1,9 tdi ( ATD) vm.2005 golffi variant rupesi nyt ryppyilemään nopeusmittarin ja tankkausvalon kanssa.
Eilen heilui nopeusmittarin neula hiljaisessa vauhdissa aivan holtittomasti ylös-alas....... Pysähdyksen jälkeen rauhoittui mutta tänään vaipui nollille,eikä sieltä näytä liikahtavan. Samaan aikaan alkoi polttoainemäärän vähyydestä ilmoittava äänimerkki kuulua ja tankkaussymboli syttyä..... Ã,,äni kuuluu lyhyenä,kuten normaalisti valo syttyy ja sammuu syttyy ja sammuu...... tuntuu,että herkimmin syttyy kiihdytyksessä ja käännöksissä jne.....
Mistähän näihin ongelmiin syyllinen vikakohta mahtais löytyä ? Molemmat viat ilmestyivät lähes samanaikaisesti.
Mistähän nyt korjailisin tätä " rakasta ( = raskasta) vagginetta ?"
Uskon,että ongelma on aika tavallinen näissä ikääntyneissä....... Mutta nyt saa taas arvella , että mistä johtuu tällä kertaa ??? Kiitos auttaville jo etukäteen TAAS .
Eipä tuohon oikein muuta voi neuvoa kuin perusjutut, eli mittaristo irti, auton johtosarjan liittimistä muovit irti, pinnien kunnon tarkistus, puhdistus ja uudelleenkytkentä. Jos ei näillä lähde pelaamaan niin mittaristoa korjaukseen tai uutta purkaamolta ja sen koodaus ajonestoon.
Aikaa on kulunut ja ajohetkiä kertynyt. Välillä autossa kaikki toimii kuten pitääkin toimia mutta välillä tuo ongelma palaa.,, häipyäkseen taas.
En tiedä, olenko tehnyt oikeita johtopäätöksiä mutta minusta tuntuu,että akun alla olevan johtonipun puistelu/vääntely on vaikuttanut asiaan eli veiikkaukseni on,että kun satun vääntämään johtoja oikeaan suuntaan, niin kontakti paranee ja vehkeet toimivat taas.
Osaisiko joku neuvoa, minkä väriset johdot tulisi katsoa erityisen tarkasti ? Minkä antureitten johdot ? Johdot väliltä : " mistä-mihin ?" jne......
Järjestyusikö koneltäkään ko.alueen kytkentäkaaviota ( tai tietoa, mistä kytkentäkaavion vois saada ) ?
Tuolla vieraskielisillä foorumeilla on käsitelty juuri vastaavaa oireyhtymää mielestöni todella paljon ja " läöäkkeet" ovat olleet kovin monenlaisia eri tapauksissa ( vaikka oireet täsmälleen samat kuin mullakin nyt )Ovat saaneet ongelman poistetuksi mm. sulakkeen uusimisella, noeusmittarin anturin uusimisella, johtosarjojen maaton parantamisella, johtovikojen ( hiertynyt tai poikki ) korjaamisella jne.......Vaikuttaa siltä,että ongelma on tosi yleinen.
Kyllä tässä roplaamaan täytyy alkaa ja hyvät neuvot,ohjeet,kaaviot voisivat olla hyväksi avuksi.
Voisitteko taas auttaa....te, jotka tiedätte tai vahvasti uskallatte arvailla,kiitos ?
Jultsu laittoi jo melkoisen listan heti alkuun. Kiitos siitä. Luultavasti se vaikutti siiihen,että pengoin aika raskaalla kädellä noita akun alla olevia johtonippuja. Mutta mitään en ole kunnolla vielä korjannut.... ravistellut vaan. Nyt on tarkoitus alkaa,jos saan selkeitä " nuotteja".
Homma selvä. Syynä(joka lopulta selvisi ihan vaan päättelyn ja tutkimisen kautta) oli nopeusanturin yhden pinnin hapettuminen /palaminen,syöpyminen aivan olemattomiin. Ei ollut kuin tynkä jäljellä. Tilasi saksasta anturin hintaan 42 euroa (kotiin kuljetus). Anturi tuli 4 päivän kuluttua ,vaihdoin sen just äsken ja nipeusmittari heräsi eloon, vakkari toimii ja tankkausvalokin pysyy pimeänä kun pistin vähän enemmän polttoainetta tankkiin. Eli aika mitätön syy,paöjon huolta ja murhetta mutta lopulta iloinen olo kun noinkin halvalla ja lopulta helpolla remppahommalla tuli kuntoon. Tämä tapaus taitaa olla osaltani valmis ja loppuun käsitelty. Kiitos myötäeläjille.
Näitä sepittäjän viestejä kun lukee niin tuntuu siltä että koko auto on ajettu joskus järveen tjsp. kun näitä tuhoutuneita johtoja ja liittimiä näyttää riittävän.
Voipi olla noinkin. Merihän on vielä tehokkaampi,kun siellä on enemmän suolaa mukana. Niin tai näin, niin on sillä mukava ajella silloin kun kaikki pelittää.....
Odotellaan seuraavaa pettävää liitintä. Joku " viisas " sanoi hiljattain, että jo pitempään on auton suunnitteluinsinöreillä ollut sellainen talouspuolelta tai firman johdosta tullut vaatimus,että " auto ei saa kestää yli 15 vuotta "....ja saksalainen insinöörihän on tosi taitava osaamaan,tietämään ja suunnittelemaan.
Tiedä sitten, miten lienee ?
Tarvikeosilla ja itse rempaten remppakustannuksia ei kuitenkaan niin hirveästi tule.
Ja kiitos Jultsullekin monesta hyvästä neuvosta tässä viimeisen parin vuoden aikana.