Ei ilmeisesti ollut vielä omaa topiccia tälle lainkaan niin tehdäänpä nyt.
Asensin äsken Kufatecin peruutuskameran 3C Passattiin. Oli maailman ihanin projekti pimeän parkkipaikan perällä lumisateessa. Naapurit varmaan katto että mitä toi apina tekee kun vasaroin takaluukkuun tilaa tolle moduulille. Toimii ihan ok muutoin, mutta RNS510 lakkasi ottamasta koodauksia vastaan? Heittää unknown error 78 joka kerta, sama mitä muuttaa. Jossain välissä se huoli kooduksen kuitenkin ilmeisesti kun kamera alkoi pelaamaan. Mulla on tossa RNS:n perässä MDI, jonka johtosatsi sarjoittaa CAN-väylän mankalta tolle MDI mokkulalle. Ryöstin CAN-signaalin ihan suoraa vaan siitä jostain välistä. Eihän tuolla periaatteessa mitään merkitystä pitäisi olla (tähtikytkentä tulee jokatapauksessa), mutta voiko johtua kuitenkin tuosta?
Muuta tuosta Kufatecin purkista:
1) Onko siihen mitään keinoa saada niitä keltaisia apuviivoja näkyviin (edes niitä kiinteitä, ei kääntyviä)? Vähän hämäävä peruuttaa kahden auton väliin tuolla ilman niitä, kun kalansilmä objekti tekee joka raosta 'laivan mentävän näköisen'. Peileillähän sitä yleensä peruutellaan ja tuosta kamerasta on lähinnä hyötyä parkkihallissa kahden auton välistä pois peruuttaessa (näkee tuleeko sivuilta ketään), mutta olisi ihan ok saada nuo viivat näkyviin.
2) Saako tuota kameraa laukaistua päälle millään muulla tavoin kuin pakin kytkemällä?
Voin laittaa jossain vaiheessa kuvia projektista jos jotakuta kiinnostaa, kun noi Kufatecin ohjeet on ainakin melkoisen vajaat ja osin harhaanjohtavat.
PS. sivukysymys: mistähän löytäisi liittimiä sulakepesään? Vedin hätäratkaisuna irrallisen sulakkeen apparin puolen sulakepesän plus-kiskosta.
********************************************************************************************************
********************************************************************************************************
Lyhyt sepustus asennuksesta.
(http://sniiki.net/garage/vw/3C/RVC/rojut.jpg)
Kaikki asennukseen liittyvä roju. IMA on mallia 36461, eli erityinen kameralle suunniteltu yksikkö. Huolii sisään kuitenkin myös toisen video (ja ääni) signaalin, joten en tiedä mitä käytännön eroa on IMA Plussaan. Purkki tarvitaan muuntamaan kameran composiittisignaali RGB muotoon (RNS huolii vain RGB signaalia). Kameramodulin mallinumero on 5K0 827 469 H ULM, eli vanhempaa mallia jossa logon reunuksia ei ole viistotettu. Kamerasta on olemassa myös malli joka ei vaadi tuota IMA-yksikköä, vaan lähettää suoraan RGB signaalia. Se ei kuitenkaan mahdollista käsittääkseni ratin mukana kääntyviä apuviivoja, mutta antaa edes kiinteät apuviivat jota tämä paketti ei tarjoa (tällä setillä saa pelkän kuvan, ei mitään hienouksia).
Kamerassa on kiinni edellisen omistajan vedenpoistoputki, jonka sininen päätyosa mahtuu luukun vedenpoistoreijästä. Tätä putkea saa myös alkuperäisosana, mutta luukun reikää joutuu suurentamaan, koska läpivientikumi on alkuperäisosassa niin paksu.
(http://sniiki.net/garage/vw/3C/RVC/luukun_purku.jpg)
Takaluukun kannen verhoilu purku. Irroita neljä verhoilun ruuvia (nuolet), lukitussalvan suojamuovi (vetämällä) ja varoituskolmioteline (kiinni yhdellä ruuvilla ja klipseillä yhdeltä reunalta). Verhoilu lähtee tämän jälkeen irti reunoilta nyppimällä (ks. klipsien paikat seuraavasta kuvasta). Verhoiluun tulee lisäksi luukun avausvaijeri, joka lähtee irti helpoiten lukkopesän päästä.
(http://sniiki.net/garage/vw/3C/RVC/luukku_purettu.jpg)
Klipsien paikat ympäröity ja johtojen reitti nuolilla. Johdot sain pujoteltua saranaputkea pitkin työntämällä ensin videosignaalijohdon alakautta niin ylös kuin menee, onkimalla sen rautalankakoukulla luukun nurkasta ja vetämällä sen avulla paksumman johtosatsin ylhäältä alas saranaputkea.
(http://sniiki.net/garage/vw/3C/RVC/kontin_purku.jpg)
Kontin verhoilujen purussa Kufatecin ohje on melko vajaa ja jos sen perusteella alkaa verhoilua nyppimään niin pauke kuuluu. Pohjamatto lähtee nostamalla pois, ei ole kiinni millään. Luukun alareunan muovi on klipseillä kiinni ja irtoaa suoraan ylöspäin. Kannattaa nostaa kontin sisäpuolen alareunasta ja ponnauttaa ensin reunimmaiset klipsit irti. Sivuverhoilu on kiinni neljällä ruuvilla (siniset nuolet): 2 tavaransitomislenkissä ja 2 pienempää muualla (yksi ei näy kuvassa koska se on maton alla). Lisäksi verhoilu on kiinni neljällä muoviklipsillä, jotka lähtee irti kampeamalla kaksiosaisen hatun ulompaa levyä ulospäin. Itse käytin bilteman sisustanpurkusarjan haarukkaa. Tämän jälkeen verhoilua voi raottaa sen verran mitä tarvii. Lampun johto kannattaa irrottaa koska se on niin lyhyt, mutta 12VDC pistokkeen annoin olla kiinni (seuraava kuva).
(http://sniiki.net/garage/vw/3C/RVC/johdotus_kontissa.jpg)
Lampun johto kannattaa irrottaa koska se on niin lyhyt, mutta 12VDC pistokkeen annoin olla kiinni. Piuhat vein samaa reittiä vanhojen kanssa. Kannattaa varmistaa ettei luukun sarana kisko mitään piuhoja luukkua avattaessa/suljettaessa.
(http://sniiki.net/garage/vw/3C/RVC/vasarointi.jpg)
Koska kameramoduulin moottori ei mahdu vanhan avausmekanismin paikalle, joutuu luukun tukipeltejä hieman leikellä/taitella. Itse en jaksanut alkaa dremelöimään ettei metallimoska jää rakenteisiin, joten taittelin tuon ohuemman pellin pihdeillä ja vasaroin alempaa pelliä hieman (käyttäen tietysti pehmusteita välissä). Pintamaali lohkeili pois tässä hienosäädössä (pohjamaali pysyi). Ajattelin kyllä varmistaa ruosteeneston uudella pohjamaalikerroksella myöhemmin.
(http://sniiki.net/garage/vw/3C/RVC/kamera_paikoillaan.jpg)
Kameran paikalleenpujottelu vaati pientä tetrisleikkiä, mutta kyllä se sinne muljahti oikeassa asennossa pujottamalla, vaikka tuo sisempi tukirakenne (jota vasaroin vain hieman) ahdistikin aika pahasti. Kiinnityskorvakkeet ovat alkuperäistä mekanismia paksummat, jotan nekin hankaloittavat pujottelua hieman. Lukkosalpamekanismi ei ollut tiellä mitenkään, enkä sitä irrottanut operaatiossa, vaikka Kufatecin ohje niin neuvookin.
(http://sniiki.net/garage/vw/3C/RVC/vedenpoistoreika.jpg)
Avausmekanismin kameraversioon güntterit päättäneet tehdä vedenpoistoreijän, jottei vesi jää lillumaan salvan alaosaan. Aioin aluksi vaan tukkia tämän reijän, jotta vesi ei vuoda luukun sisälle, koska en löytänyt luukun vedenpoistoreikää, eikä huvittanut porailla reikiä peltiin. Jälkeenpäin valmis reikä kuitenkin löytyi, joten vedenpoisto tehtiin ohjeiden mukaan.
(http://sniiki.net/garage/vw/3C/RVC/vedenpoistoreijan_paikka1.jpg)
Luukun vedenpoistoreikä paljastuu pompauttamalla sisäpuolelta keskimmäinen muovitappi ulos. En meinannut tätä reikää aluksi löytää, koska nuo tapit on ylimaalattu pintamaalilla ja näyttivät metalliin painetuilta muodoilta.
(http://sniiki.net/garage/vw/3C/RVC/vedenpoistoreijan_paikka2.jpg)
Tapin alla on pohjamaali.
(http://sniiki.net/garage/vw/3C/RVC/vedenpoistoreika2.jpg)
Vedenpoistoputken pää. Aika rujo asennus, mutta eipä tuo minnekään näy muutakuin luukun ollessa auki. Ajattelin kuitenkin jossain vaiheessa metsästää reikään sopivan läpivientikumin, tai siistiä tuon muulla tavalla. Läpivientikumin vaan tarvitsee olla melko ohutta materiaalia, jotta reijän halkaisija ei pienene liikaa, jottei pienet roskat tuki putkea heti. Muutoin pellin reikää joutunee suurentamaan ja hakemaan VW-tiskiltä alkuperäinen vedenpoistoletku, jonka mukana tulee läpivientikumi.
Vedin johdot takaa eteen tunkemalla ne väliaikaisesti kynnyslistojen alle listoja irrottamatta, koska ei kiinnostanut kiroilla pakkaskelissä haljenneita muovilistoja. Irrottelen listat ja siistin asennukset jahka ilmat lämpenee tai pääsee lämpöiseen halliin.
(http://sniiki.net/garage/vw/3C/RVC/hanskalokeron_irrotus2.jpg)
Hanskalokeron joutuu irrottamaan IMA adapterin ja johtojen asennusta varten, sekä apparin puolen sulakerasian taustaan käsiksi pääsemiseksi. Lokeron on kiinni yläreunasta neljällä ruuvilla ja alareunasta kolmella ruuvilla.
(http://sniiki.net/garage/vw/3C/RVC/hanskalokeron_irrotus1.jpg)
Alareunan ruuvien lisäksi lokero on kiinni lukitusklipsillä, jonka saa auki talttapäisellä ruuvarilla sinisen nuolen osoittamasta reijästä. En enään muista pitikö ruuvarilla kammeta johonkin suuntaan, vai vaan painaa, mutta ronkkimalla (ei tarvi väkivaltaa) satunnaisesti tuota reikää, vähän niinkuin makuuhuoneessa, hanskalokero repsahtaa lopulta alaspäin.
Lokero kannattaa pujottaa ulos 'alakautta', eli vetämällä ensin alareunaa alas. Takaisinasennus pujottamalla ensin etureuna paikoilleen ja kitkuttelemalla alareuna sen jälkeen kohdilleen. Jos lokerossa on CD-vaihtaja, tulee se lokeron mukana ilman lisätoimenpiteitä. Lokeron ilmastointiletku ei ainakaan itsellä ollut millään klemmarilla kiinni ja lähti itsestään irti lokeroa pois vetäessä. En irroitellut muita piuhoja, vaan laskin lokeron lattialle makaamaan asennuksen ajaksi.
HUOM! Lokeron oikeassa ylä-etukulmassa on kaksi pientä haurasta klipsiä, jotka katkeavat erittäin helposti (ks. seuraava kuva). Ne kanittavat vastaan kojelaudan reunaan, joten kannattaa ruuvarilla hieman avittaa jos ei niistä halua eroon päästä. Ne ei tosin toimita juuri mitään muutakuin jonkinlaisen sinetin virkaa, eli eivät vaikuta lokeron paikallaanpysymiseen tai muovien istumiseen millään tavalla.
(http://sniiki.net/garage/vw/3C/RVC/hanskalokero_klipsit.jpg)
Katkenneet klipsit luukun oikeassa etu-yläkulmassa. Juottelen nuo takaisin vaikka ne eivät juuri mitään tuolla autakaan.
(http://sniiki.net/garage/vw/3C/RVC/ima_asennus.jpg)
Johdot pujoteltu hanskalokeron takaa ja IMA tungettuna lokeron vasemmalla puolella olevaan tyhjään tilaan. Kameran avausmekanismin vaatima jatkuva +12VDC löytyy apparin puolen sulakerasian kolmannelta riviltä (kehystetty kuvassa vihreällä). Sulakerasian takakansi on hieman paskamainen saada irti. Se on kolmella korvakkeella kiinni ja yhteen ei sormet yllä, joten joutuu hieman taiteilemaan työkalujen kanssa (ei ole kuvaa tästä kohtaa). Sulakerasiaan en löytänyt miljoonalaatikostani sopivaa pesäliitintä, mutta +12V kiskossa oli paikka apikoliittimelle, joten joten asensin väliaikaisesti erillisen sulakkeen roikkumaan piuhojen varassa (vihreä nuoli). En mitannut paljonko tuo moduuli haukkaa virtaa, mutta laitoin sinne nyt 5 ampeerin sulakkeen, joka tosin on varmaan turhan suuri.
(http://sniiki.net/garage/vw/3C/RVC/kuskin_potkupaneeli.jpg)
Jostain helvetin syystä moduuli haluaa pakkisignaalin myös kovilla, vaikka se olisi saatavilla CAN-väylästäkin ja IMA purkki kytketään väylään. Signaali löytyy kuskinpuolelta mittariston alla olevaan ohjainboxiin menevistä piuhoista. Potkupaneelihan lähtee irti irroittamalla kolme ruuvia etureunasta ja vetämällä se pois (oikeassa takareunassa löysä muovihakanen).
(http://sniiki.net/garage/vw/3C/RVC/pakki_signaali.jpg)
Oikea liitin siis löytyy oikeassa reunassa olevaan ohjainboxiin menevistä piuhoista, liittimestä B, pinnistä 1. Itsellä johto oli puna-musta, Kufateci ohjeessa puna-sininen (kuvan puna-sininen johto on Kufatecin johtosarjasta tuleva piuha). Liittimet ovat omien lukitusklipsien lisäksi lukittu paikoilleen yhteisellä oranssilla lukitussalvalla. En tuota meinannut aluksi huomata kun ohje ei siitä mainitse, vaikka se noin räikeän värinen onkin. Taas yhtenä väliaikaisratkaisuna otin signaalin rosvoliittimellä (tiedän, joutaisin helvettiin tästä hyvästä), koska en jaksanut alkaa pakkasessa kolvailemaan tuonne vaikeaan paikkaan.
Loput johdot kytketään RNS:n perseeseen ohjeen mukaan:
RNS510 pää - Kufatec johtosarja
Musta/valko PIN 9 - CAN High
Musta/keltainen PIN 10 - CAN Low
Ruskea PIN 12 - Maa
Puna/valko PIN 15 PIN - +12VDC (IMA HW indexistä 3.0 eteenpäin)
** Itsellä CAN piuhojen värit olivat ruskea/lila ja ruskea/tummanruskea koska välissä on Media-In kaapelisarja, en muista oliko alkuperäiset piuhat samanvärisiä.
Koodasin kameran pelkästään RNS510:n koodauksiin. Se toimii myös koodaamalla se CAN-väyläohjeimeen, mutta tästä seuraa vikailmoitus logiin (auto ei näe kufatecin purkkia) ja huomasin ettei kamera aktivoidu joka kerta tällä systeemillä. RNS:ään koodatessa vikailmoituksia ei tule ja kamera aktivoituu joka kerta kiltisti.
(http://sniiki.net/garage/vw/3C/RVC/toiminnassa.jpg)
(http://sniiki.net/garage/vw/3C/RVC/toiminnassa2.jpg)
Kalansilmälinssi vääristää kuvaa sen verta paljon, että apuviivat olisi kivat etäisyyden arviointiin.
Lainaus käyttäjältä: Sniiki - 29.01.11 - klo:19:13
PS. sivukysymys: mistähän löytäisi liittimiä sulakepesään?
Siis sulakerasian pohjakontakteja?
Liekö samoja kuin Octavaissa - niitä sain pari kappaletta huollon sähköasentajalta kun Telestartille virtoja asensin - siis jostain niitä on saatavissa, ostaa niitä ei kyennyt, varaosaluettelo ei myyjän hakemana ainakaan niitä löytänyt.
Lainaus käyttäjältä: Taky - 29.01.11 - klo:19:49
Siis sulakerasian pohjakontakteja?
Liekö samoja kuin Octavaissa - niitä sain pari kappaletta huollon sähköasentajalta kun Telestartille virtoja asensin - siis jostain niitä on saatavissa, ostaa niitä ei kyennyt, varaosaluettelo ei myyjän hakemana ainakaan niitä löytänyt.
Ok. Ei mitään käryä onko nämä merkkikohtaisia, vai onko nuo sulakepesät ns. vakioliittimillä. Motonetissä myydään sulakepohjia joissa tulee kontaktit mukana, niistä voisi nyysiä jos sopisivat.
VW tiskillä pitää käydä hakemassa yksi murtunut peräkontin verhoilun klipsi, niin voi samalla kysästä sieltäkin.
CAN väylästä sen verran että kun nyt oppeja muistelen niin väyläänhän saa liittää laitteita mihin kohtaan lystää, eli errorin ei pitäisi siitä johtua. Muutenkin RNS juttelee auton kanssa muutoin nätisti.
Autotarvikeliikkeestä löysin joskus sopivia liittimiä mitkä käy sulakerasiaan.
Puristi johdon kiinni ja torppas paikalleen ja paino lukituksen kiinni.
Downgradesin navin takaisin vanhaan turvalliseen 2660 firmikseen ja koodaus errorit häipyivät. Sisällä oli siis aiemmin Josin 2760_all.
Autokin tuli parsittua kutakuinkin läjään enkä onnistunu hukkaamaan kuin yhden ruuvin.
Alkaa olla melkonen johtosotku tuola mankan takana kun on CD vaihtaja, MDI, RVC, Bluetooth laitteet kytkettynä. Tohon jos pitäis vielä jotain tv-piuhoja lisätä niin ahdasta tulee.
Miten tuon Kufatecin RVC IMA:n kanssa tuo toinen videolähde kytketään/ohjataan (Häilis ainakin tietää :))? Täppäsin gatewayhyn tv:n koodauksiin mutta ei se tuonut mitään lisävalintoja videolle RNS:ään? Tuossa johtosarjassa on nuo 2 valkoista piuhaa, joiden Häilis kertoi ohjaavan ulkoista laitetta, mutta miten ne siis käytännössä ohjaa? Antaako se jonkun remotesignaalin tuota kautta ja mitä se mahdollistaa?
Tervehdys
Onko jollain peruutuskamera + ops käytössä rns-510 soittimen kanssa. Minulla on vaihdekepin edessä nappi millä voi aktivoida pysäköintitutkat. Nyt kun laitan pakin päälle näkyy peruutuskamera ja pienenä auton tutkat. pakki pois niin tulee normaali radion valikko. Jos painan napista pysäköintitutkat päälle, niin audio puoli käynnistyy mutta radion näytölle ei tule kuvaa tutkista. kysymys kuuluu, miten muilla asia toimii?
Tosta Kufatecin IMA:sta vielä sen verran, että jos tuon systeemin koodaa gatewayhyn (byte 6C), niin se ei aina tajua että pakki on laitettu päälle. Jos taas gatewayn jättää koodaamatta ja koodaa kameran RNS510:iin, vaikuttaisi kamera aktivoituvan aina.
Lainaus käyttäjältä: Sniiki - 29.01.11 - klo:19:13
Voin laittaa jossain vaiheessa kuvia projektista jos jotakuta kiinnostaa, kun noi Kufatecin ohjeet on ainakin melkoisen vajaat ja osin harhaanjohtavat.
kuvat projektin etenemisestä kiinnostaa.
Räppään pari kuvaa lisää tänään ja teen jonkinlaisen sepustuksen tohon ekan viestin loppuun.
No nyt jotain kuvia ja selitystä lisätty ekaan viestiin. Lähinnä Kufatecin ohjeet olivat vajaat sisustan purkamisen osalta, sekä osasta sähkötöitä. Toivottavasti noista on jollekin hyötyä. Mankan takaa ei tullut johdotuksia kuvattua, mutta ne lienevät selkeä juttu kaikille.
kiitos kuvista. kuvista saa hieman ennakkotunnelmia peruutuskameran asentamisesta.
Lainaus käyttäjältä: samppa69 - 05.02.11 - klo:15:54
kiitos kuvista. kuvista saa hieman ennakkotunnelmia peruutuskameran asentamisesta.
Mikä malli sulle on tulossa? Kufatecin IMA:lla vai suoraan RGB:tä puskeva kameramalli?
Tietääkö kukaan sopiiko alkuperäinen ohjainlaite tuohon Kufatecin johtosarjaan (onko pinnijärjestys sama)?
Lainaus käyttäjältä: Sniiki - 05.02.11 - klo:16:20
Mikä malli sulle on tulossa? Kufatecin IMA:lla vai suoraan RGB:tä puskeva kameramalli?
golf VI malliin katsellut tuota kufatecin kameraa. muitakin vaihtoehtoja katsellut.
Lainaus käyttäjältä: samppa69 - 05.02.11 - klo:16:40
golf VI malliin katsellut tuota kufatecin kameraa. muitakin vaihtoehtoja katsellut.
Tjoo kamerahan on kaikissa sarjoissa kaiketi alkuperäinen VW-osa, mutta tuo ohjainpurkkihomma sitten vaihtelee. Kufatec ei taida edes myydä sitä versiota kamerasta, joka ei erillistä ohjainlaitetta tarvitse.