Tallissahan pitää olla "vieheet" kunnossa.
Kiinnostus herännyt jonkinlaisen autonosturin hankinnasta, siitä hieman pohdiskelua.
Eri mallaisia tarjolla mutta kun tilaa ei "hehtaaria" eikä korkeutta "taivaaseen" (160cm riittää) pohdiskelussa kevyemmät variaatiot.
MaxJax olisi nostokorkeudeltaan riittävä...
http://www.maxjaxusa.com/ (http://www.maxjaxusa.com/)
... mutta mistä noita EU markkinoilta - järkihintaan, hollannissa 2350â,¬+rahti, jenkeissä 1899$+rahti(varmaan aika huima)?
Tai vastaavia?
Yksipilarimallinenkin... miksi ei...
http://qdzhuyi.en.made-in-china.com/product/vobmMLUDbqYl/China-Single-Post-Lift-ZSP-.html (http://qdzhuyi.en.made-in-china.com/product/vobmMLUDbqYl/China-Single-Post-Lift-ZSP-.html)
http://galaxyauto.en.made-in-china.com/product/BolErpYvseRQ/China-GL-3-5H-Car-Lift.html (http://galaxyauto.en.made-in-china.com/product/BolErpYvseRQ/China-GL-3-5H-Car-Lift.html)
Sillä etuna kun upottaa niin on kokonaisuudessaan lattiapinnan alla, mutta huoltotoimissa taas keskipilari tiellä.
Sivulta nostava..
http://aa4cautomotive.en.made-in-china.com/product/KqknecsJlohC/China-1-Post-Parking-Lift-AA-SPP27.html (http://aa4cautomotive.en.made-in-china.com/product/KqknecsJlohC/China-1-Post-Parking-Lift-AA-SPP27.html)
mutta se vaatii levyssuunnassa reilusti tilaa.
Toki kaksipilarimalliset muutkin kuin MaxJax, mutta nelipilariset ajorampilliset on sitten jo pykälän järeitä ja tilaa vieviä.
Auton alle jopa siirrettävät ei oikein vakuuta tukevuudellaan ja ajo/helman alle tulevat rampit peittää auton alustaa liikaa.
Esim
http://nhtfactory.en.made-in-china.com/product/gMwmZloKLIhU/China-Mobile-Scissor-Lift-Yyj-2800-B-.html (http://nhtfactory.en.made-in-china.com/product/gMwmZloKLIhU/China-Mobile-Scissor-Lift-Yyj-2800-B-.html)
Täkäläisillä markkinoilla kaksipilari malleja kohtuuhinnalla tarjolla...
esim
http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=160&products_id=1274&zenid=889a8125d026dec4a1b5c80c367ba9c0 (http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=160&products_id=1274&zenid=889a8125d026dec4a1b5c80c367ba9c0)
http://www.nettikone.com/nosturit/autonosturit (http://www.nettikone.com/nosturit/autonosturit)
...mutta yksipilarisia ei pikaisella haulla osunut silmiin.
Millaisia nostureita muilla on käytössä?
Nopsasti bongasin tuollaisen: http://www.nettivaraosa.com/tyokalut/656545 (http://www.nettivaraosa.com/tyokalut/656545). En tiedä itse pilari-mallista, mutta se saksi-mallinen jolla voi nostaa keulan/perän kerralla vaikutti ihan näpsältä. Liikkuvia osiahan tuossa ei montaa ole, joten kotikutoinenkin varmaan syntynee parista teräspalkista, pultista ja pullotunkista ;) Tuollaisia keula/perä-nostureitahan on toki muitakin, tosin miksei jo kunnollinen hallitunkkikin jo ajaisi about saman asian, yksi pää kerralla ylös ja pukit alle ::) Toki tuollainen pitkulainen taso voisi toimia hyvin myös prätkä-nosturina - siis jos sellaiselle olisi tarvetta 8)
Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 12.02.11 - klo:09:51
Nopsasti bongasin tuollaisen: http://www.nettivaraosa.com/tyokalut/656545. (http://www.nettivaraosa.com/tyokalut/656545.)
Ei oikein vakuuta, ja samalla rajalla saa oikean kaksipilarimallisen.
Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 12.02.11 - klo:09:51
En tiedä itse pilari-mallista, mutta se saksi-mallinen jolla voi nostaa keulan/perän kerralla vaikutti ihan näpsältä.
Itselläa ajatus luonnollisesti autojen kanssa puuhailu, mutta myös se että harrasteauton voi nostaa ylös kattoon jolloin tallin lattiatila jää muuhun käyttöön.
Yksipilarinosturin, siis lattiaan upotettavan kanssa yksi hankala homma, vaatii lattian alle about leveys 800mm* pituus 1200mm* upotus 2500mm tilaa upotukselle/kiinnitykselle ja kun vanhaan talliin sitä lähtee tekemään huolena on kantavien rakenteiden maamassojen liikkuminen sekä se että tontilla vesipinta on pahimmillaan vain metrin verran pinnan alla, siis yksipilarinosturin merustukset vedenalla = vaativa vesieristysprojekti ahtaissa tiloissa.
Tosin plussan tukeva säädettävällä korkeudella oelva pöytä kun heittää levyn nosturin sakaroiden päälle.
http://aa4cautomotive.en.made-in-china.com/product/HbSnAuyxqEUk/China-Full-Rise-Scissor-Lift-AA-SL302-.html (http://aa4cautomotive.en.made-in-china.com/product/HbSnAuyxqEUk/China-Full-Rise-Scissor-Lift-AA-SL302-.html)
Onko tässä saksimallissa jotain rajoittavaa tekijää? Mun mielestä tää on ihan paras käytössä, ja vie ylivoimaisesti vähiten tilaa. Ei upotuksia. Kaikki auton ovet voi olla sepposen selällään vrt.kaksipilari, auton leveydelle ei niin tarkkaa rajoitusta ja muukin nousee kuin auto, auton pohja jää silti yllättävän vapaaksi ja pakoputkihommat luontuu, helmatkin jopa jos hiukan palikoiden kanssa kikkailee ym. Hinnat ei vissiin ole ihan halvimmasta päästä, mut jos todella meinaa jotain nosturilla tehdä niin...
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 12.02.11 - klo:20:19
Onko tässä saksimallissa jotain rajoittavaa tekijää?
Lattia jää varatuksi kun (harraste)auton nostaa kattoon varastoon.