Moi!
2005 vuoden B6 on ruvennut oireilemaan. Jos ajan moottorin lämpimäksi ja sammutan auton, ei käynnisty ollenkaa. Saattaa myös tyhjäkäynnillä yhtäkkiä sammua. Pyörittää ja meinaa käynnistyä, mutta ei käynnisty. Tuntuu, että kun lämmöt laskevat, niin käynnistyy.
Liitteenä kuva putkesta (huohottimen?). Tuo ainakin halki ympyröidystä kohdasta. Kun painaa vähän kaasua ja kuuntelee, niin ilmaa vuotaa jostain sen suunnilta. Voisko toi olla syynä? Mistä tuon voi hankkia muualta, kuin marmorilta?
(https://i.ibb.co/qBSq8nt/IMG-20190808-084527.jpg) (https://ibb.co/H7Swy2W)
Lähteekö se sitten käyntiin jos samalla painaa kaasua? Omassa Toledossa oli joskus sitä vaivaa ettei tahtonut lämpöisenä lähteä käyntiin, painoi samalla kaasua niin heti lähti. Putsasin kaasuläppäkotelon niin vaiva poistui.
Varmasti tuo huohottimen ilmavuoto vaikuttaa myöskin asiaan. Millähän koneella auto on? Helpottaisi varaosanumeron etsintää
Kyllä tuo on ihan tyypillinen vikapaikka tuon ikäisessä autossa ja aiheuttaa juuri kuvailemasi oireet. Korjata voi vaikka kumiletkun pätkällä jos sen saa jotenkin kiinnitettyä. Pikakorjauksena vaikka jesaria ;)
Osan saa ilmeisesti vain merkkiliikkeestä. Kerro moottorin tyyppi, niin katson hinnan ja varaosanumeron.
Lainaus käyttäjältä: o.b. - 10.08.19 - klo:13:50
Kyllä tuo on ihan tyypillinen vikapaikka tuon ikäisessä autossa ja aiheuttaa juuri kuvailemasi oireet. Korjata voi vaikka kumiletkun pätkällä jos sen saa jotenkin kiinnitettyä. Pikakorjauksena vaikka jesaria ;)
Osan saa ilmeisesti vain merkkiliikkeestä. Kerro moottorin tyyppi, niin katson hinnan ja varaosanumeron.
Moi! 2.0 R4 DOHC 20V ALT koneena.
Tuossa oli joki suojasukka päällä, vedin sitä vähän alaspäin, niin se letku oli aivan hapertunu ja puhki. Se on tämä kyseinen osa: https://www.autonvaraosat24.fi/topran/13896338 (https://www.autonvaraosat24.fi/topran/13896338)
Tilasin nyt tuon ja tutkin, miten sen saisi vaihettua.
Lainaus käyttäjältä: tkp - 10.08.19 - klo:13:18
Lähteekö se sitten käyntiin jos samalla painaa kaasua? Omassa Toledossa oli joskus sitä vaivaa ettei tahtonut lämpöisenä lähteä käyntiin, painoi samalla kaasua niin heti lähti. Putsasin kaasuläppäkotelon niin vaiva poistui.
Varmasti tuo huohottimen ilmavuoto vaikuttaa myöskin asiaan. Millähän koneella auto on? Helpottaisi varaosanumeron etsintää
Moi!
Välillä saattaa lähteä kun painaa vähä, muuten vain hörähtelee. Täytyy kokeilla vaihtaa tuo letkunpätkä, minkä ylemmäs linkkasin. Toivotaan että auttaa...
94,20â,¬ on marmorin hinta, 06B103211H varaosanumero.
Auto ei varmaankaan ole 2005 Pasat B6 kun ALT moottoria on ollut ainoastaan 3Bg Passatissa 11/2001 - 04/2002 ???
Lainaus käyttäjältä: o.b. - 14.08.19 - klo:19:57
94,20â,¬ on marmorin hinta, 06B103211H varaosanumero.
Auto ei varmaankaan ole 2005 Pasat B6 kun ALT moottoria on ollut ainoastaan 3Bg Passatissa 11/2001 - 04/2002 ???
Kyseessä Audi ei Passat
Lainaus käyttäjältä: o.b. - 14.08.19 - klo:19:57
94,20â,¬ on marmorin hinta, 06B103211H varaosanumero.
Auto ei varmaankaan ole 2005 Pasat B6 kun ALT moottoria on ollut ainoastaan 3Bg Passatissa 11/2001 - 04/2002 ???
Audi on. Kiitos tiedosta. Tilasin ulkomailta tuon osan, katsotaan miten vaikuttaa. Onko apuja tuon vaihtamiseen? Näytti väli aika ahtaalta...
Lainaus käyttäjältä: TDiih - 15.08.19 - klo:00:05
Kyseessä Audi ei Passat
Hups, niinpäs olikin ::)
A4:ssa tuo moottori on ollut 09/2000 - 12/2004. Kaverilla oli tuollainen A4 samalla moottorilla ja auto lähti jobbarille kun kulutti 3 litraa öljyä tuhannella ;D
Lainaus käyttäjältä: o.b. - 15.08.19 - klo:08:36
Hups, niinpäs olikin ::)
A4:ssa tuo moottori on ollut 09/2000 - 12/2004. Kaverilla oli tuollainen A4 samalla moottorilla ja auto lähti jobbarille kun kulutti 3 litraa öljyä tuhannella ;D
Johdin sua harhaan, auto on nimenomaan vuosimallia 2004 ;D Joo olen kanssa kuullut noista öljyongelmista. Ilmeisesti ei sentään kaikissa ole ollut. Omallani ajettu karvan päälle 200 000 ja toiminut ikänsä aivan normaalisti. Ei ole syönyt öljyä mielin määrin.
Noniin, sain vaihdettua osan. Ei tarvinnut irrottaa muuta kuin laturin liitin. Sain vängerrettyä putken nätisti paikalleen. Näillä näkymin kun kävin ajelemassa, auto toimi moitteetta. Jännä että tuommoinenki osa saa moottorin ihan sekaisin.
Lainaus käyttäjältä: Veeksi - 16.08.19 - klo:09:04
Noniin, sain vaihdettua osan. Ei tarvinnut irrottaa muuta kuin laturin liitin. Sain vängerrettyä putken nätisti paikalleen. Näillä näkymin kun kävin ajelemassa, auto toimi moitteetta. Jännä että tuommoinenki osa saa moottorin ihan sekaisin.
Eihän se kuntoon tullut, nyt heitti vikakoodin P0321. Viittaa siis moottorin käyntinopeusanturi/kampiakselin asentotunnistimeen (G28)?
Tuliskohan se kuntoon tällä: https://m.motonet.fi/fi/tuote/109267?ajoneuvo=28 (https://m.motonet.fi/fi/tuote/109267?ajoneuvo=28)
Onko jengillä kokemuksia vaihdosta?
Semmonen varoituksen sana, että kyseinen vikakoodi voi syntyä myös sen takia, että moottoria joutuu sahaamaan pitkään käyntiin. Silloin vika on siis seurausta jostain muusta ongelmasta, ei varsinainen syy käynnistymättömyyteen.
Ross-tech wikistä: "When an engine will not start due to mechanical (spark/fuel/compression/timing) related issues it is not uncommon to set a false G28 fault codes due to extended cranking with a no-start condition."
Mutta eipä tuosta varmaksi voi sanoa, saattaa se anturin vaihtokin auttaa. Itse hakisin osan merkkiliikkeen tiskiltä, muuten käy äkkiä niin että temppuilu jatkuu mutta ei pysty sanomaan varmaksi oliko se motonetin halpa anturi valmiiksi kuraa, vai onko vika sittenkin jossain muualla... Kallis se kyllä varmasti on merkkarin tiskiltä, mutta ainakin melko varmasti sopiva ja toimiva.
Lainaus käyttäjältä: M_M - 19.08.19 - klo:09:56
Semmonen varoituksen sana, että kyseinen vikakoodi voi syntyä myös sen takia, että moottoria joutuu sahaamaan pitkään käyntiin. Silloin vika on siis seurausta jostain muusta ongelmasta, ei varsinainen syy käynnistymättömyyteen.
Ross-tech wikistä: "When an engine will not start due to mechanical (spark/fuel/compression/timing) related issues it is not uncommon to set a false G28 fault codes due to extended cranking with a no-start condition."
Mutta eipä tuosta varmaksi voi sanoa, saattaa se anturin vaihtokin auttaa. Itse hakisin osan merkkiliikkeen tiskiltä, muuten käy äkkiä niin että temppuilu jatkuu mutta ei pysty sanomaan varmaksi oliko se motonetin halpa anturi valmiiksi kuraa, vai onko vika sittenkin jossain muualla... Kallis se kyllä varmasti on merkkarin tiskiltä, mutta ainakin melko varmasti sopiva ja toimiva.
Okei, hyvä tietää. Vaihdoin siis tuon huohottimen putken, auton käynti ja vastaaminen kaasuun parani huomattavasti. Toimi moitteettomasti muutaman päivän. Toki, pesin varovasti moottoritilaa eilen ja saattaahan se olla, että liittimeen pääsi kosteutta. Sammui pihaan pienen ajon jälkeen ja kun yritin käynnistää, pyöritti, mutta yritti vain käynnistyä. Silloin löi kyseisen vikakoodin päälle.
Jonkinlainen karkea kotitesti voisi olla kierrosnopeusmittarin tuijottelu startatessa. Jos mittari nousee, niin anturissa on ainakin jotain eloa. Jos mittari ei nouse silloin kun moottori ei suostu käynnistymään, niin anturin vaihto voisi olla paikallaan.
Lainaus käyttäjältä: M_M - 19.08.19 - klo:10:10
Jonkinlainen karkea kotitesti voisi olla kierrosnopeusmittarin tuijottelu startatessa. Jos mittari nousee, niin anturissa on ainakin jotain eloa. Jos mittari ei nouse silloin kun moottori ei suostu käynnistymään, niin anturin vaihto voisi olla paikallaan.
Jes, täytyypä tutkailla asiaa. Sitten onki sormi suussa, jos mittari värähtääkin...