Kylmäaineet vaihdettu, paineistettu, testattu, kaikki kunnossa sen puolesta.
Putket ovat kylmät.
Kompura pyörii.
Ilmansäätöläpät toimivat oikein.
Putkissa oikeat paineet.
Ilmastoinnista ei tule kuin lehmän henkäys kylmää, jos sitäkään. Vinkkejä missä vika voisi olla?
Ilmansäätöläpissä. Onko diagnostiikalla varmistettu että säätyvät niihin asentoihin joihin pyydetty?
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 07.08.19 - klo:11:28
Ilmansäätöläpissä. Onko diagnostiikalla varmistettu että säätyvät niihin asentoihin joihin pyydetty?
Kyllä on varmistettu diagnostiikalla. Säädettiin kuumalle, läpät säätyivät, säädettiin kylmälle (vaikka kylmää ei tule ulos melkeinpä mitään), läpät säätyivät.
Raitisilmasuodatin tukossa?
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 07.08.19 - klo:12:36
Raitisilmasuodatin tukossa?
Sekin vaihdettu, ei vaikutusta.
Voisko olla niin, että kompura käy yhtäjaksoiseti vetäen kennon jäästä tukkoon? Kerran yhdessä kuormurissa kävi sillä tavalla. Ei ollut mukava kun ei tullut mitään puhallusta kabiiniin. Onkohan näissä mahdollista kompuran lukkiutuminen millä sitten toimiikaan tuo kompuran jaksotus?
Mitä näyttää höyrystimen lämpötila-anturi? Jos se ei ole järjissään, niin varmaan on mahdollista tuo kennon jäätyminen.
Ylipäänsä, näyttääkö se anturi että kenno viilenisi?
Tuohon on monta mahdollisuutta. Ammattilainen laittaa mittarit kiinni ja katsoo paineet. Jos korkea nousee ja matala laskee niin kompura käy ja tekee jotain. Jos ei niin kompuran ohjaus, automaatti ohjaa tietojen mukaan, pitäisi ohjata kompura päälle, joko mg kytkimellä tai antamalla viistolevylle ohjauksen.
Muutoin aineet karanneet. En suosittele automaatti konetta tutkintaan.
Lainaus käyttäjältä: Dinky - 07.08.19 - klo:10:57
Kylmäaineet vaihdettu, paineistettu, testattu, kaikki kunnossa sen puolesta.
Putket ovat kylmät.
Kompura pyörii.
Ilmansäätöläpät toimivat oikein.
Putkissa oikeat paineet.
Ilmastoinnista ei tule kuin lehmän henkäys kylmää, jos sitäkään. Vinkkejä missä vika voisi olla?
Onko varmaa , että kompurassa ei pyöri vain hihnapyörän kehä ? Jos magneettikytkin on rikki , näyttää kompura äkkiseltään katsottuna pyörivän , mutta hihnapyörä ei lukitu akseliin , jolloin värkki ei toimi.
Putket ainaki oli kylmät, joten kai se pyörii?
Totta , ei kai se sitten magneettikytkin voi olla.
Lainaus käyttäjältä: M_M - 07.08.19 - klo:13:35
Mitä näyttää höyrystimen lämpötila-anturi? Jos se ei ole järjissään, niin varmaan on mahdollista tuo kennon jäätyminen.
Ylipäänsä, näyttääkö se anturi että kenno viilenisi?
Huomenna mittarit taas kii
Lainaus käyttäjältä: harry - 07.08.19 - klo:20:14
Totta , ei kai se sitten magneettikytkin voi olla.
No ei, koska sellaista ei ole. Mutta kai siellä joku "sokka" on joka pettää jos kompura leikkaa kiinni. Mutta ei tosiaan tässä tapauksessa olennainen.
Eli tässä on muuttuvatilavuuksinen eli jatkuvasti pyörivä kompura. Alkupään (?) kutosissa on ollut paljon kompressorivikoja, mutta tässä se ilmeisesti on kunnossa kun ainakin putket kylmenevät. Ilmastoinnin kennosta ei taita olla havaintoa, meneekö kylmyys sinne asti?
En tiedä millaiset "mittarit" ilmastointihuollossa on, näkeekö niillä järjestelmän lämpötila- ja painetiedot. VCDS:llä ainakin näkee.
Lainaus käyttäjältä: M_M - 07.08.19 - klo:13:35
Mitä näyttää höyrystimen lämpötila-anturi? Jos se ei ole järjissään, niin varmaan on mahdollista tuo kennon jäätyminen.
Ylipäänsä, näyttääkö se anturi että kenno viilenisi?
15 astetta alimmillaan ja sit nousee 19 asteeseen. Sahaa tota väliä
Kenno ei siis viilene. Aloitusviestissä sanotaan, että paineet korkea- ja matalapainepuolella on kuitenkin kohdallaan. ???
Jos nämä molemmat väitteet pitävät paikkansa, niin jääkö tuossa muuta vikamahdollisuutta kuin paisuntaventtiili? En kyllä ole kuullut, että sellainen hajoaisi, ei kai se ole juuri muuta kuin mekaaninen kuristin höyrystimelle tulevassa linjassa.
Outo yhtälö on.
Kamitecilla katsoivat paineet ja molemmat olivat kunnossa.
Eiks noissa ollut vikaa siinä kompressorin säätöventtiilissä? Ainakin niitä myydään erikseen. Vaihtoa varten pitää järjestelmä tyhjentää ???
Ei tosin kannata vaihtaa sitä säätöosaa kun uuden kompuran saa saksasta kotiovelle 150 euron hintaan :D
Lainaus käyttäjältä: o.b. - 09.08.19 - klo:12:44
Eiks noissa ollut vikaa siinä kompressorin säätöventtiilissä?
On kai niissä ollut, mutta eihän paineet ole ok jos tuo venttiili temppuilee?
Lainaus käyttäjältä: M_M - 09.08.19 - klo:14:27
On kai niissä ollut, mutta eihän paineet ole ok jos tuo venttiili temppuilee?
[/qudote]
Tietäis vaan mitä ne paineet on olleeet oikeasti. Paineet kohdallaan voi tarkottaa myös että järjestelmässä on painetta ylipäätään ???
Kompuran vaihtoa lähtisin kokeilemaan kun ei se kauheita maksa ja on järjestelmän ainoa kulutusosa. Voihan se toki paisuntaventtiilikin olla tukossa jos kompurasta on irronnut moskaa.
No joo, oletin ilman muuta että paineet on katsottu asiantuntevan huollon toimesta ja matala- sekä korkeapainepuolella on kompuran käydessä sitä mitä pitääkin.