Mikä häiriköi tuota kaasuläppää kun yritän soputtaa niin siihen viimeiseen laatikkoon (vcds) tulee ERROR kun pitäisi lukea adp ok. Kaasuläppäkotelo käytetty toisessa touranissa jossa sopeutus onnistui.
Address 01: Engine Labels: 03C-906-056-BAG.lbl
Control Module Part Number: 03C 906 056 F HW: Hardware No
Component and/or Version: MED9.5.10 00 5177
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 01324 785 00200
VCID: 264310139112D62ECEF-8073
3 Faults Found:
17987 - Throttle Actuator (J338)
P1579 - 001 - Adaptation Not Started
17581 - Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Signal too High
P1173 - 001 -
17951 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187)
P1543 - 002 - Signal too Small
Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
Part No: 1K0 907 379 D
Component: ESP FRONT MK60 0102
Coding: 0051910
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 3365F94752C0B386591-8066
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-M.lbl
Part No SW: 1K0 937 049 F HW: 1K0 937 049 F*
Component: PQ35 BordnetzSG 1.0 0401
Revision: 12345678 Serial number: 00000006376951
Coding: 088F8F000004100000120C000000000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 326BFC43ADDABA8E527-8067
Subsystem 1 - Part No: 1T0 955 119 A Labels: 1TX-955-119.CLB
Component: Wischer WWS A-MPV 0101
Coding: 16711700
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
01117 - Generator Terminal DF Load Signal
008 - Implausible Signal
Akkujännite riittävä? Tarpeeksi huonolla akulla voi jännite virrat päällä kyykätä niin alas, ettei sopeutus onnistu.
Vikakoodeista pitäisi päästä eroon ja nollauksen jälkeen kerran virrat pois ja takaisin päälle, ennen sopeutusta.
Nämä nyt ihan peruskauraa suoraan ross-techin wikistä, mutta mainitsinpa kuitenkin kun ei olosuhteista erikseen mitään kerrottu.
Juu, ohjeiden mukaan tehty. Voisiko egr juonitella vaikka ei anna vikakoodeja?
Tuskin se egr mitenkään kaasuläpän sopeutusta estää.
Tietysti aina on sekin vaihtoehto, että kaasuläppä on huonolaatuinen tarvike joka on ihan niillä rajoilla, että meneekö se sopeutuksesta läpi ja sattuu vaan toimimaan siinä toisessa testatussa autossa.
Jos se on merkkarilta haettu alkuperäisosa, niin tuskin on sitten siitäkään kyse... Kunhan arvailen.
Johtosarjavika
Audin rinkulat läppäkotelon kannessa on, saattaa olla n 200 tkm ajettu. Kaasuläpälle tuleva johdon liitin mitottu ohjeiden mukaan. Arvot heittivät ainoastaan kaasupolkimen arvoissa (täyskaasu).
Onko läpän maadoitus kunnossa ettei kellu?
Kokeilin lisämaadoituksellakin, ei alkanut pelittään.
Vika löytyi johtosarjasta!!!
Lainaus käyttäjältä: apell - 29.05.19 - klo:22:33
Vika löytyi johtosarjasta!!!
Hei. Samanlainen ongelma mulla on. Miten sait se vika ja miten korjannut?
Kiitos.