VAGarena.fi

Automerkit ja -mallit => Skoda => Superb II (08-15) => Aiheen aloitti: sämpläri - 08.06.19 - klo:20:03

Otsikko: Skoda Suberb 2010 2,0 Tdi dsg 6-lovinen
Kirjoitti: sämpläri - 08.06.19 - klo:20:03
Missä vikaa kun ajettaessa menee vapaalle eli ei löydä
mitään vaihteita?
Vika häviää kun sammuttaa ja ottaa virrat pois
Laatikon öljyt vaihdettu sekä huuhdeltu pari viikkoa sitten  jonka jälkeen alkoi vikaa esiintyä.

Otsikko: Vs: Skoda Suberb 2010 2,0 Tdi dsg 6-lovinen
Kirjoitti: rawpower - 08.06.19 - klo:22:29
Öljynvaihdon jälkeen tullut "paskashokki" eli mujut lähteny kiertoon ja tukkii paikat. Näitä jonkin verran BTCF foorumilla Bemarin Zf laatikoihin tullut öljynvaihdon jälkeen. en tiedä sitten DSG miten reagoi.

Tai sitten  mekatroniikka kaput. Vikakoodit lukuun?
Otsikko: Vs: Skoda Suberb 2010 2,0 Tdi dsg 6-lovinen
Kirjoitti: Juhani Skoda - 08.06.19 - klo:23:34
Millaista öljyä laitettu?   
Volkswagenin piina: DSG-vaihteiston vialliset vuodet
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001816635.html (https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001816635.html)
Otsikko: Vs: Skoda Suberb 2010 2,0 Tdi dsg 6-lovinen
Kirjoitti: tarzi - 08.06.19 - klo:23:43
Miten Dsg huuhdellaan? Koko aski tyhjenee ropun kautta ni ei tarvetta semmosen. Vikakoodien luku kertoo. Joku solenoidi varmaa kiukuttelee
Otsikko: Vs: Skoda Suberb 2010 2,0 Tdi dsg 6-lovinen
Kirjoitti: -karppa- - 09.06.19 - klo:00:04
Lainaus käyttäjältä: tarzi - 08.06.19 - klo:23:43
Miten Dsg huuhdellaan? Koko aski tyhjenee ropun kautta ni ei tarvetta semmosen. Vikakoodien luku kertoo. Joku solenoidi varmaa kiukuttelee

Kerrotko tarkemmin miten koko aski tyhjenee propun kautta? Vai olisiko, niin että paska nimeomaan näin jää sisään? Huuhtelemalla kierrätetään öljyä, niin kauan laatikon ja laitteen välissä, että öljy on puhdasta sekä sen jälkeen lisätään uudet puhtaat öljyt!

Yleensäkkin aina kannattaisi vaihtaa laatikon öljyt huuhtelemalla, jos se on mahdollista ja vaikka maksaisi hieman enemmän!
Otsikko: Vs: Skoda Suberb 2010 2,0 Tdi dsg 6-lovinen
Kirjoitti: sämpläri - 14.06.19 - klo:21:44
Veinpäs auton tänään Motomaatin mototestiin, kun dsg teki taas tuon tempun.
Aikansa suristuaan testi antoi tuloksen että solenoidi joka ohjaa vaihtamista niin siinä on välillä oikosulku
Tuo ei vaikuta dsg: n manuaalikäyttöön.
Kysymys kuuluu että missä tuo solenoidi sijaitsee ?



Otsikko: Vs: Skoda Suberb 2010 2,0 Tdi dsg 6-lovinen
Kirjoitti: o.b. - 14.06.19 - klo:22:18
Mekatroniikassa on aikas monta solenoidia. Melko varmasti menee koko mekatroniikka vaihtoon :(

Lotaan käy vain ja ainoastaan sen oma mekatroniikka. Laita VIN, niin katson, mikä siihen kuuluu. Voit sitten etsiä käytettyä lootaa tai mekatroniikkaa.

Kannattaa myös ottaa yhteyttä http://www.mectronic.fi/ (http://www.mectronic.fi/) siellä osataan hommat.
Otsikko: Vs: Skoda Suberb 2010 2,0 Tdi dsg 6-lovinen
Kirjoitti: sämpläri - 16.06.19 - klo:17:38
testi sanoo että" PO771 vaihtosolenoidi E teho/juuttunut pois päältä."
Ja " Jäerjestelmä : Vaihteisto , AT Dsg 17155 Vaihtoventtiili 5 ; avoin virtapiiri tai oikosulku maadoitukseen"

Lähetän tuon koko raportin skannattuna mectronic , tuo näköjään jyväskylässä..tarttee ajaa sinne jos pystyy korjaa.
Otsikko: Vs: Skoda Suberb 2010 2,0 Tdi dsg 6-lovinen
Kirjoitti: sämpläri - 30.06.19 - klo:21:33
Skeida viety vantaalle  powermatic oy , 1-2 solenoidia ehkä särki.
Reilun viikon päästä ehkä kunnossa ..
Otsikko: Vs: Skoda Suberb 2010 2,0 Tdi dsg 6-lovinen
Kirjoitti: sämpläri - 03.07.19 - klo:21:55
Auto yllättäen nyt jo kunnossa, 1 solenoidi vaihdettu hintaan 1000â,¬.
Vahva suositus Powermatic Oy Vantaan Kuninkaanmäkeen kaikissa vaihteistoon liittyvässä.