Oma B7 oireilee niin oudosti, että alan jo epäilemään omaa mielenterveyttä.
Kesän jälkeen auton etupäästä on kuulunut epämääräinen kolahtelu, kuin metalliputki vastaan metalliputkea. Tämä ääni tulee esiin kun auton etupää hieman pääsee niiaamaan (esim hidastetöyssy tai routatöyssy) alhaisessa vauhdissa. Ã,,änen saa esiin myös helposti kun ajaa huonoa soratietä.
Samalla kun kolahtaa, niin sen jälkeen alkaa auton etupää myös tutisemaan ja vapisemaan 100-120km/h vauhdeissa. Tämä kaikki kesänopeuksilla ja uusilla kesärenkailla. Auto ollut muutaman kerran pajalla, mutta tuntuu että vika poistuu kun auton nostaa ilmaan ja renkaat pääsee roikkumaan vapaasti.
Nyt kun "talvi" on alkanut, niin kolahtelu on kadonnut, mutta tuo häiritsevä tutina esiintyy vielä. Joskus se on kokonaan poissa, ja joskus taas tutisee ihan selvästi motarivauhdissa. Eli tutina jatkuu myös talvirenkailla.
Renkaat tarkistettu, ovat ok. Etupyöränlaakerit tarkistettu, ok. Vetarit tarkistettu, ok.
Autoa on tutkittu eri pajoilla, mutta mitään ei löydy..
Tuota tutinaa olen saanut monesti esiin, ja olen tuntenut sen jaloissa ajaessani autoa, mutta oudointa on se että kanssamatkustajat eivät tutinaa huomaa. Wtf...
Onko kellään ollut vastaavaa? Mikä voisi aiheutta moisen ilmiön? Ohjaus, jousitus?
Onko alatukivarsien takapuslia vaihdettu? Kulku menee hieman levottomaksi kun ne löystyy. Alapallonivelissäkin voi olla väljää, joka ei näy kun auto on nostettu ylös ja pyörät roikkuu alhaalla.
Apurungon pultit varmasti kireällä? Kolahduksen syy tosin voi olla iskareissa, ylälaakeroinnissa, koiranluissa yms.
Nuo takapuslat on vaihdettu viime vuonna kun kuului kolinaa ajaessa monttuisia teitä. Vaihdon jälkeen auto meni kuin juna.
Apurungon pulteista ei ole tietoa...
Koiranluut vaihdettu?
Koiranluut itsekkin ensin tarkistaisin. Jousien yläpään laakerit saattavat myös olla tiensä päässä.
Jos apurungon pultit löystyvät, niin on olemassa tällainen korjaussarja.
https://www.ecstuning.com/News/MKV_Subframe_Spacer/ (https://www.ecstuning.com/News/MKV_Subframe_Spacer/)
Koiranluita ei ole vaihdettu.
Uudet jouset ja laakerit odottavat hyllyllä vaihtoa.
Kannattaa vaihtaa koiranluut ja nuo takapuslat samalla kertaa.
Ite vaihdoin kesällä koiranluut, osat oli myös pusliin mut en vaihtanut.
Kolina pieneni, osilla ajettu 280tkm noin.
Nyt kolissut oikea puoli jonkun aikaa Ogussa, mittarissa 295tkm.
Pitäis jollekin viedä ja vaihdattaa. Itsekkin onnistuu mutta pihalla vääntämistä. Ei se ole ammattilaiselta kuin 30min työ kun nosturi.
Merkkari volkkarilla laskuttaa 330e joten nyrkkipajakin käy :)
Hm... Mutta voiko viallinen koiranluu aiheuttaa tuollaista epämääräistä tutinaa maantievauhdissa? Ihan kuin rengas olisi epätasapainossa (renkaat tarkistettu, ovat tasapainossa).
Mulla tekee sitä nyt myös. Voihan se olla iskarit tai jouset. Mulla teki edellinen 300tkm ajettuna sitä ja nykynen tekee kans.
Vähenee kun ei aja urassa, eli voi olla iskari/jousi juttu. Tai sitten DSG6 laatikko / vauhtipyörä tekee tepposia. Vauhtis ei kyllä kolkuta vielä.1
Katsastuksessa iskaritesti oli joku 70% muistaakseni...
Lainaus käyttäjältä: Joker-1979 - 18.12.18 - klo:19:40
Hm... Mutta voiko viallinen koiranluu aiheuttaa tuollaista epämääräistä tutinaa maantievauhdissa? Ihan kuin rengas olisi epätasapainossa (renkaat tarkistettu, ovat tasapainossa).
Ei mielestäni. Kolinaa lähinnä.
Melkeimpä veikkaisin iskareita. Joskus kauan sitten opiskeluaikoina K70:stä takarengas piloille kun iskari oli finaalissa ja auton kulku oli kuin aavelaivalla menisi :o Renkaan kulutuspinta meni pykäläiseksi ja muistutti hieman isoa sirkkelin terää sivuprofiililtaan ::) No silloin oli rahat vähän tiukemmalla ja varaosatkin pirun kalliita. Varsinkin niinkin harvinaiseen autoon...
seuraavan kerran kun tämä tutina ilmenee niin painappa kytkin pohjaan ja hennosti painat jarrua. Jos lakkaa tai kovenee niin etujarrusatuloinen liukutapit on kuuluneet ja vetää satulaa vinoon, ja tästä voi olla seurauksena kun ajat autolla jonkun aikaa, levy lämpenee ja levyyn tulee jännitys joka ilmenee juuri hienoisena jumputuksena. Tämä kolina voi tulla juuri kuluneista liukutapeista jolloin jarrupalat pääsevät elämään satulan ja jarruolakkeen välissä. Jos liukutapeissa on vielä rasvaa jäljellä niin näin kylmällä kolinaa ei välttämättä lyhyillä matkoilla kerkeä esiintyä. Voithan käyttää vannetta pois ja kokeilla istuuko jarrusatula kuinka napakasti paikoillaan! Jos tapit on kuluneet niin satula heiluu heti huomattavasti.
Tässäkin olisi kiva tietää ajokm. Liukutapit voi hyvinkin olla syynä, mutta tuskin pienillä km.
Autolla ajettu n. 215 tkm.
Tuo kuvailemasi ääni putki putken sisällä kuulostaa tutulle.
Meillä meni B6 passatista ohjausvaihteen sisältä tukihela rikki joloin tuollainen ääni tuli, kun hammastanko pääsi heilumaan suojakuoreen.
Tutinaa tuo ei aiheuttanut ainakaan meillä.
Sen tukihelan näkee aika nopeasti ku käyttää hammastangon suojakumit irti sisäpäästä, meillä liikkeellä meni aikaa n.15min.
Edit: ennen tuon löytymistä vaihdeltiin iskarit/jouset/kääntölaakerit, koiranluut, tukivarsien takapuslat.
Joka paja antoi aina eri paikan syyksi.
Mulla on syksystä lähtien ollut tallissa odottamassa toinen talvirengassarja vanteineen, ja nyt viime viikonloppuna sain aikaa vaihtaa nuo toiset kitkat alle. Irroittaessani tuota vasenta eturengasta (nurkka josta mielestäni tuo vapina on tullut), huomasin että että rengas näyttää oudolta. Rengas oli kuin "läskimpi" sisäpuolelta kuin ulkopuolelta, eli epäilen että siinä on jonkilainen runkovaurio. Siltä se ainakin silmämääräisesti näyttää. Tutinaa esiintynyt siis nopeuksissa yli 80km/h.
Nyt on ajettu kolme päivää noilla toisilla renkailla, eikä tutise...
Vielä on tuo kolina, ja sen jälkeinen tutina joka siis esiintyi kesärenkailla. Tuota kolinaa ei ole vieläkään kuulunut, eli ääni on ainakin toistaiseksi pysynyt poissa pakkaskeleillä. Katsotaan sitten jos ilmiö tulee takas keväällä kun kelit lämpenee kunnolla, jatketaan sitten ihmettlyä.
Tuliskohan se kolahdus kuitenkin sieltä ohjausvaihteen sisältä. Välystä puslissa ja pyörän aurauskulma persiillään :o
Pojan autossa kolinaa myös ja nyt mennyt sellaiseksi, että rattia nopeasti edestakasin heiluttamalla kolina kuuluu selkeästi ohjausvaihteesta. Kilometrejä tuolla jo 320tkm.
Lainaus käyttäjältä: o.b. - 08.01.19 - klo:10:12
Tuliskohan se kolahdus kuitenkin sieltä ohjausvaihteen sisältä. Välystä puslissa ja pyörän aurauskulma persiillään :o
Pojan autossa kolinaa myös ja nyt mennyt sellaiseksi, että rattia nopeasti edestakasin heiluttamalla kolina kuuluu selkeästi ohjausvaihteesta. Kilometrejä tuolla jo 320tkm.
Puslissa ei löydy välystä ja aurauaskulmat ovat kunnossa.
Tuota ohjausvaihdetta olen epäillyt kesästä asti, mutta miten ihmeessä sen koliseva ääni voi kadota pakkasen myötä..? ???
Sehän riippuu että jos tukihela on rikki niin miten on rikki. Jos talvella jäätyy kovaksi eikä päästä hyppimään hammastankoa siellä sisällä runkoon.
Meillä tuo ääni tuli kesää talvea n.1,5v ennenkuin vika löytyi.