Moi
Onko muillakin uusikoppasen Skoda Superbin omistajilla autonne konehuone ja konepellin sisäpuoli maalamatta korinväriseksi?????
Minulla on metalli cappuccino beige auto, mutta yllätys yllätys konehuone ja konepellin alapuoli pohjamaalin harmaat.
En ole kyllä aikaisemmissa autoissani moiseen törmännyt koskaan.Onko tämä jotain säästöpolitiikkaa Skodan taholta vai maalit
loppunu kesken.Tarkistelkaapa sinne pellin alle ja kertokaa näkymistä ;)
Kyllä itsellä molemmissa maalia on konepellin alla tuolla kuvaa siitä (http://www.mhsoftware.fi/files/Superb/pages/IMG_0075.htm).
Takaluukussa oli osa pellistä pohjamaalissa tai heikossa maalissa kuten tuosta huomaa (http://www.mhsoftware.fi/files/Superb/pages/IMG_9900.htm), mutta nyt ne on peitetty äänieristeellä joten ei väliä :)
Eikös tuo konehuone ole vedetty mustalla pohjamaalilla eikä mustalla metallivärillä kuten muu autosi vai
valehteleeko kuva? Mulla siis vaaleen harmaa pellin alapuolelta samoin lokarit ja rintapelti konehuoneessa.
Lainaus käyttäjältä: 765turbo - 03.02.11 - klo:17:12
Eikös tuo konehuone ole vedetty mustalla pohjamaalilla eikä mustalla metallivärillä kuten muu autosi vai
valehteleeko kuva? Mulla siis vaaleen harmaa pellin alapuolelta samoin lokarit ja rintapelti konehuoneessa.
Eli väri on jätetty mataksi, eikä lakkakerrosta ole tehty? Sitäkö tarkoitat? Näin on menetelty Polon konepellin sisäpuolella, väri sama kuin auton ulkopuolella, mutta ilman lakkakerrosta. Näin on ilmeisesti menetelty kaikissa VAG:issa?
Eiku eiku...auto siis on väriltään toi mikä mun avatarissa,mutta mainitut paikat ovat tasan sama väri kuin tässä foorumissa toi vaalee harmaa kuten tässä vastausikkunan taustassa.
Paan vaikka kohta kuvii ku pääsen auton luo.
Toi väri mulla siis
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3109.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3109.0)
Lainaus käyttäjältä: 765turbo - 03.02.11 - klo:17:12
Eikös tuo konehuone ole vedetty mustalla pohjamaalilla eikä mustalla metallivärillä kuten muu autosi vai
valehteleeko kuva? Mulla siis vaaleen harmaa pellin alapuolelta samoin lokarit ja rintapelti konehuoneessa.
Juu harvemmin helmiäisväriä konehuoneeseen tuupataan, eikä aina edes lakkaa. Pohjamaalina käyttivät ilmeisesti tuota 'ruskean' sävyistä mikä näkyy takakontissa paremmin.
Sama metalli-punaisessa yksilössä mielestäni toistui. Siitä ei tullut otettua kuvia erikseen.
Kuten sanottu en ole kyllä tommoseen viritykseen törmänny ikinä.Luulisi ton jo ruostuvan helpommin ku ei ole edes kunnon maalia tuhlattu.
Ymmärrän kyllä, jos lakkaa ei laiteta metalliväriin konehuoneeseen,mutta toi on ihan persiasta :)
Lainaus käyttäjältä: 765turbo - 03.02.11 - klo:21:24
Kuten sanottu en ole kyllä tommoseen viritykseen törmänny ikinä.Luulisi ton jo ruostuvan helpommin ku ei ole edes kunnon maalia tuhlattu.
Ymmärrän kyllä, jos lakkaa ei laiteta metalliväriin konehuoneeseen,mutta toi on ihan persiasta :)
Sehän näyttää kuin kyseessä olisi kolariauto korjaus värinvaihtoineen,tosin nekin tehdään siistimmin.
En ole vastaavaa ennen nähnyt,oletko kysynyt maahantuojan näkemystä asiaan.
Oudolta näyttäisi mustassa Ocussa valkoinen konetila,jäisi auto ostamatta.
No auto on onnex liisari,mutta taidan laittaa silti kyselyn Helkama-Autolle. Meinasin vaan et ku tuli otettuu noi varusteet tilatessa vähän sillä silmällä et jos tulisi lunastettua kulkine itselleen
neljän vuoden päästä.
Tollasii ne on nykyään että konehuone on halvemmalla maalilla.
Sehän on Skoda eikä mikään Volvo 760.
Kauheaa, ettei moottoritilaa ole lakattu! Mitä vahaa muuten ootte käyttäneet tuolla konepellin alla? Ei kun tiskille valittamaan, sillä eihän moottori halua olla missään tympeässä pohjamaalin peittämässä ympäristössä.
Lainaus käyttäjältä: Kapa - 03.02.11 - klo:22:06
Kauheaa, ettei moottoritilaa ole lakattu! Mitä vahaa muuten ootte käyttäneet tuolla konepellin alla? Ei kun tiskille valittamaan, sillä eihän moottori halua olla missään tympeässä pohjamaalin peittämässä ympäristössä.
Jos laitan uuteen autoon 30-40â,¬,haluan maalattujen osien olevan saman värisiä.
No ei siinä haluamiset auta ;D
Ihanko totta tämä on jollekin uusi asia, että konehuone on vähintäänkin lakkaamaton ja värisävy voi olla erilainen ulkoväristä? Käykääpäs kahtomassa muitakin merkkejä ;)
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 03.02.11 - klo:22:16
No ei siinä haluamiset auta ;D
Ihanko totta tämä on jollekin uusi asia, että konehuone on vähintäänkin lakkaamaton ja värisävy voi olla erilainen ulkoväristä? Käykääpäs kahtomassa muitakin merkkejä ;)
Muita merkkejä on ostettu vuosien varrella useita uusia ja käytettyjä,omissa ei ole vielä vastaantullut eriväristä konehuonetta.
Ei siellä lakkoja tarvitse olla mutta saisi olla auton kanssa samaa väriä.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 03.02.11 - klo:22:22
Muita merkkejä on ostettu vuosien varrella useita uusia ja käytettyjä,omissa ei ole vielä vastaantullut eriväristä konehuonetta.
Ei siellä lakkoja tarvitse olla mutta saisi olla auton kanssa samaa väriä.
Juurikin näin,no mulla ei ole ollut kuin kolme uutta autoa automiehen urani aikana, joten kai se on toi säästö mennyt tonne konehuoneeseenkin jo sitten.
Kortti ei ole ollut ku 26 vuotta ja autoja omistuksessa pari vajaa 50. No kaikkee sitä näkee ku vanhax elää sano jo mummovainaakin :)
Lainaus käyttäjältä: tn62634 - 03.02.11 - klo:22:02
Sehän on Skoda eikä mikään Volvo 760.
Juu ja sen kyllä huomaa, heh. Pihassa kotona kakkosautona 960 Volvo ja siinä ei ole maalia säästelty ;)
Lainaus käyttäjältä: 765turbo - 03.02.11 - klo:22:31
Juu ja sen kyllä huomaa, heh. Pihassa kotona kakkosautona 960 Volvo ja siinä ei ole maalia säästelty ;)
Sellanen ratakiskonpätkä on muutenkin asiallista tekoa kaikin puolin. :)
Lainaus käyttäjältä: 765turbo - 03.02.11 - klo:16:44
Onko muillakin uusikoppasen Skoda Superbin omistajilla autonne konehuone ja konepellin sisäpuoli maalamatta korinväriseksi?????
Otsikko .... ja muut Skodat...
Jos nyt en ihan huolimattomasti ole katsonut niin kyllä 2010 Candy White Octavia on moottoritilasta/konepellistä ihan samaa väriä kuin koko ulkopuolikin.
Vm 2004 Seat Toledo taas oli metalli harmaa ja moottoritila oli ilman lakkaa, aluksi hieman kummastutti - siksi se kiinnitti huomoita ja jäänyt mieleen, mutta äkkiä siihen tottui eikä haitannut menoa.
Kauheaa se on, jos konehuone ei ole sävyyn sopiva. Täytyy sanoa, että mitä sitten jos tulee eteen sellainen oikeasti elämää vaikeuttava ongelma?
En edes tiedä minkälaista maalia oman auton konehuoneessa on, eikä kyllä kauhiasti kiinnostakaan. Punaista se ei ole ainakaan ;D Juu, aika harvoin tuota peltiä tulee auottua. Ovien sisäpinnoissa väriero voisi jo häiritäkin.
Sori kun vastasin tähän vaikka Skodaa ei olekaan..
Vaikkei asia ehkä olisikaan ns. elämää suurempi, niin kummastuttaa kyllä. Kaikissa tähänastisissa autoissani on konepellin sisäpuolen pellit olleet korin väriin maalattuja. Tuo Superb on eka uusi auto jossa törmään moiseen. Ja olet tsiigannut laaja-alaisesti eri merkkisten autojen pellin aluksia, autoliikkeissä ja koeajoillakin, sekä omistaja-asteella.
Liekkö Skodalla aloitettu säästöt? Joku tulostavoitteinen johtoryhmä on laskenut miten paljon vuositasolla säästetään tuolla systeemillä?
Mut mitä toi nyt oikeasti haittaa?? Ei mua ainakaan kiinnosta helvettiäkään onko konehuone lakattu vai ei ;D Säästäkööt siitä ennemmin kuin jostain oikeasti tarpeellisesta.
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 04.02.11 - klo:07:49
Vaikkei asia ehkä olisikaan ns. elämää suurempi, niin kummastuttaa kyllä. Kaikissa tähänastisissa autoissani on konepellin sisäpuolen pellit olleet korin väriin maalattuja. Tuo Superb on eka uusi auto jossa törmään moiseen. Ja olet tsiigannut laaja-alaisesti eri merkkisten autojen pellin aluksia, autoliikkeissä ja koeajoillakin, sekä omistaja-asteella.
Liekkö Skodalla aloitettu säästöt? Joku tulostavoitteinen johtoryhmä on laskenut miten paljon vuositasolla säästetään tuolla systeemillä?
Moi
Tässä pientä päivitystä asiaan..ja todellakin on asiaan jo hieman paneuduttu kolmenkymmenen kappaleen otoksella mutta vain Skodan osalta joista 25 uutta ja 5kpl käytettyä eli ei yhtäkään vastaavaa tapausta kuin minulla.
Myyjä oli kameralla päähän lyöty ku eilen kävin Veholla Helsingin Pitäjänmäellä Skeidan kaa tyrkyllä.
Meinas vaan et laitetaan asia vireille myyjän toimesta maahantuojalle ja katotaan kui käy.
Ja sitten viisastelijoille vinkiksi, kannattaa välillä avata se konepeltikin polttoaineluukun lisäksi, niin ei tule yllätyksenä tuo värimaailma, jos nyt yleensä konepellin alusesta mitään ymmärtää :)
Maalaamattomuus vaikuttaa myös takuuseen, koska normimaalin maalin päälle tulee yleensä suojavaha ym. mähmät. No sehän ei ole tietenkään elämää tärkeämpää ku auto on liisari ja saan taas uuden tarvittaessa.
Onpas outo tapaus. Olisikohan ihan oikeasti yksi kerros maalia jäänyt laittamatta?
Kyllä tuolla konepellin alla joutuu autoilijat aika useasti käymään, lisäämällä mm. pissapojannestettä. ;)
LainaaOnko tämä jotain säästöpolitiikkaa Skodan taholta vai maalit
loppunu kesken.
Jossakin pitää kait säästää jotta jäisi vähän katettakin tehtaalle!
JOs kuten kirjoitit harkitset kyseisen auton ostamista leasing ajan päätettyä, niin suosittelen kyllä käyntiä korjaamolla ja vaadit pohjamaalissa olevien osien maalautusta.
Kannattaa myös Skoda kaupassa kurkkia esittelyautojen alle.
Lainaus käyttäjältä: 765turbo - 13.02.11 - klo:00:46
Moi
Tässä pientä päivitystä asiaan..ja todellakin on asiaan jo hieman paneuduttu kolmenkymmenen kappaleen otoksella mutta vain Skodan osalta joista 25 uutta ja 5kpl käytettyä eli ei yhtäkään vastaavaa tapausta kuin minulla.
Oliko näistä yhtään samanväristä kuin sinulla?
Sciroccossa myös konehuone maalaamatta. Tai varmasti ainakin se lakka puuttuu. Auto kun on valkoinen niin on vaikea sanoa onko pohjamaalissa vai ei, hieman harmaammalta sävyltä kyllä vaikuttaa. Huomattavasti vaikeampi pitää puhtaana vaan, suolakakka kun on tuonnekin tunkeutunut oikein kunnolla ja yritin pestä viime pesun yhteydessä suurimmat pois.
-11 mallin Candy White Octavian konesali on myös joka paikasta Candy White ja antrasiitinharmaan -09:n samoin antrasiitinharmaa. Voi olla että harmaa on ilman lakkaa, en ole tarkemmin tutkinut mutta ei se ainakaan silmään pistä yhtään, kun joskus peltiä raottaa.
Citroeneissa ja Hyundaissa olen nähnyt pohjamaalissa olevia konehuoneita ja kyllä se aika halvalta ja viimeistelemättömältä touhulta vaikutti.
Miten tuollaisen pystyy edes kunnolla jälkikäteen korjaamaan? Homma on erittäin iso ja työläs, kaikki pitää purkaa pois edestä.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 13.02.11 - klo:09:51
Oliko näistä yhtään samanväristä kuin sinulla?
Juu oli, Fabia cappucino beige ja konehuone myös mutta ilman lakkaa ja Octavia kombi sama väri ku mulla ja konehuone samaa kamaa ku auton ulkopinta metalliväreineen ja lakkoineen.
Seatista löytyy myös konehuoneesta maalaamattomia kohtia. Kyseessä Leon FR.
No niin siinä kävi sitten että eipä maalata Superbia lisää. Kävin Vehon koripajalla Espoossa näytillä ja kaveri tuumas et tommosii ne on.
Herra lohdutti minua ja sanoi että C2 Citroenissa oli ollut uudessa metallimustassa autossa sinapin keltainen konehuone eli toi mun harmaahan on sitten hieno oikeastaan.
Kuulemma maalaus riippuu missä auto on tehty, jota en oikein tajunnut (Tsekeissä, ym. missäs sitten).Käytiin hallissa kattomassa metallimustaa Superb farkkua 3.6L ja oli konehuone ja
rintapelti mustat, mutta ei metallisävyä eikä lakkaa.Asia minun puolesta ohi, joten odotellaan kesäkelejä et panoraamakatosta pääsee nauttimaan.
Nyt vaan marmoritiskille ja vaatimaan lakat pinnan allekkin!
Itse törmäsin tähän asiaan eka kertaa toissakeväänä tutun Mitsupismissa, malli se pikkuinen Darth Waderin kypärän näköinen laitos. Musta auto ja mattaharmaa konehuone. Tätä aiemmin jo törmäsin Tojotassa, tässä uudessa gorollassa, jossa sedanin hattuhyllyn aluspelti ei ollut korinvärinen.
Mitä tulee muihin autoihin, niin aina on kaikki pellit olleet korin ulkokuoren väreissä, sisältä ja päältä. Nykyisessä kalustossa en ole Volvon pellin allen vilkaissut, mutta E36 bemarissa sama madeira wiolett kaikkialla, konehuoneessa ja sisärakenteissa (joita ei verhoilujen alta näy) ilman lakkaa, kahdessa muussa sama swarch kaikkialla, E39:ssa lakka mukana, E61:ssa lakka jäänyt pois.
Edellisessä storm blue Octaviassa tavaratilan maton alta väri oli hailakan vaaleansininen, kun auto oli muuten tummansininen. Konepellin alta en muista miltä näytti, luultavasti normaalilta kun ei ole mitään muistikuvaa omituisesta väristä.
Storm blue 2006 ja on samaa väriä konehuoneesta kuin ulkopuoleltakin.
Entisaikaan tuollaisesta maalauksesta olisi voinut päätellä että auto on ylimaalattu.
Ehkä on ennakoitu tulevia vesivärimaalauksia tai niiden korjauksia...
Joissakin tojoissa on näkynyt oviaukkojen olevan eri väriä koriin verrattuna. Omassakin kai konehuoneessa osin eri väriä kuin kopassa. Etukehikko ainakin vag:ssa ollut jo jonkin aikaa ihan vain musta.
Lainaus käyttäjältä: Antti - 25.02.11 - klo:00:44
Joissakin tojoissa on näkynyt oviaukkojen olevan eri väriä koriin verrattuna.
Tehty koriin värin vaihto muuten ei ole mahdollista.
Lainaus käyttäjältä: Väinämöinen - 25.02.11 - klo:10:55
Tehty koriin värin vaihto muuten ei ole mahdollista.
Japsihan on "säästänyt" iät ja ajat maalaamalla metallihohtoisen kopan konetilat ja ovenvälit ei-metallihohtovärillä... (sävy tosin lähes sama kuin korissakin) ;D
Viis Toiskaa oli, ja kaikissa sama homma
Lainaus käyttäjältä: Arska F - 25.02.11 - klo:11:27
Japsihan on "säästänyt" iät ja ajat maalaamalla metallihohtoisen kopan konetilat ja ovenvälit ei-metallihohtovärillä... (sävy tosin lähes sama kuin korissakin) ;D
Viis Toiskaa oli, ja kaikissa sama homma
Skodan maalin säästöistä topicissa hyvät kuvat.
Meillä ollut muutama Toyota enemmän,viimeisimmät -03,-05,-07 kaikissa ovenvälit samaa sävyä auton kanssa lakattuna.Moottoritilaa en muista oliko lakattu,koska sitä ei tarvitse aukoa mutta sävy on täysin sama.
Huomenna olen menossa koeajamaan uutta Toyotaa,voin ottaa sinulle kuvat Toyotan maalauksista.