
Hyötyjä esim:
-nopeuskameroiden näyttö tuki
-suurempien muistikorttien tuki
-Uusimpien karttojen (bmw vs vw) tuki
-Omat poi tiedot kuvalla, joku voi vahvistaa ja täydentää listaa*
*itsellähän ei ole vielä rns510, muuten vain valveutunut asiasta.
Lukenut tätä topiccia huvittuneena..heh ;)
Jos OIKEIN totta puhutaan, kannattaa hakea jostain satasella parilla laadukas ikkunakiinnitteinen navikka, saa näet paljon paremmat toiminnot ja päivtyksetkin netistä... jne..jne..
Mikäänhän ei toki korvaa ihmisen "turhamaisuutta" kun SE vaan pitää olla :P
sellainen kun saatavilla on...mitään nerokasta ei tuossa RNS510:ssä näet ole!
Varmaan 5 w vanha Nuvi osaa hommansa samalla tavalla...
Lainaus käyttäjältä: SciroSJK - 03.06.10 - klo:22:44
Varmaan 5 w vanha Nuvi osaa hommansa samalla tavalla...
Muttei istu kojetauluun saumattomasti OEM tyylillä ;)
Lainaus käyttäjältä: SciroSJK - 03.06.10 - klo:22:44
Lukenut tätä topiccia huvittuneena..heh ;)
Jos OIKEIN totta puhutaan, kannattaa hakea jostain satasella parilla laadukas ikkunakiinnitteinen navikka, saa näet paljon paremmat toiminnot ja päivtyksetkin netistä... jne..jne..
Kuten jo olen monta kertaa toistanut tämän. OEM navi ei häikäise niin pahasti kuin kojelaudalla oleva esim. TomTom (ei saa kirkkauttaa niin himmeäksi että ei häikäisisi pimeällä). OEM navia eivät ole 'hörhöt' vielä kertaakaan vieneet autostani - irtonavien telineitä, Nokian BT sarjan näyttöjä jne. ovat. Helsingissä hörhöt kun luulevat automaattisesti että löytävät irtonavin hanskalokerosta kun kojelaudalla on teline sille. Sitten hermostuksissaan vievät kaikkea fiksua kuten auton huoltokirjan tai ajopäiväkirjan ::)
Niin sitten tärkeimpiä itselle:
- Irto naviin ei saa kunnolla Digi-Tv sovitinta josta kuvan saisi takapenkille
- Irto navi ei pyöritä DVD-leffoja
- Irto navi ei toimi kunnolla bt-sarjana autossa (TomTom esim. kaatuu joka kerta kun sitä koittaa käyttää, käytän TomTomia tähän kun ajan vuokra-autolla tai muiden autoilla)
- Irto navin äänentoisto MP3:ssa on aika 'laiha', samoin kuin yleensä sen ääniohjeidenkin
Juu turhamaistahan se on haluta jotain toimivaa :P
Lainaus käyttäjältä: SciroSJK - 03.06.10 - klo:22:44
Varmaan 5 w vanha Nuvi osaa hommansa samalla tavalla...
Saat kyl rcd310:n takas, jos kerran noin vaadit...
Jaa-jaa, nyt jo puolen vuoden RNS-käytön jälkeen häiritsee, kun tulevaan biiliin ei yhtä helposti saa OEM-tavarana vastaavasti navia mitä nykyiseen ja joutuu tyytymään erilliseen turistimalliseen naviin.
Ennen RNS-510:a oli Tomppa, varmasti ominaisuuksissa löytyi yms enemmän, mutta omaan silmään nuo erilliset kikkulat on vaan niin noloja tuulilasikiinnityksellä vs. OEM-tavara. No, järkevän budjetin puitteissa ei paljon muuta vaihtoehtoa ole kuin palata tomtomiin ;)
Niin.. Lasken myös A4 kulkineet kulimalleiksi jos niissä ei ole orkkisnavia.. Eihän se kuitenkaan maksa kuin neljä tonnia.. Ja mukaan saa kivan näköisen nappulaviidakon..
Juu.. Ei tule mulle ainakaan A4sta ilman navia.. Se on varma.. Mutta tuleeko ollenkaan audia.. Sinäpä taas OT kysymys..
LainaaSaat kyl rcd310:n takas, jos kerran noin vaadit...
;D
Toki sen tiedän, missään vaiheessa ole muuta sanonutkaan/väittänyt!
Ja jos Scirocco vaihtoon menee ennen Golfia, torpataan siihen se hyllyssä oleva...
Kuten totesin aiemmin:
"Mikäänhän ei toki korvaa ihmisen "turhamaisuutta" kun SE vaan pitää olla"
Minuakin alkaa OEM navin asennus kiinnostaa. Ainainen Nüvin räpeltäminen johtoineen alkaa olemaan vähän puljaamista minun mielestä.
Sinänsä irto Garmin on palvellut hyvin, mutta kyllä kojetaulu olisi toisen näköinen OEM navilla.
Täytyypä alkaa etsimään, jos tuollainen sopiva navi löytyisi jostakin..=)
Lainaus käyttäjältä: Simola - 05.06.10 - klo:09:39
Täytyypä alkaa etsimään, jos tuollainen sopiva navi löytyisi jostakin..=)
Kliks (http://shop.ebay.de/i.html?LH_BIN=1&_trkparms=65%253A2%257C66%253A2%257C39%253A1&_nkw=navi+audi+a3&_sop=3&_trksid=p3286.c0.m14)
Kiitos Tos! =)
Olen samoja listoja joskus aikaisemminkin selaillut. Aika suuresti heittelevät hinnat, eli useita satasia.
Ilmeisesti paketit ovat sellaisia, että niissä tulee kaikki asennukseen tarvittava.
Riittäisiköhän sitä itsellä rahkeet mokoman asennukseen...hmm. Ei varmaan olisi paha rasti kyllä.
Kyllähän tuo tekisi autolle ihmeitä!
Tuli sittenkin usieden päivien viiveellä vastaus Kufateciltä.. Ja tarjosivat erästä TV-Free kalikkaa..
Pistin tilaten.. 169e +tk.
Nyt vain odotellaan postia.. Pääsee sitten jo taas pykälällä eteenpäin tämä projekti..
Saas nähä pelittääkö :P
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 07.06.10 - klo:21:17
Saas nähä pelittääkö :P
Uskon että pelittää ainakin TV-Free.. Mutta pelittääkö kaikki muut laitteet asennuksen jälkeen onkin se jännityksen paikka ;D
Olikos näin, että RNS-510/Columbuksen A-versiosta kannattaa pysyä erossa bugien tms. ongelmien vuoksi?
En osaa Karvis vastata, mutta alkoi kiinostamaan, kun olen yrittänty etsiä mitä noi eri versiot ym pitävät sisällään ja kuinka eroavat oikeasti toisistaan. Lähinnä nyt kiinnostaa Superbin Columbus, mikä on uusin ja onko siihen myös A, B ja C versiot olemassa? Sen verran sain selville, että eka on ilman mitään kirjainta ja seuraava on A, mutta vielä tänävuonna siihen on valmistettu A versiota.
Columbuksesta taida olla kuin versio ilman kirjainta ja A:lla. Versionumeroinnit eivät ole ihan koko konsernin kanssa 'synkassa' eli A versio ei aina ole 'buginen'.
Edit: Siis Superbin Columbuksesta tuossa kirjoitin.
Lainaus käyttäjältä: mla - 09.06.10 - klo:13:21
Columbuksesta taida olla kuin versio ilman kirjainta ja A:lla. Versionumeroinnit eivät ole ihan koko konsernin kanssa 'synkassa' eli A versio ei aina ole 'buginen'.
Osaatko mla sanoa, jos Columbuksessa on ääniohjaus ja LED näyttö, niin onko laite uusinta uutta, kun valmistettu tammikuu 2010? Softahan noihin on vissiin päivitettävissä ihan kotikonstein jos ja kun se päivittyy aika-ajoin?
Lainaus käyttäjältä: mla - 09.06.10 - klo:13:21
Columbuksesta taida olla kuin versio ilman kirjainta ja A:lla. Versionumeroinnit eivät ole ihan koko konsernin kanssa 'synkassa' eli A versio ei aina ole 'buginen'.
On siitä ainakin myynnissä A,B ja C-versioita, esim. numeroilla 3C0 035 680 C ja 1Z0 035 680 A :-\
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 09.06.10 - klo:13:29
On siitä ainakin myynnissä A,B ja C-versioita, esim. numeroilla 3C0 035 680 C ja 1Z0 035 680 A :-\
Entäs jos numero alkaa 3T0.... ??
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 09.06.10 - klo:13:29
On siitä ainakin myynnissä A,B ja C-versioita, esim. numeroilla 3C0 035 680 C ja 1Z0 035 680 A :-\
my-gti:stä:
# 1Z0 035 680 A (1Z0035680A) from software version 0524, 1004, 1024 and 904 to version 2664.
1Z0 035 680 A (1Z0035680A) becomes 3T0 035 680 B (3T0035680B) after upgrade.
# 1Z0 035 680 B (1Z0035680B) from software version 0524, 1004, 1024 and 1104 to version 2664.
1Z0 035 680 B (1Z0035680B) becomes 3T0 035 680 B (3T0035680B) after upgrade.
Eli 1Z0 alkuisista A versioista tulee 3T0 alkuisia kun ne päivitetään. Tosin tuossa puhutaan B:stä siinä yhteydessä ja taas nyt Superbien mukana toimitettavat ovat olleet A-loppuisia ja 3t0 alkuisia - ainakin alkukeväästä. Sekavaa tuo siis on :)
3C0 on siis Passatin 3c:n osa eli VW:n versio eikä siten Columbus vaan 'vain' RNS-510.
1Z0 on Octavia II ja 3T0 on Superb II:n osanumeron alku.
Lainaus käyttäjältä: mla - 09.06.10 - klo:13:41
3C0 on siis Passatin 3c:n osa eli VW:n versio eikä siten Columbus vaan 'vain' RNS-510.
Joo niimpäs onkin, tuo mitä katselin niin myyjä on merkannut osanumeroksi 3C0 mutta kuvissa se onkin 3T0. Hiukan siis hämäsi, mutta tämä tarkoittaa sitä että 3T0-alkuista on myös C-versiona.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 09.06.10 - klo:13:50
Joo niimpäs onkin, tuo mitä katselin niin myyjä on merkannut osanumeroksi 3C0 mutta kuvissa se onkin 3T0. Hiukan siis hämäsi, mutta tämä tarkoittaa sitä että 3T0-alkuista on myös C-versiona.
Ilmeisesti on tullut sitten uusi versio siitäkin. Kuvissa on tosin joskus pientä 'kauppamiesten' lisää eli photoshoppia on välillä käytetty :)
Nopeesti on tullut, jos tammikuu 2010 on vielä tullut A versioita ja nyt olis jo C menossa?
Lainaus käyttäjältä: Loppis - 09.06.10 - klo:13:56
Nopeesti on tullut, jos tammikuu 2010 on vielä tullut A versioita ja nyt olis jo C menossa?
Ja tuo B versioksi muuttuvat 1Z0 juttu on vielä hämärämpi koska noita 1Z0 alkuisia on ollut vielä pidempään myynnissä. Tuo kirjainversio voi myös ainakin osittain symboloida softaa eikä itse rautaa, sillä raudan tiedoissa on erikseen HW-versio joka voi jopa saman osanumero kirjaimen kohdalla olla eri.
Nämä tiedothan siis ovat nettikirjoitteluista luettuja, joten niiden paikkaansa pitävyydestä ei ole täyttä varmuutta. Aivan kuten nuo eBayn kuvat joskus tarinoita 'väritetään' :)
Kysäisin huollosta Yetin navin varaosanumeroa ja antoivat numeroksi AAN 800 001, hintaa vaatimattomat 2450â,¬ ::) Tuo numero vaan on aivan outo, Boleron varaosanumero alkaa sitten 1Z0 :-\
Toi sama numero löytyy kun kaivaa skodan sivuilta Superbin tehdaslisävarusteet esitteestä Columbuksen.
Lainaus käyttäjältä: Loppis - 09.06.10 - klo:14:59
Toi sama numero löytyy kun kaivaa skodan sivuilta Superbin tehdaslisävarusteet esitteestä Columbuksen.
Itse kans juuri selailin tuota Yetin lisävarusteläpyskää ja numerohan on suoraan siitä, tuo ei siis ole itse laitteen numero vaan se täytyy olla joku paketti jossa tulee jotain muutakin ::)
Huu, toi versionumerointi on kyllä aika hässäkkä. Mitä enemmän surffaa sen enemmän ihmettelen. Ebayssa on tosiaan myynnissä 3T0... alkuisia kirjaimettomia, A, B ja jopa C versioita. Toisaalta joissakin kyllä tekstit ja kuvat hieman eroaa toisistaan. No mutta kumminki, nyt tallinpöydällä löytyy laite jossa sarjanumero on 3T0....A ja valmistettu tammikuu 2010. Illalla täytyy koittaa jos sais paikalleen isommin paikkoja rikkomatta. Onkohan toi ihan plug_and_play, vai pitääkö koodailla autoa, että sen saa toimimaan?
Se saattaa toimia täysin tai sitten ei...
Ajotietokoneen opasteet ja rattinapit, OPS jne voi vaatia toimiakseen koodauksen
Semmonen kysymys pamahti mieleen, kun olen ebaystä noita oem navigaattoreita selaillut. Että onko noissa kaikissa volkkarin RNS-510 vehkeissä punainen näppäimistövalaistus?
Nykyisessä rcd300 soittimessa kun on punainen valaistus, niin olisi hyvä jos mahdollisesti tulevassakin olisi :)
Lainaus käyttäjältä: Tuksuu - 15.06.10 - klo:13:17
Semmonen kysymys pamahti mieleen, kun olen ebaystä noita oem navigaattoreita selaillut. Että onko noissa kaikissa volkkarin RNS-510 vehkeissä punainen näppäimistövalaistus?
Nykyisessä rcd300 soittimessa kun on punainen valaistus, niin olisi hyvä jos mahdollisesti tulevassakin olisi :)
Eiköhän se juuri näin ole. VW:llä olen nähnyt vain punaisia yksilöitä...
Sanokaa mitä sanotte, mutta kyllä on tahmea ja vaikeakäyttöinen tuo Audin RNS-E verrattuna VW:n RNS510:iin. Asensin A3seen tuon RNS-E:n tänään, ja eihän tuon käytöstä meinaa tulla mitään kun on tottunut tökkimään RNS510:n näytöstä kaikki haluamansa toiminnot...
Lainaus käyttäjältä: HJP - 17.06.10 - klo:20:03
Sanokaa mitä sanotte, mutta kyllä on tahmea ja vaikeakäyttöinen tuo Audin RNS-E verrattuna VW:n RNS510:iin. Asensin A3seen tuon RNS-E:n tänään, ja eihän tuon käytöstä meinaa tulla mitään kun on tottunut tökkimään RNS510:n näytöstä kaikki haluamansa toiminnot...
Toimiiko Destian TMC RNS-E:ssä??
Lainaus käyttäjältä: -M- - 17.06.10 - klo:20:54
Toimiiko Destian TMC RNS-E:ssä??
Tuskin toimii, kun ei toimi edes TomTom GO 930T:ssä. Tai siis "toimii", mutta se data mitä sieltä tulee, ei pidä paikkaansa toisin kuin Keski-Euroopassa.
Lainaus käyttäjältä: Otto. - 17.06.10 - klo:20:56
Tuskin toimii, kun ei toimi edes TomTom GO 930T:ssä. Tai siis "toimii", mutta se data mitä sieltä tulee, ei pidä paikkaansa toisin kuin Keski-Euroopassa.
Tomtom GO 950T:ssä myös "toimii" TMC. Todellakin ala-arvoista Destian TMC toiminta. Harmillista kun Suomessa ei toimi Tomtom'in HD-traffic (http://www.tomtom.com/services/service.php?id=2). Mielestäni Suomi on liikennetiedossa kehitysmaa esim. Saksaan verrattuna.
Lainaus käyttäjältä: -M- - 17.06.10 - klo:21:04
Todellakin ala-arvoista Destian TMC toiminta.
Samaa mieltä. Yritin Destialle lähettää nettisivujen kautta palautettakin asiasta, mutta en onnistunut jostain kumman syystä - joko kyseessä oli käyttäjälähtöinen virhe tai sitten Destian systeemit eivät halua ottaa palautetta vastaan.
Se mikä tuossa risoo eniten, on tietöistä ilmoittamisen epätarkkuus. Navi huutaa viivästyksestä tiellä, vaikka työkoneita tai normaalista alennettua nopeusrajoitusta ei ole mailla halmeilla. Riittävän monta kertaa tuon todenneena nyppäsin TMC-antennipiuhan pysyvästi irti ja laitoin auton hanskalokeroon.
Itsekin liityn tähän porukkaan ketkä ovat asentaneet OEM navin vakiosoittimen tilalle. Uskaltauduin(Kiitos Jyrille ja mla:lle vinkeistä) tilaamaan ebaysta latvialaiselta jantterilta käytetyn Skoda Columbuksen. Soitin oli 3T0 alkuinen ilman A:ta, softaversio oli vaihdettu 2728:ksi. Hintaa tuli yhteensä postikuluineen 705 euroa.
Myyjä koodasi laitteen mla:n koodinmukaiseksi, jolloin itselläni oli ainut työ vaan avata suojamaski ja ottaa neljä ruuvvia auki Bolerosta ja eikun Columbus tilalle. Kaikki toimi ihme kyllä kuin elokuvissa. Ainut mikä piti tehdä jälkikäteen oli koodata ajotietokoneeseen Navigation päälle, jonka jälkeen ajotietokoneessakin näkyi navi-opastus. Tästä koodauksesta kiitos malfeanille, joka kävi juuri äsken pistämässä koodit kuntoon! Samalla onnistui myös CH/LH valojen muunto sumareiksi. Huoltovalikko ei halunnut aktivoitua vaan se vaatinee ilmeisesti päivitetyn softan laitteeseen? Mitään ei ainakaan tapahtunut SETUP -nappulaa pohjaan painettaessa. Ainoastaan aukesi radion service valikko FM/AM:lle :-\ Mitä muuten siitä huoltovalikosta saa tehtyä, että onko se tarpeellinen lisä? ???
Kuten joillain muillakin niin gps-signaali on varsin huono soittimen mukana tulleen antennin ollessa soittimen päällä. Pitäisi varmaan etsiä reitti antennille ehkä kattoon kiinni jos se sieltä ottais paremmin signaaleja vastaan. Tietysti yksi vaihtoehto olisi ostaa se pidempi johto jos sillä saisi antennin vedettyä kattoantennille saakka. Nyt siis löytää paikoillaan 0-4 satelliittia, ajossa vaihtelevasti 3-9 välillä, mutta liian paljon oli heittoa että sitä tuohon soittimen päälle kannattaisi jättää. Ainut ongelma on vaan kun ei ole mitään kokemusta autojen purusta, joten en tiedä löydänkö miten antennille reittiä parempaan paikkaan. Täytyy ihmetellä jos sitä saisi jotain aikaiseksi :-[
Sitä navigation täppää ei tosiaan saa laitteeseen ns. päälle kun se on auton CAN gatewayn asetus joka on tehtävä testerillä.
Huoltovalikkoon joutuu painamaan pitkään SETUP nappia - vielä pitkään senkin jälkeen kun se FM/AM radio valikko tulee näkyviin.
Toisessa Superbissä on vielä laittamatta kattoeristeet joten siinä antenni on kojelaudan sisään pujotettu ilmansuuttimien aukosta - ne soittimen auton päällä olevan lähtevät vetämällä/kinkeämällä irti ja niiden takana on tilaa antennille kojelaudan sisässä. Tuo suutinkompleksi lähtee kokonaisena irti ei vain se paneli - jos kiskoo pelkkää panelia irti niin voi joutua liimailemaan sitä uusiksi kasaan :)
Lainaus käyttäjältä: mla - 18.06.10 - klo:21:09
Huoltovalikkoon joutuu painamaan pitkään SETUP nappia - vielä pitkään senkin jälkeen kun se FM/AM radio valikko tulee näkyviin.
Onko väliä missä tilassa(radio, media, navi yms) sitä painaa?
Yritettiin kyllä reilua puolta minuuttia, mutta ei vaan tapahtunu mitään ton FM/AM lisäksi. Mikäköhän olisi aika minkä pitäisi riittää?
Asennettiin kaverin 2005 vuoden GTI Golffiin tänään RNS510, ohjelmistoversiolla 1120. Tämän pitäisi tietääkseni olla semmoinen ohjelmisto mikä toimii tuon auton kanssa ilman pelkoa akun tyhjenemisestä.
Kaverini kuitenkin kertoi laitteen pitäneen pientä surinaa vielä 15min auton sammuttamisen jälkeen. Onko tuo ihan normaalia näin kuumana päivä (auto tallissa tuon 15min), vai enteileekö tuo akun tyhjenemistä?
Tuo auto vaatisi koodausapua, monitoiminäytölle ei tullut itsestään navigaatio-ohjeita. Ratin napit toimivat kuitenkin. Jännä juttu, samalla kerralla kokeilemamme RNS510 C:n yhteydessä navigaatio-ohjeet ilmestyivät monitoiminäytölle, mutta rattinapit puolestaan eivät toimineet oikealla tavalla.
1200 on käsittääkseni se 'uusin' joka toimii ilman pelkoa vanhemman auton akun loppumisesta. Tuo toimii meillä Passatissa myös.
RNS-510 hurisee vielä pitkään vaikka siitä on virrat pois. Laite jäähdyttää itseään ja sammuu kokonaan vasta tovin kuluttua.
Koodausapua kannattaa katsoa noista eri palstojen vapaaehtoisista. Vapaaehtoisia auttajia on FFP:lläkin aika pitkä lista, samoin kuin täälläkin. Ja jollei ketään löydä niin aina on merkkiliike joka voi tehdä koodauksen myös - huollon yhteydessä siitä ei välttämättä oteta sitä 50e.
Lainaus käyttäjältä: HJP - 27.06.10 - klo:21:14
Tuo auto vaatisi koodausapua, monitoiminäytölle ei tullut itsestään navigaatio-ohjeita. Ratin napit toimivat kuitenkin. Jännä juttu, samalla kerralla kokeilemamme RNS510 C:n yhteydessä navigaatio-ohjeet ilmestyivät monitoiminäytölle, mutta rattinapit puolestaan eivät toimineet oikealla tavalla.
Onkohan tuo sitten CAN-ohjaimen päivityksen vaativa? Mulla ei myöskään näy navi-ohjeet ajotietokoneella vaikka VCDS:llä on kerrottu navin olemassaolossa. Omassa on K-päätteinen CAN-väyläohjain. Jos hommais uuden ohjaimen niin vois samalla päivittää 1200-softan uudemmaksi.
Lainaus käyttäjältä: 3ro5 - 27.06.10 - klo:22:39
Onkohan tuo sitten CAN-ohjaimen päivityksen vaativa? Mulla ei myöskään näy navi-ohjeet ajotietokoneella vaikka VCDS:llä on kerrottu navin olemassaolossa. Omassa on K-päätteinen CAN-väyläohjain. Jos hommais uuden ohjaimen niin vois samalla päivittää 1200-softan uudemmaksi.
Yleensä ohjeiden puuttuminen ajotietokoneesta johtuu väärästä koodauksesta. Koodaukseen vaikuttaa myös se protokolla joka on laitteen asetuksissa päällä eli jo aiemmin mainittu BAP ei toimi kuin uudempien ohjainlaitteiden ja mittaristojen kanssa. Ohjeita ei myöskään näy jos ajotietokone on ns. pieni malli jossa ei näy esim. ovien avauksia auton 'kuvana'. Tuossa kuva Touranin 'isosta ajotietokoneesta' (http://www.mhsoftware.fi/files/Touran/pages/IMG_7164.htm).
Lainaus käyttäjältä: mla - 27.06.10 - klo:23:14
BAP ei toimi kuin uudempien ohjainlaitteiden ja mittaristojen kanssa.
ok kiitti, viittaatko muuten ohjainlaitteella siis CAN-ohjaimeen? Mitään tietoa missä versiossa se raja menee joka on tarpeeksi uusi naviohjeille?
Katon huomenna onko mulla käytössä BAP.
Lainaus käyttäjältä: 3ro5 - 27.06.10 - klo:23:37
ok kiitti, viittaatko muuten ohjainlaitteella siis CAN-ohjaimeen? Mitään tietoa missä versiossa se raja menee joka on tarpeeksi uusi naviohjeille?
Katon huomenna onko mulla käytössä BAP.
Tuo BAP on uusien valkoisten mittaristojen 'kommunikointitapa'. Olen ymmärtänyt ettei sillä varsinaisesti ole can-gatewayn kanssa tekemistä, mutta voin olla väärässä - voi se olla se millä jutellaan gatewaylle ja sitä kautta mittaristolle.
BAP CAN ruksi löytyy navin asetuksista, en muista enää ulkoa mikä se oli niistä sivuista, mutta se on se ruksi joka piti laittaa päälle jotta navi toimii valkoisten mittaristojen kanssa. Vanhempien mittaristojen kanssa vuorostaan pitää tuo ruksi olla pois päältä.
Mutta kuten sanottua niin niiden pienien ajotietokoneiden kanssa navi ei toimi 'lainkaan' eli ei näytä mittaristossa ohjeita - koodauksien muuttaminen tuohon ei auta.
Nyt on RNS-E ollut ajossa pari viikkoa, ja kyllä navigointi on ainakin hyvä tuossa. Muutenkin pelaa ok. Toki se kosketusnäyttö olisi kätevä, mutta pysyypähän ainakin näyttö puhtaana.
Radion kuuluvuus on heikompi kun vanhassa Concert radiossa. Tämä tulee ilmi kun ajelee pidemmälle suurista teistä ja kaupungeista.
Muuten olen ihan tyytyväinen ostokseen.
^Onko koodaus oikein, tai käyttääkö "molempia antenneja" hyödyksi?
Kai tässäkin oli joku testimenu jolla näki lisätietoa.
Lainaus käyttäjältä: Simola - 28.06.10 - klo:10:45
Radion kuuluvuus on heikompi kun vanhassa Concert radiossa. Tämä tulee ilmi kun ajelee pidemmälle suurista teistä ja kaupungeista.
Muuten olen ihan tyytyväinen ostokseen.
Olisko sinullakin väärän tyyppinen antennivahvistin? Concert2+ ja RNS-E käyttävät erilaista antennisysteemiä, minkä vuoksi suora retrofit aiheuttaa ongelmia radion kuuluvuuteen. Itsekin jouduin vaihtaamaan omaan aanelkkuun antennivahvistimen juuri tästä syystä. Lisää infoa:
http://audiforum.us/cables-adapters-antennas/6292-converting-symphony-ii-antenna-system-use-rns-e.html (http://audiforum.us/cables-adapters-antennas/6292-converting-symphony-ii-antenna-system-use-rns-e.html)
^ + ^^
Koodaukset pitäisi olla kohdallaan.
Tuo testimenu kiinnostaa, eli onko se VAG-Comi hommia?
Mistä saan tuollaisen oikeanlaisen vahvistimen helpoiten?
Lainaus käyttäjältä: Simola - 28.06.10 - klo:17:25
Mistä saan tuollaisen oikeanlaisen vahvistimen helpoiten?
Tuolta audiforumilta löytyy ohjeet. Itse vahvistimen saa joko marmoritiskiltä tai sitten ebaystä metsästämällä.
Lainaus käyttäjältä: Simola - 28.06.10 - klo:17:25
^ + ^^
Tuo testimenu kiinnostaa, eli onko se VAG-Comi hommia?
Veikkaisin sen onnistuvan pitämällä setup -nappia (tai radio -nappia) pohjassa pitkään, kunnes näyttö vaihtuu.
Meidän audin concert II:ssakin toimii tuo..
Samaa hommaa on havaittu tuossa meidän A3sessa, eli maaseudulla eivät kaikki radiokanavat kuulu yhtä hyvin kuin esimerkiksi Sciroccossa. No, tuossahan tuo syy luultavasti tulikin esille, pitänee tutkiskella enemmän jos radion kuuluvuus alkaa häiritsemään enemmän.
Juu, täytyypä kysyä alkuun marmorilta.
Viikko sitten ajelin Helsinki-Kemiönsaari-Tammisaari-Helsinki välejä, ja koko matkan oli jotain ongelmaa kuulumisen kanssa, mukaanlukien Ylen kanavat.
Myös Savossa on pitkiä matkoja kun yleisiä asemia tipahtaa pois pelistä.
Lainaus käyttäjältä: -M- - 17.06.10 - klo:21:04
Tomtom GO 950T:ssä myös "toimii" TMC. Todellakin ala-arvoista Destian TMC toiminta. Harmillista kun Suomessa ei toimi Tomtom'in HD-traffic (http://www.tomtom.com/services/service.php?id=2). Mielestäni Suomi on liikennetiedossa kehitysmaa esim. Saksaan verrattuna.
OT: Destia myi Destia Trafficin Ranskalaiselle yritykselle, linkki: http://www.destia.fi/uutiskeskus/default.asp#Destia (http://www.destia.fi/uutiskeskus/default.asp#Destia) myi Destia Trafficin Mediamobilelle, toivottavasti liikennetiedoitteiden laatu lähtisi kehittymään parempaan suuntaan.
Pian saattaa olla rahat koossa naviin: tähdellä varustettu ja ebay selostus lupailee led-näyttöä... hmm :P
Mikä mahtaa olla edullisin toimiva sdhc kortti naviin? 32 giganen, tai sit pitää tyytyä 16gb:n.
Laatu tietysti maksaa, verkkokupan kallein on 170â,¬ ja halvin 67â,¬
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 06.07.10 - klo:13:42
Mikä mahtaa olla edullisin toimiva sdhc kortti naviin? 32 giganen, tai sit pitää tyytyä 16gb:n.
Laatu tietysti maksaa, verkkokupan kallein on 170â,¬ ja halvin 67â,¬
Anteeksi mutta miksi jättää asia puolitiehen? Hommaa samalla MediaIn liityntä, ja sen jatkeeksi USB kovo.
Lainaus käyttäjältä: Skula - 06.07.10 - klo:13:44
Anteeksi mutta miksi jättää asia puolitiehen? Hommaa samalla MediaIn liityntä, ja sen jatkeeksi USB kovo.
Se on sit joskus... ehkä. Töpeksin aikanaan keskikyynärnojan kans, olis heti pitäny ajatella tulevaa ja ostaa sellanen noja, missä on paikka cd-boksille/media-inille.
Hanskaloota piuhat ei käy;)
Mediaserverin biisikansion koko on vain 20gb, joten muistikortti riittää ainaki viel...
Kun nyt sais sen toosanki ensin.
Joku oli kommentoinu vwnavi sivulle, että uusimmalla FW:llä tuo akun tyhjeneminen olis menny ohi...
Kohta olisi RNS510 C (2010) tarjolla nopeimmalle, josko tänään tai huomenna saisi myynti-ilmoituksen värkättyä...
Siinä se ny on...
(http://tos.pp.fi/images/view/golf/rns510/DSC04079.JPG) (http://tos.pp.fi/images/image/golf/rns510/DSC04079.JPG)
2760FW päivitetty ja 6.1 kartta Häiliksen POI tiedoilla. Näyttö suojattu kelmulla.
Hain 8 gigan kortin, saa sil vähä kerralla siirrettyä biisit... Avatar näytti aika hienolta tuolla näytöllä, kun pikasesti testasin. Vissiin led taustavalot.. en tiiä varmaks.
Seuraavaks mittariston päivitystä..
^sehän näyttää paljon paremmalta nyt noiden muutosten jälkeen :D
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 14.07.10 - klo:16:26
Siinä se ny on...
2760FW päivitetty ja 6.1 kartta Häiliksen POI tiedoilla. Näyttö suojattu kelmulla.
Hain 8 gigan kortin, saa sil vähä kerralla siirrettyä biisit... Avatar näytti aika hienolta tuolla näytöllä, kun pikasesti testasin. Vissiin led taustavalot.. en tiiä varmaks.
Seuraavaks mittariston päivitystä..
(http://tos.pp.fi/images/view/golf/rns510/DSC04079.JPG[/url)
Toimiiko TMC?
^Ei mitään käsitystä... ainakaan TMC kanavia ei löydy
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 14.07.10 - klo:16:26
Hain 8 gigan kortin, saa sil vähä kerralla siirrettyä biisit... Avatar näytti aika hienolta tuolla näytöllä, kun pikasesti testasin. Vissiin led taustavalot.. en tiiä varmaks.
Seuraavaks mittariston päivitystä..
Voisitko tarkentaa. Avatar?
edti:et kai tarkoita elokuvaa ??? ??? ??? ??? ???
Joo se elokuva heh... blyyrein mukana tuli myös dvd
Tuo sekasoitto on kyl niin rupinen... :o
Onneks pleikkari osaa kopsata biisit kortin juureen.
Menee ikä ja terveys siirtää tiedostoja kortille ja sieltä pois.
Playlistitkin on aivan liian pieniä, että sinne muutama tuhat buusia menis.
Emäntä antoi todella vastenmielisen tehtävän eli autoon pitäisi saada DVD-soitin lapsia varten.
Olenkin jo pidempää haikaillut kiinteän navin perään, jotta noista irtorimpuloista pääsisi eroon.
Nyt ajatuksena on esim. MFD ja erillinen lisänäyttö.
Kyssäri: onko OEM-naveissa DUAL ZONE -toimintoa eli saako etu/takapenkille ääntä eri äänilähteestä ?
Esim. Zenecissä ominaisuus taitaa löytyä ?
Suurimpana haaveena olisi saada matkojen ajaksi kuskinpenkille jotain muuta kuin lastenlaulut ja satulevyjen antimia :-)
Lainaus käyttäjältä: Timba - 14.07.10 - klo:22:59
Emäntä antoi todella vastenmielisen tehtävän eli autoon pitäisi saada DVD-soitin lapsia varten.
Olenkin jo pidempää haikaillut kiinteän navin perään, jotta noista irtorimpuloista pääsisi eroon.
Nyt ajatuksena on esim. MFD ja erillinen lisänäyttö.
Kyssäri: onko OEM-naveissa DUAL ZONE -toimintoa eli saako etu/takapenkille ääntä eri äänilähteestä ?
Esim. Zenecissä ominaisuus taitaa löytyä ?
Suurimpana haaveena olisi saada matkojen ajaksi kuskinpenkille jotain muuta kuin lastenlaulut ja satulevyjen antimia :-)
Ei noissa yleensä ole dual zonea. Osta Next Basen click and go malliset soittimet - IR kuulokkeilla kun kuuntelevat takapenkillä mitä haluavat niin ei tarvitse etupenkin sitä kuulla.
Ja harva OEM navi tukee DivX yms. muotoja joita on paljon kätevämpi kuljettaa mukana vaikka 32Gt muistitikulla kymmeniä elokuvia.
Noita soittimia saa niskatukiin kytkettäviä ja irroitettavia ja semmoisiakin että on kaksi erillistä DVD:tä/näyttöä eli jos tulee takapenkillä riitaa mitä katsotaan niin voidaan katoa kahta leffaa - toista toisesta ja toista toisesta soittimesta ;)
Hieman yritin googlettaa huonoin tuloksin eli kysymystä:
Löytyykö mistään mitään versiohistoriaa eli tietoa siitä mikä noissa karttalevyissä on muuttunut/parantunut eri versioissa? Itseltäni löytyy RNS510 Itä-Eurooppa kartta versio 6.1 eli tuorein mahdollinen?
Eikös Suomessa pidä olla Länsi-Euroopan 6.1?
Tai emt ;D
3 tuntia meni siirtää 8 gigaa biisejä navin kovalevyn juureen... >:(
Puolen tunnin välein käydä rupeltamas jotain; ettei masiina vaan sammu ja tarvii alottaa alusta.
Suomi on molemmissa western ja eastern kartoissa.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 14.07.10 - klo:22:11
Tuo sekasoitto on kyl niin rupinen... :o
Onneks pleikkari osaa kopsata biisit kortin juureen.
Menee ikä ja terveys siirtää tiedostoja kortille ja sieltä pois.
Playlistitkin on aivan liian pieniä, että sinne muutama tuhat buusia menis.
Osaa ja osaa: Error 80030517
Ratkaisin tuon sekasoitto probleeman näin:
-Sd kortille Music kansio, kaikki biisit yksitellen tänne (ei alikansioita)
-Kopioidaan Music kansio naviin.
-Sd kortin juureen playlistit esittäjien mukaan ja kopsataan ne navin kovalevyn juureen.
Se toimii :D HDD:ltä voi äkkiä napata sopivan soittolistan tai sit sekasoittaa kaikkia buuseja
Kun tarvittavat listat on kopsattu voi alustaa SD kortin ja alottaa uuden siirron.
Prkl tietysti aika ehti kulua umpeen ja masiina sammui... tiedostojen kopiointi oli käynnissä, mutta näytti aloittavan TAAS 1:stä
Eikai se tee sinne tuplamäärää samoja tiedostoja?
minkälaisia playlistejä columbus tukee?
Tietysti se saaskutin rakkine teki tuplat niistä biiseistä ja EI music kansioon, vaan kovalevyn juureen.
Milläs niitä poistat? Käsin kitkutat 1200 biisiä, jokasen kohdalla näyttöö pitää painaa ainaki kolmesti...
Pakko ladata joku levy joka hävittää kaiken...
Lainaus käyttäjältä: q_janne - 15.07.10 - klo:20:37
minkälaisia playlistejä columbus tukee?
Olikohan 20 -30 kilotavun kokoisia m3u tiedostoja
e: Onko mitään muuta keinoa kuin palauttaa joku ikivanha FW?! ???
Eikös sen levyn saa formatoituakin? Toki pitää kartat lykätä uusiksi sisään
Saa, jonku format levyn hain just.. pitää käydä torppaan se koneeseen ja fw ja kartat uusiks
Hidasta, mut olkoot..
Tossu sählää nyt oikein urakalla ;D
Ei onneks tarvinnu FW:tä uusiks... ;D Kartat oli yön aikana siirtyny masiinaan.
Noniin, nyt saa luvan kans höpistä ittekseen autos... navi kuuntelee jos ymmärtää/saa selvää sönkötyksestä ::)
Ja taas Mokia on tukkimas osioille:
http://www.engadget.com/2010/07/14/vw-passat-takes-the-red-pill-jacks-into-nokias-terminal-mode/ (http://www.engadget.com/2010/07/14/vw-passat-takes-the-red-pill-jacks-into-nokias-terminal-mode/)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 19.07.10 - klo:20:15
Noniin, nyt saa luvan kans höpistä ittekseen autos... navi kuuntelee jos ymmärtää/saa selvää sönkötyksestä ::)
Mites tämän ääniohjauksen sai pelittämään? Pitääkö tuonne ensin tallentaa komennot, tai mikki aktivoida jotenkin tms. kun tuntuu etten saa tuota millään pelttämään. Huutelee vaan että pardon?
Itse lisäsin mikin kattovalon viereen ja vedin johdon navin taa... sit se rupee totteleen, jos osaa lausua tarpeeks oikein lontoota...
http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p1483_Voice-control---Retrofit---VW-RNS-510.html (http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p1483_Voice-control---Retrofit---VW-RNS-510.html)
Tietysti jos autossa on jo puhelin valmiina... pitäis kai toimia? tai sit ei:
http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p1489_Voice-control---Retrofit---VW-RNS-510--for-factory-hands-free-.html (http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p1489_Voice-control---Retrofit---VW-RNS-510--for-factory-hands-free-.html)
En oo löytäny tuolle GPS antennille paikkaa edes hanskalootan takaa. Nyt se on kolossa radion yläpuolella, kojelaudan välissä.
Hädin tuskin saa 5-6 sateliittia näkyviin, lähdössä vie 3km että saa 3-4 näkyviin.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 20.07.10 - klo:22:06
Tietysti jos autossa on jo puhelin valmiina... pitäis kai toimia? tai sit ei:
http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p1489_Voice-control---Retrofit---VW-RNS-510--for-factory-hands-free-.html (http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p1489_Voice-control---Retrofit---VW-RNS-510--for-factory-hands-free-.html)
En oo löytäny tuolle GPS antennille paikkaa edes hanskalootan takaa. Nyt se on kolossa radion yläpuolella, kojelaudan välissä.
Hädin tuskin saa 5-6 sateliittia näkyviin, lähdössä vie 3km että saa 3-4 näkyviin.
No kerpele kun on tuo bt-hf:kin, eikä vaan kuuntele höpötyksiäni... No täytyy tutkia.
Omassa tuo antenni on soittimen yläpuolella, ilmastoinnin suuttimien takana olevan runkopalkin päällä ja pihassa 9 sateliittia näkyvissä.
Tuo paikka olis hyvä, mut ei mahdu mokoma mokkula sinne...
Tai mahtuis, jos irrottas kojelautaa pitelevät ruuvit yms lärpäkettä pois eestä.
Välillä antenni oli "mukavuus" suuttimen välissä/alla. Mutta huomasin, että tuo metallinen ritilä häirittee osaks...
Entäs jos nykäset mittariston irti? Olisko sen päällä/takana hyvä paikka kojelaudan alla.
Lainaus käyttäjältä: Male80 - 20.07.10 - klo:22:21
Entäs jos nykäset mittariston irti? Olisko sen päällä/takana hyvä paikka kojelaudan alla.
Tuo on seuraavana ohjelmas, neloskoppases siel oli paras paikka antennille.
Nyt on omakin OEM navin osto edennyt. Onkos tietoa mikä tolle hainevä-antennille jossa on gps-ominaisuus, olisi varaosanumero? Hieman himottaisi vaihtaa toi normi antenni tollaseen ja ilmeisesti gps saisi paremman signaalin. Navi tulee ehkäpä jo ensi viikolla, hieman polttelee :D
Lainaus käyttäjältä: mla - 14.07.10 - klo:23:04
Ei noissa yleensä ole dual zonea. Osta Next Basen click and go malliset soittimet - IR kuulokkeilla kun kuuntelevat takapenkillä mitä haluavat niin ei tarvitse etupenkin sitä kuulla.
Ja harva OEM navi tukee DivX yms. muotoja joita on paljon kätevämpi kuljettaa mukana vaikka 32Gt muistitikulla kymmeniä elokuvia.
Noita soittimia saa niskatukiin kytkettäviä ja irroitettavia ja semmoisiakin että on kaksi erillistä DVD:tä/näyttöä eli jos tulee takapenkillä riitaa mitä katsotaan niin voidaan katoa kahta leffaa - toista toisesta ja toista toisesta soittimesta ;)
Kiitos vinkistä !
Ostin sitten Nextbasen Click&Go -sarjan setin.
Hyvin toimii, todella nopea asentaa ja piuhat saa suhteellisen heittämällä piiloon.
Telakat toimii näppärästi, kun piuhat saa "kiinteästi" ja soittimen sekä näytön helposti turvaan mukaan.
Nyt näytöt on kiinni mukana tulevalla peruskiinnikkeellä (tarranauha), mutta täytyy tutustua niskatukien putkiin tuleviin malleihin.
Kyselin VV-Autolta TMC:n toimivuutta heidän edustamissaan automerkeissä ja tällainen vastaus tuli:
Hei!
Laitetta ei ole suunniteltu maksulliseen TMC-käyttöön. Oletuksena on että järjestelmä olisi vapaasti käytettävissä, mikä ei päde Suomessa. Järjestelmä toimii siis niissä maissa joissa liikennetiedotteet ovat maksuttomia.
Ohessa tekstilainaus:
"Eli Suomi (Destia) on tietääkseni ottanut ainoana Euroopan maana käyttöönsä pelkästään salatut TMC-lähetykset. Muualla Euroopassa TMC-lähetykset ovat yleensä salaamattomia poislukien Iso-Britannia ja Ranska, joissa salauksen takana ovat tarkemmat lähetykset, mutta sielläkin perusinfo on salaamaton. "
Taidan kirjoittaa Destia Trafficille palautetta, tai ranskalainen yhtiöhän osti Destia Trafficin heinäkuun alussa.
Joo ruvetaan pommittaan destiaa.. prkl!
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 22.07.10 - klo:10:38
Joo ruvetaan pommittaan destiaa.. prkl!
Minä jo kirjoitin "kitkerän" sähköpostiviestin heille.
Jotain vinkkejä mitä siihen vois laittaa ::)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 22.07.10 - klo:11:00
Jotain vinkkejä mitä siihen vois laittaa ::)
No vaikka vedota siihen että muissa euroopan maissa TMC on maksuton, mutta ei sosiaali-Suomessa.
Lainaus käyttäjältä: Wekotin - 20.07.10 - klo:23:56
Nyt on omakin OEM navin osto edennyt.
Navi tulee ehkäpä jo ensi viikolla, hieman polttelee :D
Sama homma, toivottavasti paikalleen asennus sujuisi ns. "heittämällä".
Lainaus käyttäjältä: -M- - 22.07.10 - klo:20:03
Sama homma, toivottavasti paikalleen asennus sujuisi ns. "heittämällä".
Sujuu heittämällä.
Toinen projekti sitten liittyy antennivahvistimiin, joista kerron myöhemmin kun homma on edennyt.
Lainaus käyttäjältä: Simola - 23.07.10 - klo:11:20
Sujuu heittämällä.
Toinen projekti sitten liittyy antennivahvistimiin, joista kerron myöhemmin kun homma on edennyt.
Hyvinkö satelliitit löytyivät vai kestikö kauan ennen kuin laite havaitsi satelliitit?
Lainaus käyttäjältä: -M- - 23.07.10 - klo:11:35
Hyvinkö satelliitit löytyivät vai kestikö kauan ennen kuin laite havaitsi satelliitit?
Nopeasti löytyy suhteessa vanhaan Garmin Nüviin. Periaatteessa heti kun autolla lähtee liikkeelle.
Navissa on myös auton liikkeen tunnistus, eli matka alkaa näytöllä vaikka satelliitit olisivat vähän hukassakin.
No niin. ;D ( joo hymy on korvissa, eikä sitä imetä mihinkään koloon :o)
...Eli asensin tänään tuon OEM navin eli RNS-510 C-version ja kyllähän tämä on aivan jotain muuta kuin RCD-310. Ensimmäinen positiivinen yllätys oli ruudun värintoisto joka jopa auringonvalossa näkyy hyvin. Great!. Asennus itsessäänhän tuohon 2009 V Variantiin oli täysin plug&play eli vanha pois ja uusi tilalle (tietysti gps-antenni piti laittaa), ja oikeastaan ainoa vartin viivytys tuli kun VCDS 10.3 Beta ei löytänyt interfacea. No siitä sitten äkkiä uusin versio 10.6 latautumaan ja ajurien asennus. Can-ohjaimelta sitten navigation-ruksi päälle eikä siinä sitten oikein muuta tarvittukaan, muutamat vikakoodit pukkas, mutta ne poistettiin eikä niitä koommin näkynyt.
Toinen positiivinen ylläri oli korvin kuultavissa. Radiohan kuulostaa paremmalta! Väittäkää vaan vastaa, mutta eron kyllä huomaa. Eli kyllä noilla jotain eroa täytyy olla. Ajattelin hainevän asennusta katolle, mutta kun satelliittejäkin löytyi testiajossa 12-14 ja joista seurattiin 7-11 niin empä taida jaksaa.
Media-In valitettavasti rätisee tuollakin, eli kyseessä on yhä todennäköisemmin vika MDI-mokkulassa tai sitten johtosarjassa. Johtosarjan maadoituksenkin kävin läpi eikä siinä kyllä mitään ihmeellistä näkynyt. Tosin tuo 30 gigan kiintolevy kyllä aika tehokkaasti syö tuon MDI:n mielekkyyden.
Alkutunnelmat ovat hyvät. Navigaattoriakin ehtisin jo kokeilemaan ja hieno ylläri, että v6.1 -kartat tunnistaa lähiseutuni suht uudet risteyksetkin. Tuota navi-ruutua kyllä katselee jo ihan mielellään kokonsakin puolesta.
Kokeileppa cd toistoa.. paremmin se soi. ;D
Omassa rätisee sillon, jos radio/media (ei media in) on päällä ja auton käynnistää. Hetken ääni rätkyää..
Uusin softa käytössä.
e: mihin lykkäsit antennin? e2: siis löytää aivan liikaa gpsiä...
Omani on siis mittariston takana ja autoa käynnistettäessä löytää heti vähintään 5/8 ja max 9/12 tms...
Vai onko antenni oikeen katolla ;D
e3: Huomattiin tuossa karttanäytössä viisaus: se näyttää portit... tie muuttuu harmaaksi; jos siitä ei pääse läpi tai siinä on portti ;)
Omassa pirssissä on RNS-E. Nyt sitten pitäisi siihen saada TV näkymään. Onko kenelläkään kommenttia mistä löytyisi tarvittavat lisälaitteet ja pitääkö jotain koodausta tehdä että saa kuvan näkymään RNS-E:ssä kun auto liikkuu?
Antenni on ihan siinä lävessä tuuletussuutinten takana. Tein vaan pienen testin, että jätin aluksi mokkulan makaamaan koelaudan päälle ikkunan viereen, eikä mitään havaittavaa parannusta kyllä tullut koelaudan sisällä oloon. Mutta täytyypi huomenissa tehdä parempi testi ja kunnon lenkkiä niin pystyy vähän parmmin arvioimaan. Katolla varmaan se optimipaikka olisi, mutta hainevän asennus ei oikein innosta, ainakaan vielä.
Ai näin (http://www.my-gti.com/2484/installing-gps-antenna-inside-dash-in-the-volkswagen-golf-and-jetta)?
Omassa ei ollu tuolla tilaa. Aluks oli huonolla menestyksellä keskimmäisten suutinten vieressä, hanskalootan puolella olevassa kolossa.
Lainaus käyttäjältä: -M- - 31.07.10 - klo:00:24
Omassa pirssissä on RNS-E. Nyt sitten pitäisi siihen saada TV näkymään. Onko kenelläkään kommenttia mistä löytyisi tarvittavat lisälaitteet ja pitääkö jotain koodausta tehdä että saa kuvan näkymään RNS-E:ssä kun auto liikkuu?
Olisko joku tollanen paketti (http://cgi.ebay.de/DVB-T-TV-Tuner-DVB-Receiver-Audi-Navi-Plus-RNS-E-RNSE-/350250152969?cmd=ViewItem&pt=Technik_Auto_Hi_Fi_Navigation_Einbau_Navigationssysteme&hash=item518c893409) missä on TV-free valmiiks
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 31.07.10 - klo:09:46
Ai näin (http://www.my-gti.com/2484/installing-gps-antenna-inside-dash-in-the-volkswagen-golf-and-jetta)?
Omassa ei ollu tuolla tilaa. Aluks oli huonolla menestyksellä keskimmäisten suutinten vieressä, hanskalootan puolella olevassa kolossa.
Olisko joku tollanen paketti (http://cgi.ebay.de/DVB-T-TV-Tuner-DVB-Receiver-Audi-Navi-Plus-RNS-E-RNSE-/350250152969?cmd=ViewItem&pt=Technik_Auto_Hi_Fi_Navigation_Einbau_Navigationssysteme&hash=item518c893409) missä on TV-free valmiiks
TOS: Kiitos.
Lainaus käyttäjältä: -M- - 31.07.10 - klo:09:56
TOS: Kiitos.
En sit tiedä laadusta... kunhan äkkiä haeskelin ebaystä "rns-e tv"
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 31.07.10 - klo:09:46
Ai näin (http://www.my-gti.com/2484/installing-gps-antenna-inside-dash-in-the-volkswagen-golf-and-jetta)?
Juu näyttäisi samanlaiselta läveltä. 8/12 näyttäisi olevan varmaan tommonen keskiarvo miten löysi satelliitteja.
Mulla tuossa "lävessä" on ensin mutterit, ja muutenkin liian ahdas antennille...
Lainaus käyttäjältä: Wekotin - 30.07.10 - klo:23:17
Media-In valitettavasti rätisee tuollakin, eli kyseessä on yhä todennäköisemmin vika MDI-mokkulassa tai sitten johtosarjassa. Johtosarjan maadoituksenkin kävin läpi eikä siinä kyllä mitään ihmeellistä näkynyt. Tosin tuo 30 gigan kiintolevy kyllä aika tehokkaasti syö tuon MDI:n mielekkyyden.
Palaten asiaan takasin, otin tänään jälleen tuon navin irti kun unohdin vanhaan radioon cd-levyn sisälle (ei käsitystä olisiko sen saanut irti ilman virtojakin), mutta hyvä että tuli irrotettua. Sillä Media-Innin rätinäongelmiin löytyi nyt RNS-510 kanssa ratkaisu.
*rummunpärinää* ... Otetaan vihreä maa-johto irti Aux- maasta (pinni nro. 2) ja siirretään pykälää oikealle eli pinniin 3, joka on CD changer maa -pinni. Tämä ei toiminut RCD-310:llä jostain syystä vaan tällöin kaikki ääni tuli pelkästään vasemmanpuoleisista kaiuttimista vaikka fader oli keskessä. Fader oikealla ei mistään kuulunut mitään. RNS-510:llä kaikki kuuluu kristallinkirkkaasti joka puolelta. Nyt siis kokeiltu vain I-Pod -adapterilla eli USB-adapteri on vielä testaamatta. Tein tosiaan tämän testin vielä toistamiseen kun radio oli kädessä piuhojen päässä ja jos pinnit ovat niinkuin VW:n asennusohje sanoo, alkaa sillä sekunnilla vitunmoinen kohina ja rätinä kun kytkee MDI:n kautta musiikkia. Vihreä johto pinniin 3, ja ihan kuin eri autossa istuisi. Nyt voi hyvin käyttää AUX-liitännän vahvistusta Middle-asetuksella.
Aika outoa. Onko jollakin tietoa, että onkohan tossa OEM jälkiasennettavassa MDI -sarjassa käynyt joku käpy kun nämä uudet radiot tuli markkinoille. Sillä ilmeisesti suoraan tehtaan asentamissa tälläisiä ongelmia ei ole ollut. En kyllä tiedä on jälkiasennettavissa muilla kuin minulla. VWNavi foorumilla on kai jotain saman tyyppistä ollut, mutta ei niistäkään varmaksi tiedä.
Täällä tuntuu olevan tietäjiä. Onko jotain estettä asentaa karvalakki Superb Combin (mallivuosi 2011) Swing soitin Columbukseen? Täytyykö ottaa jotain erityisesti huomioon? Hainevä on katolla. Mahtaako siinä olla GPS antenni valmiina ja se huutaa vain johtoa?
Tuolla toisessa keskustelussa oli mainintaa, että kattoantenni voi olla 'dummy' malli eli pelkkä muovinen koriste ilman mitään toimintoja.
Swingistä vaihtaessa ainakin etupaneli on vaihdettava toiseen ja taisi Superbissä Boleronkin etupaneli vaihtua Swingiä vastaavaksi. Uuden etupanelin saa tilaamalla vaikka marmoritiskiltä.
Kiitos näistä. Pitää ilmeisesti ensin "kurkata" mitä se antenni on syönyt. Mahtaako jollain olla kokemusta tuon etupaneelin tilauksesta? Mitä maksaa? Saako mahdollisesti muualta, kuin marmorilta?
Lainaus käyttäjältä: Sinclair - 31.08.10 - klo:08:44
Kiitos näistä. Pitää ilmeisesti ensin "kurkata" mitä se antenni on syönyt. Mahtaako jollain olla kokemusta tuon etupaneelin tilauksesta? Mitä maksaa? Saako mahdollisesti muualta, kuin marmorilta?
28,4e toi kehys marmorilta. Ja tosiaan mulla ambiente superbissa oli dummy evä katolla.
Tilasin kehyksen marmoritiskiltä ja hinta tosiaan alle 30â,¬. Jotenkin takaraivossa oli Ocu ajoilta, ettei sinne kannata mennä näissä asioissa.
Antenni täytyy vielä tarkistaa. Dummy se erittäin todennäköisesti sitten on. Joku varmasti osaa helposti kertoa, että minkälainen VCDS härpäke pitää vähintää olla (onko edes vaihtoehtoja?), että tuon RNS-510 laitteen vaatimat säädöt saa tehtyä?
Lainaus käyttäjältä: Sinclair - 01.09.10 - klo:14:57
Joku varmasti osaa helposti kertoa, että minkälainen VCDS härpäke pitää vähintää olla (onko edes vaihtoehtoja?), että tuon RNS-510 laitteen vaatimat säädöt saa tehtyä?
Ainakin virallisella Ross-techin kaapelilla onnistuu :) Mutta halvemmalla pääset jos löydät kaverin, jolla sellainen jo löytyy. Thread asiaan liittyen: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=23.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=23.0)
Minimi asetukset RNS-510:n asentamiseksi ovat Can gatewayhin Navigation täpän lisääminen ja sitten itse RNS-510:n asetuksien muuttamisen autoon sopivaksi (yleensä perusasetukset toimivat jollei ole puhelimia, vahvistinta yms. lisävarustetta autossa).
Tuolla on useampi keskustelu missä on tätä asennusta käsitelty.
Täytyy tiedustella, josko Seinäjoen alueelta löytyisi joku ystävällinen apuri piuhan ja softan kanssa. Hain evä katolla on tosiaan myös minulla (yllätys) koriste. Joko joku on tuollaisia GPS-antenneja jostain tilannut, vai pitääkö taas mennä lakki kourassa marmoritiskille? Mahtaako tuon antennin hinta olla jollain tiedossa? Johdoista näyttikin olevan toisaalla keskustelua.
eBaystä löytyy GPS versiota tilalle kohtuu hintaan. "VW dach* antenn* hai*" sanojen kombinaatioilla löytyy aika monta yksilöä. Sininen liitin on GPS ja "vw fakra GPS" hakusanoilla löytyy kaapelia antennin ja laitteen väliin.
Kävin hakemassa tilaamani kehyksen ja kysyin samalla antennia. Ei näkynyt koneella hintaa, joten lupasivat selvittää maahantuojalta. Seuraavana päivänä tuli soitto. GPS antenni katolle ilman johtoa maksaa 75â,¬. Ei ollut Suomessa, joten pistettiin tilaukseen. Ei tuo hinta nyt ketään tapa. Odotin jotain kolminumeroista. Nyt se piuha sitten jostain...
Tuossa hyvä myyjä (http://cgi.ebay.de/Fakra-GPS-Antennen-Kabel-VW-RNS-MFD2-Neu-LOW-LOSS-/350390607634?pt=Technik_Auto_Hi_Fi_Navigation_Einbau_Navigationssysteme&hash=item5194e85f12). En katsonut onko halvin, mutta tuolta olen tilannut jo pidempään eli on luotettava myyjä.
Nyt on navi asennettu aftermarket-soittimen tilalle Golf 5:seen. Laite itsessään toimii hyvin, ratin volume/mutenapit toimivat myöskin. Mutta ajotietokoneen näyttöön emme edes koodauksella saaneet näkyviin navigation/audio-välilehtiä, joten esimerkiksi radiokanavaa/soitettavaa kappaletta ei pääse vaihtamaan rattinapeista koska näitä ei myöskään näy ajotietokoneen näytöllä. Myöskään kompassisuunnat eivät näy mittaristossa.
Olisiko kenelläkään vinkkiä, miten nämä saataisiin näkyviin? Navigation-ruksi valittiin koodauksella, muita asiaan viittaavia koodausjuttuja ei löytynyt...Radioantenni on vielä tällä hetkellä irti passelin adapterin puuttuessa, mutta se tuskin vaikuttaa sentään ajotietokoneeseen saakka.
Lainaus käyttäjältä: HJP - 16.09.10 - klo:18:06
Nyt on navi asennettu aftermarket-soittimen tilalle Golf 5:seen. Laite itsessään toimii hyvin, ratin volume/mutenapit toimivat myöskin. Mutta ajotietokoneen näyttöön emme edes koodauksella saaneet näkyviin navigation/audio-välilehtiä, joten esimerkiksi radiokanavaa/soitettavaa kappaletta ei pääse vaihtamaan rattinapeista koska näitä ei myöskään näy ajotietokoneen näytöllä. Myöskään kompassisuunnat eivät näy mittaristossa.
Olisiko kenelläkään vinkkiä, miten nämä saataisiin näkyviin? Navigation-ruksi valittiin koodauksella, muita asiaan viittaavia koodausjuttuja ei löytynyt...Radioantenni on vielä tällä hetkellä irti passelin adapterin puuttuessa, mutta se tuskin vaikuttaa sentään ajotietokoneeseen saakka.
Onhan se BAP protokolla autoa vastaavassa tilassa?
Uudemmilla valkoisille mittaristoille päällä ja muille pois päältä.
Tottapuhuen ei hajuakaan, itse kun en tuota koodausta niin hallitse. Pikagooglauksen perusteella tuo BAP-protokolla löytyy valikon Navigation (37) takaa. Harmi vaan kun piuha ei ole tässä käsillä, vaan eri kaupungissa...
Kai siinä on iso MFA?
Omassani kituva puolikas ja vain volume toimii..
On siinä iso ajotietokone. Kävin poistattamassa tuon BAP-ruksin iltamyöhäsellä, alkuun näytti ettei hommalla ollut mitään vaikutusta. Kuitenkin seuraavasta välietapista lähtiessäni olivat kompassisuunnat ilmestyneet kellonäytön viereen, ja samoin Audio/Navigation-välilehdet ajotietokoneeseen. Auto selkeästi kaipasi vain avainten poisottoa virtalukosta, jotta nuo toiminnot aktivoituivat. Nyt toimii koko roska, eli asennus onnistui!
Lainaus käyttäjältä: HJP - 16.09.10 - klo:21:50
On siinä iso ajotietokone. Kävin poistattamassa tuon BAP-ruksin iltamyöhäsellä, alkuun näytti ettei hommalla ollut mitään vaikutusta. Kuitenkin seuraavasta välietapista lähtiessäni olivat kompassisuunnat ilmestyneet kellonäytön viereen, ja samoin Audio/Navigation-välilehdet ajotietokoneeseen. Auto selkeästi kaipasi vain avainten poisottoa virtalukosta, jotta nuo toiminnot aktivoituivat. Nyt toimii koko roska, eli asennus onnistui!
Koodauksen jälkeen aina pitää tehdä bootti. Eli < > + i (tai kaiuttimen kuva). Toki laite ottaa uudet koodaukset käyttöön kunhan pääsee sammumaan - eli sammumaan kunnolla ei virransäästötilaan johon menee ennen kuin auto on lukossa yms.
Kiitoksia avusta mla ja Tos®, aikaisemmat Audi/VW-naviasennukset ovat toimineet ilman koodauksia, mutta nytpä tietää tuon koodauksenkin tärkeimmät päivityskohteet. Aina oppii jotain uutta!
Terve!
Tuoreena Ocun omistajana vaivaa pari asiaa johon en vastausta suoraan löytänyt. Eli auto on 07 farkku ja vakiona siinä ollut Stream mp3 soitin jonka edellinen omistaja vaihtanut mfd2 cd:hen, johon ei ole suomen karttoja, GPS kyllä. Streami tuli kaupassa mukana hilkkeineen, mutta turvakoodia en siihen ole löytänyt vielä. Eli mistä sen sais vai tarviinko sitä edes jos sattusin sen takaisin paikalleen vaihtamaan tai vaikka myymään ko laitteen?
Streamissa on ollut aux tulo joka ei Mfd2ssä enää pelaakaan. Koitin asiasta lueskella mutta varmuutta en asiaan saanut.
Tässä kuva Streamin pinneistä
(http://i353.photobucket.com/albums/r390/po42426/Skoda/IMG_2252.jpg)
ja tässä MFD 2:n
(http://i353.photobucket.com/albums/r390/po42426/Skoda/IMG_0133.jpg)
Eli saanko tota auxin tuloa elittään mitenkään ton mfd:n kanssa? CD vaihtajaa ei ole käytössä...
Entä kun noita alkaa kojetaulusta iiroitteleen tai vaihtamaan niin akunnapa varmaan auki, mutta täytyykö turvakoodi syöttää soittimen vaihdon jälkeen? Vai tarviiko peräti jotain Vag com koodauksia...?
Jos turvakoodi on annettu uudehkoon autoon kertaaleen ei sitä yleensä enää toista kertaa tarvitse sinne syöttää ellei vaihdeta mittaristoa tms. jossa tuo on autossa tallessa.
Akun irroittaminen ei siis pitäisi 'hukata' tuota turvakoodia. Hetkellisesti auto voi sitä näyttää pyytävän, mutta yleensä menee ohi kun odottaa hetken ja auto löytääkin sen muististaan.
MFD2:n saa CD:llä Norden kartan jossa on Suomikin mukana. Ebayssä noita myydään järkevähköön hintaan.
En enää muista oliko MFD2:n DVD versiossa sitten tuo AUX In, mutta ainakin Kufatec (http://kufatec.com/index.php?main_page=product_info&cPath=144_82&products_id=358) tarjoaa vastaavilla pinneillä varustettua retro-kittiä. Aux in piti erikseen valikosta laittaa käyttöön jotta se toimii ja sitten sen voi taas sieltä toisaalta kytkeä käyttöön. Alkaa olla jo niin monta vuotta kun tuota viimeksi kikkaili, joten ei enää muista tarkemmin miten tuo meni.
tuoltahan löyty vastaus ton auxin liittämiseksi. Sivun alalaita
http://octavia-vrs.com/cms/content/mfd2-install-guide (http://octavia-vrs.com/cms/content/mfd2-install-guide)
Niin vielä koodista. Mistä siis saisin alkuperäisasennuksena olleen Streamin koodin jos vaikka myisin sen?
Lainaus käyttäjältä: kapteeni - 06.10.10 - klo:20:06
Niin vielä koodista. Mistä siis saisin alkuperäisasennuksena olleen Streamin koodin jos vaikka myisin sen?
Käy huollossa, ne hakevat sen tehtaalta alustanumerolla...
Koittakaas navin kompassia.
MAP x2 ja pikkuruutu avautuu, sitten pudotuslaatikosta compass.
Näyttääkö se oikein?
Omassa N osoittaa etelään ja päinvastoin ???
Kuitenkin oikean ylänurkan N näyttää oikein
Just kävin testaamas, ja nurinpäin ne on munkin kompassin näyttämät :o
Lainaus käyttäjältä: SciroSJK - 07.10.10 - klo:21:16
Just kävin testaamas, ja nurinpäin ne on munkin kompassin näyttämät :o
No jopas... entäs näyttääkö mittariston kompassiki väärin?
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 07.10.10 - klo:21:33
No jopas... entäs näyttääkö mittariston kompassiki väärin?
Tarkennan sen huomenna, katoin äsken vaan itse laitteen näyttöä!
Nettiradio navin/media-in jatkoksi...
http://www.tele-tukku.fi/tiedosto_haku/tiedostot/uutiset/Webradio%20FIN.pdf (http://www.tele-tukku.fi/tiedosto_haku/tiedostot/uutiset/Webradio%20FIN.pdf)
http://www.dension.com/en/dension-webradio (http://www.dension.com/en/dension-webradio)
Lainaus käyttäjältä: SciroSJK - 07.10.10 - klo:21:44
Tarkennan sen huomenna, katoin äsken vaan itse laitteen näyttöä!
Mun navi toimii juuri samalla tavoin väärin kun omasi:
"N osoittaa etelään ja päinvastoin ???
Kuitenkin oikean ylänurkan N näyttää oikein"
Kuitenkin kompassin alareunassa oleva punainen nuoli näyttää oikean ajosuunnan
kirjaimin, samoin kuin mittaristossakin oleva nuoli!??
^saikohan tuosta nyt sitten mitään selkoa??
Autobildissä oli kuva tulevan passatin kojelaudasta ja siinäkin kompassi näytti väärin.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 05.11.10 - klo:13:51
Autobildissä oli kuva tulevan passatin kojelaudasta ja siinäkin kompassi näytti väärin.
No jopas jotakin :o
Kuinkas paljon pitää vaihtaa osia, että saa vaihdettua 2011 Boleron tilalle Columbuksen?
(http://lh4.ggpht.com/_Aqmqzi-IV4M/TOE4WTZRrpI/AAAAAAAAA04/YS-K31f8j-8/bolero.jpg)
(http://lh4.ggpht.com/_Aqmqzi-IV4M/TOE4VTwtsfI/AAAAAAAAA00/z3Jjah_HC5E/columbus.jpg)
Ilmeisesti ainakin tuo kehysmuovi, mutta entä muut osat? Saako joku kaivettua tuon kehyksen koodin esille?
Vastasinkin jo tuolla uuden auton topicissa, mutta käsittääkseni selviät pelkällä etupanelin vaihdolla tuon uuden Boleron tapauksessa.
Merkkiliike varmaan sen osanumeron löytää nopeasti.
Noniin.
Kävinpä porisuttamassa huoltomiestä ja hänen kanssaan katsottiin etkaa ja hänen mielestään edes kehystä ei tarvitsisi vaihtaa vaan koko paketti on samankokoinen kuin Columbus. Ainakaan etkä ei tuntenut kuin yhden mallin kehyksen soittimen ympärille.
Kävin eilen myös paikallisessa liikkeessä ihmettelemässä ja katselemassa, jos uusissa autoissa olisi ollut jo ko. soitinta asennettuna, mutta eipä ollut ainuttakaan.
Noh, odotellaan rauhassa. :)
Lainaus käyttäjältä: ePa - 19.11.10 - klo:10:17
Noniin.
Kävinpä porisuttamassa huoltomiestä ja hänen kanssaan katsottiin etkaa ja hänen mielestään edes kehystä ei tarvitsisi vaihtaa vaan koko paketti on samankokoinen kuin Columbus. Ainakaan etkä ei tuntenut kuin yhden mallin kehyksen soittimen ympärille.
Kävin eilen myös paikallisessa liikkeessä ihmettelemässä ja katselemassa, jos uusissa autoissa olisi ollut jo ko. soitinta asennettuna, mutta eipä ollut ainuttakaan.
Noh, odotellaan rauhassa. :)
Vanha Bolero oli juu saman kokoinen, mutta uusi ei. Vaihdat sen vanhanmallisen kehyksen, niin sitten sopii Columbus. Eihän sitä uutta kehystä välttämättä löydy edes vielä varaosana, kun loppukesästä tuli vasta markkinoille. Siksi varmaan etka näyttää vain yhden kehyksen.
Swing soitin taitaa olla pienempi kuin Bolero joten silloin joutuu varmaan tehdä varmaa kehyksen vaihto jne?
Suunnitelma on että joskus hankkisin Octaviaan Columbuksen Swingin tilalle.
Swing ja uusi Bolero sisältää 'kiinteän' kehyksen siinä soittimessa itsessään ja siksi ei löydy kuin yksi kehys varaosana ja se on se mikä Columbusta varten on tilattava.
Onkohan Amundsen samankokoinen kuin Swing ja Bolero?
Lainaus käyttäjältä: MVA - 23.11.10 - klo:21:04
Onkohan Amundsen samankokoinen kuin Swing ja Bolero?
No Swing ja Bolero on ainakin keskenään eri kokoisia, sen sijaan Bolero/Amundsen/Columbus taitaa olla sopia samaan kehykseen. Paitsi tuo uusi Bolero...
Jokohan alkaa Audin naveihin saamaan Suomessakin liikennetiedoitteet?
(http://media.autotalli.com/itemimages/car/original/209.372/31_2619223_img8888331632690073395.jpg)
tuossa kuvassa näyttää lukevan alareunassa TMCpro. Itselläni on TMC:n päällä poikkiviiva ja liikennetiedoitteita ei saa vastaanotettua.
Edit: kuva vaihdettu
Kappas :D
Huomenna lähtee postia Mediamobile Nordicille asiasta.
Lainaus käyttäjältä: MVA - 06.01.11 - klo:20:45
Huomenna lähtee postia Mediamobile Nordicille asiasta.
Tuossa vaan taitaa olla se ongelma, että jos TMC on nyt tullut Audin naveihin niin se koskee vain tietystä ajankohdasta alkaen tehtyjä laitteita. Mediamobilen sivuilla kun katsoo MB:n naveja niin toiminto on käytössä vasta tietyn valmistuajankohdan jälkeen tehdyissä autoissa :-\
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 06.01.11 - klo:20:48
Tuossa vaan taitaa olla se ongelma, että jos TMC on nyt tullut Audin naveihin niin se koskee vain tietystä ajankohdasta alkaen tehtyjä laitteita. Mediamobilen sivuilla kun katsoo MB:n naveja niin toiminto on käytössä vasta tietyn valmistuajankohdan jälkeen tehdyissä autoissa :-\
MB:ssä saa toiminnon toimimaan jos ostat/hankit uusimman DVD-levyn. Näin ainakin MB E vm 2010:ssa, kuulemma.
Lainaus käyttäjältä: MVA - 06.01.11 - klo:20:49
MB:ssä saa toiminnon toimimaan jos ostat/hankit uusimman DVD-levyn. Näin ainakin MB E vm 2010:ssa, kuulemma.
Mediamobilen mukaan E mersussa TMC tulee mukaan juurikin 2010 vuosimallista.
LainaaMercedes-Benz-henkilöautoissa TMC-palvelu on sisältynyt tehdasasenteisiin navigaattoreihin kesän 2009 tuotannosta alkaen lukuunottamatta uuden E-sarjan sedania, farmaria ja coupé:ta, joihin se tulee kesän 2010 tuotannosta alkaen.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 06.01.11 - klo:20:57
Mediamobilen mukaan E mersussa TMC tulee mukaan juurikin 2010 vuosimallista.
Kyllä vain, mutta vasta kesän 2010 tuotannosta. Veholta annettiin ymmärtää että on mahdollista saada myös jo 2009 E-malliin TMC jos hankkii uusimman päivityksen tmc:hen.
Vastaus Mediamobile Nordicilta koskien TMC:tä.
"Hei
Kiitos palauttestanne.
Audin navigaattoreissa on vain perus/julkinen TMC. Ruotsissa Liikennevirasto välittää perus tiedotteet, mutta Suomessa Mediamobile Nordic on ainoa vaihtoehto. Audilla ei ole valitettavasti sopimusta meidän kanssa, jotta saisimme tarjota enemmän liikennetiedotusta. Samat vaikutteet Skodan kanssa."
Lainaus käyttäjältä: MVA - 10.01.11 - klo:14:35
Audilla ei ole valitettavasti sopimusta meidän kanssa, jotta saisimme tarjota enemmän liikennetiedotusta. Samat vaikutteet Skodan kanssa."
Eli suomeksi: "Audi ei valitettavasti halua maksaa vaatimaamme rahastus summaa liikennetiedotteista, joten emme halua tarjota tätä hienoa ominaisuutta rinkelikuskeille. Samasta ongelmasta kärsii myös Skodakuskit."
::)
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 10.01.11 - klo:22:45
Eli suomeksi: "Audi ei valitettavasti halua maksaa vaatimaamme rahastus summaa liikennetiedotteista, joten emme halua tarjota tätä hienoa ominaisuutta rinkelikuskeille. Samasta ongelmasta kärsii myös Skodakuskit."
::)
Aivan, ja Mediamobile Nordic Oy koittaa vaan rahastaa ja rahat menevät Ranskaan.
Lainaus käyttäjältä: MVA - 11.01.11 - klo:08:28
Aivan, ja Mediamobile Nordic Oy koittaa vaan rahastaa ja rahat menevät Ranskaan.
...jossa tiettävästi TMC:stä ei royaltejä keräillä. Kuten ei varmaan missään muuallakaan maailmassa. Suomen lisäksi siis. :-\
Lainaus käyttäjältä: re2 - 11.01.11 - klo:14:42
...jossa tiettävästi TMC:stä ei royaltejä keräillä. Kuten ei varmaan missään muuallakaan maailmassa. Suomen lisäksi siis. :-\
käsittääkseni http://www.mediamobile.com/article.aspx?node=3&lancode=EN (http://www.mediamobile.com/article.aspx?node=3&lancode=EN) on maksullinen Ranskassa. Tämä sama firma on Digita Oy:n tytäryhtiö.
Audi näkyy olevan yhteistyökumppanina
Lainaus käyttäjältä: MVA - 11.01.11 - klo:14:59
käsittääkseni http://www.mediamobile.com/article.aspx?node=3&lancode=EN (http://www.mediamobile.com/article.aspx?node=3&lancode=EN) on maksullinen Ranskassa. Tämä sama firma on Digita Oy:n tytäryhtiö.
Olet oikeassa... osittain. Ranskassa nähtävästi on tarjolla sekä julkisrahoitettuja ilmaisia että maksullisia kaupallisia TMC-tiedotteita. Eli ihan tyhjää tiedoteruutua ei tarvitse sielläkään katsella.
http://en.wikipedia.org/wiki/Traffic_Message_Channel#France (http://en.wikipedia.org/wiki/Traffic_Message_Channel#France)
Hmm
LainaaDestia uses several information sources to validate traffic data including induction loops, traffic cameras, radio stations, road users and several other partnership companies. The service is encrypted, based on the encryption specifications made by the TMC Forum.
Jos joku osaa tutkia 7.1 kartan TMC tietoja...
http://tos.pp.fi/koukku/suomiTMC.zip (http://tos.pp.fi/koukku/suomiTMC.zip)
Niitä ainakin on muokattu viimeks lokakuussa....
.et tiedostossa on tekstiä suomeks.
Ajattelin kirjoittaa liikenneviraston TMC-henkilölle postia tmc:n heikosta toiminnasta Suomessa, mutta en ole vielä kirjoittanut ja ei siitä ole varmaan mitään hyötyä koska Mediamobile Nordic Oy hallinnoi TMC-signaalia S-Suomessa.
Terve vaan kaikille. Oliko tuota OEM jälkiasennus navien GPS-antennien eroavaisuuksia käsitelty jossain? Omani ei saa signaalia Passatin kojelaudan sisältä ja olis hakusessa joku hieman varmatoimisempi.
Lainaus käyttäjältä: Pupa - 23.01.11 - klo:13:28
Terve vaan kaikille. Oliko tuota OEM jälkiasennus navien GPS-antennien eroavaisuuksia käsitelty jossain? Omani ei saa signaalia Passatin kojelaudan sisältä ja olis hakusessa joku hieman varmatoimisempi.
Mihin olet sijoittanu antennin... ?
Parhaat paikat lienee mittariston ja hanskalootan takana.
Antenneja on hyviä ja huonoja - etukäteen noista ei aina tiedä, mutta yleisin ongelma on väärä sijoittelu kuten Tos® tuossa jo totesi. Laitteen takana on huono paikka, mutta jostain syystä usein näkee sitä sinne tungetun :)
Lainaus käyttäjältä: mla - 23.01.11 - klo:19:05
Antenneja on hyviä ja huonoja - etukäteen noista ei aina tiedä, mutta yleisin ongelma on väärä sijoittelu kuten Tos® tuossa jo totesi. Laitteen takana on huono paikka, mutta jostain syystä usein näkee sitä sinne tungetun :)
Siihen laitteen päällä olevalle hyllylle (Passatissa) oon niitä tunkenu ja toisinaan toimii, toisinaan ei. Paras kai olisi jos asentaisi noiden keskimmäisten ilmasuulakkeiden päälle niin ei olisi juuri mitään yläpuolella.
Juurikin tuonne mihin Sniikikin mainitsi, mutta ei ottanut pariin päivään signaalia sitten millään vastaan, niin nyt se on sitten mittariston vieressä väliaikaisesti, mutta olis kiva saada pois näkyvistä.
Itsellä Passatissa toimii ihan ok siinä soittimen päällä olevien lokeroiden päällä eli suulakkeiden 'alla'. Mutta noissa antenneissa on eroja, vaikkei niissä päällepäin suuria eroja olekaan. Superbissä käytin aluksi tuota suulakkeiden päälle asennusta, kunnes vaihdoin kattoantenniin.
Tuohon toimivuuteen vaikuttaa toki myös tuulilasin laatu eli esim. lämmitettävä tuulilasi voi estää signaaleja ja samoin muiden merkkien käyttämät ns. lämpöä heijastavat.
T5:ssa itsellä oli niin surkea antenni että kojelaudallakin ollessaan satelliitit hävisi kun käynnisti pyyhkijät :)
Perjantaina tapahtu jotain mystistä:
Auton kello oli siirtyny itestään tunnin taaksepäin ::)
Navi tuskin osaa aikaa säätää mittaristoon...
Vaikka toisinpäin näyttää toimivan
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 24.01.11 - klo:09:24
Perjantaina tapahtu jotain mystistä:
Auton kello oli siirtyny itestään tunnin taaksepäin ::)
Navi tuskin osaa aikaa säätää mittaristoon...
Vaikka toisinpäin näyttää toimivan
[ot]Kävitkö Ruotsissa[/ot].
Audin navi RNS-E ottaa ajan ajotietokoneen kellosta.
Autolla ei ajettu muutamaan päivään.
Ihmettelin; että miten ylexIP alkaa jo puolen päivän aikoihin ::)
MFA:n kellosta tuokin ottaa ajan.
Yhden b7:n oon nähny jossa kellon vieressä oli antenni-ikoni. Näköjään se päivitti kelloa radion kautta.
Näköjään tullu taas uus firmis?
http://vwnavi.com/showthread.php/14385-New-beta-fw-3890-3896-3898-3894-3890-3890 (http://vwnavi.com/showthread.php/14385-New-beta-fw-3890-3896-3898-3894-3890-3890)
http://gpsunderground.com/forum/volkswagen-seat-skoda/7034-firmware-rns-510-sw-3890-3896-3898-3894-a.html (http://gpsunderground.com/forum/volkswagen-seat-skoda/7034-firmware-rns-510-sw-3890-3896-3898-3894-a.html)
http://www.megaupload.com/?d=5G151XOP (http://www.megaupload.com/?d=5G151XOP)
Aitoudesta/toimivuudesta ei tietoa?
En suosittele päivittään tätä 3810:n päälle.
Poi haku lakkas pelaamasta yms
koskahan saadaan päivityksessä tälläinen reitin kopioiminen.
kuva on napsattu topgearin uusimmasta jaksosta jossa oli koeajossa skoda yeti.
(http://img691.imageshack.us/img691/9131/vlcsnap2011012417h00m56.png) (http://img691.imageshack.us/i/vlcsnap2011012417h00m56.png/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Mun mielestä tuo on olemassa jo?
En oo kokeillu käytännössä sen pitäis löytyä tuolta valikosta... tarkistan kohta.
Juu muistin oikein, tuo toiminto on ollut luultavasti rns510:ssä jo alusta asti? Tai siitä asti kun tiquan esiteltiin.
Näppäile NAV > Extras > Waypoint nav
http://tos.pp.fi/images/image/golf/rns510/DSC02798.JPG (http://tos.pp.fi/images/image/golf/rns510/DSC02798.JPG)
Pyörin tuos pihassa hetken...
Olihan tuo jo MFD2:ssakin tuo toiminto.
No vittu, eipä oo koskaan tullu hokattua ja tuskinpa koskaan tarvii mut hyvä tietää silti.
Aika pieni tuo muisti... jos vain 500 waypointsia mahtuu.
No aika pitkästi saa kollata mettässä ;)
Vois jäätiellä testata tuota joku päivä.
Ei tuo yleensä ole oikeasti muistista kiinni vaan siitä ettei haluta varata sitä muistia dynaamisesti (joutuisi tekemään enemmän koodia ja paremman testauksen) :)
Mm. suurimmassa osassa digiboksejakin on rajoitettu tallennuksien määrä - osassa saa vain 50 yhtäaikaa voimassa olevaa ajastettua tallennusta. Syy tuohon on laiskassa koodarissa joka ei viitsi nähdä vaivaa dynaamisen muistin varaamiseen ;)
Lainaus käyttäjältä: mla - 24.01.11 - klo:08:21
Itsellä Passatissa toimii ihan ok siinä soittimen päällä olevien lokeroiden päällä eli suulakkeiden 'alla'. Mutta noissa antenneissa on eroja, vaikkei niissä päällepäin suuria eroja olekaan. Superbissä käytin aluksi tuota suulakkeiden päälle asennusta, kunnes vaihdoin kattoantenniin.
Tuohon toimivuuteen vaikuttaa toki myös tuulilasin laatu eli esim. lämmitettävä tuulilasi voi estää signaaleja ja samoin muiden merkkien käyttämät ns. lämpöä heijastavat.
T5:ssa itsellä oli niin surkea antenni että kojelaudallakin ollessaan satelliitit hävisi kun käynnisti pyyhkijät :)
Itselläni on juurikin lämmitettävä tuulilasi, joka varmaankin aiheuttaa sitten tuota häiriötä antennin ollessa suulakkeiden alla. Onko mitään vinkkejä mistä noita laadukkaampia antenneja sitten saisi, jos kaikki kerta näyttävät päältä päin lähes samoilta :)
Kokeilemalla olen niitä hyviä löytänyt. Osa myyjistä hehkuttaa että myyvät parempia jne.
Voi auttaa myös se jos saat sen nykyisen 'maadoitettua' eli metallia vasten jolloin magneetti ottaa kiinni, jossain väittivät että tuo parantaa signaalia.
Kun uuteen autoon tilasin lämmitettävän tuulilasin niin samalla tilasin pienemmän navin jotta saa katolle heti GPS antennin. Kattoantennilla saa parhaimman signaalin satelliiteista.
Jos kattoantennia ei ole vekiona niin pitää tehdä sitä varten tietenkin reikä ja vetää johdot antennilta eteen - itsellä merkkiliike otti tuosta reiän porauksesta Touraniin joku 60e ja itse vedin johdot eteen. Kattoantenneja löytyy eBeystä helposti 50e:lla, jopa halvemmalla.
Johdot löytää myös eBaystä 20-30e:lla.
Täällä on esimerkkinä useampi myyjä noille mainittu aiemmissa keskusteluissa.
Jaahas jaahas, pitänee miettiä jaksaako tuohon rumbaan ryhtyä vai hommaako seuraavan auton pienemmällä navilla ja iskee 510:n tilalle. Kiitos kuitenkin vastauksista.
Palautin 3810 version takas ;D
Hieman topicin ulkopuolella, mutta onko kokemuksia tällaisista:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SKODA-OCTAVIA-Car-GPS-Navi-System-DVD-Player-/280584572547?pt=Car_Audio_Video&hash=item415424ce83#ht_4634wt_958 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SKODA-OCTAVIA-Car-GPS-Navi-System-DVD-Player-/280584572547?pt=Car_Audio_Video&hash=item415424ce83#ht_4634wt_958)
Ei maksa kovin paljoa, mutta myöskään pakkasen kesto ei näyttäisi olevan pohjolan luokkaa. Kait tuollakin täällä eteläsuomessa pärjäisi. Onkos elegance ocussa töpselit valmiina ja gps antennit katolla vai joutuuko tuohon hankkimaan palikkaa väliin että saa toimimaan?
Hakusessa radio + navi + bluetoothjärjestelmä kokonaisuus ja nuo kiinnostavat hintansa puolesta.
Lainaus käyttäjältä: isopahasusi - 10.03.11 - klo:20:01
Hieman topicin ulkopuolella, mutta onko kokemuksia tällaisista:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SKODA-OCTAVIA-Car-GPS-Navi-System-DVD-Player-/280584572547?pt=Car_Audio_Video&hash=item415424ce83#ht_4634wt_958 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SKODA-OCTAVIA-Car-GPS-Navi-System-DVD-Player-/280584572547?pt=Car_Audio_Video&hash=item415424ce83#ht_4634wt_958)
Ei maksa kovin paljoa, mutta myöskään pakkasen kesto ei näyttäisi olevan pohjolan luokkaa. Kait tuollakin täällä eteläsuomessa pärjäisi. Onkos elegance ocussa töpselit valmiina ja gps antennit katolla vai joutuuko tuohon hankkimaan palikkaa väliin että saa toimimaan?
Hakusessa radio + navi + bluetoothjärjestelmä kokonaisuus ja nuo kiinnostavat hintansa puolesta.
Tuuria jos toimii. Noita halpiksia vaivaa huono radion kuuluvuus ja päivityksien puute. Kannattaa mieluummin panostaa laitteeseen jota edes tuodaan maahan jolloin voi saada jotain tukea sille :)
Itse kiertäisin nuo kiina-virityksen kaukaa.
Eli Columbus olisi sitten se toinen vaihtoehto. Tuotakin näyttää ebaysta saavan kohtuuhintaan.
Zenecit on ihan ok mitä olen lukenut muiden kokemuksia ja sen vähän mitä itse olen koittanut niitä. Niillä vain on sitten hintaa enemmän kuin noilla kiinan ihmeillä tai käytetyllä Columbuksella. Toki siinä Zenecissä on ominaisuuksia enemmän kuin Columbuksessa.
Lainaus käyttäjältä: isopahasusi - 10.03.11 - klo:20:01
Ei maksa kovin paljoa, mutta myöskään pakkasen kesto ei näyttäisi olevan pohjolan luokkaa. Kait tuollakin täällä eteläsuomessa pärjäisi.
Minulla ollut 2010 Octaviassa kiinni Timeless TID-7501 vuoden päivät, ei ongelmia pakkasen tms suhteen.
Olisiko kaksi kertaa bootannut itsensä selittämättömästi koko aikana. Ihan toimiva peli siis.
Lainaus käyttäjältä: isopahasusi - 10.03.11 - klo:20:01
Onkos elegance ocussa töpselit valmiina ja gps antennit katolla vai joutuuko tuohon hankkimaan palikkaa väliin että saa toimimaan?
TID 7501 paketissa tuli mukana kaikki tarvittava, CAN- ja antenniadapterit. Koelauta asennuskehys pitää erikseen ostaa.
Noissa RNS 510:ssä näyttää päivittyvän nuo versiot B, C ja D. Mitähän muutoksia niihin on tullut ajanmyötä ja koska nuo päivityksen on tullu noihin? D-versio näyttää sopivan Golf 6 ja oli tuossa listalla uusi Jettakin.
eBay:stä bongattu... RNS 510 (http://viewitem.eim.ebay.fi/VW-MFD3-RNS-510-passat-tiguan-golf-LED-star-D-RNS510-/190512157213/item)
Oma oli ostettaessa C ja päivittyi Deeksi viimevuoden lopulla...
Ainakin C:stä alkaen on LED taustavalo näytössä.
Lainaus käyttäjältä: ¤kkk¤ - 19.03.11 - klo:09:01
Noissa RNS 510:ssä näyttää päivittyvän nuo versiot B, C ja D. Mitähän muutoksia niihin on tullut ajanmyötä ja koska nuo päivityksen on tullu noihin? D-versio näyttää sopivan Golf 6 ja oli tuossa listalla uusi Jettakin.
eBay:stä bongattu... RNS 510 (http://viewitem.eim.ebay.fi/VW-MFD3-RNS-510-passat-tiguan-golf-LED-star-D-RNS510-/190512157213/item)
Tohon hintaan eBayssä myynnissä oleva "D" versio tommosella firmisnumerolla 99,99999% todennäköisyydellä väärennetty B tai C versio. Jaksavat nuo myyjät jopa vaihdella noita etupaneeleja noihin että saavat tuon tähti-napin, niin että näyttäis mukamas C-versiolta.
Juu periaattees lopullista D firmistä ei ole vielä julkaistu, beta versio on omassakin.
Parempaa hintaa voi pyytää "uudemmasta"
Nyt viimeisin versio saatavilla
http://gpsunderground.com/forum/volkswagen-seat-skoda/7980-new-firmware-rns-510-sw-3970-a.html (http://gpsunderground.com/forum/volkswagen-seat-skoda/7980-new-firmware-rns-510-sw-3970-a.html)
ja myös -> http://www.megaupload.com/?d=W7RATDY2 (http://www.megaupload.com/?d=W7RATDY2)
Just poltan dvdtä 8)
e: asennettu, sijainti palautui johki saksaan - muuta eroa ei huomannu - auto paikallaan.
Omat kamera poit näkyy poi-listalla...
Saako tämän aiheen jotenki muokattavaks?
Olis voinu lisätä ekaan viestiin linkkiä miten VIM:n saa päälle.
http://ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=17027 (http://ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=17027)
Vieläkö vaikuttaa siltä, etteivät 3810 versiota uudemmat firmikset toimi luotettavasti? Esim. SW_3980 -version POI:n toimimattomuudesta esitetyt kommentit tässä ketjussa ovat tammikuulta ja edelleenkin tuo näyttäisi olevan viimeisin saatavilla oleva versio. Kävi mielessä, että jos siinä olisi jotain korjattu versionumeron muuttumatta:
http://www.vwitalia.it/forum/f37/lista-firmware-rns-510-a-6383.html (http://www.vwitalia.it/forum/f37/lista-firmware-rns-510-a-6383.html)
Tuolla (http://www.my-gti.com/category/in-car-entertainment/rns-510-in-car-entertainment) annetaan ymmärtää että 381x on release versio ja sitä uudemmat vielä beta tasolla.
Shoppailin eBay:ltä RNS510:n. Nyt näitä juttuja lukiessani alkoi epäilyttää, että onkohan tässäkin kyseessä C:ksi väärennetty B-malli. Osaatteko sanoa?
(http://dl.dropbox.com/u/12941/510-2.jpg)
(http://dl.dropbox.com/u/12941/510-1.jpg)
Lainaus käyttäjältä: jukkakoi - 31.07.11 - klo:17:06
Shoppailin eBay:ltä RNS510:n. Nyt näitä juttuja lukiessani alkoi epäilyttää, että onkohan tässäkin kyseessä C:ksi väärennetty B-malli. Osaatteko sanoa?
(http://dl.dropbox.com/u/12941/510-2.jpg)
(http://dl.dropbox.com/u/12941/510-1.jpg)
Eikö C mallissa ole tähtinappi oikealla ylhäällä.
Lainaus käyttäjältä: samppa69 - 31.07.11 - klo:18:45
Eikö C mallissa ole tähtinappi oikealla ylhäällä.
Käsittääkseni se on helpoin tapa erottaa mallit toisistaan.
Columbuksessa ei näy tähtinappia:
(http://i1137.photobucket.com/albums/n514/sameforless/skoda3.jpg)
http://cgi.ebay.com/Skoda-Columbus-Navigation-System-RNS-510-HDD-rns510-LED-/320727912819?pt=UK_Audio_TV_Electronics_In_Car_Entertainment_GPS_In_Car_Audio_Players_PP&hash=item4aacdf9173 (http://cgi.ebay.com/Skoda-Columbus-Navigation-System-RNS-510-HDD-rns510-LED-/320727912819?pt=UK_Audio_TV_Electronics_In_Car_Entertainment_GPS_In_Car_Audio_Players_PP&hash=item4aacdf9173)
Lainaus käyttäjältä: MVA - 31.07.11 - klo:19:56
Columbuksessa ei näy tähtinappia:
omassa columbuksessani mikrofonilta näyttävä kuvatus tuossa yläoikeassa napissa ja myyty led-näytöllisenä versiona.. Manu ajankohta oli merkattu helmikuulle 2010.. Liekkö väärennös..
VW:n RNS510 C-malleissa on tähtinappi vain silloin jos laite on LED.
Lainaus käyttäjältä: jukkakoi - 31.07.11 - klo:17:06
Shoppailin eBay:ltä RNS510:n. Nyt näitä juttuja lukiessani alkoi epäilyttää, että onkohan tässäkin kyseessä C:ksi väärennetty B-malli. Osaatteko sanoa?
Vertaapa huviksesi onko laitteen kylkeen stanssattu sarjanumero yhdenmukainen tarraan merkityn kanssa? Ja ennen kaikkea, kun ryhdyt VCDS:llä koodailemaan, niin katsopa mitä skannaamalla löytyy sarjanumeroksi ja HW-versioiksi. Vastaavatko ollenkaan tarran ja kotelon tietoja.
Tämä menee OT:ksi, mutta onko kukaan asentanut Skodaan Columbuksen yhteyteen peruutuskameraa ja mistä sellaisen voi hankkia? eBaysta löytynee ja Kufateciltä?
Aattelin kysellä ton c-loppuisen canväyläohjaimen ja rns510 c-mallin (hw04 2660-fw:lla) yhteensopivuudesta.Akun tyhjenemis ongelmaa ei siis ole mutta rattinapit ja iso monitoiminäyttö ei toimi (sinne on kyllä ilmestynyt audio/navigation välilehdet). Koodaus suoritettu tutun toimesta kun itse en tuota kaapelia omista. Oisko joku voinut mennä vikaan ? Bap pitäisi olla pois päältä(punainen näyttö). Selailin tätä topiccia läpi ja Sniiki oli tuota samaa yhteensopivuus asiaa topicin alussa kysellyt mutta selkeää vastausta siihen en löytänyt. Onko ainoa vaihtoehto väyläohjaimen päivittäminen uudempaan kuin l-malli vai selviääkö tuosta vain koodauksella...
Lainaus käyttäjältä: janilind - 31.07.11 - klo:20:20
omassa columbuksessani mikrofonilta näyttävä kuvatus tuossa yläoikeassa napissa ja myyty led-näytöllisenä versiona.. Manu ajankohta oli merkattu helmikuulle 2010.. Liekkö väärennös..
Eikö versiosta 3T0035680A alkaen kaikki ole led- näytöllisiä? Ja mikrofoni nappi vain vaihdettu tähtinappiin myöhemmissä valmistuserissä? Eikös tuo A-D ole lopulta pelkkä softa- numerointi ja esim. A versio päivittyy D:ksi kun asennetaan uusin firmware?
kts. http://www.my-gti.com/3093/volkswagen-rns-510-firmware-upgrade-to-version-3810-3814-3816-3818 (http://www.my-gti.com/3093/volkswagen-rns-510-firmware-upgrade-to-version-3810-3814-3816-3818)
Antra79: Ratin nappien toimimattomuus voi johtua väärästä softaversiosta ja monitoiminäyttö tulee olla suurempi kokoinen jotta toimii navin kanssa. Muutoin jää vajavaiseksi tuki siinä näytöllä. Ja voi sen väärin koodatakin.
Ei taida väyläohjain ottaa kantaa mittariston, RNS-510:n ja ratin väliseen kommunikointiin, vaan niiden comfort väylän ulkopuoliseen kommunikointiin.
Uudemmat softat on virallisesti tarkoitettu vain uudempaan versioon, joten ne virheellisesti muuttavat osanumeroakin joissain tapauksissa. Ei se silti tarkoita että osa sen uudempi olisi.
Lainaus käyttäjältä: mla - 08.08.11 - klo:20:36
Antra79: Ratin nappien toimimattomuus voi johtua väärästä softaversiosta ja monitoiminäyttö tulee olla suurempi kokoinen jotta toimii navin kanssa. Muutoin jää vajavaiseksi tuki siinä näytöllä. Ja voi sen väärin koodatakin.
Ei taida väyläohjain ottaa kantaa mittariston, RNS-510:n ja ratin väliseen kommunikointiin, vaan niiden comfort väylän ulkopuoliseen kommunikointiin.
Uudemmat softat on virallisesti tarkoitettu vain uudempaan versioon, joten ne virheellisesti muuttavat osanumeroakin joissain tapauksissa. Ei se silti tarkoita että osa sen uudempi olisi.
Ok.. mutta onko A-versiossa jo led- näyttö? Ainakin minulle myytiin Skoda Columbus "Part number: 3T0 035 680 A" Led- näyttöisenä.
En ole varma. Kun teoriassa voi olla myyjä vaihtanut siihen led-näytönkin, jos se alkuperäinen on rikki - Skodan hw versioista ei ole niin tarkkaa tietoa kuin VW:n.
LED/LCD näytön eroa ei tavallinen kuluttaja juuri huomaa kuin vertaamalla niitä vierekkäin ja joku joka ymmärtää eron selittää sen :)
Kiitos mla. Kaivelinkin tuolta jostain topicista monen linkin takaa 2760-ogw softan ja yritin sitä asennella pariinkin otteeseen. Asennus onnnistuikin n.80% asti kunnes tyrkkäsi levyn ulos ja näytttöön tuli jotain swl error ja se riitti tälle päivää. Näyttö on monitoiminäyttö +. Jos en saa tuota softaa asennettu niin sit varmaan asennan 1200 softan. Mulle riittäis että lukis sdhc
kortit ja napit yms. toimis. 1200 softalla sen kaiketi pitäs onnistua ?
Minkälaiselle levylle ja millä nopeudella poltit päivityksen?
Halppis mediaa ei kannata käyttää ja niin hitaasti kun poltin suostuu levyn tuuskaamaan.
DVD+RW levyllä itse sain ainoat toimivat firmware päivityslevyt tehtyä.
Lainaus käyttäjältä: mla - 09.08.11 - klo:08:29
DVD+RW levyllä itse sain ainoat toimivat firmware päivityslevyt tehtyä.
Ite oon aina polttanu 4x nopeudella Verbatimin DVD-R:lle ja onnistunut joka kerta.
Lainaus käyttäjältä: Pupa - 09.08.11 - klo:08:44
Ite oon aina polttanu 4x nopeudella Verbatimin DVD-R:lle ja onnistunut joka kerta.
Niitä itse aluksi koitin mutta ei vain toimineet. Riippunee siis myös polttimesta.
Itselläki Lerbatimin dvd-r
Lainaus käyttäjältä: mla - 09.08.11 - klo:09:37
Niitä itse aluksi koitin mutta ei vain toimineet. Riippunee siis myös polttimesta.
Polttimesta sekä poltto-ohjelmasta. Itse olen suosinut ilmaista Imgburniä (http://www.imgburn.com/).
Lainaus käyttäjältä: Pupa - 09.08.11 - klo:10:19
Polttimesta sekä poltto-ohjelmasta. Itse olen suosinut ilmaista Imgburniä (http://www.imgburn.com/).
Sitä käytetty lähes aina kun on luotettava softa.
ite en oo viittiny DVD levyjä uhrata firmiksiin, CD-RW käy ja yksikään päivitys ei ole menny pieleen.
Lainaus käyttäjältä: mla - 08.08.11 - klo:21:30
En ole varma. Kun teoriassa voi olla myyjä vaihtanut siihen led-näytönkin, jos se alkuperäinen on rikki - Skodan hw versioista ei ole niin tarkkaa tietoa kuin VW:n.
LED/LCD näytön eroa ei tavallinen kuluttaja juuri huomaa kuin vertaamalla niitä vierekkäin ja joku joka ymmärtää eron selittää sen :)
Varmistin vielä uudelleen myyjältä (en ole laitetta vielä saanut) ja hän vakuutti, että hänen toimittamansa versio oli 2011 malli ja led- versio. Ulkolaisilta palstoilta muistan lukeneeni, että led- näyttö lämpenee vähemmän ja tuuletin ei niissä mölise samalla tavalla.. tiedä häntä.
Lisäksi myyjä sanoi, että Skodan Columbuksissa oikean yläkulman nappi on vanhemmissa 'i' -nappi ja tuoreemmissa led-versioissa mikrofoni (eikä tähti niinkuin vw- versioissa?)
kyllä 3T0035680A on Led näyttöinen ,nykyään ne huijaa kyllä kaikella tavalla, se mikrofoni/tähti nappulakaan ei mitään todista koska etupaneeli on helppo vaihtaa ja niitä onkin ebayssa myynnissä.
Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 09.08.11 - klo:10:55
Varmistin vielä uudelleen myyjältä (en ole laitetta vielä saanut) ja hän vakuutti, että hänen toimittamansa versio oli 2011 malli ja led- versio. Ulkolaisilta palstoilta muistan lukeneeni, että led- näyttö lämpenee vähemmän ja tuuletin ei niissä mölise samalla tavalla.. tiedä häntä.
Lisäksi myyjä sanoi, että Skodan Columbuksissa oikean yläkulman nappi on vanhemmissa 'i' -nappi ja tuoreemmissa led-versioissa mikrofoni (eikä tähti niinkuin vw- versioissa?)
Oletko päässyt VCDS:llä katsomaan mitä siellä lukee "rautaversio" ja "softaversio"
esim tässä HW on C ja SW on D
Address 37: Navigation (J0506) Labels: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 D HW: 1T0 035 680 C
Component: RNS-MID H06 3970
Revision: AB001001 Serial number: VWZXXXXXXXXX
Coding: 040004020400008100
Shop #: WSC 05314 123 12345
ASAM Dataset: ------------------------- ------
VCID: 2F4B3E0AC238
Lainaus käyttäjältä: Häilis - 09.08.11 - klo:11:10
Oletko päässyt VCDS:llä katsomaan mitä siellä lukee "rautaversio" ja "softaversio"
esim tässä HW on C ja SW on D
Address 37: Navigation (J0506) Labels: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 D HW: 1T0 035 680 C
Component: RNS-MID H06 3970
Revision: AB001001 Serial number: VWZXXXXXXXXX
Coding: 040004020400008100
Shop #: WSC 05314 123 12345
ASAM Dataset: ------------------------- ------
VCID: 2F4B3E0AC238
En ole saanut soitinta vielä. Minulla löytyy vain tommonen v-checker pro koodinlukija.. en muista mitä kaikkea sillä sai luettua (periaatteessa melkein kaikki pitäisi tuollakin näkyä?), pitää tutkia kun saan laitteen asennettua.
Minulla on tuota 3T0035680 versiota A:na ja ilman A:ta. Tuntuu huutavan flekti aivan samoin kummassakin ja näytössä en huomaa eroa. Napit on molemmissa samanlaiset. Eron huomaan siis VCDS:llä katsomalla osanumeroa.
Eroa olen ainoastaan huomannut että kovilla pakkasilla tuo A version näyttö värisee tovin jos auton akku on vajaassa latingissa.
En tiedä johtuuko LEDistä vai mistä, mutta -30C pakkasilla tuota tuntui tapahtuvan aina kunnes laite lämpeni.
Laite tulikin juuri ovelle. tämmönen tarra takana..
Gps- antenni ei ole alkuperäinen.. muuten laite näyttää lähes käyttämättömältä.
Näyttääkö se vähän kopioidulta? ihan kun tavallista kopio paperia. saatko parempaa kuvaa jossa olisi koko laitteen yläpuoli tarroineen,onko kaikki tarrat samaa paperilaatua?
Kannattaa tuo sarjanumero peittää niin ei jokainen voro sitä kopioi sitä edelleen myymäänsä laitteeseen :)
Lainaus käyttäjältä: Häilis - 09.08.11 - klo:11:58
Näyttääkö se vähän kopioidulta? ihan kun tavallista kopio paperia. saatko parempaa kuvaa jossa olisi koko laitteen yläpuoli tarroineen,onko kaikki tarrat samaa paperilaatua?
Paperilaatu on sama.. toinen tarra on hieman toista vaaleampi.
(//)
Jotenkin näyttää kovin kulahtaneelta ollakseen alle 6kk vanha laite. Tämä siis vain oma mielipiteeni.
Lainaus käyttäjältä: Pupa - 09.08.11 - klo:12:30
Jotenkin näyttää kovin kulahtaneelta ollakseen alle 6kk vanha laite. Tämä siis vain oma mielipiteeni.
Ööh.. siis mikä kohta tuossa on kulahtanut.. tarroissa on duunarin näpinjälkiä. Näyttö yms. ei näy oikeastaan mitää käytönjälkeä. Pitää kattoa koodinlukijalla kunhan saan laitteen autoon kiinni, josko tuosta saan jotain dataa ulos.
Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 09.08.11 - klo:12:36
Ööh.. siis mikä kohta tuossa on kulahtanut.. tarroissa on duunarin näpinjälkiä. Näyttö yms. ei näy oikeastaan mitää käytönjälkeä. Pitää kattoa koodinlukijalla kunhan saan laitteen autoon kiinni, josko tuosta saan jotain dataa ulos.
Siis tarkoitin juurikin noita tarroja tai sitten kuva valehtelee. Toki likaisilla näpeillä ne varmaan likaantuvatkin helposti :)
Lainaus käyttäjältä: Pupa - 09.08.11 - klo:12:39
Siis tarkoitin juurikin noita tarroja tai sitten kuva valehtelee. Toki likaisilla näpeillä ne varmaan likaantuvatkin helposti :)
Jees, jees ja tottakait minäkin epäilen jonkinasteista kusetusta, koska Liettuasta laitteen tilasin :)
Mutta jos jotain ilmenee, niin sitten alkaa international lokakampanja myyjää kohtaan.
Mihin tuo gps-antenni kannattaa asentaa. Kojelaudan alle vai pintaan?
Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 09.08.11 - klo:12:45
Jees, jees ja tottakait minäkin epäilen jonkinasteista kusetusta, koska Liettuasta laitteen tilasin :)
Mutta jos jotain ilmenee, niin sitten alkaa international lokakampanja myyjää kohtaan.
Mihin tuo gps-antenni kannattaa asentaa. Kojelaudan alle vai pintaan?
Oma RNS-510 tuli myöskin Liettuasta ja oli tarroiltaan ja rungon pinnoiltaan kyllä niin epäilyttävässä kunnossa, mutta hienosti se käy ja kukkuu jo kohta kolmatta vuotta :)
Kojelaudan sisään ilmasuuttimien seudulle lienee se huomaamattomin paikka, josta saa vielä kelpo signaalin.
Lainaus käyttäjältä: Pupa - 09.08.11 - klo:12:47
Kojelaudan sisään ilmasuuttimien seudulle lienee se huomaamattomin paikka, josta saa vielä kelpo signaalin.
Yetissä oli kuin tehty paikka ilmasuuttimien välissä. Columbus odottamassa uutta paneelia ympärilleen. Nopeasti testattuna hyvin pelaa. En saanut testerillä mitään hw / sw versioita selville.
Näytön kuva on veitsenterävä, mutta kuvan onnistuin tupeloimaan sumeaksi.
(http://)
(//)
No nyt on yritetty taas päivitellä , sisällä siis 2760 softa. Napit ei edelleenkään toimi... Yritetty asentaa 1200 softaa tuli lukee "downgrade error". Nämä oli poltettu siis dvd+rw levyille mahd.
hitaasti. Jokin tuntuu tökkivän...
Ei se siis noin muutu se nappien toimiminen vaan muuttelemalla sitä levyn sisältöä. Piti muutella kansioiden sisältöä sopivasti yms.
En muista enää mitenkä, mutta googlella varmaan löytyy.
Itse jouduin muuttamaan tuota ladattua imagea Skodaan yhteensopivaksi juuri ratin toiminnan osalta.
Mutta osassa vanhempia vuosimalleja on jäänyt vajavainen tuki mm. juuri monitoiminäytölle noista virittelyistä huolimatta. Gatewaytäkin on koitettu vaihtaa ja sama ongelma on silti monitoiminäytön kanssa.
Nyt jos löytyy ammattitaitoinen vag-comin haltija pk-seudulta ja haluu auttaa niin saa laittaa yv:tä ;)
kun lähetään päivittämään alaspäin vanhempaan firmikseen niin tulee tämä virheilmoitus jos ei ole valmiiksi laitettu downgrade modeen.
(http://img.photobucket.com/albums/v394/rdfcpete/IMAG0196.jpg)
nyt vaan kolmee nappulaa yhtaikaa painamalla kuvan ohjeen mukaan laite käynnistyy downgrademodeen ja voi koittaa asentaa sen 1200 firmiksen.
Antsalla on siis ilmeisesti passat ,eli mitään muutoksia imageen ei tehdä.Ratin nappuloiden toimimattomuus voi johtua myös siitä että olet ladannut vahingossa "skodalle modifioidun" imagen.
jos sulla ei ole mitään akun tyhjenemis ongelmaa niin 3980 firmis sisään -> http://www.4shared.com/folder/8QTXf91p/3980.html (http://www.4shared.com/folder/8QTXf91p/3980.html) salasana wolkswagen
sama viel tännekin:
Koitin juuri 3980:aa ja ei kelpaa!
-Radion station list:a ei näytä enään kuin yhden kanavan.
-POI hakutoiminto ei toimi, vaikka ne kyllä näkyvät
Muuta en kerenny testaamaan, mutta edelleen 3810 tuntuu olevan parempi.
e: station list rupes pelittään?!
Ja kartan (7.1) syy kuulemma ettei poit toimi oikein, 7.2 asentuu kun saan hankittua kakskerroksisen dvd:n
Lainaus käyttäjältä: janilind - 31.08.10 - klo:09:15
28,4e toi kehys marmorilta. Ja tosiaan mulla ambiente superbissa oli dummy evä katolla.
Ei kai sattuisi olemaan tuotekoodia. Ei löydy columbus kehyksiä varaosana.
Pitääkö kysyä nimikkeellä vanhanmallinen boleron kehys jos se on sama kuin columbuskehys ?
Lainaus käyttäjältä: SUB18 - 12.08.11 - klo:00:33
Ei kai sattuisi olemaan tuotekoodia. Ei löydy columbus kehyksiä varaosana.
Pitääkö kysyä nimikkeellä vanhanmallinen boleron kehys jos se on sama kuin columbuskehys ?
3T08580691QB on koodi jolla tuo kehys löytyy
Lainaus käyttäjältä: skk - 16.08.11 - klo:08:10
3T08580691QB on koodi jolla tuo kehys löytyy
Kiitos numerosta, helpompi tilata.
Tein jo väliaikaisen kehyksen ohuesta vanerista ja päällystin nahalla.
Kunhan tässä muuta asiaa tulee liikkeeseen niin käyn tilaamassa.
Nyt olis A3:seen Symphonyn tilalle RNS-e tulossa ja pitäisi keksiä BT-sarja sen kaveriksi, onko tietoa tukeeko tuo A2DB:tä ja vinkkejä hankintapaikasta. Myös rattiohjaimet kiinnostaisi eli jossain vaiheessa varmaan sellaisetkin tulossa niin millaisen johtosarjan tuo silloin vaatii vai meneekö heittämällä Symphonyn tilalle? Ainakin mekaanisesti pitäisi olla plug n play tasoinen operaatio tuo soittimen päivitys... Autossa on myös Boset.
Entä antennit, autossa lasikatto ja siitä johtuen antenni on takalasissa ja katolla ei ole mitään.
Antennin voi pimittää hanskalootan tai mittariston taa... todettu toimivaksi paikaks useita kertoja.
Lainaus käyttäjältä: jaripetteri - 19.08.11 - klo:15:24
Nyt olis A3:seen Symphonyn tilalle RNS-e tulossa ja pitäisi keksiä BT-sarja sen kaveriksi, onko tietoa tukeeko tuo A2DB:tä ja vinkkejä hankintapaikasta. Myös rattiohjaimet kiinnostaisi eli jossain vaiheessa varmaan sellaisetkin tulossa niin millaisen johtosarjan tuo silloin vaatii vai meneekö heittämällä Symphonyn tilalle? Ainakin mekaanisesti pitäisi olla plug n play tasoinen operaatio tuo soittimen päivitys... Autossa on myös Boset.
Entä antennit, autossa lasikatto ja siitä johtuen antenni on takalasissa ja katolla ei ole mitään.
Itsellä Audi A3 hansikaslokeron takana ja hyvin toimii :)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 22.08.11 - klo:14:30
Antennin voi pimittää hanskalootan tai mittariston taa... todettu toimivaksi paikaks useita kertoja.
Tuo on varmasti toimiva ratkaisu tässä kohtaa, mitens nuo olemassa olevat antennit, sopivatko sellaisenaan vai tarviiko adaptereita väliin?
Kyl pitäis sopia suoraan.
(http://194.79.19.86/autosofta/kuvat/ramisauto00000000000/img_audiYHL-357_11.jpg)
TMC-pro näyttää lukevan ja eikö Juvankartano ole Espoossa?
TMC:n ei pitäisi toimia Suomessa "vagineissa".
Ilmeisesti se on ruvennu toimiin SD korteilla tulevan karttadatan myötä.
Esim rns315
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 28.11.11 - klo:21:59
Ilmeisesti se on ruvennu toimiin SD korteilla tulevan karttadatan myötä.
Esim rns315
Epäilen, sillä VV-Autosta kysyin asiasta ja sieltä tuli kieltävä vastaus.
Toisessa topikissa sivuttu asiaa
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1109.msg168601#msg168601 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1109.msg168601#msg168601)
Etkös juuri itse todennut saman sirottimessa ;D
Itse epäilen vaihteeks vv-auton tietämystä
edit: tongin A7:n karttapäivityksestä: (http://www.audi.de/de/brand/de/service/audi_original_teile/modellspezifische/neutral0/navigationsdaten.html#source=http://www.audi.de/de/brand/de/service/audi_original_teile/modellspezifische/neutral0/navigationsdaten/navi_update_finder.html&container=layerModal)
guugle käännös:
Lainaaupdated TMC code list for Finland (south) and parts of Europe for grouting
Sama loru löytyy myös A1 navista...
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 29.11.11 - klo:09:22
Toisessa topikissa sivuttu asiaa
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1109.msg168601#msg168601 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1109.msg168601#msg168601)
Etkös juuri itse todennut saman sirottimessa ;D
Itse epäilen vaihteeks vv-auton tietämystä
edit: tongin A7:n karttapäivityksestä: (http://www.audi.de/de/brand/de/service/audi_original_teile/modellspezifische/neutral0/navigationsdaten.html#source=http://www.audi.de/de/brand/de/service/audi_original_teile/modellspezifische/neutral0/navigationsdaten/navi_update_finder.html&container=layerModal)
guugle käännös:
Sama loru löytyy myös A1 navista...
Aivan.
Joku voisi käydä koeajamassa vaikka A1:sen tai A7:an etelä-Suomessa ja testata toimiiko TMC-oikeasti ;D
Lainaus käyttäjältä: MVA - 29.11.11 - klo:15:55
Joku voisi käydä koeajamassa vaikka A1:sen A7:an etelä-Suomessa ja testata toimiiko TMC-oikeasti ;D
Joopa joo, pitäisi varmaan vähän avartaa tuota ajatuksen kulkua, luin/luulin ensin että jonkun pitäisi käydä koeajamassa Audit A1:stä A7:aan... :D
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 29.11.11 - klo:18:05
Joopa joo, pitäisi varmaan vähän avartaa tuota ajatuksen kulkua, luin/luulin ensin että jonkun pitäisi käydä koeajamassa Audit A1:stä A7:aan... :D
;D ei kuitenkaan ;D
Kyllähän tuossa omassa kirjoituksessa on parantamisen varaa, mutta nyt se on selkeämpi:
Lainaus käyttäjältä: MVA - 29.11.11 - klo:15:55
Joku voisi käydä koeajamassa vaikka A1:sen tai A7:an etelä-Suomessa ja testata toimiiko TMC-oikeasti 8).
Kysyin eilen TMC-asiaa Audi.fi-sivuston palautelomakkeen kautta ja tässä vastaus:
"Kiitos yhteydenotostanne Audi maahantuontiin.
Suomessa ei toimi TMC liikennetiedoitteiden vastaanottaminen Audeihin."
Olisin laittanut kuvan linkkinä, mutta palautelomake ei sitä sallinut.
No jopas :o
edit.. eikö sinne lomakkeelle tosiaan saanu osotetta liitettyä tekstin sekaan?
edit2: mutta eikö siinä heidän vastauksessaan näy joku sposti osote; sinne vaan ;D
Niin teinkin.
"Vastaus VV-Autolta:
Hei
Ilmeisesti navigaattorissa on dynaaminen ruuhkankierto päällä, mutta tiedotteiden ei pitäisi toimia. Käyttöohjekirjasta pitäisi löytyä tietoa asiasta. "
Kysymys jonka esitin:
Hei.
Kiitos tiedosta. Liitteenä kuva jossa Audi A8 on Espoossa ja TMCpro näyttää lukevan navigaattorin alanurkassa joka tarkoittaa että TMC on toiminnassa? "
Mitä tuostakin pitäisi päätellä?
Dynaaminen ruuhkankierto eli tmc ;D
Kyllä golffissakin TP liikennetiedotteet pärähtää kuuluville. B7:n concert2 soitin jopa tallentaa ne masiinan muistiin.
Aspaan pitäis viel lähettää saksan varusteselaimesta se teksti missä kerrotaan päivityksestä...
Kysytääs tältäkin puolelta kun ei ihmiset kuitenkaan paljoa lue tuota myyntipalstaa. Eli siis meniskö tuo myynnissa oleva RNS-310 heittämällä ocuun kiinni perus Swing soittimen tilalle ?
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=7953.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=7953.0)
Auto siis 2009 FL Ambiente. Saako opastuksen näkymään maxi dotille ? VCDS löytyy.
Tarviiko kojelautaan uuden kehyksen ? Mihis ton antennin saa laitettua ?
Moron,
Viestiketjun otsikon aihetta sivuten ajattelin laittaa informaatiota aiheesta joka mielestäni ( ainakin omalla kohdalla ) jäi ratkaisematta aikanaan kun Columbuksen asentelin Ocuun.
Autona siis pre-facelift 2008 RS Ocu ja ongelma oli maxidotin "jämähtäminen" kun navigointi on päällä. Näyttö siis jumittui siten että kun navigointi oli päällä se näytti ajo-opasteet ok mutta näyttöä ei pystynyt vaihtamaan eli ei päässyt katsomaan kulutuksia ym. vaikka painoi viiksen nappuloita ym. Myös jos siirtyi MFD:llä audio valikkoon siitä ei päässyt pois kuin ottamalla columbuksen pois päältä ja siirtymällä toiseen valikkoon ja pistämällä soitin takaisin päälle. Kaikki muut valikot puhelin ym. toimi moitteetta ja vikakoodeja ei ollut. En tiedä johtiko ongelma juurensa siitä että laitteena on 3T0 alkuinen laite eli Superbista kotoisin.
Ongelma ratkesi ikäänkuin vahingossa kun innostuin laittamaan FL RS Ocun monitoimirattia autooni ja samalla päivitin ratin ohjausmodulin CH päätteiseksi. Tämän jälkeen loppui tuo maxidotin "jäätymis" ongelma. Joten tämä on ainakin yksi ratkaisu tuohon pulmaan. Samalla saa tietysti huomattavasti käyttömukavuutta radioasemien / kappaleiden vaihtamiseen ja puhelinluettelon / tekstiviestien selaamiseen. No tietty puhelinluettelo on ehkä kuitenkin helpompi käyttää Columbuksen ruudulta.
En enää löytänyt kyseistä viestiketjua missä asiasta oli puhetta joten laitoin infon tänne. Viesti siirrettäköön oikeaan paikkaan jos parempi löytyy ;)
Oliko minkälainen operaatio tuo ratin vaihto?
Eipä ollut kummonen homma. Mekaaniseen työhön meni noin 15 - 20 min harkiten ja hitaasti tehden. Koodauksia joutu hetken miettimään että sai pelaamaan oikein. Jostain olin lukevinani ettei FL mallin monitoimiratti toimisi vanhemmassa mutta kyllä toi toimii muuten paitsi että oikean puolen rullalla ei pysty selaamaan maxidotin näytttöjä kuten ilmeisesti FL mallissa pystyy ( korjatkaa jos olen väärässä ). Oikeastaan oikean puolen rullalla ei ole muuta virkaa kuin puhelimen luettelon / puhelimen käytössä maxidoin kautta. Myös oikean puolen rullan painallus = oikean viiksen alanapin painallus. Ajotietokoneen selaus tapahtuu oikean viiksen päissä olevilla napeilla kuten ennenkin. Kaikki muut toiminnot ratissa pelaa täydellisesti. Ainoana on siis tuo oikean rullan hieman vajaa toimivuus mutta silti huomattavasti paremman näköinen ja parempi käytettäva kuin tuo vanhemman mallin monitoimiohjauspyörä.
Ratin ohjainmodulia en irrottanut kokonaan vaan vaihdoin pelkän ohjaikortin tuon sisään. Se oli helpompi / nopeampi tapa kuin irrottaa boksia kokonaan. Ohjainkortin vaihto onnistuu helposti kunhan tekee sen maltilla.
Lainaus käyttäjältä: M.R - 21.01.12 - klo:19:18
toimii muuten paitsi että oikean puolen rullalla ei pysty selaamaan maxidotin näytttöjä kuten ilmeisesti FL mallissa pystyy ( korjatkaa jos olen väärässä ). Oikeastaan oikean puolen rullalla ei ole muuta virkaa kuin puhelimen luettelon / puhelimen käytössä maxidoin kautta. Myös oikean puolen rullan painallus = oikean viiksen alanapin painallus. Ajotietokoneen selaus tapahtuu oikean viiksen päissä olevilla napeilla kuten ennenkin. Kaikki muut toiminnot ratissa pelaa täydellisesti. Ainoana on siis tuo oikean rullan hieman vajaa toimivuus mutta silti huomattavasti paremman näköinen ja parempi käytettäva kuin tuo vanhemman mallin monitoimiohjauspyörä.
Kokeileppa muuttaa (ellet ole jo kokeillut ;) ) VCDSn avulla seuraava asetus pois päältä:
16-Steering Wheel -> Byte 0 -> Bit 6 (Board Computer controlled via Wiper Lever) -> Pois päältä. Ajotietokonetta ei voi ohjata molemmilla, rattinapeilla ja viiksen napeilla yhtä aikaa. Tuo valinta saattaa siis hyvällä tuurilla auttaa ;)
Taisinpa tuon kokeilla jo ja paljon muutakin. Tiesin jo asentaessani että kyseinen ongelma on olemassa kun skodateileltä tiesivät tuon sanoa. Vanhemman mallin mittaristo ei osaa keskusrella tuon kanssa. Ajatuksena oli jo taannoin vaihtaa uudempi mittaristo muistakin syistä mutta olen saanut käsityksen että tuo ei onnistuisi erilaisen ajoneston takia. Se on vielä selvityksen alla koska jossain muistan nähneeni että V mallin golffiin olisi vaihdettu VI mallin mittaristo. Luulisi golfin vastaavan aika pitkälti Ocua... No joo karkas hiukan offtopiciksi.
Onko kokemuksia tuosta RNS510 LED version H (http://www.carsystems.pl/volkswagen-navigation-rns510-led-version-f-europe-1t0035680h,id288.html) versiosta?
OEM Part number - 1T0035680H
HW : H60 - SW 3970
Produktion: 01.2012
Ajatus olisi jos päivittäisi RNS-315 (SEAT Media System 2.2 -navigointijärjestelmä) -> RNS-510.
Jos vaihtaa RNS-315 (sisäinen bluetooth handsfree) -> RNS-510 ja tarvitsee GSM puhelinta varten bluetooth niin joutuuko RNS-510 ostamaan erillisen moduulin bluetoothia varten?
Jos joutuu niin mitä vaihtoehtoja on?
Mitä pitää myös ottaa huomioon, kuin pelkkä laiteen vaihto?
Onko jokin tietty softa&rauta versio oltava uudempiin 2012 autoihin? (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=7958.msg200534#msg200534)
Uudessa laitteessa on firmware 4020; kiintoisaa sinänsä, en ole sitä vielä netistä löytänyt. HW on H61, malli 1T0 035 680 F (samat kuin ensimmäisessä laitteessa).
Kyllä tuon pitäis pelittää, kuten vanhempien versioidenkin.
Eikö se bluetooth ole aivan erillinen boksi?
Joten soitin vain vaihtoon ja koodaus.
Ainoa mikä voi häiritä, navikan väritys? onko seatissa punaiset mittari/kytkin valot?
Aloituskuvan voi vaihtaa seattiin sopivaksi ja väriteemojakin on 3
- Ainoa mikä voi häiritä, navikan väritys? onko seatissa punaiset mittari/kytkin valot?
Mittari:Valkoinen ja Kytkimet:Punaiset :D
Sharan sivuilta (http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/VW4.nsf/0/1B5D03A6CDE05F14C2257798002671F6?OpenDocument) löytyy erikseen tilattava RNS-315 "Travel-paketti" (joka ei sisällä Bluetooth ominaisuutta) ja "Matkapuhelinvalmius Bluetooth".
Olisiko mahdollista että Alhambrassa olisi erillinen moduuli tuota Bluetooth varten?
???
Osaako joku sanoa onko RNS-315 eri versioita?
Saako tuon tarkatettua VCDS:llä? Mitä pitäisi etsiä?
Tuolla mainitaan interoidusta Bluetooth ominaisuudesta:
Volkswagen RNS-315 Navigation System (http://www.vag-tec.com/vw/sharan/volkswagen-rns-315-navigation-system#)
- Intergrated Bluetooth hands-free phone systems
VW Sharan (http://www.vag-tec.com/vw/sharan)
Lainaus käyttäjältä: arskas_s - 07.02.12 - klo:15:05
- Ainoa mikä voi häiritä, navikan väritys? onko seatissa punaiset mittari/kytkin valot?
Valkoiset
Sharan sivuilta (http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/VW4.nsf/0/1B5D03A6CDE05F14C2257798002671F6?OpenDocument) löytyy erikseen tilattava RNS-315 "Travel-paketti" (joka ei sisällä Bluetooth ominaisuutta) ja "Matkapuhelinvalmius Bluetooth".
Olisiko mahdollista että Alhambrassa olisi erillinen moduuli tuota Bluetooth varten?
???
Osaako joku sanoa onko RNS-315 eri versioita?
Saako tuon tarkatettua VCDS:llä? Mitä pitäisi etsiä?
RNS510:ssä on punaset nappien valot.
VCDS:llä löytää blutuutin modulin osanumeron.
Väittäisin että se on täysin erillinen laitos.
Tuolla juttua polpottimen vastaavasta
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2946.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2946.0)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 07.02.12 - klo:15:13
RNS510:ssä on punaset nappien valot.
Olen pohdiskellut tuota, että onko konsernin eri merkeille tehdyissä naveissa oikeasti eriväriset ledit käyttöpaneelin näppäimiä varten, vai olisiko laitteissa peräti RGB-ledit tms. jolloin sen värin voisi valita ihan koodaamalla tai soitin voisi jopa tunnistaa merkin itse väylän kautta? Voisi olla jopa tuotanto- ja logistiikkakustannuksien kannalta järkevämpää valmistaa laitteet noin. Onko kukaan ottanut asiasta selvää?
Väittävät, että 315:ssa on sisäinen bluetooth, joka on aktivoitavissa koodilla ja lisäämällä kaapelin/mikin autoon.
^Jos noin on, niin sitten joutuu hankkiin jälkiasenteisen bluutuutin.
Lainaus käyttäjältä: mla - 07.02.12 - klo:15:33
Väittävät, että 315:ssa on sisäinen bluetooth, joka on aktivoitavissa koodilla ja lisäämällä kaapelin/mikin autoon.
Tosiaan tuossa RNS-315 + ja Amundsen+ mallissa sisään rakennettu bluetooth.
Onko ehdotuksia mikä moduuli olisi hyvä kaveri RNS-510 kanssa?
Pitäisi löytyä:
- A2DP - Bluetooth Audio Stream ainakin.
- Autossa olemassa oleva kaapeli & mikrofoni pitäisi pystyä hyödyntämään.
- + ratin nappulat
Kumpi on oikea (Oma veikkaus on 3C8035730B):
VW Bluetooth KIT based on Module 3C8035730B (http://www.carsystems.pl/vw-bluetooth-kit-3c8035730b-retrofit,id212.html)
ONLY FOR CARS WITH WHITE OR MULTICOLOR MFA+ / DIS
NOT for cars with red MFA / DIS
NOT for cars without multifunction steering wheel
tai
VW Bluetooth KIT based on Module 7P6035730F (http://www.carsystems.pl/vw-bluetooth-kit-7p6035730f-retrofit,id218.html)
Can be installed is cars :
-without MFA / DIS
-with red MFA / DIS - than can be ONLY operate the module by a touch screen RNS510 / RCD510
-without multifunction steering wheel
Asennus:
Polo 6R (GTI) ja Bluetooth handsfree (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2946.msg203055#msg203055)
VW Bluetooth 1Z0035729B - Coding Information (http://sklep.carsystems.pl/?a=sklep.artykul&id=6&kategoria=3)
VW Bluetooth module 9W7 / 9WZ location and retrofit (http://sklep.carsystems.pl/?a=sklep.artykul&id=7&kategoria=3)
Tuossa Alhambra VCDS logi. Ei löydy erillistä bluetooth modullia:
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 7N0
01-Engine -- Status: OK 0000
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
18-Aux. Heat -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
2E-Media Player 3 -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
4C-Tire Pressure II -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
55-Xenon Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
69-Trailer -- Status: OK 0000
6D-Trunk Elect. -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
BE-Sliding Door Left -- Status: OK 0000
BF-Sliding Door Right -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 2E: Media Player 3 (J650) Labels: 5N0-035-342.lbl
Part No SW: 5N0 035 342 E HW: 5N0 035 342 E
Component: SG EXT.PLAYER H13 0240
Revision: A1001003 Serial number: 7661002419
Coding: 020000
Shop #: WSC 00020 790 00000
VCID: 2952004140E203B
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 37: Navigation (J794) Labels: 3C0-035-270.clb
Part No SW: 5P0 035 191 E HW: 5P0 035 191 E
Component: RNS315-EU H34 0263
Serial number: SEZAZ2L9147735
Coding: 040004010400240000061002
Shop #: WSC 00020 999 00000
ASAM Dataset: EV_RNS315EUV2UDS A01004
ROD: EV_RNS315EUV2UDS_VW36.rod
VCID: 2D5AF4517C0A1FB
Data medium:
Subsystem 1 - Part No: 3AA 919 866
Component: EUR_W_0031 0031
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Vai onko D oikea vaihtoehto? ???
VW Bluetooth KIT 5N0035730D (http://www.carsystems.pl/vw-bluetooth-kit-5n0035730d-retrofit,id220.html)
VW Bluetooth KIT based on Module 5N0035730D
Compatible with all cell phones
Support :
- Voice Comand
- A2DP - Bluetooth Audio Stream
- SMS read/write - in rSAP mode only
- White MFA+ / DIS ( Driver Informaton System in instrument cluster)
- Multicolor MFA Premium / DIS
- Can be operate by:
- Multifunction Steering Wheel
- RNS510 / RCD 510 / RNS310 and similar
The installation is not so hard
VAS / VCDS Coding after installation required
If you need the instruction please see the support section
ONLY FOR CARS WITH WHITE OR MULTICOLOR MFA+ / DIS
NOT for cars with red MFA / DIS
NOT for cars without multifunction steering wheel
Scope of delivery :
- Bluetooth Module 5N0035730D
- Bluetooth Mic 3B0035711B
- Foam Cover
- GSM Antenna
- Plug&Play Wiring
Ainaki speksien perusteella vaikuttaa lupaavalta.
Ja yllättävän edukas vielä, rupes kans omaan syyhyttään tuon hankinta:
http://www.carsystems.pl/vw-bluetooth-kit-7p6035730f-retrofit,id219.html (http://www.carsystems.pl/vw-bluetooth-kit-7p6035730f-retrofit,id219.html)
e: paitsi se ei toimi punasen MFA:n kans :-\
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 15.02.12 - klo:08:59
Ainaki speksien perusteella vaikuttaa lupaavalta.
Ja yllättävän edukas vielä, rupes kans omaan syyhyttään tuon hankinta:
http://www.carsystems.pl/vw-bluetooth-kit-7p6035730f-retrofit,id219.html (http://www.carsystems.pl/vw-bluetooth-kit-7p6035730f-retrofit,id219.html)
Samoin. Skodateile.cz:stä olen ko. sarjaa katsellut aiemmin, mutta siellä taitaa olla muutaman kympin kalliimpi.
Lainaus käyttäjältä: MVA - 15.02.12 - klo:09:11
Samoin. Skodateile.cz:stä olen ko. sarjaa katsellut aiemmin, mutta siellä taitaa olla muutaman kympin kalliimpi.
Tuo näyttää houkuttelevalta! On tosiaan edullisempi paketti kuin esimerkiksi skodateilen kautta (Skodateilessa pelkkä moduuli 180e ja siihen johtosetti päälle). Pitääkin selvitellä mikä on Octaviaan oikea moduuli (onko se tuo 7P6-alkuinen).
Tos@: Tarkoitatko ettei toimi täydellisesti punaisen MFAn kanssa? Koska spekseissä luvataan kyllä toimivan punaisen MFAn kanssa.
Btw, on muuten osa tuolla myytävästä tavarasta vähintäänkin epäilyttävää. Esim. RNS510 PIN-koodin vaihtaja...
Lainaus käyttäjältä: TPi - 16.02.12 - klo:09:51
Tuo näyttää houkuttelevalta! On tosiaan edullisempi paketti kuin esimerkiksi skodateilen kautta (Skodateilessa pelkkä moduuli 180e ja siihen johtosetti päälle). Pitääkin selvitellä mikä on Octaviaan oikea moduuli (onko se tuo 7P6-alkuinen).
Tos@: Tarkoitatko ettei toimi täydellisesti punaisen MFAn kanssa? Koska spekseissä luvataan kyllä toimivan punaisen MFAn kanssa.
Btw, on muuten osa tuolla myytävästä tavarasta vähintäänkin epäilyttävää. Esim. RNS510 PIN-koodin vaihtaja...
Saakohan kimppatilauksella alennusta?
Noita PIN koodin vaihtajia tarvitsee myös jos haluaa vaihtaa VW laitteen esim. Seat laitteeksi eli logo vaihtuu VW osasta Seat logoksi :)
Juu tilasin jo moisen jotta saa pikku Seattiin navin järkevämpään hintaan - Seatin omia myydää paljon kalliimmalla. Vielä en ole ehtinyt testata tuota laitetta ja carsystemsin tapaan ohjeet tms. puuttuvat.
Lainaus käyttäjältä: TPi - 16.02.12 - klo:09:51
Tuo näyttää houkuttelevalta! On tosiaan edullisempi paketti kuin esimerkiksi skodateilen kautta (Skodateilessa pelkkä moduuli 180e ja siihen johtosetti päälle). Pitääkin selvitellä mikä on Octaviaan oikea moduuli (onko se tuo 7P6-alkuinen).
Tos@: Tarkoitatko ettei toimi täydellisesti punaisen MFAn kanssa? Koska spekseissä luvataan kyllä toimivan punaisen MFAn kanssa.
Btw, on muuten osa tuolla myytävästä tavarasta vähintäänkin epäilyttävää. Esim. RNS510 PIN-koodin vaihtaja...
Kyllä toimii punaisen näytön kanssa. Mutta ohjaus vaan soittimen kautta "RNS510 / RCD510"
Lainaus käyttäjältä: Late - 16.02.12 - klo:11:04
Kyllä toimii punaisen näytön kanssa. Mutta ohjaus vaan soittimen kautta "RNS510 / RCD510"
Joo onhan se työläs kurkotella navin ruutua; kun on kauheella vaivalla jälkiasentanu MFA+ ja monitoimiratin :o
Eilen tuli iskettyä kiinni RNS-510 (D) v.2008 Luxline Passattiin (punainen mfd). VCDS:llä koitin laittaa täpät paikalleen ohjeiden mukaan, mutta en saanut resetoitua radiota ohjeiden mukaisesti (vasen+oikea+eject tai tähti). Ei onnannut. Eli onko d-versiossa jokin eri näppäinyhdistelmä vai pitääkö kaivella sulakkeita? Muuten kyllä toimii, mutta mfd:llä ei radion/navigaattorin tietoja näy. BAP pitäisi olla aktivoituna, joka ymmärtääkseni on juuri edellä mainittu toiminto. Ratin volumesäädöt kyllä toimii.
BAP pitää ruksata pois päältä punasen mfa:n yhteydessä.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 23.03.12 - klo:17:57
BAP pitää ruksata pois päältä punasen mfa:n yhteydessä.
Kiitos tästä! Nyt näkyy. En saanut vieläkään restartattua noista napeista. Mutta nähtävästi parin tunnin odottelun jälkeen laite "kylmäkäynnistyi" virrat päälle laitettaessa, ja valikot olivat ilmestyneet mfd:lle.
Jatketaan tähän samaan ketjuun. Eli nyt on sitten RNS-510:n bluetooth yksikkö ja johtosarja (http://www.carsystems.pl/bluetooth-installation-kit-plug-play-for-premium-module-5n0-and-3c8-foam-cover,id118.html (http://www.carsystems.pl/bluetooth-installation-kit-plug-play-for-premium-module-5n0-and-3c8-foam-cover,id118.html)) saapuneet. Pari kysymystä johdotuksesta heräsi äsken asennellessa.
- Minne olette GSM antennin yleensä asentaneet? Itse ajattelin jättää radion yläpuolelle samaan paikkaan kuin GPS mokkulan. Veikkaisin, että oikeasti kuuluu ikkunaan jonnekkin A-pilarin viereen.
- Sitten johtosarjassa oli toisiinsa kytkemättömät valkoiset liittimet. Mikähän tämän funktio on? Näyttäisi lähtevän quadlockista ja palaavan siihen jos kytken toisiinsa... ei ymmärrä.
Lainaus käyttäjältä: rantautuja - 31.03.12 - klo:13:25
Jatketaan tähän samaan ketjuun. Eli nyt on sitten RNS-510:n bluetooth yksikkö ja johtosarja (http://www.carsystems.pl/bluetooth-installation-kit-plug-play-for-premium-module-5n0-and-3c8-foam-cover,id118.html (http://www.carsystems.pl/bluetooth-installation-kit-plug-play-for-premium-module-5n0-and-3c8-foam-cover,id118.html)) saapuneet. Pari kysymystä johdotuksesta heräsi äsken asennellessa.
- Minne olette GSM antennin yleensä asentaneet? Itse ajattelin jättää radion yläpuolelle samaan paikkaan kuin GPS mokkulan. Veikkaisin, että oikeasti kuuluu ikkunaan jonnekkin A-pilarin viereen.
- Sitten johtosarjassa oli toisiinsa kytkemättömät valkoiset liittimet. Mikähän tämän funktio on? Näyttäisi lähtevän quadlockista ja palaavan siihen jos kytken toisiinsa... ei ymmärrä.
Tätä sarjaa (http://www.carsystems.pl/vw-bluetooth-kit-3c8035730b-retrofit,id212.html) olen itselleni miettinyt. Oliko helppo homma asentaa?
Eikö GSM-antenni tuli tuulilasin ylänurkkaan josta mahdollisesti paras kuuluuvuus.
Lainaus käyttäjältä: MVA - 31.03.12 - klo:17:52
Tätä sarjaa (http://www.carsystems.pl/vw-bluetooth-kit-3c8035730b-retrofit,id212.html) olen itselleni miettinyt. Oliko helppo homma asentaa?
Itsellä punainen mfd, joten toimivan yksikön löytäminen oli aavistuken hankalampaa. Tältä palstalta sain apuja osanumeron suhteen.
Joo ei mikään mahdoton homma. Itsellä ei lainkaan aikaisempaa kokemusta. Useita tunteja sain tänään tosin asennukseen kulumaan (lähinnä ihmettelyä). Uudelleen jos tekisi niin puolet nopeammin menisi. Bluetooth yksikön laitoin vänkärin penkin alle etuosaan, ei tosin oikein vielä millään kiinni. Sen styroksiboxin tarrat ei ainakaan minun auton lattiamattoon tarttuneet. Pitää vielä viritellä jotain. Piuhat boksille vedin keskikonsolia pitkin. Mikrofonin johdon vedin kuskin puolelta ratin alta a-pilarin verhoilun alle ja sieltä karttavalohärdelliin (tai siis pujotin johdon toiseen suuntaan ja vedin sillä mikin piuhan paikalleen). GSM antennin jätin ainakin toistaiseksi radion yläpuolelle kaksipuoleisella teipillä kiinni. Radion takaisin laittamisessa meinasi sitten hermo hieman mennä. Eli lähes puoliväksin tungin johtoja/liittimiä radion taakse/alapuolelle, jotta sain takaisin paikalleen.
Ainakin lähti heittämällä toimimaan (paritus, soittaminen). Taisin aikaisemmin radion koodauksen yhteydessä jo laittaa täpät puhelimelle. Pitää ensi viikolla tsekata vielä tarkemmin, että kaikki toimii.
Näistä nappasin valikoivasti ohjeita:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3003.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3003.0)
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3488355 (http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3488355)
http://www.vwgolfcommunity.com/download/95047-Installation%20instructions%20for%20Bluetooth%20v1.4.pdf (http://www.vwgolfcommunity.com/download/95047-Installation%20instructions%20for%20Bluetooth%20v1.4.pdf)
Iltaa,
vaihdoin tänään RCD510:n tilalle RNS510. Itse vaihtotyö oli sinänsä helppo, mutta pari kysymystä jäi.
-Mikä on antenni adapterin virka? näytti muuttavan 2 liitintä yhdeksi. Tuli paketin mukana.
-Compass modulin irrotitus, se saattaa sotkea väylää, ja suositellaan että se irroitetaan, osaako joku sanoa, missä moinen on Tiguanissa? Koetin googletella, mutta en löytänyt kovin yksiselitteistä tietoa. Riittääköhän, että se koodataan pois käytöstä vag-com:lla?
-itse koodaus on vissiin vain compass moduli pois, navigointi päälle.
Osaako joku auttaa, miten saisi koodattua Traffic Sign toiminnon päälle? Minulla on dynaaminen ajovalopaketti, joten vaadittu kamera löytyisi.
Vanhemmissa vokkeloissa tarvitaan tuo antennisovite.
Onko autossa kompassi? epäilen ;)
Navin asennuksen jälkeen mittaristoon sellainen toki ilmestyy.
Traffic sign toiminnolle on ruksattava kohta vcds:n long coding helperissä.
Siitä en tiedä tarviiko se jotain muutakin.
Touaregissa on tuo kompassi katossa ja voihan se olla myös pikku-Tiguaniin tullut, mutta lienee kyse siitä ajotietokoneen kompassista joka Tiguanin varusteissa mainitaan. Se voi olla, ettei toimi RNS-510:n kanssa, tosin en keksi miksei toimisi.
Moi,
kiitos vastauksista.
Minulla on 2012 vuosimallin Tiguan, joten en siis tarvitse sovitetta. Mittaristossa on ollut aina ilmansuuntanuoli, ja googlettelemalla löyttyi tietoa, että takapäästä tiguania löytyy moduli, joka tulisi irroittaa piuhan päästä. Eos onko tieto oikea, ainakin nyt RNS luulee kovasti olevansa saksassa. Pitää koettaa siirtää antenni eri paikkaa, kyseessä lienee GPS signaalin puute. Olen kokeillut <> + * nappulan painamisella resetoida laitteen, mutta saksassa on ja pysyy, jos ei antennin siirto auta, niin sitten voinee tuo compass module häiritä.
Hämmästyttävää kyllä, ilman koodailuja mittariston näyttöön ilmestyi navigointi kohta, ja suuntanuolet. Tosin vähän turha, kun laite luulee olevansa frankfurtin tienoilla, ja laskee reittejä sieltä :)
Jos joku kokenut vcds:n käyttäjä pääkaupunkiseudulla jaksaa koodailla Tiguania, niin olisin kiinostunut avusta, toki pientä korvausta on tarjolla.
Osaatteko antaa tarkempia ohjeita tuohon Traffic Sign kohtaan, kovasti kiinostaisi sekin enabloida. Eli missä kohtaa tuon löytää vcds:ssä?
http://pajalle.com/?p=457 (http://pajalle.com/?p=457)
Tuossa on hyvää juttua kuina Superb sai Columbuksen :D
Lainaus käyttäjältä: ED - 20.05.12 - klo:12:25
Osaatteko antaa tarkempia ohjeita tuohon Traffic Sign kohtaan, kovasti kiinostaisi sekin enabloida. Eli missä kohtaa tuon löytää vcds:ssä?
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 20.05.12 - klo:08:29
Traffic sign toiminnolle on ruksattava kohta vcds:n long coding helperissä.
eli select > navigation > coding >long coding helper ja sieltä selailee bytet läpi.
Muistaakseni viimeisen alta se löytynee.
kiitokset, pitää pyytää että katsotaan, ku vien koodautettavaksi.
RNS oleilee saksassa, kun ei näe yhtään satelliittia. Siirsin antennin koejelaudalle testiin, mutta 0 satelliittiä löytyy siitä huolimatta. Pitää vielä tarkistaa että, antenni on kunnolla paikallaan, ja jos on, niin ostaa uusi antenni.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 20.05.12 - klo:15:11
eli select > navigation > coding >long coding helper ja sieltä selailee bytet läpi.
Muistaakseni viimeisen alta se löytynee.
Development menusta näet saako laite yhteyttä antenniin ja antennin löytämät satelliitit.
Niin ja esim. autokatos estää tehokkaasti satelliittien löytymisen :)
Ja mistäs tuon development menun saa päälle? Laite ollut 24h virroissa, ei ole ihan tuttu, eikä tullut edes manuskaa mukaan.
Laite etti signaalia espoosta tuusulaan, jossa antenni kaivettiin kojelaudan sisältä ja laitettiin tuulilasin alle suoraan. Matka jatkui kervan kautta takaisin espooseen, mutta kertaakaan ei satelliittejä löytynyt.
Tuo olisi tosi hyvä, jos saisin katsottua, löytyykö anenni ja sen myötä satelliitit. Jos hiukan avaat miten tuo toimii, niin olisin kiitollinen.
Tullut luettua jo varmaan 100 sivua RNS-510 keskustelua niin tässä on jo polla ihan sekaisin. Aikomus on päivittää 2006 Octavian Stream soitin Columbukseen. Ensin mietin muita vaihtoehtoja mutta kun noita Columbuksiakin jo alle 500 euron Ebaysta saisi...
- Tarvitseeko CAN gateway päivittää joka tapauksessa?
- Vai onko olemassa sellaisia versioita Columbuksesta joissa ei battery drain ongelmaa ole?
- Jossain luki että -A päätteisiä Columbus versioita kannattaa välttää, miksi?
- Uusi kehys pitää hommata, pitääkö muuta? FM-adapteri?
- Autossa ei ole sound systemiä, rattinappeja tai sitä parempaa "mittarinäyttöä", mikä dot nyt olikaan. Pitääkö Columbus silti koodauttaa?
- Näkyykö peruutustutkan kuva Columbuksen näytöllä?
Kiitos jo etukäteen.
Lainaus käyttäjältä: ED - 20.05.12 - klo:18:59
Ja mistäs tuon development menun saa päälle? Laite ollut 24h virroissa, ei ole ihan tuttu, eikä tullut edes manuskaa mukaan.
Laite etti signaalia espoosta tuusulaan, jossa antenni kaivettiin kojelaudan sisältä ja laitettiin tuulilasin alle suoraan. Matka jatkui kervan kautta takaisin espooseen, mutta kertaakaan ei satelliittejä löytynyt.
Tuo olisi tosi hyvä, jos saisin katsottua, löytyykö anenni ja sen myötä satelliitit. Jos hiukan avaat miten tuo toimii, niin olisin kiitollinen.
Siitä
http://www.my-gti.com/1200 (http://www.my-gti.com/1200) jos tuo on päällä niin 20+ sekunnin painallus setup nappia tuo piilovalikon esiin.
Eikö gps signaalia löydy jos painat MAP ja sit MAP uudelleen, aukenee lisäikkuna - sieltä pudotusvalikosta GPS info.
Lainaus käyttäjältä: miika_p - 20.05.12 - klo:20:18
Tullut luettua jo varmaan 100 sivua RNS-510 keskustelua niin tässä on jo polla ihan sekaisin. Aikomus on päivittää 2006 Octavian Stream soitin Columbukseen. Ensin mietin muita vaihtoehtoja mutta kun noita Columbuksiakin jo alle 500 euron Ebaysta saisi...
- Tarvitseeko CAN gateway päivittää joka tapauksessa?
- Vai onko olemassa sellaisia versioita Columbuksesta joissa ei battery drain ongelmaa ole?
- Jossain luki että -A päätteisiä Columbus versioita kannattaa välttää, miksi?
- Uusi kehys pitää hommata, pitääkö muuta? FM-adapteri?
- Autossa ei ole sound systemiä, rattinappeja tai sitä parempaa "mittarinäyttöä", mikä dot nyt olikaan. Pitääkö Columbus silti koodauttaa?
- Näkyykö peruutustutkan kuva Columbuksen näytöllä?
Kiitos jo etukäteen.
Itsekkin suosittelen välttämään noita ensimmäisen sukupolven naveja.
VAG osanumeroiden versiot menevät aakkosjärjestyksessä: ensin varaosanumeron perässä ei välttämättä lue mitään.
Sitten tulee A, B, C... nyt navin kohdalla ollaan F:ssä.
[ edit: toki tuossa ei lukenut miksi? mutta
vanhassa vara parempi ei välttämättä pidä paikkaansa tässä tapauksessa ::) ]
Peruutustutkaan vaatinee päivityksen:
http://www.my-gti.com/739/upgrading-of-volkswagen-park-distance-control-pdc-to-optical-parking-system-ops (http://www.my-gti.com/739/upgrading-of-volkswagen-park-distance-control-pdc-to-optical-parking-system-ops)
edit2: aina kannattaa uudet systeemit koodata autolle sopivaksi...
Tuo A-version välttäminen koskee VW:n osia ei Skodan. Skodan RNS-510:n A-versio on B- vai oliko C-versiota VW:n osista vastaava ja versiointi Skodalla alkoi ilman kirjainta. A-versio on ihan ok Columbuksesta, jos sen saa sopivaan hintaan. Itse olen käyttänyt A-versiota ja ilman A:ta olevaa versiota ja molemmissa toimi 3xxx softat ongelmitta. Siis Skodan Columbuksesta.
CAN-gateway ei vaadi päivitystä jos käyttää 1200-softaa tai hackattua 27xx softaa (johon on laitettu vanhempi CAN osuus 1200-softasta). Jotkut kirjoittelevat, ettei 3xxx softissa ole tuota ongelmaa myöskään.
Uusimpia osia ei aina saa toimimaan ilman uudempaa CAN gatewaytä ja kun sen vaihtaa voi joutua uusimaan OPS:n jne jne... Vanha toimii usein paremmin vanhemmissa malleissa ;)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 20.05.12 - klo:20:38
Siitä
http://www.my-gti.com/1200 (http://www.my-gti.com/1200) jos tuo on päällä niin 20+ sekunnin painallus setup nappia tuo piilovalikon esiin.
Eikö gps signaalia löydy jos painat MAP ja sit MAP uudelleen, aukenee lisäikkuna - sieltä pudotusvalikosta GPS info.
Moi,
koetin tuota ja ei auennut tuo menu. n. 6sec jälkeen aukesi menu, jossa oli FM ja AM radioille tietoa ja sen lisäksi laitteen mallityyppitiedot. Olen sopinut ajan keskiviikolle, ja silloin koodaillaan tuo navi+traffic sign päälle ja kompassi pois.
MAP+map->drop down menu löytyi, mutta näyttää 0/0 satelliitti kohdassa. Purin vielä rns510:n irti, ja varmistin että antenniliitin oli kunnolla paikallaan.
Toivottavasti lähtee koodailun jälkeen toimimaan, tai ainakin saan testattua antenniyhteyden.
Vaikkei olekaan sama asia kun OEM Navi niin kysyn silti, onko kenelläkään kokemusta dealextremen navista:
http://www.dealextreme.com/p/7-touch-screen-car-dvd-media-player-w-win-ce5-0-gps-bluetooth-fm-sd-for-volkswagen-dc-10-5-14-4v-103741 (http://www.dealextreme.com/p/7-touch-screen-car-dvd-media-player-w-win-ce5-0-gps-bluetooth-fm-sd-for-volkswagen-dc-10-5-14-4v-103741)
Itseä on alkanut kiinnostamaan vm -06 A3:sen consertII:n päivittäminen RNS-E:hen. Onko kukaan muu tehnyt kyseistä operaatiota? Ebay:ssä näyttäisi olevan laitteita suht mukavasti myynnissä, mutta mikä on tällä hetkellä uusin malli ja mitä moisesta kannaattaa oikeasti maksaa? Laitteiden hintahaitari näyttäisi olevan aika laaja. Keskikonsoli pitää ilmeisesti vaihtaa tupla din versioon, onko kyseinen vaikeaa ja mistä moisen voisi hommata? Saksan ymmärtäminen on allekirjoittaneella todella vajaavaista, joten saksan ebayllä surffaaminen ja etsiminen ollut hieman hankalaa.
Mitä muuta tulee ottaa huomioon ja hommata kyseiseen operaatioon?
antenneja, adaptereita yms.?
Lainaus käyttäjältä: Peak - 07.08.12 - klo:18:49
Itseä on alkanut kiinnostamaan vm -06 A3:sen consertII:n päivittäminen RNS-E:hen. Onko kukaan muu tehnyt kyseistä operaatiota? Ebay:ssä näyttäisi olevan laitteita suht mukavasti myynnissä, mutta mikä on tällä hetkellä uusin malli ja mitä moisesta kannaattaa oikeasti maksaa? Laitteiden hintahaitari näyttäisi olevan aika laaja. Keskikonsoli pitää ilmeisesti vaihtaa tupla din versioon, onko kyseinen vaikeaa ja mistä moisen voisi hommata? Saksan ymmärtäminen on allekirjoittaneella todella vajaavaista, joten saksan ebayllä surffaaminen ja etsiminen ollut hieman hankalaa.
Mitä muuta tulee ottaa huomioon ja hommata kyseiseen operaatioon?
antenneja, adaptereita yms.?
Tuossa hieman ohjeita pikaisella googlettamisella:
http://audiforum.us/threads/upgrading-a3-concert-to-rns-e.12056/ (http://audiforum.us/threads/upgrading-a3-concert-to-rns-e.12056/)
http://www.audi-sport.net/vb/car-entertainment/156811-audi-concert-ii-rns-e-bluetooth.html (http://www.audi-sport.net/vb/car-entertainment/156811-audi-concert-ii-rns-e-bluetooth.html)
Aikoinaan saman projektin toteutin omassa A3:ssa, tosin auto oli vm 2009 ja oli ihan plug-and-play juttu.
kiitoksia, täytyy lukaista linkit läpi.
Tervehdys. Mitä käytännön eroa on RSN 510 navin malleilla F, H, J.. Onko aivan sama ostaako F malli vai J..?
Osanumeroissa kirjain merkkaa yleensä vuotta.
A on kaikista vanhin... tässä tapauksessa navikka olisi joku ~2007
Noita vanhimpia kannattaa välttää, nykyään lienee D/E olevan uusin/vanhin suositeltava versio
^Kannattaa myös huomioida, että Latvian ja Puolan poikien kautta kiertäneissä laitteissa tarrat tehdään usein uuden HW-versioiden mukaan, mutta käytännössä saattavat olla vanhempiakin laitteita, joihin on vain softa päivitetty. VCDS-skannaus paljastaa yleensä asioiden todellisen laidan. Samalla voi vilkaista näkyykö laitteen sarjanumero samanlaisena skannatessa, runkoon stanssattuna sekä tuossa tarrassa.
Alkujaan varastettuja laitteita myydään mm. ebayssä usein PIN-koodit nollattuina, jossa yhteydessä tuo sarjanumerokin koodataan uusiksi.
Eli mitä eroa on F ja J laitteilla? Muutakin kuin päivitys..? ja jos vain tuo koodaaminen niin onnistuuko päivitys täällä härmässä..?
Nykyisessä RCD 510 + dynaudiolla kun laitteen käynnistää niin radioon tulee VW logo ja alakulmassa lukee dynaudio, jos päivittää RSN 510 (F) malliin niin ymärtääkö laiten dynaudiota vai missä ihmeessä se vahvari on..?
Lainaus käyttäjältä: katteja - 13.08.12 - klo:13:05
Nykyisessä RCD 510 + dynaudiolla kun laitteen käynnistää niin radioon tulee VW logo ja alakulmassa lukee dynaudio, jos päivittää RSN 510 (F) malliin niin ymärtääkö laiten dynaudiota vai missä ihmeessä se vahvari on..?
Kerran tuollaiseen samaiseen komboon tehnyt päivityksen(toki auto oli CC, mutta RCD510 ja Dynaudio siinäkin)..
Soitin toimi heti oikein dynaudion, peruutuskameran ja ratin näppäinten osalta OK. Vain Dynaudion teksti ei näkynyt ruudulla, vaan kun koodasi navin näkymään ajotieturissa niin samalla koodattiin tuo dynaudio soittimelle, ja sitten se logo siihen taas tuli..
Nämä ilmeisesti riippuvat myös siitä, minkälaisesta kombosta tuo soitin on irroitettu aikanaan...
Kulkuneuvo on 2010 mallin scirocco johon navi tökättäisiin. Nyt autossa dynaudio, peruutuskamera, RCD 510, monitoimiratti ja ajotietokone valkoinen. Voitko hieman tarkemmin kertoa miten koodasit navin näkymään ajotietokoneessa ja mitä muuta teit.. Kiitoksia etukäteen.
^Palstat ovat pullollaan DIY-ohjeita navin jälkiasennukseen ja siihen liittyvään koodaukseen... tässä nyt yksi PDF:nä esimerkiksi (http://www.mfd3.com/wp-content/uploads/RNS-510_10_VW_Passat_CC_DIY_Installation_Guide.pdf).
Tänään toi kuriiri columbuksen maailmalta ja pitää alkaa laittaa sitä kiinni. Mutta kysyisin ensin että millä tavalla tuon superb:n swingin etupaneelin saa ilman väkivaltaa irroitettua, tuntuu olevan aika tiukassa eikä viitsisi rikkoa mitään.
^Swingiä sen paremmin tuntematta, veikkaisin että samalla tavalla kuin about kaikissa konsernisisarissakin, eli varovasti "pehmeillä" työkaluilla kampeamalla. Esim. motonetistä löytyy tämän näköinen työkalusetti, joka ainakin Sciroccossa on toiminut erinomaisen hyvin tuohon(kin) tarkoitukseen.
(http://kauppa.motonet.fi/images/app/7/big/765135.jpg)
ps. täsmennettäköön sen verran, että itse soittimen etupaneelia ei ole tarkoituskaan kammeta auki, vaan se kehyspaneeli siinä ympärillä.
Lainaus käyttäjältä: re2 - 25.10.12 - klo:20:24
^Swingiä sen paremmin tuntematta, veikkaisin että samalla tavalla kuin about kaikissa konsernisisarissakin, eli varovasti "pehmeillä" työkaluilla kampeamalla. Esim. motonetistä löytyy tämän näköinen työkalusetti, joka ainakin Sciroccossa on toiminut erinomaisen hyvin tuohon(kin) tarkoitukseen.
(http://kauppa.motonet.fi/images/app/7/big/765135.jpg)
ps. täsmennettäköön sen verran, että itse soittimen etupaneelia ei ole tarkoituskaan kammeta auki, vaan se kehyspaneeli siinä ympärillä.
Joo kehyspaneelia koetin kammeta irti. Pitänee käydä motonetissä huomenna katsomassa tuota työkalu settiä.
Kiitoksia vinkistä.
Tuossa tullut Seattiin kuukleteltua Media systemiä, tai siis rns-510/rcd-510. Seatin omia on kyllä aika harvakseltaan saatavilla. Oisko jollain paikkaa tiedossa mistä löytyisi. Kyllä tuolla orkkiksellakin pärjää, tottui vain Skodassa Boleroon ja parempi äänentoisto olisi toiveissa laitteen suhteen.
Lainaus käyttäjältä: RSOCUstin - 26.10.12 - klo:08:03
Tuossa tullut Seattiin kuukleteltua Media systemiä, tai siis rns-510/rcd-510. Seatin omia on kyllä aika harvakseltaan saatavilla. Oisko jollain paikkaa tiedossa mistä löytyisi. Kyllä tuolla orkkiksellakin pärjää, tottui vain Skodassa Boleroon ja parempi äänentoisto olisi toiveissa laitteen suhteen.
Ebay taitaa olla paras paikka hommata rns-510.
Lainaus käyttäjältä: st copa+ - 26.10.12 - klo:08:07
Ebay taitaa olla paras paikka hommata rns-510.
Ebayta on tullut koluttua ja näyttäis noita olevan muutama nettivaraosassakin myynnissä. Hintansa pitävät hyvin.
Lainaus käyttäjältä: RSOCUstin - 26.10.12 - klo:08:03
Tuossa tullut Seattiin kuukleteltua Media systemiä, tai siis rns-510/rcd-510. Seatin omia on kyllä aika harvakseltaan saatavilla. Oisko jollain paikkaa tiedossa mistä löytyisi. Kyllä tuolla orkkiksellakin pärjää, tottui vain Skodassa Boleroon ja parempi äänentoisto olisi toiveissa laitteen suhteen.
Seatin mallista puuttuu sitten SD lukija - itse ostin juuri sen vuoksi Skodan mallin eli Columbuksen omaan Seatiin.
Kysytäämpäs nyt kun näitä RNS510, Columbuksia ym on tullut asenneltua jo useampaan autoon, taitaa lukema liikkua jossain kympin tuollapuolella jo, eli olen aivan newbie näiden kanssa..
Mutta tuli tuolta "asiakkailta" kommenttia että parin auton kohdalla oli merkkihuollossa sanottu suoraan että autoon on asennettu jälkeenpäin navi. Homma olisi kuulemma pitänyt johonkin "syvemmälle" koodata autoon. Kertokaas nyt vielä idän viisaat tiedemiehet (...tai miksei muutkin) miten homman pitäisi oikeasti mennä ettei tuollaisia tule. Nyt olen karkeasti tehnyt homman näin:
-CAN väylältä koodaus joko long codingista tai installation listiltä 56-Radio pois ja 37-Navigation tilalle
-Soittimesta koodausta senverta että mahdolliset lisälaitteet ja opasteet alkaa isossa MFA:ssa näkymään (BAP protokollia jne)
-Soittimen värinvaihdot ja testitilat laitetaan toimimaan jos tarpeen
-Reboottia soittimelle ja autolle
Yleensä tässävaiheessa homma on pelittänyt ja autolla on käyty koeajolenkit ym. ja koodauksiin ollaan oltu tyytyväisiä. Mutta perfektionistina tahtoisin nyt tietää että mitä *ttua... mitä tuossa vielä pitää koodata? Onko tämä nyt jotain syvällisempää mitä VAS tekisi toisin johonkin versionumerointeihin ym?
Lainaus käyttäjältä: DeletedUser - 09.11.12 - klo:20:44
-CAN väylältä koodaus joko long codingista tai installation listiltä 56-Radio pois ja 37-Navigation tilalle
Itse olen jättänyt radion ruksin paikalleen.. tiedä sitten?
Eipä ole huolto kommentoinu mitään
Jos ne kattoo huoltokirjasta ettei varustekoodeissa ole navia... ::)
Morjesta
Piti rekkailla tänne ja kysellä, että mitenköhän onnistuu tai mitä kilkkeitä pitää hankkia mukana jos ton columbuksen vaihtaa / vaihdattaa. Autossa on nyt se Swing soitin paikalla. Käväsin tänän vasiten olarin veholta kysymässä, että mitä se niillä kustantais mutta eipä siellä oikeen osannu sanoa, ku niitä ei ole siellä asenneltu. Ehdottu vaan et ostaa jonku kenwoodin vehkeen, minkä ne sit 100â,¬ heittää paikalle. Sanottiin et noita kenwoodeja ne on laitellu useammankin paikalle.
Aiheet yhdistetty, nuera007 löytänee tästä ketjusta vastauksen useimpiin kysymyksiin.
Lainaus käyttäjältä: nuera007 - 19.11.12 - klo:21:38
Morjesta
Piti rekkailla tänne ja kysellä, että mitenköhän onnistuu tai mitä kilkkeitä pitää hankkia mukana jos ton columbuksen vaihtaa / vaihdattaa. Autossa on nyt se Swing soitin paikalla. Käväsin tänän vasiten olarin veholta kysymässä, että mitä se niillä kustantais mutta eipä siellä oikeen osannu sanoa, ku niitä ei ole siellä asenneltu. Ehdottu vaan et ostaa jonku kenwoodin vehkeen, minkä ne sit 100â,¬ heittää paikalle. Sanottiin et noita kenwoodeja ne on laitellu useammankin paikalle.
Tiivistettynä (lisätietoa löytyy ketjuista)
- Columbus (itse laite) menee heittämällä Swingin tilalle. Muovipaneeli radion ympäriltä irtoaa sormin vetämällä (voihan sitä jollain muovilastalla avittaa) ja sen jälkeen 4 ruuvia auki.
- Muovipaneeli laitteen ympärillä pitää vaihtaa, koska Columbuksen etupaneeli on erimuotoinen kuin Swingissä.. taisi olla aavistuksen isompikin. Muovipaneeli maksaa jokusen kympin, luokkaa 30-40â,¬. Muovipaneeleita saa mm. superskodalta, tai tietysti marmori.
- Gps- antenni pitää asentaa. Antenneja löytyy edulliseti mm. ebaystä. Itse laitoin gps- mokkulan kojelaudan päälle lähelle tuulilasia ja siinä se toimi hyvin. Johdon veto on tapauskohtaista. Yetiin meni helposti.. Suberbista en tiedä.
- Koodaus tehtävä jos haluaa navigointitiedot mittaristoon.. pakollista tämä ei ole.
Olikos se niin et tosta columbuksesta A versio on jo ihan sellanen, mikä kannattaa ostaa?
Huomenna pitäs laitella Columbus ebaysta tilaukseen. Asennuksen ja koodauksen tekee das auto. Olen nyt noita ketjuja lueskellu ja kattonu et mitä tarkalleen pitää siel koodauttaa ja onnistuuko edes koodaukset tuolla, ku sano et on vaan volkkarin joku laite. Et jos joku vois olla niin avulias et kertois et mitkä kohdat ja miten pitää koodata niin auttais aika paljon tätä hommaa eteenpäin.
Tällaista mä olen täällä hakemalla löytäny:
"CAN väylältä koodaus joko long codingista tai installation listiltä 56-Radio pois ja 37-Navigation tilalle"
"BAP soittimen asetuksista päälle"
Onkos toi BAP asetus sellanen minkä voi jostain asetuksista laittaa päälle? Vai tarviiko mennä ohjelmalla?
Tai jos ei tuolla Das autossa toi koodaus onnistu, niin oisko täällä jotain avuliasta joka vois ton ja muutamanm muun koodauksen hoitaa rahallista korvasta vastaan Espoon tai lähialueiden suunnalla. Ite asustelen kivenlahdessa.
Ei kai sitä radio-täppää kuulu sieltä pois ottaa, koska kyllähän RNS-510:ssä (Columbuksessa) radiokin on. Tavallaan sama laite näkyy siis useampana moduulina siellä listassa. Jos Lontoon murre taittuu, niin tässä on aika seikkaperäinen ohje tuosta RNS-510:n jälkiasennuksesta koodauksineen: http://www.mfd3.com/wp-content/uploads/RNS-510_10_VW_Passat_CC_DIY_Installation_Guide.pdf (http://www.mfd3.com/wp-content/uploads/RNS-510_10_VW_Passat_CC_DIY_Installation_Guide.pdf)
Juu eiköhän tosta ole apua. Pitää laittaa toi meneen das autolle meilinä, niin eiköhän ne tosta saa tarvittavat tiedot tohon koodaukseen.
Eilen tuli Englannin suunnalta columbus. Tämän tilasin http://viewitem.eim.ebay.fi/Skoda-Columbus-RNS-510-MFD3-LED-B-H64-4124-40GB-satnav-navigation-Octavia-Superb/251175809644/item (http://viewitem.eim.ebay.fi/Skoda-Columbus-RNS-510-MFD3-LED-B-H64-4124-40GB-satnav-navigation-Octavia-Superb/251175809644/item)
Toimitus ainaski oli nopee. Keskiviikkona oli lähettetty ja eilen klo 21 toimitettiin toi mulle kotia asti.
Pitäs kävästä ite heittään toi tänään paikalle, ku ei kai se sit niin kovin monumutkainen homma ollutkaan. Ainoa eipäilys on et kuinkakohan saan noi ilmassuuttimen ehyenä irti, mut kokeillaan. Koodaukseen sit pitää viel vielä ens viikolla tonne das autoon mihin sen kehyksenki tilasin.
Lainaus käyttäjältä: nuera007 - 08.12.12 - klo:12:29
...
Ainoa eipäilys on et kuinkakohan saan noi ilmassuuttimen ehyenä irti, mut kokeillaan. Koodaukseen sit pitää viel vielä ens viikolla tonne das autoon mihin sen kehyksenki tilasin.
Miksi ilmasuuttimet pitäisi irrottaa?
Jostaki täältä lukasin et on helpompi se gps antenni laitella paikalle jos ne ottaa irti. Mut jos ei tarvi ottaa, niin on kai sit helpompi se asennus.
Lainaus käyttäjältä: nuera007 - 08.12.12 - klo:12:58
Jostaki täältä lukasin et on helpompi se gps antenni laitella paikalle jos ne ottaa irti. Mut jos ei tarvi ottaa, niin on kai sit helpompi se asennus.
Oolrait.. se voi olla Suberbissa noin. Olen asentanut Swing => Columbus vain Yetiin ja siinä pääsi
radion irroituksen jälkeen työntämään antennipiuhan kojelaudan etuosaan. Kojelaudan päällä olevan kotelon kun vielä irroitti, niin asennus oli varsin helppoa. Antennimokkula tuli tuulilasin tuuletusventtiilien väliin. Tuuletusventtiilien välinen muovi oli irroitettava, joten se vielä helpotti Yetissä.. kts. tämän ketjun sivu 15.
menee näköjään perseelle heti alotuksessa. Tunnin tässä kohta taistellu ja en ole edes saanu tota swingin muovikehystä irti. Yrittäny netistä kattoa jotain videota missä se näytettäis mutta ei ole tullu vastaan
Lainaus käyttäjältä: nuera007 - 08.12.12 - klo:14:09
menee näköjään perseelle heti alotuksessa. Tunnin tässä kohta taistellu ja en ole edes saanu tota swingin muovikehystä irti. Yrittäny netistä kattoa jotain videota missä se näytettäis mutta ei ole tullu vastaan
Menikö se jotenkin näin (kuusiokoloavaimella cd-aukosta sivulle levittäen):
http://www.vagarena.fi/index.php?action=printpage;topic=1796.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?action=printpage;topic=1796.0)
Lainaus käyttäjältä: nuera007 - 08.12.12 - klo:12:58
Jostaki täältä lukasin et on helpompi se gps antenni laitella paikalle jos ne ottaa irti. Mut jos ei tarvi ottaa, niin on kai sit helpompi se asennus.
Ilmasuuttimet on tosi helppo ottaa pois (muovisilla verhoilupurkutyökaluilla) alareunasta pikku hiljaa auki hivuttaen. Itse yllätyin, kun arvelin olevan vaikeampikin tehtävä irrottaa naarmuja tai painautumia tekemättä... Sieltä on helppo pujottaa gps antenni kojelaudan päälle saakka siitä valoisuusanturin vai mikä se oli reiästä.
Täältä katselin etukäteen ohjeita: http://pajalle.com/?cat=15 (http://pajalle.com/?cat=15)
Lainaus käyttäjältä: nuera007 - 08.12.12 - klo:14:09
menee näköjään perseelle heti alotuksessa. Tunnin tässä kohta taistellu ja en ole edes saanu tota swingin muovikehystä irti. Yrittäny netistä kattoa jotain videota missä se näytettäis mutta ei ole tullu vastaan
Yetissä lähti ihan sormin vetämällä. Suberbissa (nettitietojen mukaan) muovikehyksen yläreunasta tuuma alaspäin kampeat ulkoreunaa jollain muovilastalla ja pitäisi alkaa irrota?
siitä cd levyn aukon reijästä kampeat sen kiiltävän mustan muoviosan irti ei koko radion kehystä!!! Siellä näkyy neljä ruuvia irroita ne ja vedä soitin pois.
Itse tein sellaisen virheen että yritin saada sitä koko radion kiertävää kehystä irti se ei irtoa.
Lainaus käyttäjältä: st copa+ - 08.12.12 - klo:15:33
siitä cd levyn aukon reijästä kampeat sen kiiltävän mustan muoviosan irti ei koko radion kehystä!!! Siellä näkyy neljä ruuvia irroita ne ja vedä soitin pois.
Itse tein sellaisen virheen että yritin saada sitä koko radion kiertävää kehystä irti se ei irtoa.
No sitä se minäkin tunnin väänsin irti :) ku ei missään tullu mainittua ku selaillu et se swingin musta muovi pitää irrottaa.
Ton jälkeen loppuhomma oli helppoa, ainoa vaikeempi oli soittimen liittimen kiinnitys, ku ne piuhat oli aika lyhyet. GPS mokkulan laitoin sinne jonnekki muovi lipareen päälle kojelaudan sisään ja ajossa löysi 6/9 sateliittia. Swingin kehyksestä piti irrottaa turvatyynyn valo, ku sitä ei ollu tossa columbuksessa et kai sille on paikka siinä uudessa kehyksessä.
Lainaus käyttäjältä: nuera007 - 08.12.12 - klo:16:38
No sitä se minäkin tunnin väänsin irti :) ku ei missään tullu mainittua ku selaillu et se swingin musta muovi pitää irrottaa.
Ton jälkeen loppuhomma oli helppoa, ainoa vaikeempi oli soittimen liittimen kiinnitys, ku ne piuhat oli aika lyhyet. GPS mokkulan laitoin sinne jonnekki muovi lipareen päälle kojelaudan sisään ja ajossa löysi 6/9 sateliittia. Swingin kehyksestä piti irrottaa turvatyynyn valo, ku sitä ei ollu tossa columbuksessa et kai sille on paikka siinä uudessa kehyksessä.
Jep siinä kehyksessä on samanlainen paikka valolle. Uusi kehys maksaa marmorilla n.30-40â,¬
Siinä uudessa columbuksen kehyksessä ei ole samanlaista kromin väristä koriste listaa kuin vanhassa swingin kehyksessä se oli pieni pettymys.
Noniin tänään käväsin hakeen das autosta kehyksen ja tekas siel samalla koodauksen. Navigointi tiedot tuli heti mittaariin ku navigointi aktivoitiin, toi BAP oli siel jo päällä. Soitin antaa, vaan vikatiedot aina ku lyö testeriin ku edellisessä autossa on ollu parkkitutka ja cd vaihtaja ja ne ei saanu noita kykettyä pois päältä.
60â,¬ makso koodaus ja kehys yhteensä.
Kaadoin samalla ku tätä kirjottelin lasillisen mahua läppärin päälle, mutta näyttää se viel toimivan. :)n
Mulla on Golfissa jälkiasennettu MFD2-navi. Se alkoi eilen temppuilemaan siten, että se ei mene päälle kun auton käynnistää. Volumenappia painamalla menee päällä ja toimii normaalisti. Mistä lähdetään hakemaan vikaa?
Oisko can-väylän koodaus jotenki muuttunu?
Samalla tarkistaa vikakooditkin.
Vikakoodit luettiin, ei mitään tähän liittyvää. Miten CAN-väylän ohjauksen voi tarkistaa? 1 vikakoodi oli akun jännitteen alenemisesta, ja yhdeltä foorumilta löysin että akku voisi aiheuttaa tämän tyyppisiä ongelmia joten ajattelin seuraavaksi suunnata akkukauppaan.
Lainaus käyttäjältä: nicce - 28.12.12 - klo:08:57
Mulla on Golfissa jälkiasennettu MFD2-navi. Se alkoi eilen temppuilemaan siten, että se ei mene päälle kun auton käynnistää. Volumenappia painamalla menee päällä ja toimii normaalisti. Mistä lähdetään hakemaan vikaa?
Tämä tuli kuntoon akun vaihdolla.
Morjensta, en nyt satavarma ole tuleeko oikeaan osatoon kysymys, mutta heitän sen kuitenkin.
Eli tuli tuossa hankittua Golf vm.2009. Soittimen päätin heti vaihtaa ja tilaukseen meni tällainen:
http://www.huuto.net/kohteet/s100---dvd_gps-vw-golf---uusi_takuu/255120296 (http://www.huuto.net/kohteet/s100---dvd_gps-vw-golf---uusi_takuu/255120296)
Nyt tekisi mieli vielä parkkitutkaa tuonne takapäähän.
Kysymys kuuluu, että millaista tutkaa pitäisi hankkia, kun haluaisin sen "grafiikan" näkymään tuossa soittimen näytöllä? Tästä ilmeisesti oikea termi on tuo OPS? Soittimen tiedoissa ainakin mainitaan "park sensorin näytön tuki v.2009"
Mikäli joku osaa vielä arvioida mitä moisen asennus voisi kustantaa niin arvoistaisin sitä tietoa todella suuresti!
Parkkisensoreiden, asennus takapuskuriin Sciroccoon olisi ollut ~500e marmorilla vuosi sitten kun kysyin.
Saattaa olla että vastaus löytyisi kaikki viestit lukemalla mutta toivottavasti joku silti vastaa.
Olen harkitsemassa Octavia III:n ostamista Elegance varustelutasolla. Jos siinä ei jo ole navigaattoria niin millainen homma on päivittää siihen integroitu navi? Oletuksena niissä on ilmeisesti 5,8" bolero -multimedia? Jääkö jotain ominaisuuksia saamatta jos sen päivittää jälkikäteen?
Edelliseen lisäyksenä. Mitä laitevaihtoehtoja on jälkiasennukseen?
Lainaus käyttäjältä: jra72 - 16.10.14 - klo:17:14
Edelliseen lisäyksenä. Mitä laitevaihtoehtoja on jälkiasennukseen?
Lisää asioita tulee mieleen. Asennetaanko GPS-antenni piiloon vai tuleeko se rumasti näkyville? Käykö tämä laite (http://www.ebay.de/itm/Skoda-Columbus-RNS-510-Navigationssystem-3T0035680-E-mit-MAP-V10-/131309385298?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item1e92a63652)?
Lainaus käyttäjältä: jra72 - 16.10.14 - klo:17:45
Lisää asioita tulee mieleen. Asennetaanko GPS-antenni piiloon vai tuleeko se rumasti näkyville? Käykö tämä laite (http://www.ebay.de/itm/Skoda-Columbus-RNS-510-Navigationssystem-3T0035680-E-mit-MAP-V10-/131309385298?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item1e92a63652)?
Juu ei taida käydä. Siellä näyttää sisällä tältä (http://www.octaviafan.com/wp-content/uploads/2012/12/skoda-octavia-3-interior-01-e1355662550355.jpg) eli navigaattoriksi pitäisi ostaa tämä (http://www.ebay.co.uk/itm/Skoda-Octavia-III-Columbus-Multimedia-Navigation-System-DAB-5E0-/251657353273?pt=UK_AudioTVElectronics_GPSSystems_GPSSystems&hash=item3a97f27839).
Vai onko jollain muuta tietoa?
Itse painiskelin saman asian kanssa ja päädyin Amundseniin. Jälkiasenteisena ei saa kuin irtonavia tuulettimen ritilään tai ikkunaan kiinni. Käytän itse navia viikottain useita kertoja ja voin vakuuttaa, että kannattaa ottaa mieluummin tehdasasenteinen kiinteä navi ja maksaa siitä se kolminkertainen hinta mieluummin kuin mitään johdoissa roikkuvaa viritystä.
Amundsen on ihan riittävän hyvä normaalikäyttöön ja yhtään ainutta tilannetta ei ole tullut eteen, missä olisin joutunut käyttämään vaihtoehtoista navia esim puhelimesta. Eihän se paras navi ole, mutta sillä pärjää oikein hyvin ja näyttää infonäytössä ajo-ohjeet.
Jaantennihan on siis hainevä antenni yhdessä radion antennin kanssa. Sama antenni asennetaan jos webasto tai navi. Huomaamaton ja oikeastaan hienompikin kun perusantenni
Eli 3-octaviaan on turha haaveilla jälkiasennetusta OEM navista? Käytettyä olen ostamassa.
Lainaus käyttäjältä: jra72 - 20.10.14 - klo:10:57
Eli 3-octaviaan on turha haaveilla jälkiasennetusta OEM navista? Käytettyä olen ostamassa.
Entäs tämä (Navigation Head Unit - Dynavin for Skoda Octavia 3):
- http://www.cars-equipment.com/www/en/shop/navigation-parts/navigation-head-unit-dynavin-for-skoda/ (http://www.cars-equipment.com/www/en/shop/navigation-parts/navigation-head-unit-dynavin-for-skoda/)
Mahtaako tuossa toimia/näkyä kaikki toiminnot mitä vakiossa? Webasto, puhaltimet, auton tiedot/varoitukset??
Lisäksi taitaa jäädä puuttumaan infonäytölle menevät ajo-opastukset? En tiedä siis varmasti, mutta näin olen antanut ymmärtää.
Ja sitten kun hintaa katsotaan, niin kyllä minä ainakin maksaisin alkuperäisestä tehdasvarusteesta hieman extraa verrattuna itse-asennukseen. Ainakin tässä tapauksessa.
Tarvis saa saada oem navikaattori 2013 passattiin. Ajettelin ostaa tämä ---> http://volkswagen-navigationsystem.co.uk/rns-510/rns-510-new-r-version-ssd-2014-model-year.html (http://volkswagen-navigationsystem.co.uk/rns-510/rns-510-new-r-version-ssd-2014-model-year.html)
Onko kenelläkään kokemuksia kyseisestä puljusta? Kuitenkin HW R-versiona myydään ja en haluaisi että se on kuitenkin ihan jotakin muuta. :-\
Antenniksi ajattelin alkuperäistä (3C0 035 507 AA)hainevä-antennia. Mikä johto käy tohon välille?
Dynavin N6 on myös harkinnassa. Käsittääkseni Dynavin on jenkkien käsialaa? Laadusta en tiedä, mutta osaa jutella can-väylän kanssa ja omaa kaksoisvirittimen ja bluetoothin. Käyttöliittymä on ainakin komeampi kuin alkuperäisessä ja nopeampi käyttää mitä oon Youtube videoita katsellu. Sais ainakin varmasti uuden jos ton ostais. Toki oem-tuote on aina paras ;)
Kiinan vastaavanlaisia oon katellu mutta pidän niitä surkeina.
Lainaus käyttäjältä: Karmat - 02.11.14 - klo:18:54
Toki oem-tuote on aina paras ;)
Kiinan vastaavanlaisia oon katellu mutta pidän niitä surkeina.
Kiinassahan nuo OEM-tuotteet on tehty.
Joo niin taitaa olla. :)
Kehtaisko joku mitata omasta B7 farmarista montako mm alkuperäinen hainevä-antenni on katon takareunaan ?
Tulis mahdollisimman alkuperäiseen paikkaan...
Kiitos!
Vähän täsmennän vielä, Vw Passat B7 2011-->
Lainaus käyttäjältä: Karmat - 04.11.14 - klo:17:55
Joo niin taitaa olla. :)
Kehtaisko joku mitata omasta B7 farmarista montako mm alkuperäinen hainevä-antenni on katon takareunaan ?
Tulis mahdollisimman alkuperäiseen paikkaan...
Kiitos!
Dynavinista löytyy melko vähän netin syövereistä. Kokemuksia tai mitään. Onko kellään?
Näyttäis löytyvän myös 7" upgrage (http://www.vagtune.com/skoda/skoda-car-navigation-acessories/octavia-3-5e-golf-7-5q-navigation-bluetooth-reverse-camera-ipod-usb-7-inch-dynavin-germany-dvn6-vw7l-detail). Millanenkohan homma noiden asennus on, mainospuhe sanoo "Easy installation and no modification to the car is required".
http://www.team-bhp.com/forum/product-discussions/154848-review-dynavin-n6-vw-headunit-vw-skoda-cars.html (http://www.team-bhp.com/forum/product-discussions/154848-review-dynavin-n6-vw-headunit-vw-skoda-cars.html)
Tuolla on plussat ja miinukset...en ainakaan mitään liian huonoa tuolta löytänyt. Tuntuu pelaavan sujuvammin kuin alkuperäinen.
Bugit taitaa olla jo uusimmassa firmwaressa korjattu.
Noi on eri mallista.
Joo on se ton uuden kanssa. Luulin et kyse oli N6 mallista...
Vastaan itselleni: :)
Haineväantenni on oikealla kohdallaan kun läpiviennin keskusta on 200mm katon takareunasta. Reiän oikeat mitat on 15mm x 15mm. Poraa 3mm terällä alkureiän ja lähtee vaikka 3mm välein kasvattamaan ja lopuksi 13mm terällä. Siitä sitten Dremelillä hioo/jyrsii loput ja tekee reiästä neliön. Ei kannata tehdä liian suurta koska muuten asennuksesta ei tule tiivis. Jos ostaa tiskiltä antennin (100â,¬), niin se mutteri pitää myös ostaa. (1J0035437)
Antenni on nyt paikoillaan ja neliön muotoinen reikä syntyi todella sukkelaa. Kävin ostamassa 4200 Dremelin ja siihen jyrsintäterän niin sillä onnistu nopeasti.
Meinaa varustelu lähteä ihan lapasesta... ;D
Pahimmat syylliset:
1. Vaimon hankkima auto, jossa muistaakseni RNS 310.
2. Tutustuminen livenä Tos®'in entiseen Golfiin.
Miettinyt RNS 510 asentamista Passatiin, mutta ei kauheasti ole kokemusta näistä CAN-väyläautojen jälkiasennuksista. Mitä kaikkea tarvitsee ottaa huomioon? Tarvitseeko jotain ohjaimia vaihtaa CAN-väylään ja mitkä laitteet sopii hieman vanhempaan autoon?
- Mikä on uusin naviversio joka sopii/kannattaa asentaa autooni Passat vm 2008?
- Jos uusin versio sopii, saavuttaako sillä varsinaista hyötyä vanhempiin versioihin verrattuna? Varmaankaan auto ei tue ihan kaikkia toimintoja.
Lainaus käyttäjältä: panu - 29.07.15 - klo:15:33
Pahimmat syylliset:
1. Vaimon hankkima auto, jossa muistaakseni RNS 310.
2. Tutustuminen livenä Tos®'in entiseen Golfiin.
Miettinyt RNS 510 asentamista Passatiin, mutta ei kauheasti ole kokemusta näistä CAN-väyläautojen jälkiasennuksista. Mitä kaikkea tarvitsee ottaa huomioon? Tarvitseeko jotain ohjaimia vaihtaa CAN-väylään ja mitkä laitteet sopii hieman vanhempaan autoon?
- Mikä on uusin naviversio joka sopii/kannattaa asentaa autooni Passat vm 2008?
- Jos uusin versio sopii, saavuttaako sillä varsinaista hyötyä vanhempiin versioihin verrattuna? Varmaankaan auto ei tue ihan kaikkia toimintoja.
Missä missä? Missä se kulkee nykyään? ;D
Tuo 2008 passat pitäis olla jo niin uusi, ettei mitään tarvii vaihtaa.
Toki väylän versio kannattaa varmistaa vcds:llä.
http://www.my-gti.com/1101/upgrading-2nd-generation-radios-rcd-300-rcd-500-to-3rd-generation-rcd-210-rcd-310-rns-310-rcd-510-power-drain-issue (http://www.my-gti.com/1101/upgrading-2nd-generation-radios-rcd-300-rcd-500-to-3rd-generation-rcd-210-rcd-310-rns-310-rcd-510-power-drain-issue)
Tuol kyl lukee punasella että uudemmissa versioissa ei olis ongelmia?
Uusimmissa versiossa on enemmän ytyä ja lienevät myös nopeampia.
http://www.my-gti.com/3983/volkswagen-rns-510-hardware-and-software-firmware-versions (http://www.my-gti.com/3983/volkswagen-rns-510-hardware-and-software-firmware-versions)
Ebayssä ainaki tais joku aika sitte olla C10 versiota
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 29.07.15 - klo:20:49
Missä missä? Missä se kulkee nykyään? ;D
Oiskohan uusi omistaja ollut Keravalla. Kerran näin vilaukselta Tuusulassa tuon jälkeen.
Työn puolesta pääsiin Golfia näpelöimään. Pikkasen tuppas hymyilyttämään, kun tunnistin auton ;D
Uusi omistaja oli vakuutunut jo mukana seuranneesta kuittinipusta ja tiesi "jotain" tehdyistä muutoksista. Vielä vakuuttuneempi oli, kun kerroin lisää retrofiteistä ja vinkkasin foorumista. :D Hyvää työtä olet tehnyt! Aiemmin lähinnä sivusilmällä seurannut projektejasi, mutta nyt arvostus nousi aivan uudelle tasolle. Jotain tuon suuntaista tahtoisin omallekin autolle tehdä, jos budjetti venyisi... Harmi että osa teksteistäsi oli vanhalla UVW:lla :( Onko sinulla jotain muistissa niistä?
Kas kas 8) 8)
Kaippa niitä vanhoja sais talteen, kun jaksais tonkia Wayback masiinan kautta
KLIKS (http://web.archive.org/web/20101228043204/http://www.ultimatevw.com/autot/?cmd=auto&id=4459)
Tuhannet kiitokset! Mietinkin mistä noita vanhoja tallennettuja sivuja voi hakea. Joskus taisi toimia ihan Googlen haussa tietyllä komennolla? Hyvin näyttäisi toimivan.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 29.07.15 - klo:20:49
Tuo 2008 passat pitäis olla jo niin uusi, ettei mitään tarvii vaihtaa.
Toki väylän versio kannattaa varmistaa vcds:llä.
http://www.my-gti.com/1101/upgrading-2nd-generation-radios-rcd-300-rcd-500-to-3rd-generation-rcd-210-rcd-310-rns-310-rcd-510-power-drain-issue (http://www.my-gti.com/1101/upgrading-2nd-generation-radios-rcd-300-rcd-500-to-3rd-generation-rcd-210-rcd-310-rns-310-rcd-510-power-drain-issue)
Tuol kyl lukee punasella että uudemmissa versioissa ei olis ongelmia?
Tuollaiset löytyy autosta:
Lainaus käyttäjältä: VCDSAddress 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-30-H.lbl
Part No SW: 3C0 937 049 AJ HW: 3C0 937 049 AJ
Component: Bordnetz-SG H54 2202
Revision: 00H54000 Serial number: 01000007187343
Coding: EA8A8F0700041A00470A00000F000000000A59435C000100000000000000
Shop #: WSC 05124 000 00000
VCID: 71E396D2684D8796649-8024
Subsystem 1 - Part No: 3C1 955 419 A Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer 240507 003 0205
Coding: 00046997
Shop #: WSC 05124
Subsystem 2 - Part No: 1K0 955 559 AB Labels: 1K0-955-559-AF.CLB
Component: RLS 200607 020 0105
Coding: 00208933
Shop #: WSC 05124
Lainaus käyttäjältä: VCDSAddress 19: CAN Gateway Labels: 3C0-907-530-V2.clb
Part No SW: 3C0 907 530 E HW: 3C0 907 951
Component: J533__Gateway H10 0080
Revision: H10 Serial number: 1200P076140622
Coding: F9837F46000A022002
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 234FAC9AE2316506A65-8076
Nuo vissiin ne mitä yleensä joutuu päivittämmän ellei tue kaikkia toimintoja?
Googlaamalla löytyi tuollaiset:
For the VW Passat (3C) only Gateways with the Part Number
3C0-907-530-E (or newer) are known to be compatible.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Navigation_System_%28RNS310%29_Retrofitting (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Navigation_System_%28RNS310%29_Retrofitting)
3C0 937 049 AJ (3C0937049AJ) â€" 30 Byte â€"
Highendhttp://www.my-gti.com/2269/volkswagen-central-electronics-control-module-cecm (http://www.my-gti.com/2269/volkswagen-central-electronics-control-module-cecm)
Eli ilmeisesti ihan hyvä pohja rakentelulle. Kiitos kohtuullisen tehdasvarustelun. Joku halogeeni-Trendline varmasti paljon huonompi lähtökohta...
Näyttäs OK:lta.
Saisit koodattua sumarit kulmavaloiksikin, kun tuota koodausta katoin.
Kulmavalot on jo xenoneissa :) ja sumuvaloja ei ole. Niiden tilalle mietin lisäpitkiä, jos jotkut linssiversiot saisi upotettua jotenkin nätisti sumuvalokehykseen. Mutta tuo on vaan ideatasolla mietinnässä ja voi olla ettei käytännön toteutus niin hyvin istuva.
Lainaus käyttäjältä: clacson - 03.11.14 - klo:07:43
Kiinassahan nuo OEM-tuotteet on tehty.
Kyllä noita tehdään ihan Saksassa ja Tsekeissä. Googleen vaikkapa rns510 kuvahaku ja löytyy kuvia laitteiden takaosista, joissa löytyy valmistusmaat.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 01.08.15 - klo:16:05
Näyttäs OK:lta.
Saisit koodattua sumarit kulmavaloiksikin, kun tuota koodausta katoin.
Mistä näit tuon koodausmahdollisuuden? Itsellä ollut VCDS muutaman vuoden mutten ole ehtinyt syventymään kaikkiin hienouksiin. Jotain "rasti ruutuun" - koodauksia lähinnä tehnyt vikakoodien luvun ja pienten huoltotoimenpiteiden lisäksi.
Rostekin asennuskansiosta Lcode.exe auki ja sinne liittää koodauksen.
Sit avaa siihen saman label tiedoston, mikä näkyy skannaus logista.
Onkos kukaan tilaillut tuola Aliexpressistä noita Skodan Boleroja. Columbuksia siellä ei näytä olevan.
http://www.aliexpress.com/item/Skoda-Octavia-fabia-Car-Radio-RCD510-6CD-Changer-MP3-Player-with-CODE-Original-Factory-Product/32642686928.html?spm=2114.13010308.0.51.O0IgFe (http://www.aliexpress.com/item/Skoda-Octavia-fabia-Car-Radio-RCD510-6CD-Changer-MP3-Player-with-CODE-Original-Factory-Product/32642686928.html?spm=2114.13010308.0.51.O0IgFe)
Varaosahaussa näyttäisi olevan 350-600e hinnalla Boleroja / Amundsen / Columbus.
Onko bolerossa noi nuoli/vaihtonapit noin?
Ja onko noissa kiinalaisissa RDS, mistä muistelin ettei olis.... :o
"Suomi" Bolerossa on cd aukon ympärillä neljä nappia kun tuossa kaksi ja phone ja joku muu on noitten ala nuolien tilalla. Linkkaisin kuvan mutta ei nyt onnistunut jako puhelimella. Googlella varmaan löytyy.
Juu joskus oli Bolero. En noita tarkemmin kattonut. Pitää perehtyä.
Mitäs kaikkea pitää ottaa huomioon, kun lähtee vaihtamaan RCD510:n RNS510:een, kun autossa on myös Dynaudio paketti? Autona sisusta faceliftattu Scirocco 2010.
Koodauksessa on täppä Dynaudiolle, näytöllä pitäis tulla myös logo koodauksen myötä.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Radio_Navigation_System_(RNS510) (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Radio_Navigation_System_(RNS510))
Koodaus toimii vasta masiinan uudelleen käynnistyksen jälkeen, eli painamalla yhtäaikaa pidempään < + > + tähti/i
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 07.09.16 - klo:20:50
Koodauksessa on täppä Dynaudiolle, näytöllä pitäis tulla myös logo koodauksen myötä.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Radio_Navigation_System_(RNS510) (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Radio_Navigation_System_(RNS510))
Koodaus toimii vasta masiinan uudelleen käynnistyksen jälkeen, eli painamalla yhtäaikaa pidempään < + > + tähti/i
Kiitti vastauksista :)
Tarvitseeko tätä ottaa mitenkään huomioon?
http://www.my-gti.com/1411 (http://www.my-gti.com/1411)
^Kyllä.
Tuollahan ne kuvalliset ohjeet olikin, erona vain dynaudio vw soundsysteemin sijaan
Unohdin myös edellisestä, että can väylällä kannattaa käydä ruksaamassa navigation
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 08.09.16 - klo:21:45
^Kyllä.
Tuollahan ne kuvalliset ohjeet olikin, erona vain dynaudio vw soundsysteemin sijaan
Unohdin myös edellisestä, että can väylällä kannattaa käydä ruksaamassa navigation
Jees, kiitoksia neuvoista :)