Potilas on siis 1.6 bensa Ocu, moottorityyppi AVU 75kW, manuaali. Vuosimalli 2002, mittarissa 325000 km.
- Hukannut jäähdytinnestettä nyt kolme-neljä 3l tonkallista, eli yhteensä sitä on kulunut tässä syksyn-talven aikana enenevästi noin 12-15 litraa. Ei jätä isompaa lammikkoa alleen, mutta tuntuisi tihkuvan jonkun verran käynnissä ollessaan termarikotelon seutuvilta. Pieni tippa jää roikkumaan vaihteiston ja lohkon saumakohtaan, kun altapäin kurkistelee.
- Paisarissa neste on sameaa (voisi sanoa öljyisen näköistä) ja kun käynnissä ollessa avaa korkin, näkyy pientä kuplintaa sen kuskinpaikan suunnalta tulevan letkun seutuvilta. Hieman näkyy myös valolla katsoen höyryä tms. nousevan paisarista.
- flekti pyörii koko ajan, heti kun starttaa niin molemmat rupelit alkaa pörrään.
Tuossa oireet. Seurauksena on ollut se, että auto on varsin vilpoinen ajella näillä -20 pakkasilla.
Kansipahvin vaihtoa tässä suunnittelen. En ole käyttänyt autoa vielä pajalla, missä katsottaisiin pakokaasupitoisuutta glykolista, mutta voin senkin tässä tehdä. Onko mitään muuta selitystä, mikä aiheuttaisi kuvatut oireet? Riittääkö pieni tihkuminen tuonmääräiseen jäähdytinnesteen vähenemiseen? Ja vaihdanko samalla jakopäänhihnan, vaikka vaihtoaikaan olisi vielä muutama kymppitonni? Entäs moniura, pistetäänkö sekin tilaukseen?
Vaihtoon menee lisäksi syylärin kyljessä oleva flektin anturi, mutta mites tuo termostaatin kotelo? Onko siinä tiivistevikoja vai halkeaako samaan tapaan kuin Focuksessa?
Kiitoksia avusta ja kannustavista kommenteista jo näin etukäteen.
Luoko jatkuvasti painetta myös jäähdytysjärjestelmään, eli kuuluuko paisuntasäiliöstä sihaus joka kerta kun avaat korkin? Kyllähän tuo muutoin kuulostaa melko selkeältä vuodolta, mutta missä se sitten tarkalleen on... saattaa myös olla halkeama lohkossa tai kannessa.
Jakopään ja apulaitehihnan vaihdattaisin itse kyllä samalla mikäli viet sen jollekulle muulle korjattavaksi.
Näin ensihätään kannattanee lyödä keula täyteen pahvia ja teippiä jotta tulisi edes hivenen lämpöä.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 20.01.19 - klo:14:05
Luoko jatkuvasti painetta myös jäähdytysjärjestelmään, eli kuuluuko paisuntasäiliöstä sihaus joka kerta kun avaat korkin? Kyllähän tuo muutoin kuulostaa melko selkeältä vuodolta, mutta missä se sitten tarkalleen on... saattaa myös olla halkeama lohkossa tai kannessa.
Ei ainakaan kovin nopsaa tunnu tekevän paineita paisuntasäiliöön. Muutaman kilometrin ajon jälkeen avatessa kyllä poksahti vähän, mutta ainakaan tyhjäkäynnillä ja paikallaan kaasutellessa ei kuuluvaa pihausta tule.
Se vuoto termarikotelosta on sitä luokkaa, että ehkä muutaman sekunnin välein tipahtaa pisara lohkon pohjasta maahan. Oliskohan se viisaampi ensin vaihtaa se ja katella sitten? Hirvittää oikeastaan vain se, että mitä jos se kansipahvi siinä kokeillessa ja ajellessa pettää lopullisesti ja korkkaa kannen tms. muuta fataalia...
Tutkin tarkemmin tuota termarikoteloa ja päätin, että vaihdetaan nyt se ainakin ensin. Näyttäisi olevan kohtuullisen helposti päästävissä käsiksi eikä maksakaan Virosta tilaten ihan maltaita. Katsotaan jos nestehukka saadaan tällä loitommalle ja vaihdetaan kansipahvi sitten jos tarvetta ilmenee.
No niin, aamupäivä vietetty tallissa ja tuloksena vaihdettu termarikotelo. Entisen tiiviste oli selvästi katkennut ja koko tiivisteura näytti lohjenneen kahdesta kohtaa sisäpuolelta. Eli kyllähän sieltä on nestettä varmasti valunut enemmän kuin miltä näytti allepäin.
Eiköhän tällä saa Oculle taas muutaman hetken lisää aikaa ennen paalausta. ;)
Vieläkään ei kyllä puhalla lämmintä tyhjäkäynnillä. Ajaessa niinkin, ei mitään polttavan kuumaa mutta selvästi lämpimämpää kuin ulkoilma. ( -23,5 c tänään ajellessa.)
Kiitoksia mielenkiinnostanne, tarina jatkunee tuonnempana.
Mulla on dieselissä vastaava vika, minkä sain osittain paikattua silikonilla, kun Tehoautossa ei ollut uutta osaa hyllyssä. Jos autossa on climatronic, niin lämpöjä voisi koittaa tarkkailla sen kautta. Siitä näkee aika näppärästi missä lämpötilassa mm. termari aukeaa. Käyttöarvoa kyseisellä kotterolla varmasti on vielä paljon, vaikkei noista paljoa maksetakkaan. :)