Onkohan tuossa - 12 vuosimallin Ecofuel Passatissa mitään ongelmaa vaihtaa akkua itse? Nykyinen ei oikein ota enää latausta vastaan ja aamulla napajännite on 11.5 voltin kieppeillä. Pyörittää vielä ihan ok. Nurkissa pyörii Yuasan liki uusi akku ja hotsittaisi lykätä tuo paikoilleen. Tarviiko akkua opettaa autolle? Ei ole start&stop ym systeemeitä autossa. Onko muuta huomioitavaa? Voiko esim RCD510 mennä lukkoon?
Radio menee lukkoon vain jos se siirretään toiseen autoon.
Akun valvonnasta varman tiedon saisi tekemällä autosta VCDS-skannauksen ja katsomalla siitä onko can-gatewayn alla akunhallintamoduuli vai ei. Oma veikkaukseni olisi, että akun voi vaihtaa ilman koodausta kun ei kerran ole start-stoppia, mutta varmaksi en sano.
Obd11 löysi autosta akkuhallinnan moduulin. Löytyi myös akun tiedot ja sarjanumero.
(https://i.ibb.co/pfXGhBZ/Screenshot-20190219-095127.png) (https://ibb.co/Bysdn5j)
free online dice.com (https://freeonlinedice.com/)
Tosin autossa paikoillan Moll merkkinen 70 Ah akku.. Tolle riville varmaan syötetään sitten uuden akun tiedot.
No niin.. Hätäpäissäni heitin autoon YUASAN 60Ah akun väsyneen Mollin tilalle. Koodasin tuonne riville 060 1111111112 ja hyvin kelpasi. Lataa ainakin reilut 0,5v pienemmällä jännitteellä..tuolta löytyi vielä akkutyypin valintakin, mutta se oli oletuksena oikein.
Ainakin hyvin lähtee käyntiin ja sähköinen käsijarru pelaa pelkät virrat päällä paljon virkeämmin..
Pitää ostella autoon kuitenkin vähän riskimpi akku ensi talveksi, tuossa nyt paikoillaan olevassa kylmäkäynnistysvirta 550A. About sama kuin paikoillaan olevassa. Motonetin Exide on 129euroa ja kylmäkäynnistysvirtaa on liki 200A enemmän..
Tämän ketjun sisältä on kyllä hyvä tietää jos tulee akun vaihto tarpeelliseksi!