Onko tässä mallissa jotain mikä pitäisi ottaa huomioon kun käytettyä on ostamassa?
Lainaus käyttäjältä: Pygmi - 19.02.19 - klo:16:03
Onko tässä mallissa jotain mikä pitäisi ottaa huomioon kun käytettyä on ostamassa?
Tästä B9 korisesta ei taidakkaan olla tyyppivikaketjua. Laatupelejä siis ;D
-Jakohihnoja on vaihdeltu ennen aikojaan.
-Vinkuvia s-tronic vaihteistoja on valiteltu foorumilla. Audin mukaan ei ole vika, mutta kaikki s-tronicit ei kuitenkaan vingu.
- MMI käyttöliittymä saattaa jumitella alkupään malleissa esim. MP3 tiedostojen toisto SD kortilta jumittaa joskus Media instalizing tilassa jne. Uudemmissa toimii nähtävästi paremmin.
-Tehtaalta lähtenyt malleja vain kahdella vetävällä pyörällä, tarkista vetävien pyörien määrä ;)
Tuoho jakohihna juttuun (kylmällä koneella kitisevä kiristin) on sanottava, että se on ennemminkin 2.0TDI juttu kuin A4, minulla oli tismalleen sama vika ex-Passatissa.
Olisikohan listaan lisättävä etuovien kolinat/resonanssit, vai olenko ainoa.
Onko tietoa korvaako valmistaja remminvaihdon? Ajettu 40th, ikää 2,5v. Kylmänä kitisee.
Lainaus käyttäjältä: Tee6 - 28.02.19 - klo:09:52
Onko tietoa korvaako valmistaja remminvaihdon? Ajettu 40th, ikää 2,5v. Kylmänä kitisee.
Mulle ainakin AC:lta sanoivat, että vastaan voisivat tulla... Mutta VW:n tyylin tuntien tuskin kokonaan, ainakaan kovin innokkaasti. Mutta kyllähän noilla kilsoilla ja vuosilla ihan selvä homma on.
Omani ostin 27 tkm esikäytettynä, nyt 64 tkm mittarissa.
Ei vian vikaa, paitsi nyt vaikuttaa siltä että taidan joutua tarkastuttamaan yhden etuparkkitutkan, hälyttää turhaan muutaman tunnin aina pesun jälkeen.
En myöskään ole löytänyt suunnitteluvirheitä, tehonpuutetta lukuunottamatta....
Audi A4 B9 2.0TFSI Stron Business Sport Avant ostin vuosi sitten noin 30000km ajettuna ja nyt mittarissa noin 65000km:
- Presense-törmäysvaroitin herjaillut ja ollut kolme kertaa huollossa. Yhden kerran siihen tehtiin joku kampanja ja ohjelmiston uusinta. Vikaa ei ole löytynyt ja turhat herjailut jatkuvat.
- Kaikki ovet resonoi jos bassot laittoi kovalle. Kaikki ovet purettiin ja käytiin läpi takuuseen ja ongelma poistui.
- B&O-subwooferissa ei ollut tasonsäädintä ja uusi ohjelmisto, jossa säädin on, asennettiin takuuseen. Ã,,änentoisto parani huomattavasti.
- B&O-subwooferin säädön lisäämisen jälkeen järjestelmään tuli sellainen bugi, että kun parkkitutka aktivoituu se saattaa mykistää subwooferin ja laitteisto pitää käyttää pois päältä jotta subwoofer aktivoituu takaisin. Ongelma yritettiin korjata jälleen uudella versiolla ohjelmasta mutta ongelma ei poistunut.
- Keskuslukitus teki sellaista, että takaoven lukitus ei poistunut vaikka etuoven avasi. Syyksi selvisi huollossa järjestelmän oikosulku ja mm. koko sähkökeskus vaihdettiin uuteen. Korjaustyössä meni yli kaksi viikkoa eikä seisonnasta tai sijaisautosta korvattu mitään.
- Startstop ei usein pidä moottoria sammutettuna edes liikennevalojen aikaa vaan käynnistää moottorin jo ennen liikkeelle lähtöä vaikka ulkolämpötila olisi ihan optimaalinen 10-15c ja auto jo ajettu lämpimäksi. Vikaa ei ole löytynyt.
- Tehdasasenteinen polttoainetoiminen lämmitin ei lämmitä moottoria ellei sitä koodata erikseen.
- Välillä kojetaulusta ja ilmeisesti ilmastoinnin ritilöistä kuuluu resonointia mutta se on vain ajoittaista.
- Normaali huolto-ohjelman mukainen 60000km huolto (suurimpana työnä öljyjen vaihto) maksoi lähes tonnin.
Lainaus käyttäjältä: Pygmi - 19.02.19 - klo:16:03
Onko tässä mallissa jotain mikä pitäisi ottaa huomioon kun käytettyä on ostamassa?
Juu on siinä. Olet ostamassa VAG konsernin vegotinta ja heidän strategiaan kuuluu kusettaa asiakasta. ;) Itsellä Mersu nykyään käytössä...
Lainaus käyttäjältä: Trally - 02.04.19 - klo:18:16
Juu on siinä. Olet ostamassa VAG konsernin vegotinta ja heidän strategiaan kuuluu kusettaa asiakasta. ;) Itsellä Mersu nykyään käytössä...
Hieno homma. Kuitenkin VAG:t näemmä kiinnostaa niin paljon että notkut täällä etkä Mersu-palstalla(kai sellainen on olemassa)? Ja jos vaihtaisit takaisin VAG-konserniin kertoisit Mersu-palstalla että Veho kusettaa aina?
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 02.04.19 - klo:19:09
Hieno homma. Kuitenkin VAG:t näemmä kiinnostaa niin paljon että notkut täällä etkä Mersu-palstalla(kai sellainen on olemassa)? Ja jos vaihtaisit takaisin VAG-konserniin kertoisit Mersu-palstalla että Veho kusettaa aina?
Nojoo kyllähän tuo tuntuu välillä noin olevan. Itse ajan VAGinalla (ja myös Mersulla), koska hyviä autoja ainakin omat on ollu, niin kauan kun ei oo vikoja esiintyny. Mutta välillä niitä vikoja on vähän liikaakin, ja ainakin Audi Centerin toiminta on ajoittain kohtuu härskiä ollut.
Lainaus käyttäjältä: Enskatus - 03.04.19 - klo:15:53
Nojoo kyllähän tuo tuntuu välillä noin olevan. Itse ajan VAGinalla (ja myös Mersulla), koska hyviä autoja ainakin omat on ollu, niin kauan kun ei oo vikoja esiintyny. Mutta välillä niitä vikoja on vähän liikaakin, ja ainakin Audi Centerin toiminta on ajoittain kohtuu härskiä ollut.
Paikkakuntakohtaisia erojakin on => Mersun ja Bemarin huollosta huonot kokemukset ja Audista hyvät.
Em. perustuu hyvin vähäiseen otokseen, kun ei onneksi huollossa ole tarvinnut alituiseen asioida.
Lainaus käyttäjältä: Disabled Gekko - 02.04.19 - klo:14:11
- Startstop ei usein pidä moottoria sammutettuna edes liikennevalojen aikaa vaan käynnistää moottorin jo ennen liikkeelle lähtöä vaikka ulkolämpötila olisi ihan optimaalinen 10-15c ja auto jo ajettu lämpimäksi. Vikaa ei ole löytynyt.
Onkohan tuo edes vika, SS:lla kun on niin monta asiaa huomioitavana. Autohan saattaa käynnistyä jos vaikka akun varaus laskee liian alas, tai auto sisälämpötila vaatii.
Minulla on samaa temppuilua Presensen kanssa, kampanjakorjaus ei poistanut haamuhälytyksiä motarilla.
60t huolto oli tosiaan tonni luokkaa kun ottaa jotain extraa kuten vaikka jarrunesteet samalla :'(.
Hyvää on että katsastus meni liput liuhuen läpi, erityisesti itseä lämmitti iskareiden loistava kunto vaikka auto on jo yli 70tkm ajettu.
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 03.04.19 - klo:20:59
Minulla on samaa temppuilua Presensen kanssa, kampanjakorjaus ei poistanut haamuhälytyksiä motarilla.
Tuo haamuhäly ja jarrutus motarilla selvisi kojalautakameran avulla ! Eli kun aurinko paistaessa oikealta ja lähtiessä ohittamaan motarilla isohkoa autoa, järjestelmä reagoi siihen tiessä olevaan varjoon !!!
Kannatta lukea eka Aku Ankan taskari "Mikki Hiiri ja varjojen kapina" ;D
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 03.04.19 - klo:20:59
Hyvää on että katsastus meni liput liuhuen läpi, erityisesti itseä lämmitti iskareiden loistava kunto vaikka auto on jo yli 70tkm ajettu.
Eikait 70tkm pitäisi alkuperäisiskareille olla matka eikä mikään.
Nuo katsastuksen iskaritestit on kyllä itselläni olleet vähän kummallisia, taitaa rengaspaineet vaikuttaa enemmän tulokseen kuin iskarit.
Edellisessä b8 koppaisessa näet parani iskaritulos joka vuodelta saman konttorin mittalaitteella. 200tkm ajettuna näytti n.70%, kun taas 100tkm aikoihin tulos oli jossain 60% paikkeilla. Samat orkkisosat alla kokoajan. :)
Itselläni ei audia ole ollut, mutta ei normaalisti iskareita tarvitse vaihtaa alle sadantonnin.
Omalla ajoprofiililla (maantieajoa rutkasti vuodessa) iskareiden kesto on ollut luokkaa >200tkm
Nyt auto lähtee neljännen kerran presensen huoltoon. Tällä kertaa ottavat lisää jotain mittauksia ja vaihtavat ehkä koko ABS-ohjausyksikön tms. Samalla yrittävät tehdä jotain B&O-subwooferin ajoittaiselle mykistymisille mutta eivät oikein tiedä mitä tehdä.
Audi Center Helsingin toiminta on joka kerta sellaista, että heitä tulee muistuttaa ja patistaa viemään asiaa eteenpäin. Lupaavat soittaa takaisin mutta mitään ei kuulu ja kun lopulta on taas heihin yhteydessä niin selviää etteivät ole edistäneet asioita mitenkään. Presensen herjailuista ovat myös jo tokaisseet että on ominaisuus ja ole välittämättä. Erikoinen kommentti kun kyseessä turvallisuusvaruste ja joka periaatteessa pahimmassa vikatilanteessa voi tehdä yhtäkkisen äkkijarrutuksen.
Presensen kanssa tulee välillä virheellisiä laukeamisia, kun ajaa kohti matalalta kirkkaasti paistavaa laskevaa aurinkoa ja ajaa toisen auton perässä esim. sillan ali, jolloin valon ja varjon välillä saattaa tulla pieni automaattijarrutus. Ilmeisesti kamera huomaa "yllättäen" edessä olevan auton ja alkaa reagoimaan siihen. Iso jarrutus ei ole kyseessä, mutta sellainen nykäisynä tuntuva. Näitä on esiintynyt molemmissa 2016 ja 2018 B9:ssä mitkä on itsellä olleet.
Lainaus käyttäjältä: th - 10.04.19 - klo:16:31
Presensen kanssa tulee välillä virheellisiä laukeamisia, kun ajaa kohti matalalta kirkkaasti paistavaa laskevaa aurinkoa ja ajaa toisen auton perässä esim. sillan ali, jolloin valon ja varjon välillä saattaa tulla pieni automaattijarrutus. Ilmeisesti kamera huomaa "yllättäen" edessä olevan auton ja alkaa reagoimaan siihen. Iso jarrutus ei ole kyseessä, mutta sellainen nykäisynä tuntuva. Näitä on esiintynyt molemmissa 2016 ja 2018 B9:ssä mitkä on itsellä olleet.
Onko noissa tilanteissa ollut adaptiivinen vakionopeudensäädin päällä?
Mielestäni laskeva aurinko, varjot, kostea ilma, sumu, lumisade jne. ovat auton normaalia käyttöympäristöä ja tekniikan tulee siinä toimia tai muuten korjaamisen tulee kuulua virhevastuun piiriin vaikka tehdastakuu olisi päättynyt.