Jos tulee väärälle palstalle, niin pahoittelut. Ylläpito voi siirtää.
Meillä ollut VW UP! perheessä kakkosautona nyt kesästä asti. vm 2014 ja 33tkm mittarissa. Kone 1.0 75hp ja viisi ovea.
Nyt muutamana aamuna auto on jättänyt lähtemättä käyntiin. Eli starttaa, mutta jotenkin "vajaavaisesti". Ihan kuin ei sytytys toimisi kunnolla. Startti pyörii mielestäni OK.
Veikkaukseni on, että tämä liittyy näihin sateisiin keleihin, jota nyt ollut jo riittävästi Turun seudulla.
Auto lähtee lopulta käymään, kun myöhemmin päivällä koittaa. Ongelma on käsillä, kun auto on seissyt päivän pari. Vika on pirullinen, eli tämän auton tarkoitus on kuljettaa aamulla töihin ja takaisin. Nyt saa sitten aamuisin pelätä lähdetäänkö kiireellä bussilla/taxilla. Vika kun on satunnainen nähtävästi. Autokorjaamoon soitin tästä, ja eivät oikein voi tehdä mitään kun vikaa ei ole, eli vian pitäisi olla päällä kun auto tarkistettavana. Ymmärrän toki tämän...
Mutta onko aavistusta mitä kannattaisi sokkona korjata/vaihtaa. Puolavika tulee itselleni mieleen...? Jotain muuta, tai olisiko kokemusta vastaavasta?
Sokkona ei elektronisen moottorinohjauksen aikana kannata tehdä mitään.
Piuhaan vaan kiinni ensimmäiseksi.
Mulla Citigo oireili samantyylisesti. Vika oli poikki kulunut moottorin maajohto. Se on konehuoneessa vasemmalla näkyvällä paikalla. Sellasta litteää teräspunos kaapelia, ainakin mun autossa.
Lainaus käyttäjältä: Kinkkujuusto - 10.12.18 - klo:12:59
Mulla Citigo oireili samantyylisesti. Vika oli poikki kulunut moottorin maajohto. Se on konehuoneessa vasemmalla näkyvällä paikalla. Sellasta litteää teräspunos kaapelia, ainakin mun autossa.
Tuo teoria on helppo testata kytkemällä apuvirtakaapeli akun miinusnavasta moottorin nostokorvakkeeseen tai muuhun kiinteään tukevaan osaan.
Silmämääräisesti tuo kaapeli on ihan hyväkuntoinen ja molemmista päistä kiinni. Kuulostaa aika erikoiselta, että noinkin paksu kaapeli voi mennä poikki.
Saa nähdä jääkö tämä vika mysteeriksi. Kohta kelit kuivuu kun pakkanen alkaa niin veikkaukseni on, että myös tämä ongelma siirtyy.. Ilmanputsaria vähän irroitin jotta näkisin puolat. En sitä saanut irti kokonaan, mutta alta katselin tuota puolahässäkkää, joka sekin silmämääräisesti siisti.
Sitä suuremmalla syyllä tuo apuvirtakaapelikoe kannattaa suorittaa heti.
Vikakoodien luku tai sitten merkkiliikkeeseen katsottavaksi. Tuskin tämä ainut tapaus on, vaikka niin väittäisivätkin.