Terve!
Mulla on 1.6 tdi cr kone (CAYC) ja siitä pitäisi saada sylinterikansi avattua. Osaisko joku vastata pariin tarkentavaan kysymykseen tähän projektiin liittyen:
1. Saako kannen irti moottorin ollessa paikallaan autossa?
2. Ja pitääkö silloin ottaa turbo ja pakosarja ensin irti vai pitääkö ne nostaa kannen mukana?
Projektista taustaa sen verran, että jakohihna petti ja ainakin venttiilivivut oli mennyt säpäleiksi. Ajattelin kannen ottaa irti venttiilien kunnon tarkastamiseksi ja venttiilikopan putsaamiseksi kaikesta metallisilpusta.
Kiitos etukäteen!
Kannen saa irti moottorin ollessa paikoillaan.
Kyllä pako- ja imusarjat kannattaa irrottaa. Ihan senkin takia, että kannesta tulee silloin kevyempi käsitellä.
Kannen kasausvaiheessa tarvitaan jigi, johon nokat asetellaan. Jigin ja hammasrattaan viritystyökalun + lukitustyökalun avulla nokka-akselit saadan lukittua oikeaan asentoon nokkien ylempään laakerikanteen. Ilman noita työkaluja lakeripukit vahingoittuvat.
Itse otan kannen imu ja pakosarjan ollessa paikallaan. Onnistuu niinkin
Okei, kiitos vastauksista.
Jos irrotan pakosarjan kannesta niin mahtuukohan se jäämään konehuoneeseen vai pitääkö ottaa pois tieltä?
Lähinnä ajattelin ettei tarvitsisi turbon öljyletkuihin ja egr:ään koskea.
Vielä semmonen kysymys, että mistähän kannattaa ostaa uudet venttiilit ja venttiilikoneiston osat?
Onko jotain edullista nettikauppaa suositella.
Kannattaisi ehkä etsiä käytettyä kantta, esim:
https://www.ebay.de/itm/Zylinderkopf-Audi-Seat-Skoda-VW-Leon-Superb-Passat-1-6-TDI-CAYC-CAY-03L103373A/223293504692 (https://www.ebay.de/itm/Zylinderkopf-Audi-Seat-Skoda-VW-Leon-Superb-Passat-1-6-TDI-CAYC-CAY-03L103373A/223293504692)
Hieman alle 400 rahaa ja toimitus kotiovelle :D 110tkm ajettu ainakin myyjän mukaan.
Pakosarjan irroituksesta en osaa sanoa, kun olen aina irrottanut kokonaan.
Ei oikein onnistunut vielä tämä homma.
Jos jätän pakosarjan kiinni kanteen, niin ilmeisesti egr:n putket pitää irrottaa? Mitähän kautta niihin pääsisi helpoiten käsiksi? Ã,,kkiseltään tuntui aika hankalalta alakautta irrotella niitä. Vai nouseeko se egr pakosarjan mukana?
Toisekseen jos irrottasin pakosarjan ensin, niin pakosarjan alapuolisiin pultteihin en päässyt käsiksi, mm. pakoputki pönttöineen on tiellä. Ei kai sitä tarvitse irrottaa?
Löysin netistä vain yhden suttuisen videon avuksi, vaan siinäkin kone on nostettu pois paikaltaan ensin, joten eipä siitä kauheesti apua ole tähän vaiheeseen.
Oliko jossain skodan korjausmanuaaleja, vaikka maksullisia sellaisia? Tai parempaa opasvideoo kannen irrotuksesta?
Jo vain irtosi...