meneekö akun vaihto ihan normaalilla menetelmällä? vai pitääkö vcds.llä ohjelmoida/ pitää virtaa koko akun vaihdon ajan?
Otsikosta päätellen autossa on start-stop (bluemotion)? Silloin siellä on myös akun valvonta, jolle pitää kertoa akun vaihtuminen. Autoa ei tarvitse pitää virroissa akkua vaihdettaessa, siitä ei ole mitään iloa mutta haittaa voi ollakin jos tyrii jotain.
Reippaasti siis vanha akku irti, uusi tilalle ja sitten VCDS käyttöön koodausta varten.
saisko ohjeita kun ei huoli uutta koodia 61 välilehdestä
Saisko auto-scan login että näkisi mitä osia siellä autossa on?
Ross-tech ohjeistaa kolme eri tapaa joista jonkun pitäisi toimia, riippuu auton ohjainyksiköistä mikä niistä: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Battery_Replacement (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Battery_Replacement)
kun herjaa että vain 18 nro/kirjainta?
Jaa-a, ei osaa näillä äärimmäisen vajavaisilla lähtötiedoilla oikein enempää sanoa.
Jos siinä on moduuli 61 niin koodaus on kai jotain tuon näköistä? 10- tai 11-numeroisia koodeja tuonne pitäisi laittaa kuten VCDS ohjeitaakin.
(http://www.ross-tech.com/vcds/tour/screenshots/coding-battery.png)
Jos akun kapasiteetti on sama kuin vanhankin, niin ei kannata muuttaa mitään muuta kuin sarjanumeroa, jolloin akku käsitetään jälleen uudeksi.