Highline 1.5 EVO -ketjussa tätä jo sivuttiin, eli mallisarjat on pistetty uusiksi:
https://www.volkswagen.fi/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/fi/hinnastot2019/elokuu/Polo-nro-120-WLTP.pdf/_jcr_content/renditions/original./Polo-nro-120-WLTP.pdf (https://www.volkswagen.fi/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/fi/hinnastot2019/elokuu/Polo-nro-120-WLTP.pdf/_jcr_content/renditions/original./Polo-nro-120-WLTP.pdf)
Halpismoottorit on pudotettu pois, eli 95-hevosvoimainen turbo on pienitehoisin moottori. Varustelutasoissa Style näyttää korvanneen Comfortlinen. Ã,,kkiseltään ainoa ero aiempaan Comfortlineen, jonka huomasin, oli se, että Stylessä on mukautuva vakionopeudensäädin vakiona.
Highline on korvattu sporttisemmalla ja kalliimmalla R-linellä. Mä en kyllä ymmärrä, että miksi kukaan ostaisi 1,0-litraisen R-linen, kun 1,5-litrainen R-line ei ole kovin paljon kalliimpi.
Olenko ainoa jonka mielestä normaali Polo on hienompi kun tuo R-line? Taisiis on R-linessäkin hienoja puolia, mutta tuo edessä oleva muovisen näköinen iso musta säleikkö ei ole mielestäni hieno. Toki nämä ovat mielipidekysymyksiä, varmasti osan mielestä R-line on normaalia hienompi. Siksi olikin järkevää että Poloon sai R-linen itse halutessaan laittaa, mutta ei ollut pakko. Nyt joutuu ottamaan karvalakin jos ei sitä halua, ja karvalakissa menettää sitten paljon muuta kivaa ja hienoa mitä entisessä Highlinessä oli.
Lisäksi tuo R-line pakollisena nostaa hieman 1.5 litraisen hintaa, GTI ei ole enää kun noin 3000â,¬ kalliimpi. Jos nyt ostaisin uutta Poloa, päätyisin varmaan GTI. Jäi sitten tuo 1.5 TSI Highline näköjään kohtuu lyhytikäiseksi, onneksi kerkesin ostaa.
E: Blind spot monitoringia ja uutta kaista-avustinta ei näköjään vielä pysty laittamaan. Muutenkin lisävarustelista lyhyempi.
Olisikohan tuo tarjonnan supistus merkkinä lähiaikoina tulevasta faceliftistä
Hyvä että noi halpismoottorit ovat jääneet pois. Poloon sopii hyvin turbomoottorit.
Lainaus käyttäjältä: tex- - 20.08.19 - klo:08:35
Olisikohan tuo tarjonnan supistus merkkinä lähiaikoina tulevasta faceliftistä
Polon edellisen sukupolven faceliftiin meni viitisen vuotta aikaa, Passatin ja Golfin kohdalla nelisen vuotta. Tuskin on siis faceliftiä tulossa vielä pariin-kolmeen vuoteen. Tarjonta lienee ihan kysynnän ja kilpailun ohjaamaa.
2010 esitelty 6R muuttui 6C:ksi 2014. Eli facelift voisi olla mahdollista 2021 vuosimallissa.
Jaahas, tuli se halpismallikin 80 hv moottorilla ja peltivanteilla sitten vielä hinnastoon...