260tkm ajetussa golffissa ollut jo vuodenpäivät vikaa, eikä tunnu aiheuttajaa löytyvän. Kiihdyttäessä 1-3 vaihteilla kierrosten ollessa 2000-3000rpm auto nykäisee kerran/kahdesti ja nykäisystä asti hieman puutuu vaikka kaasuttaa & tuntuu tehottomalta, nykimistä ei tapahdu aina, vaan yleensä esim. moottorijarrutuksen jälkeisessä kiihdytyksessä. Nykäisyn terävyys riippuu kuinka kovasti kiihdyttää.
Tasakaasulla matka-ajossa nopeudesta & kierroksista riippumatta auto 'puutuu' aina vain kerran yhden ajon aikana. Yleensä muutaman sekunnin ajan alkaa vauhti hidastumaan, eikä kaasupoljin vastaa, jonka jälkeen lähtee taas vetämään normaalisti. Toissapäivänä ajossa kuitenkin auto alkoi puutumaan ja puutuminen jatkui vaan, ikäänkuin bensansyöttö lakkaisi tai joku painaisi jarrua, eikä kaasu totellut ollenkaan > ajossa auton sammuttaminen & uudelleenkäynnistys, jolloin auto toimi normaalisti. Olisi varmaan jatkanut puutumista sammumiseen asti.
Käynnistäessä auto käy muutaman sekunnin normaalisti, jonka jälkeen kierrokset alkavat seilaamaan 400-1500rpm väliä, kone röpöttää ja kolisee, kuin kävisi välillä kolmella pytyllä mutta välillä ottaisi neljännen mukaan. Jos tämän käynnin antaa jatkua, se päättyy auton sammumiseen. Usein kun sammuttaa kesken röpötyksen ja käynnistää uudelleen, toimii moitteetta, joskus sama toistuu uudelleenkäynnistyksessä. Tätä tekee kylmällä/viileällä koneella, myös kun on ollut lämmityksessä, kun on lämmennyt ei käynnissä ole mitään ongelmaa.
Mitään vikakoodeja ei auto anna. Useammassa korjaamossa näitä ongelmia puitu, eikä oikein vikaa löydy.
Autoon vaihdettu vähän ajan sisällä ilmamassa- sekä määrämittari, bypass, kaikki letkut/putket tarkistettu vuodoista joita ei löydy, turbon kunto tarkastettu joka todettiin hyväksi, laturi vaihdettu, n75 katsottu toimivaksi, kaasuläppä putsattu, (downpipe vuoto hitsattu, venakopan tiivistevuoto korjattu, tulpat vaihdettu & jakopää tehty 5tkm sitten).
Pian alkaa usko loppumaan kyseisten ongelmien kanssa, onko todennäköistä että kaikilla vioilla on keskenään yhteys, kenelläkään minkäänlaisia ideoita hätään :-\
Joko bensapumppu tai kampiakselin tunnistin. Sama ongelma toistui satunnaisesti myös omassa autossa. Bensapumpun vaihdon jälkeen ei enää herjännyt, vaihdoin kuitenkin samalla myös kampiakselin tunnistimen. Myös nokka-akselin tunnistin saattaa aiheuttaa selittämiäsi oireita.